گرم ، ارزان و کاملاً شاد شش نفر از بهترین ها

هرچه کرکره های داغ جدید و جدیدتر از بین بروند ، و کسانی که همچنان به افزایش قیمت می روند ، بنابراین گزینه های مقرون به صرفه تر از روزهای گذر به طور فزاینده ای جذاب می شوند. نوار یک استثناء بسیار ویژه ، این قطعه کمتر از 10 کیلو پوند است ، همه آنها با چرخ دنده دستی حرکت می کنند و همه وزن آنها کمتر از 1500 کیلوگرم است – در بعضی موارد بسیار کمتر. چگونه آنها را دوست داریم آنها شامل 25 سال از سال 1988 تا 2013 هستند و همه در حال حاضر باید لبخندی بر چهره شخصی در مورد کرکره های داغ جدید بگذارند. یک لئون سریع زرد همیشه در این مورد بسیار خوب بود. امروزه Cupra به دلیل چرخ های جلو و گیربکس دستی برای استحکام زیادی بسیار خنک است ، اما ما اینگونه نیستیم. این مسافت پیموده شده کم است ، تاریخچه خوبی دارد و در سال آینده پروانه ای خواهد داشت. و واقعی است ، واقعاً زرد.

هیچ کس مجبور نیست در تبلیغات بسیار دور باشد تا ببیند چه مقدار از بهترین رنوهای قدیمی خواسته می شود. از توربو 2 تا Clio Trophy و ویلیامز تا گوردینی ، اخیراً به املاک داغ تبدیل شده اند. این امر به قرن بیست و یکم نیز گسترش می یابد ، و با رکورد متفاوتی که مگانز هنوز هم ارزش آن را دارد – یا در بعضی موارد بسیار بیشتر – از آنچه جدید بودند. این 225 یکی از آن تصاویر نیست و ما وانمود نمی کنیم که اینطور باشد. از طرف دیگر ، این یک لیژ داغ خارق العاده و نسبتاً ساده از 00s است که می دانیم به راحتی به طور قابل توجهی بهبود می یابد. زیرا این دقیقاً همان کاری است که رنو انجام داد. یا می توان آن را برای یک قطعه از رنو کلاسیک نادر ، بد بو ، مدرن نگه داشت. همچنین به عکس ها نگاه کنید ، با یخبندان روی زمین – احتمالاً مدتی برای فروش بوده است. شاید 5000 پوند بتواند آن را بگیرد.

کرکره های داغ کلاسیک معمولاً در سال 2025 در دو دسته قرار می گیرند. به نظر می رسد آنها مایل های کمتری هستند که شما نمی خواهید به هر جایی سوار شوید ، یا امیدهای قدیمی خسته ای که احتمالاً مدتی پیش حذف شده بود. با این حال ، این Golf Golf Golf زیبا در هیچ یک از این دو اردوگاه سقوط نمی کند ، زیرا اگرچه 33 سال با نگهبان فعلی خود بوده است (!) ، آنها کاملاً از آن استفاده کرده اند ، اما تاچو اکنون بیش از 180،000 مایل را نشان می دهد. اما پس از آن نیز برعکس یک هک مایل بالا است که هزاران نفر اخیراً برای یک پاسخ شیشه ای (از جمله تعمیرات زنگ زدگی) و همچنین لاستیک های کمپلت و جدید صرف شده اند. در واقع ، در چند سال از آن استفاده نشده است ، بنابراین باید از پروژه Hatch Hatch یکپارچهسازی با سیستمعامل کامل اطمینان حاصل کند. این کیلومتر در بین این BB ها برای ادامه رانندگی و لذت بردن از آن وجود دارد ، اما با شرط اینکه آن را به ستاره یک نمایشگاه اتومبیل کلاسیک تبدیل کند. بهترین های هر دو جهان. اما بهتر عجله می کند – مناقصه در روز سه شنبه به پایان می رسد …

