بخشی از دلایلی که من در کار خود هستم این است که می توانم توجیه کنم که می توانم یک گاراژ سه چرخه را توجیه کنم. منظور من این است که ، اگر من می توانستم آن را تحمل کنم یا شریک زندگی خود را داشته باشم که هزینه های من را زیر سوال می برد – دو “IFS” بزرگ – حداقل می توانم سعی کنم ادعا کنم که برای کار به آنها احتیاج دارم. متأسفانه می دانم که بیشتر برادران من بهانه ای ندارند.
گاراژهای سه دوچرخه را فراموش کنید ، توجیه یک گاراژ با یک دوچرخه که تورم ، جاده های رکود اقتصادی و به طور کلی زمان استرس زا را به دست می آورد ، به طور فزاینده ای دشوار می شود. با توجه به این همه ، من نمی توانم باور کنم که تجربه خود را با گذراندن چهار روز در پرواز XL750 Honda’s Transalp در زیر رادار برای مدت طولانی ترک خواهم کرد ، زیرا عضویت در گاراژهای اکثر سرهای دنده ای بسیار قوی است.
ژوئن گذشته ، هنگامی که من به دوچرخه ای احتیاج داشتم که بتواند ارزش یک هفته را بکشد ، مدیریت آن در یک شهر فوق العاده شلوغ و ناشناخته آسان بود و به طور کلی در رنگهای بزرگراه طولانی راحت است ، Transalp همه این موارد را به من داد.
و ، به طور غیر منتظره ، خیلی بیشتر.
شروع ناراحت کننده
معرفی من در TransalP انعطاف پذیر نبود. من مجبور شدم قبل از اینکه “چمدان ویژه” شود ، جدا از یک چمدان ، بزرگترین شرکت هواپیمایی قهوه را رها کنم. من وقتی می گویم که مجبور شدم این کیف را در فرش با بزرگترین اندازه لگد بزنم ، شوخی نمی کنم. سپس من یک Uber گرفتم تا TransalP را انتخاب کنم و به عقب رانندگی کنم و آن را با تمام مزخرفات خود پر کنم.
عکس توسط: گای اسکله
transalp کاملاً با دوچرخه سواران و سینه بالا پر شده بود ، اما من نمی توانستم عصبی تر باشم زیرا تجهیزات موتور سیکلت کافی را برای تهیه یک تیم Moto3 برای آماده سازی برای حضور در مدرسه Superbike کالیفرنیا مصرف کردم. و اگر همه اینها در دوچرخه مناسب نبود ، خوب ، من دوخته شدم.
با این حال ، من نمی توانستم باور کنم که چقدر در کیسه های دوچرخه TransalP فشرده شدم و تتریس بسیار کمی درگیر بود. اگر من به تمام تجهیزات مسابقه گسترده احتیاج نداشتم ، می توانستم به راحتی برای یک ماجراجویی یک ماهه بارگیری شوم.
عکس توسط: گای اسکله
اما اکنون من یک دوچرخه جدید با بیش از 40 پوند داشتم تا اولین سفر خود را از طریق لس آنجلس انجام دهم. تاکنون فقط شنیده بودم که ترافیک بد در لس آنجلس چقدر است و من در دوچرخه مطبوعاتی قرار داشتم. اگر می گفتم کمی عصبی نیستم ، دروغ می گویم.
راحت تر نیست
من امیدوار بودم که هوندا به اندازه کافی مهربان باشد تا من و تجهیزاتم را در اطراف LA و Willow Springs Raceway بدون دردسر زیاد بدست آورد ، اما من انتظار نداشتم که چقدر بیشتر باید بدهد.
این دوچرخه در اطراف شهر به لطف پاسخگویی قابل پیش بینی ، اتصال نوری و شخصیت مناسب برای مهار کم سرعت ، یک بدخلقی بود. در 856 میلی متر -33.7 اینچ-ارتفاع صندلی برای کسانی که به صورت عمودی به چالش کشیده می شوند کمی طولانی است ، اما در شش پا من اینگونه نیستم ، و موقعیت سواری مانند صندلی ، فرمانده من را احساس می کند و در عین حال راحت است که آیا من ترافیک یا سفر دریایی هستم به شلوغ بودن در بزرگراه – و نیمه دوم آن جمله مهمترین چیز است.
