سال 2020 یک سال پر فراز و نشیب برای جهان بود، اما برای صحنه موتور سیکلت سفارشی، سالی بود که تمرکز و کیفیت بالایی داشت. در حالی که بیماری همه گیر جهانی سرعت زندگی را کاهش داد، به سازندگان خلوتی داد که برای اصلاح هنر خود نیاز داشتند.
در این ویژه جمعه فلاش بک، هشت آداب و رسوم برتر هارلی دیویدسون را که صفحات دوچرخه EXIF در سال 2020 را زیبا کردند، معکوس می‌شماریم. این ساخت‌ها طیف متنوعی از سبک‌ها را از ردیاب‌های خیابانی گرفته تا ورزش‌های دوتایی ناهموار را نشان می‌دهند و ثابت می‌کنند که اصطبل میلواکی هنوز شگفتی‌های زیادی را برای ما آماده کرده است.
8. Heritage Softail Classic توسط Aoo Design Custom
Heritage Softail Classic به طور سنتی یک ماشین تورگردی با کروم سنگین است که برای بزرگراه های طولانی آمریکا به جای کلان شهر شلوغ بانکوک طراحی شده است. هنگامی که بومی Tuey Chuenprapar یک مدل 2008 خرید، دوچرخه‌ای را دید که برای ترافیک بدنام تایلند بسیار بزرگ و سنگین بود. با الهام از دوچرخه مسابقه ای هارلی دیویدسون WRTT 1941، Tuey با Karenaj و Lik در Aoo Design Custom کار کرد تا FLSTC کوچکتر، سبک تر و براق تر شود.
تحول با از بین بردن دوچرخه تا فریم و موتور شروع شد. یک مخزن گاز کوچکتر و دست ساز به طرح Tuey ساخته شد و تزریق سوخت استاندارد به نفع کاربراتور S&S Super E حذف شد. اکنون در قسمت جلویی یک چنگال فنری مشابه دهه 1940 از Neo Factory وجود دارد که استقامت را دو اینچ پایین می‌آورد، در حالی که چرخ‌ها با یک جلوی اسپرتستر 19 اینچی و یک قطار شبانه Softail در عقب جایگزین شده‌اند.
پایان ترکیبی از زیبایی‌شناسی مسابقه‌ای قدیمی با قطعات مدرن با کیفیت بالا، از جمله کنترل‌های ماشین عملکرد و پوشش‌های سوپاپ ماشین‌کاری CNC. گلگیر عقب کوتاه و صندلی انفرادی تعلیق جایگزین چرم کارخانه ای حجیم شده و کلید یکبار مصرف Yoshinori Komiyama مستقر در توکیو آخرین لمس کلاس صنایع دستی را اضافه می کند. نتیجه یک Softail است که مانند یک باببر قدیمی “Zero Engineering” کار می کند. [MORE]
7. XL1200 Sportster از Möto Rauch & Staub
در دبی، شهری از ابرخودروها، Möto Rauch & Staub این Sportster 1200 را در سال 1999 به عنوان یک دوچرخه خرید برای خرید روزانه ایجاد کردند. سازندگان مارکو مولر و آنتونی رابرتسون از قرنطینه محلی برای تمرکز بر تولید دستی استفاده کردند. هدف آنها ساده بود: «چربی هارلی» را بریدند و یک اسکوت کوچک و متوسط بسازند که هنوز بتواند چرخش را تحمل کند.
این ساختار دارای چنگال‌های Sportster Forty-Eight است که برای قرار دادن یک چرخ دیسک آلومینیومی 16 اینچی به ماشین‌کاری سفارشی نیاز داشت. نقطه برجسته ساخت، چراغ جلو است که با چکش دستی و جلا داده شده از یک نورافکن قدیمی جیپ به نظر می رسد مانند ریخته گری شن و ماسه. یک مخزن بادام زمینی با یک “سطل زنگ زده” از قفسه کارگاه خارج شد، تمیز و نصب شد تا شبح کلاسیک حفظ شود.