قبل از 500 Abarth ، Punto Abarth و جدیدترین حزب Scorpio-Part EVS ، Fiat Panda 100HP وجود داشت. چه چیزی از چوب پنبه نیز اثبات این بود که موشک های جیب کوچک و سبک می توانند به همان اندازه ماشین های قدرتمندتر سرگرم کننده باشند. این تنها 10 گران است ، فقط 100 اسب بخار ساخته شده است ، بلکه دارای یک گیربکس شش ضلعی و دیسک نیز برای استفاده کامل است. 100 اسب بخار همانطور که همیشه تصور می کردید یک فیات کوچک بود ، هرگز شادتر از 7000 دور در دقیقه و با لاستیک های کوچک 15 اینچ خراشیده نشده است. این نگرش و استحکام نسبی تعلیق به این معنی است که بهتر است صندوق کالاهای مصرفی مناسب و معقول را حفظ کنید. به این معنی است که پس از تقریباً 20 سال از لرزش ، پیدا کردن یک مورد خوب اکنون دشوارتر است. این دارای چند سقف آفتاب و یک واحد سر است که با تلفن هوشمند شما صحبت می کند ، که مفید است. در صورت نیاز به ابزار مذاکره ، پروانه نیز به تازگی منقضی شده است.

اگرچه دیدن دوباره Vauxhalls سریع در عکس بسیار عالی است ، اما Mokka GSE به وضوح یک چشم انداز واقعاً مقرون به صرفه نخواهد بود – EVS به ندرت است. با این حال ، VXR های قدیمی اکنون مانند بارهای قهرمانانه جوجه کشی به نظر می رسند. این نه تنها چیزهای لیری است. حتی جدیدترین ASTRA ، کامل با Mokka مطابق با 280 اسب بخار ، محدودیت لغزش محدود ، میراگرهای تطبیقی ، ترمزهای Brembo و قسمت جلوی Hiperstrut ، اکنون تنها 7000 پوند است. برای خودرویی که هنوز هم عالی به نظر می رسد و هنوز هم عملکرد و توانایی مخلوط کردن آن را با آن جفت کرکره های داغ که برای فروش باقی مانده است ، دارد. احساس می شود چیزی از یک ماشین سریع است ، حتی اگر تمام آن کیت اکنون بیش از یک دهه با ارزان قیمت و شاید نیاز به نوسازی داشته باشد. با این حال ، نمونه ای از این دست ، تنها با 55000 مایل و در آردن آبی ، به نظر می رسد تخم مرغ گرم زیادی با قیمت 8،990 پوند است.

چیزی خاص برای پایان دادن به آن. بیش از حد طولانی موتورهای 16 سوپاپ ، 1.9 لیتری از BX GTI در 205 و 309 پیوند داده شدند زیرا آنها خاموش تر سنتی جذاب تر برای پروژه های سریع جاده و پیگیری بودند. با این حال ، اکنون ، رویکرد عجیب و زیبا به BX به خوبی مورد استقبال قرار می گیرد. حیف بود که طول کشید تا آنقدر که اتفاق بیفتد. ترکیبی از Die Revvy Xu9 با تعلیق منحصر به فرد BX ، یک قهرمان Hat Hatch Hat Hat را فراهم کرد: Fast ، Sople و Entertainment. اما واقعاً سخت به نظر نمی رسید ، بنابراین GTI هرگز محبوب نبود. دلیل بیشتر این که اکنون آن را حفظ کنید ، به خصوص در چنین وضعیتی عالی ، با بسیاری از کارهای اخیر در یک متخصص سیتروئن و یک پروانه که در سال 2026 به خوبی اجرا می شود. امروزه ، ارزش ها با دقت بیشتری استعدادهای GTI را منعکس می کنند ، بنابراین آنها دیگر ارزان نیستند به عنوان چیپس – هیچ خطری که آنها برای 205 مورد دیگر ماشین های اهدا کننده هستند ، حداقل …