پس از گذراندن یک روز در مدرسه Superbike California ، من از Willow Springs Raceway برگشتم ، خالی شدم. از نظر روحی و جسمی خسته شدم. به گفته گارمین ، هر روز حدود 6000 کالری سوزانده ام و به ساعت و نیم رانندگی من نیاز داشتم تا تا حد ممکن بی دردسر باشم. transalp مورد نیاز است.
عکس توسط: گای اسکله
این دوچرخه با کمال تعجب از طریق شهر و به طرز حیرت انگیزی در بزرگراه پایدار نبود ، به لطف ترکیبی از تصمیمات فنی با فکر خوب. با نشستن روی سرعت بزرگراه ، مایع 755 سی سی با دو برابر موازی 24.5 درجه ای من را با یکنواختی بی دردسر خود به حالت مراقبه ای آورد. و من نمی توانستم بیشتر از شیشه جلو اتومبیل غیر قابل تنظیم با برچسب قیمت 9،999 دلار از TransalP سؤال کنم. اما آنچه من را به خود جلب کرد صندلی بود.
در ابتدا کمی محکم تر از آنچه از یک دوچرخه پرماجرا (ADV) انتظار داشتم بود ، اما آنقدر لعنتی است که تقریباً از غریزه خارج شدم و هرگز لمس الاغ آهنی را نداشتم.
من فکر می کنم نباید تعجب کردم که یک مشاوره میان وزن از هوندا چنین رفتارهای خوبی در سطح شهر دارد و در بزرگراه سعادتمند است. اما باز هم ، آنچه مانند شوک به وجود آمد این بود که وقتی من یک جبهه Angeles Angeles را با یک روزنامه نگار دیگر Moto که در یک دستگاه بسیار اسپرت در حال سوار شدن بود ، گرفتم.
مناطق راحتی را فشار دهید
شرمنده هستم که اعتراف کنم که اولین بار نمی خواهم که چنین جاده معروف موتور سیکلت را در یک مشاوره متوسط وزن داشته باشم.
اگر یک مکان وجود دارد که بتوانید برای فشار آوردن به منطقه راحتی یک دوچرخه مشاور ، یک جاده جدی برای سیم پیچ است و به این معنا زمین های کاملاً بهتر از بزرگراه آنجلس کرت وجود ندارد. با توجه به چرخ جلوی 21 اینچی وی ، 18 اینچی عقب و سرمایه گذاران طولانی مدت ، فکر می کنید که این جایی است که بالاخره TransalP در خارج از منطقه راحتی خود قرار می گیرد ، اما شما اشتباه می کنید.
من به دلیل عدم تنظیم 43 میلی متر Showa SFF-CA معکوس ، قبل از اینکه کمی روی پشتم تأثیر بگذارم ، چیزهایی را به وجود آوردم. و بهترین اتفاق افتاد – چیزی که همیشه می خواهید در یک جاده سیم پیچ اتفاق بیفتد – احساس کردم که دوچرخه و خودم را به همان ملودی فشار می دهم.
عکس توسط: گای اسکله
Showa Forks و تعلیق چرخ عقب طرفدار لینک به من اعتماد به نفس شگفت انگیزی در محاسبه ترانسفر در اطراف دره ها و راه آهن آن را که انجام دادم ، به من داد. این مدل دارای گشتاور 91 اسب بخار و گشتاور 55 پوند فوت است ، اما برخلاف اکثر توصیه ها ، TransalP دوست دارد رد و بدل شود. شما فقط 7،750 دور در دقیقه در زوج اوج خود آمده اید و اوج HP را در 9،500 دور در دقیقه تولید می کند.
در اینجا بود ، بدون اطلاع من ، جایی که transalp باید از منطقه راحتی آن خارج می شد ، من با آرامش به خاطر آن افتادم. و این باعث شده است که بازتاب و تجربیات جدیدی برای درک آنچه که یک بسته الکترونیکی برای این قیمت ارائه می شود ، داشته باشد. پنج حالت رانندگی وجود دارد ، ترمزهای موتور می توانند بلافاصله به همراه کنترل کشش و ABS تنظیم شوند. تمام این حالت ها را می توان به طور جداگانه از یکدیگر تنظیم کرد ، چیزی که من در مورد Triumph Speed Twin Rs که اخیراً آزمایش کردم ، آرزو کردم ، که حدود 50 ٪ بیشتر از TransalP است.
