ماموریت پادشاه بگرها
چیزی که به نظر می رسید جنگ مرگ یا زندگی دیگری بین کایل وایمن از هارلی دیویدسون فکتوری ریسینگ و تروی هرفوس از موتورسیکلت های هندی S&S/Indian بود، هرگز فرصت تحقق پیدا نکرد. هیدن گیلیم با RevZilla/Motul/Vance & Hines Harley-Davidson خود در دور سوم مسابقه یکشنبه تصادف کرد که منجر به پرچم قرمز و در نهایت پایان مسابقه شد.
از آنجایی که هنگام به اهتزاز درآمدن پرچم قرمز هرفوس را رهبری می کرد، وایمن برنده اعلام شد. این به او ششمین برد فصل و پنج امتیازی را داد که شنبه به هرفوس از دست داده بود.
Rocco Landers از RevZilla/Motul/Vance & Hines Harley-Davidson آخر هفته گذشته برای دومین بار سوم شد و این تازه کار را به دو نفر برتر نزدیک کرد.
وایمن گفت: «این احساس عجیبی است. “فکر می‌کردم که می‌خواهیم آنها را دوباره نصب کنیم. بنابراین فقط متوجه شدم که مسابقه را لغو کرده‌ایم وقتی همه از پیت لین بیرون زدند، بالای تپه با پایه‌ها. در واقع من هم شگفت زده شدم. فکر کردم دوباره نصب می‌کنیم. به نظر می‌رسید که در آن زمان هیچ گونه تهدیدی از آب و هوا وجود نداشته باشد و سعی کنید در طول چند سال گذشته روزهای بد زیادی را پشت سر بگذارم و در بسیاری از سناریوهای مختلف شانس زیادی داشته باشم فکر می‌کنم اینطوری حس خوبی دارد، اما وقتی تا آخرین دور رفتیم و به سمت پرچم مسابقه دادیم، حتی اگر در زمان رسیدن به پرچم دوم شدم، احساس بهتری به نظر می‌رسد چون خیلی سرگرم کننده است بنابراین قطعاً این که مسافت کامل مسابقه را طی نکرده است، مخصوصاً برای طرفداران بسیار بد است. اما همانطور که گفتم، آن را می گیریم.»
قهرمانی ملی ماموریت سوپر هولیگان
همچنین روز یکشنبه یک مسابقه دوگانه برای کلاس قهرمانی ملی Mission Super Hooligan برگزار شد. مسابقه روز شنبه به دلیل آب و هوای بد که باعث هرج و مرج شد از برنامه خارج شد.
هنگامی که آنها در نهایت در اولین مسابقه از دو مسابقه شرکت کردند، جیک لوئیس از هارلی دیویدسون، مسابقه به ظاهر هیجان انگیز قهرمانی ملی Mission Super Hooligan در مید اوهایو را به یک ماجرای کسل کننده تبدیل کرد، زیرا او صبح یکشنبه از کسری خارج شد و پیروز شد. دومین مسابقه او در این فصل
لوئیس پس از جدا شدن از بقیه در مراحل پایانی، 1.2 ثانیه از هم تیمی خود کوری وست جلوتر بود. وست تنها با 0.057 ثانیه هیدن شولتز از KWR/Harley-Davidson را شکست داد.
سپس جفت موتورسیکلت S&S/Indian با تایلر اوهارا در رتبه چهارم و تروی هرفوس در رتبه پنجم قرار گرفتند. هرفوس به دلیل مشکل کلاچ تا حدودی کند شد.
لوئیس پس از اولین مسابقه گفت: “راستش تا کنون یک آخر هفته پر فراز و نشیب در دوچرخه هولیگان بوده است، اما هر جلسه ای که در آن شرکت کرده ام، یا اول یا دوم بوده ام.” “بنابراین می‌دانستم که احساس خوبی دارم، اما شروع نهم سخت بود. فکر می‌کنم پنجمی بودم که از نوبت اول بیرون آمدم، و سپس به نظر می‌رسید که (کریس) فیلمور مشکل کوچکی داشت. من به سرعت به چهارم رسیدم. کوری (غرب) و من قبل از مسابقه با هم صحبت کردیم کمی و بعد از آن فکر کردم، تا آنجا که به قهرمانی مربوط می شود، این شانس من برای باخت است. من باید در این مسابقات برنده شوم و این تنها هدف من است: برنده شوم وگرنه در چمن سوار می شوم، اما از تیم توسعه نژاد Saddlemen آنها خیلی سخت کار کردند این یک راه خوب برای پاداش دادن به آنها است انجام این کار برای این طرفداران میانه اوهایو احساس خوبی دارد.
اگر مسابقه یک از نظر هولیگانی به یک شکست تبدیل می شد، مسابقه دو چیزی جز این بود که شش سوار در گروه اصلی تا پایان پایان یافتند. و یک مسابقه متفاوت چه تفاوتی ایجاد می کند، زیرا لوئیس برنده مسابقه اول در پشت آن گروه پیشرو در جایگاه ششم قرار داشت.
این به رهبر جدید امتیاز قهرمانی وست پس از پایان دو بر یک او در روز رسید. وست اوهارا، رقیب اصلی خود در مسابقات قهرمانی را با امتیاز 105/1 ثانیه شکست داد. مقام سوم این پیست به کریس فیلمور از تیم توسعه KTM تعلق گرفت، اما فیلمور در اینجا با یک نمونه اولیه KTM DUKE بود و واجد شرایط دریافت امتیاز قهرمانی نبود.
هرفوس در جایگاه سوم قرار گرفت و هیدن شولتز از KWR/Harley-Davidson و تراویس وایمن، هم تیمی وست، پنج نفر برتر را تکمیل کردند.
“چقدر دیوانه؟” وست بعد از مسابقه دو گفت. “در اولین مسابقه من کاملاً عصبی بودم. بنابراین فقط هوشمندانه سوار شدم. نمی خواستم اشتباه کنم و کارهای احمقانه انجام دهم. به بچه هایم گفتم: “من چیز بیشتری در خودم دارم.” من فقط نمی خواستم در مسابقه اول کار احمقانه ای انجام دهم، بنابراین سرم را پایین انداختم، به جبهه رفتم و آن بچه ها مدام از کنار من رد می شدند و کارهای دیوانه کننده ای از زیر من انجام می دادند در آخرین دور در سوراخ کلید و من فقط مطمئن شدم که یک سواری واقعاً خوب داشتم، فقط سه نفر جلوی من بودند که لغزش خوبی به من دادند و در پیچ سمت راست از دست دادم. من چند چرخش به راست دیگر تا شطرنجی دارم.’ من آن را در آن گوشه آخر پارک کردم، اما فکر می‌کردم که امروز تولد پدرم است در امتیازات به صدر می‌رسیم و به COTA می‌رویم.