جزئیات پیچیده در سراسر پنهان شده است، از جمله سکه های ژاپنی تعبیه شده در کالیپرهای ترمز و مجموعه چراغ عقب ساخته شده از یک اگزوز نجات یافته. بیشتر دسته سیم‌کشی جدید درون قاب پنهان شده بود و در مرکز جعبه m.unit Motogadget قرار داشت. این یک استاد کلاس در اکتفا کردن به آنچه دارید است. [MORE]
6. سر بیل S&S ‘Dr Skin’ از MB Cycles
مارتین بکر از MB Cycles تقریباً بیست سال است که در هایدلبرگ دوچرخه می‌سازد و «دکتر اسکین» یکی از باکیفیت‌ترین اوست. این باببر برای متخصص پوست دکتر آندریاس شلگل ساخته شده است و از یک قاب پای مستقیم FL 1955 استفاده می کند تا اطمینان حاصل شود که در جاده های آلمان قانونی باقی می ماند. خلاصه این بود که چیزی نازک و کلاسیک خلق کنید که در یک پالت سیاه و سفید مینیمالیستی پوشانده شده بود.
قدرت از موتور 93ci S&S Shovelhead بدست می آید که 75 اسب بخار قدرت تولید می کند. این پیشرانه دارای گیربکس 5 به 4 S&S و تسمه اولیه BDL 2 اینچی است. این وضعیت با دو اینچ چنگال های Sportster و ترکیب چرخ های 21 اینچی جلو و 18 اینچی عقب تکمیل شده است.
این دوچرخه پر از تغییر کاربری های هوشمندانه است، از جمله یک مخزن بنزین از یک موتورسیکلت قدیمی NSU و یک کیسه زین که از دوچرخه پلیس Moto Guzzi اقتباس شده است تا سیگار برگ و ویسکی دکتر را در خود جای دهد. این سازه‌ای است که به‌طور کامل عملکرد سطح بالا را با زیبایی‌شناسی قدیمی و باریک ترکیب می‌کند. [MORE]
5. S&S Shovelhead Chopper از Winterless Craft
صحنه سفارشی در کره جنوبی به شدت محدود شده است، اما Tae Hyeong Ha از Winterless Craft موفق شد یک شاهکار قانونی خیابانی ایجاد کند که در نهایت به نمایشگاه سفارشی هات راد یوکوهاما راه یافت. ته برای ماندن در محدودیت های قانونی، از یک قاب موجود، ثبت شده و تمرکز بر اجزای با کیفیت بالا استفاده کرد.
این موتورسیکلت دارای یک موتور S&S 93ci Shovelhead است که به یک جعبه دنده پنج سرعته بیکر متصل شده است. ته تقریباً هر چیز دیگری از جمله مخزن فولادی، میله‌ها و کنترل‌های پا را با دست ساخته است. این شاسی روی چنگال‌های فنری Led Sled Customs قرار دارد که به دلیل مشخصات باریک آنها انتخاب شده‌اند که همچنان دارای یک ترمز جلو هستند.
از آنجایی که تائه نتوانست حمامی کرومی در کره پیدا کند که به اندازه کافی برای قاب باشد، آن را با یک رنگ پوسته پوسته آبی یخی زیبا به پایان رساند. سیم‌کشی در قاب پنهان است و به یک موتوگجت m.unit ختم می‌شود، در حالی که چراغ‌های جلو و عقب به صورت سفارشی روی ماشین تراش روشن می‌شوند. [MORE]
4. سافتیل ‘Thunder Chaser’ از Rough Crafts
برای جشن گرفتن دهمین سالگرد Rough Crafts، وینستون یه به ریشه های خود بازگشت: خطوط یکپارچهسازی با سیستمعامل و پرداخت های مدرن. «Thunder Chaser» به عنوان یک Softail Street Bob شروع شد، اما با چیدمان چرخ‌های 18/18 متقارن و کمک فنر عقب پیشرفته تعلیق پیشرو دوباره طراحی شد. چنگال های جلو با لوله های چنگال مشکی و آرلن نس پایین می آیند.
بدنه دارای یک مخزن آلومینیومی و یک گلگیر عقب دم اردک فایبرگلاس است که هر دو روی قالب های چاپ سه بعدی شکل گرفته اند. این موتور با روکش‌های آرلن نس و یقه‌های فشاری دست‌ساز از 2AbnormalSides پوشیده شده است. سیستم اگزوز دوگانه با شیب بالا یک طراحی جدید و قابل توجه برای وینستون بود.
