الساندرو بوتوری از تیم رالی Ténéré Yamaha، با همکاری Riders for Health (که توسط Two Wheels for Life طراحی شده است)، به طرز درخشانی از پنالتی 15 دقیقه ای خود در مرحله 1 برگشت و پیروزی غالب مرحله 2 را در رالی Addax در مراکش به دست آورد. متأسفانه، هم تیمی او در دوچرخه رسمی مسابقه، آنتونیو مایو، پس از پیروزی در مرحله افتتاحیه در روز سه شنبه، دچار یک تصادف شدید شد، پس از آن او و تیم تصمیم گرفتند از بقیه رالی کنار بکشند.
مرحله 2 رالی آدکس طولانی ترین مرحله مسابقه بود که 388.92 کیلومتر را طی کرد. در طی یک مسابقه ویژه دشوار و فنی، سواران از مسیر بیواک در مرزوگا به راه افتادند و از مسیرهای سریع تاوز، عودهای خشک جداید و شنهای بیپایان رملیا عبور کردند، جایی که مسیریابی بار دیگر کلید موفقیت بود.
بوتوری سریع ترین زمان را در مرحله 1 ثبت کرد، قبل از اینکه یک پنالتی 15 دقیقه ای به دلیل از دست دادن یک نقطه بین راه، او را به رتبه پنجم روی صحنه و چهارم در مجموع تنزل داد. این ایتالیایی 50 ساله که طبیعتاً ناامید شده بود، به خوبی پاسخ داد و در مرحله دوم، با زمان 5 ساعت و 41 دقیقه و 26 ثانیه، بیش از دو دقیقه از نزدیکترین رقیب خود به پیروزی خیره کننده دست یافت. این باعث می شود که برنده دو بار مسابقه اکو در آفریقا به مقام دوم جدول رده بندی کلی برسد و تنها سه دقیقه و 21 ثانیه از برتری فاصله داشته باشد.
برای مایو که به عنوان میهمان تیم رالی تنره یاماها دوچرخه رسمی مسابقه را سوار شد، پس از لذت بردن در مرحله 1، اولین بار ویژه او در رالی بیابانی در رالی Ténéré 700، مرحله دوم متأسفانه طبق برنامه پیش نرفت. او پس از سواری قوی در طول ویژه و بار دیگر نشان دادن پتانسیل و سرعت خود، در فاصله کمی بیش از 50 کیلومتر تا پایان، دچار یک تصادف سنگین شد. او توانست دوباره صعود کند و مرحله را در رده ششم به پایان برساند، اما پس از رفتن به بیمارستان برای معاینات پزشکی، او و تیم تصمیم گرفتند از بقیه رالی کناره گیری کنند و برای معاینات پزشکی بیشتر به پرتغال بازگردند.
این یک روز قوی دیگر برای سوارکاران Ténéré Spirit Experience (TSE) بود که در Ténéré 700 World Raid در کنار تیم رسمی مسابقه دادند، با کوین گالاس که مرحله را در رده دوم به پایان رساند و در رده بندی کلی پیشتاز شد. مایک ویدمان آن را 1-2-3 روی سکو برای تنره در رتبه سوم قرار داد، در حالی که برتراند گاارد یازدهم شد. این بدان معناست که یاماها از سه مکان برتر جدول رده بندی کلی محروم است و گالاس جلوتر از بوتوری و ویدمان در رتبه سوم قرار دارند.
مرحله 3 رالی Addax شامل یک مسابقه ویژه 370 کیلومتری است که آزمایش واقعی ناوبری را ثابت می کند، زیرا سواران از عرفود به ریسانی می روند، قبل از برخورد به بستر رودخانه های خشک شده، سنگ های سست و مسیرهای صخره ای جورف، که انسان و ماشین را به محدودیت های خود سوق می دهد، بدون اینکه نشانه های شاخصی برای آنها وجود داشته باشد.
