در دهه 60 زمانی وجود داشت که هر تولید کننده دوچرخه ساختار کارخانه را ساخت. و 60 سال بعد ، به لطف تجدید نظر یکپارچهسازی با سیستمعامل ، به نظر می رسد همه دوباره اسکراملرهای کلاسیک را منتشر می کنند. بنابراین من کمی تعجب کردم که سلطنتی آنفیلد خیلی طول کشید تا خرس جدید خود را راه اندازی کند – سواد scrambler از Interceeptor 650. آنها سالهاست که نشان داده اند و ما بسیاری از سازندگان سازگار را دیده ایم که در سکوی دو نفره موازی ایجاد کرده اند. بشر رویال آنفیلد حتی اظهار داشته است که بسیاری از این Lees اصلاح شده Desert Lees الهام بخش نسخه نهایی خرس است.
از دست دادن پوشش این پرتاب در پایان سال گذشته دشوار خواهد بود – از این گذشته ، این یک نسخه جدید رویال آنفیلد بود – اما برای کسانی که داستان پس زمینه را نمی دانند: این دوچرخه به نام یک مسابقه افسانه ای نامگذاری شده است در صحرای کالیفرنیا به نام De Big Bear Run. در سال 1960 ، یک کودک 16 ساله به نام ادی مالدر در یک مسابقه اصلاح شده تک سیلندر سلطنتی آنفیلد پیروز شد. بنابراین برای ادای احترام به ادی و پیروزی عظیم او ، آنها این Scrambler 650 را خرس خواندند.
تا آنجا که می رود ، Bear 650 غیرقابل تصور DNA کلاسیک Royal Enfield را حمل می کند. این شبح در این فیلم به استیو مک کوئین و بود اکینز نگاه نمی کند روز یکشنبهبشر و این دقیقاً همان چیزی است که Enfield با خطوط تمیز ، صفحه شش عدد بیضی و طرح رنگی یکپارچهسازی با سیستمعامل ، هدف قرار داد. این دوچرخه در چهار دوره جدید رنگ قرار دارد. موردی که من رانندگی می کنم “Boardwalk White” با یک تصویر نارنجی و آبی الهام گرفته از یکپارچهسازی با سیستمعامل در مخزن نامیده می شود. انتخاب من از این زوج مدل ادای احترام ادی مالدر است که “دو چهار نه” نامیده می شود و دارای قاب آبی و 249 ادی در صفحه شماره است.
در قلب خرس 650 موتور مشهور 648 سی سی موتور موازی دوتایی است که در Interceeptor ، Super Meteor و Shotgun یافت می شود. من این موتور را دوست دارم. این یک نیروی صاف را با یک شخصیت زن و شوهر ، تعداد زیادی از رشد کم برای مسافرت دشوار و پانچ بالا و پانچ بالا برای سوار شدن در بزرگراه ها فراهم می کند. اگرچه فقط 47 اسب بخار تولید می کند ، اما دوباره نقشه برداری شده است و گشتاور کمی بیشتر از رهگیر تولید می کند. لوله 2-into-1 واقعاً بدون آزار دهنده گلو به نظر می رسد. من عاشق یک لوله بلند روی یک scrambler هستم ، اما درک می کنم که چرا آنها تصمیم گرفتند با گزینه پایین بروند. این یک انتخاب بسیار ایمن تر است که برای مخاطبان گسترده تر جذاب خواهد بود زیرا از غیر عملی مانند گرما در زیر پا جلوگیری می کند (به ذکر پیپبرن).
اما سوال بزرگی که احتمالاً از خود می پرسید: آیا این فقط یک رهگیر است که لباس لباس scrambler دارد؟ بله و نه مهمترین تفاوت شاسی است. این قاب با تقویت کننده ها برای کمک به برخی از مسیرهای خارج از جاده سفت است و یک حلقه پشتی ریخته شده در پشت وجود دارد تا بتواند ترخیص زمین را افزایش دهد. وضعیت وضعیت و ارگونومی نیز تنظیم شده است و موقعیت سواری را به صورت قائم و پرخاشگرتر می کند. این یکی از مواردی است که من در مورد خرس بیشتر دوست دارم: با داشتن دسته وسیع تر و موقعیت عمودی تر ، این احساس را دارم که شما ایده بهتری برای دیدن آنچه در جاده و حتی در امتداد اتومبیل ها وجود دارد ، دارید در جلو برای نگاه کردن.