رنگ مشکی عمیق Air Runner است، اما رازی را پنهان می کند: لایه هایی از فیبر کربن جعلی روی مخزن و دم. چراغ های راهنما LED کوچک KOSO تا زمانی که فعال شوند تقریباً نامرئی هستند. ده سال پس از انجام این بازی، وینستون یه ثابت کرد که سبک امضای او یک استاندارد صنعتی است. [MORE]
3. HD Street 750 از شماره 8 وایر موتورسیکلت
کالین کورنبرگ، سازنده کیوی خارجی، «No. ذهنیت 8 سیم به میسولا، مونتانا، برای تغییر شکل یک هارلی استریت 750 سنگی. ماموریت او این بود که XG750 اغلب نادیده گرفته شده را به یک سوارکار روزانه مینیمالیست و شیک تبدیل کند. نتایج تمرکز را بر روی موتور V-twin با حذف زیرفریم استوک حجیم قرار داده است.
کالین مخزن و روکش صندلی آلومینیومی جدیدی را بر اساس دوچرخه های افسانه ای XR750 ساخت. قسمت جلویی به شکل شاخک های سوزوکی GSX-R750 2007 ارتقا یافته است که از طریق درختان سه گانه Cognito Moto بازسازی و نصب شده است. موتور Revolution X با اگزوز سفارشی فولاد ضد زنگ 2 به 1 تقویت شده است.
بیشتر وسایل الکترونیکی در یک سینی آلومینیومی صیقلی در زیر صندلی قرار گرفته اند. این دوچرخه با رنگ آبی غیراشباع تمام شده، براق و باصفاست. این ثابت می‌کند که با توجه به تناسب، حتی آداب و رسوم سطح ابتدایی هارلی نیز می‌تواند به آداب و رسوم در سطح جهانی تبدیل شود. [MORE]
2. Sportster Dual Sport از هدف ساخته شده Moto
تام گیلروی از Purpose Built Moto این Sportster را در سال 2006 برای یک ماجراجویی 3000 مایلی در سراسر استرالیا برای فیلم ساخت. پهنای علامت. تام برای زنده ماندن در برابر بوش، جلوی آن را با یک تریومف تایگر 2015 عوض کرد و عقب را با کمک فنرهای K-Tech Razor بالا برد. او همچنین یک بازوی آویز آلومینیومی ساخت که به موتور سیکلت فاصله زیادی از زمین 210 میلی متری داد.
موتور با کربوهیدرات لکترون و جعبه هوای سفارشی طراحی شده برای جلوگیری از ورود گرد و غبار و آب در هنگام عبور از رودخانه ها ارتقا یافته است. برای رسیدگی به زمین، تام دستگیره های Mitas E-10 و یک کیت تبدیل زنجیره ای را نصب کرد. او حتی یک کمپرسور هوا را در قفس‌های فولادی ضد زنگ سفارشی برای تنظیم سریع فشار تایر نصب کرد.
دم به سبک ردیاب دارای یک اسکلت بیرونی برای چمدان است، در حالی که صندلی nubuck فضای ذخیره سازی را برای یک چادر پنهان می کند. تام 70 پوند از دوچرخه برداشت و یک “گراز بزرگراه آمریکایی” را به یک رقیب مشروع دو ورزش تبدیل کرد. [MORE]
1. ردیاب XLCR از HardNine Choppers
سازنده سوئیسی دنی اشنایدر از HardNine Choppers این ردیاب XLCR 1979 را در شرایط فوق‌العاده سختی ساخت و در حالی که تحت شیمی‌درمانی برای سرطان بود، دوچرخه را به پایان رساند. XLCR یک مدل کمیاب است، اما مشتری دنی به او اجازه داد تا آن را قطع کند. نتیجه یک ساخت عمیق عاطفی است که دنی آن را مهمترین کار خود تا به امروز نامیده است.
V-twin 997 سی‌سی با پیستون‌های KB Performance تا 1340 سی‌سی کاهش یافت و به کربوهیدرات S&S مجهز شد. دنی یک اگزوز فولادی با روکش نیکل ساخت که زیر دم آن قرار می گیرد و باید مخزن نفت را به مخزن آلومینیومی تقسیم شده دست ساز منتقل کرد. در جلو از چنگال های 38 میلی متری Showa استفاده می شود که با کیت کارتریج Öhlins ارتقا یافته است.
طرح رنگ آبی آسمانی روشن و سفید به XLCR فضایی مطبوع می دهد که با تجربه رانندگی پر سر و صدا آن در تضاد است. این یک “الماس ساخته شده تحت فشار”، ترکیبی از قطعات اصلی، اجزای مسابقه ای با کیفیت بالا و ساخت دست ساز گسترده است. ردیاب XLCR دنی یادگاری برای انعطاف پذیری است. [MORE]