در حالی که من گردن او را فشار می دهم ، من شروع به قدردانی از تغییر سریع ، که در این مدل استاندارد است. اولین تحریک من در شهر تند و تیز بود ، اما هنگامی که عنکبوت دوقلوی موازی را دریافت کردید ، هر دو مورد حمایت قرار می گیرند و به پول باز می گردند. در حقیقت ، بازگشت به محدوده Rev و باعث می شود دو بار در مورد آنچه سهام 755cc موازی به نظر می رسد بسیار خوب است.
عکس توسط: گای اسکله
من فکر می کنم این زمان مناسبی برای انتشار PSA از طریق TransalP است ، زیرا اگر مراقب نباشید ، ممکن است شروع به سرگرمی بیش از حد کنید. تنظیم ADV به معنای رول قبل از ترک خوردگی دریچه گاز منجر به انتقال بی دردسر برای چرخ جلو خواهد شد. اما لذت واقعی از زمانی شروع می شود که به طور تصادفی هنگام رانندگی در خیابان ، Achterbuiks خارج از جاده را روشن کنید. این حالت حداقل مزاحم است و به معنای احمق هایی مثل من است ، دوباره به طور تصادفی ، بدون اینکه لازم باشد.
اما این یک چرخش اشتباه بود که به من نشان داد که TransalP XL750 برای چه چیزی ساخته شده است.
در راه خیابان های Willow Raceway ، یک چرخش اشتباه من را در یک جاده بدون آسفالت رها کرد و من از کلمه “دور” استفاده می کنم. این یک فاجعه برای هر موتورسیکلت دیگر خواهد بود ، به خصوص که کیسه های دوچرخه من با تجهیزات ردیابی بارگذاری شده بودند. اما در Transalp این یک لذت بود. این دوچرخه بسیار توانمندتر از من بود که من خارج از جاده بودم و از دیدن آسفالت بعد از چند دقیقه پاره شدن خاک متاسفم.
عکس توسط: گای اسکله
دوچرخه هیجان زده ، خوشحال شد و به من راحتی و آرامش مورد نیاز خود را در هنگام نیاز به من داد. در شرایط اقتصادی فعلی ، این امر انتقال را در بحث برای مکانی در گاراژهای بیشتر موتورسواران قرار می دهد.
ماشین خود را فراموش کنید
موتور سیکلت همیشه مهمترین روش حمل و نقل من بوده است ، و خدا را شکر کنید زیرا من حتی نمی دانم چگونه می توانم چهار چرخ بخرم و نگهداری کنم. با قیمت 9999 دلار ، XL750 TransalP برای کسانی که می خواهند به جای چهار چرخ زندگی کنند ، انتخاب خوبی می کند.
هیچ ترافیکی در خانه وجود ندارد که بتواند زحمت بکشد. قبل از کار شما در صبح که تصمیم می گیرید با لمس قدرت رانندگی کنید و بعد از یک روز استرس زا در راه خانه هنگام ترک آن ، از خواب بیدار شوید. برخلاف برخی از موتور سیکلت هایی که شما را وادار به سوار شدن به سفرهای خود می کنند ، TransalP به شما امکان می دهد تصمیم بگیرید که چگونه سفر خود را انجام دهید و سپس تحویل دهید – این فقط دوشنبه تا جمعه زندگی است.
عکس توسط: گای اسکله
هرکسی که تنها روش حمل و نقل آنها نه تنها در اواسط هفته ، موتور سیکلت را لرزاند – در آخر هفته ها نیز Friskky می شوند. تا زمانی که دوستانتان با خواسته های مرگ فوق العاده ورزش نکنند ، می توانید دره ها را لمس کرده و ضربان قلب خود را افزایش دهید ، یا اگر می خواهید آن را از طریق سقف بفرستید ، از جاده خارج شوید.
یکی از کارهای مورد علاقه من برای انجام موتور سیکلت این است که آخر هفته را از Dodge خارج کنید ، و با جعبه بالای 50 لیتری و ظرفیت ترکیبی 59 لیتر پارچه های دوچرخه ، شما می توانید تا زمانی که می خواهید واقعاً از بین بروید. اگرچه تمام فضای چمدان در MSRP حدود 1،545 دلار خواهد بود.
کسانی که من را می شناسند می دانند که من در مورد یافتن بهترین گاراژ با یک دوچرخه صحبت می کنم و می دانم که این پاسخ برای افراد مختلف اشکال مختلفی می گیرد. من اطمینان دارم که transalp یکی از این اشکال و یکی از بهترین گزاره های ارزش در یک دسته گاراژ دوچرخه است.