همه این تغییرات کوچک تفاوت زیادی برای سوار شدن ایجاد می کند. من نمی دانم به این دلیل است که من سالهاست که رهگیر را هدایت نکرده ام ، اما به نظر می رسد خرس یک سوار نرم تر است. این یک خط را در گوشه و کنار بسیار دور نگه می دارد و از نظر تعادل بسیار خوبی است که Twisties از پیچ و تاب ها آگاه است. این تعلیق برای دوچرخه با این قیمت بسیار ورزشی است. این واقعاً می تواند تحت فشار قرار گیرد ، با قدرت زیادی برای پردازش بزرگراه با سرعت زیاد برای 650. ترمزها چیز خاصی نیستند ، اما کار خود را به خوبی انجام می دهند. این دوچرخه دارای ABS است ، اما می توانید آن را برای کمی لذت Hooligan خاموش کنید. بعد از رانندگی در یک روز کامل ، صندلی برای من بسیار راحت به نظر می رسید ، اما من شنیدم که سواران شکایت می کنند که کمی دشوار است. من یا بیش از حد میرایی را به پشت خود ساختم یا دوچرخه مطبوعاتی را با صندلی اختیاری بعد از بازار با پر کردن 15 میلی متر سوار کردم.
صادقانه بگویم ، من رانندگی زیادی در خارج از جاده انجام ندادم زیرا در دوره کریسمس شلوغ دوچرخه داشتم. من آن را برای پاشش اسپری از تعدادی از آتش سوزی های محلی گرفتم که به راحتی از آن برخورد کرد. اما صادقانه بگوییم ، این دوچرخه برای رفتن به آهنگ های Enduro طراحی نشده است: این خیابانی بیشتر از Scrambler جدی است. گفته می شود ، خرس دارای سطح زمین قابل توجهی است و سیستم تعلیق Showa وارونه جلو به اندازه کافی برای جذب برآمدگی ها و اثرات ارائه می دهد. سیستم تعلیق دوقلوی عقب هنوز کمی سفت است ، و وقتی یک گودال با سرعت احساس می کردم توسط کونور مک گرگور در پشتم مورد ضرب و شتم قرار می گیرم. (در گذشته نگر ، من باید شوک های اولیه را تنظیم می کردم.
ما به وضوح موتور سیکلت های سفارشی خود را در اینجا در “خانه لوله ها” دوست داریم. و ما فکر می کنیم خرس پتانسیل زیادی برای سفارشی سازی دارد. با چند به روزرسانی ساده ، مانند مجموعه ای از پاهای بلند با کیفیت بالا ، یک بشقاب پرش ، یک رنگ نرم و صاف و مجموعه ای از لاستیک های با کیفیت کابی ، می توانید یک scrambler بسیار خاص ایجاد کنید. و هنگامی که من اخیراً از طریق فواصل اجتماعی خود به هم ریختم ، به چند رندر توسط شریک زندگی هلندی از دوچرخه ریخته شده که چیزی مشابه ایجاد کرده است ، رسیدم. دید وی می تواند با بودجه نسبتاً کمی ساخته شود و دوچرخه در دوچرخه را بسیار جذاب کند.
این بدون شک مورد علاقه من Royal Enfield 650 Twin است که تاکنون ساخته اند. این در واقع مورد علاقه من رویال آنفیلد است. من به عنوان یک دوچرخه همه کاره ، فکر می کنم این یک داستان موفقیت متفاوت برای کارمند برند هندی در حال حاضر پشته ای از قسمت های رسمی پیچ و مهره است که می توانید برای دوچرخه خریداری کنید اما حتی مهمتر ، ما نمی توانیم صبر کنیم تا همه چیز را ببینیم قطعات خیاطی سازندگان سازگار وجود دارند. در حالی که من این را تایپ می کنم ، صدها خرس احتمالاً در انبارها و گاراژها در سراسر جهان ساخته شده اند. وقتی آنها آماده شدند ، می دانید آنها را از کجا ارسال کنید.
جوایز Royal Enfield Bear 650 از 11490 دلار (AUS) ، 6749 پوند (VK) و 6849 دلار در ایالات متحده شروع می شود.