رالی Addax – نتایج فاز 2
رالی Addax – رده بندی عمومی بعد از مرحله 2
الساندرو بوتوری – P1 – 5h41m26s – P2 کلی – 9h10m39s
تیم رالی Ténéré Yamaha
“امروز مرحله بسیار سختی بود: ناوبری سخت و زمین چالش برانگیز. من همچنین سردرد داشتم و احساس خوبی نداشتم، بنابراین احساس خوبی داشتم که با پیروزی در مرحله برگشتم. بدیهی است که دیروز بعد از پنالتی ناامید شدیم، اما من فقط سعی کردم تمرکز خود را حفظ کنم و تا حد امکان زمان بیشتری به دست بیاورم. و ما اکنون در شکار پیروزی بازگشته ایم. من در حال حاضر مشتاقانه منتظر مرحله 3 هستم.
António Maio – P6 – 6h27m3s – RET
تیم رالی Ténéré Yamaha
“من ویران شده ام. پس از پیروزی در مرحله افتتاحیه، احساس اعتماد به نفس زیادی می کردم و دوچرخه فوق العاده بود. متأسفانه وقتی به پایان مرحله دوم نزدیک می شدم، تصادف کردم. ضربه محکمی خوردم اما توانستم دوباره روی دوچرخه سوار شوم تا مرحله را تمام کنم. هنگامی که به بیواک رسیدم توسط پزشکان معاینه شدم و اگرچه احساس خوبی داشتم، بعد از این که تیمم را بررسی کردم مقداری درد داشتم و بعد از بررسی به بیمارستان رفتم. بهترین کار این است که از رالی کنار بکشم و برای ارزیابی بیشتر به پرتغال بروم. مایلم از تیم و یاماها برای این فرصت عالی تشکر کنم.
مارک بورژوا
Ténéré Yamaha Rally Team – مدیر تیم
“امروز یک روز سخت و چالش برانگیز بود، طولانی ترین روز در کل رالی. ناوبری نیز بسیار دشوار بود و تقریباً هر نوع زمینی را تجربه کردند. بوتوری کلاس خود را با پاسخ به ناامیدی دیروز و نگرش معروف خود “هرگز تسلیم نشو” با پیروزی در استیج نشان داد. ما برای آنتونیو ویران شده ایم. او برای اولین بار در این رویداد یامباسادور عالی بوده است. استیج رالی در Ténéré 700 Rally ترک میکند ببینید او چه پتانسیلهایی در این دوچرخه دارد. متأسفانه پس از وقوع یک تصادف شدید و بررسی همه گزینه ها با او، به دلایل ایمنی با هم به این نتیجه رسیدیم که او را از رالی کنار بگذاریم و برای بررسی های پزشکی بیشتر به پرتغال برگردانیم. همچنین یک روز تاثیرگذار دیگر برای رانندگان TSE بود، در حالی که کوین اکنون در رالی رهبری میکند و ما از حذف از سه رتبه برتر در جدول ردهبندی کلی لذت میبریم. هنوز سه روز طولانی باقی مانده است، اما ما مشتاقانه منتظریم تا چهارشنبه دوباره در جبهه بجنگیم.
مایکل لوپارد (“آقای توتال موتورسیکلت”) بنیانگذار توتال موتور سیکلت، بزرگترین سایت اطلاع رسانی موتور سیکلت در جهان، مورد اعتماد بیش از 430 میلیون سوار از سال 1999. او با بیش از 34 سال تجربه در زمینه موتورسیکلت، تجهیزات و فرهنگ سوارکاری، جامعه ای جهانی ساخته است که به توانمندسازی و الهام بخشیدن به سوارکاران اختصاص دارد.
توتال موتورسیکلت پروژه اشتیاق او باقی مانده است. ترکیب تحقیقات تخصصی، دانش عملی و تعهد به کمک به سوارکاران در تصمیم گیری آگاهانه در مورد دوچرخه سواری، تجهیزات و ایمنی در سراسر جهان.
