LiveWire ‘Alpinista’ را به عنوان Triumph معرفی می کند، هند و BMW آماده می شوند تا چیزهای جدید را فاش کنند

سال 2025 است و سال جدیدی از دوچرخه ها و فناوری در انتظار اولین حضور بزرگ آنها است!

با توجه به تعهدات فوق، اخبار زیر را برای شما در زیر دریافت کرده ایم:

• S2 Alpinista از LiveWire یک رودستر با ویژگی های مشابه S2 Del Mar و Mulholland است.

• Triumph تا اواخر وقت خود را در آزمایشگاه سپری کرده است و سازندگان دوچرخه هینکلی مورد علاقه ما به زودی Tiger 1200 خود را به سیستم رادار جلو مجهز خواهند کرد.

• Indian Motorcycles آماده است تا خانواده جدید PowerPlus خود را برای سال 2025 معرفی کند

بیایید با رمز و رازی که زاییده فکر جدید LiveWire است شروع کنیم، درست است؟

LiveWire S2 Alpinista Roadster را به نمایش می گذارد

نسخه جدید “S2AP” با مشخصاتی مشابه Del Mar معرفی شد

وای، او بالاخره اینجاست – و همانطور که ما گمان می‌کردیم، دامنه این دوچرخه شما را راه دوری نمی‌برد… اما LiveWire هنوز هم مناسب می‌داند که مدل جدید خود را با مزایای فنی و سرگرم‌کننده برای فصل جدید سواری بپوشاند.

با توجه به وب سایت LiveWireAlpinista جدید “S2AP” ارزان ترین مدل LiveWire است. Alpinista با قیمت MSRP 15999 دلار و قادر به شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت در 3 ثانیه، جامعه شهری شیک و شیک را هدف قرار داده است.

سرعت شارژ در هنگام شارژ تا 100% 142 دقیقه و در صورت شارژ تا حداکثر ظرفیت 80% 78 دقیقه طول می کشد. برای این سرعت شارژ، LiveWire می‌گوید که سواران می‌توانند به 70 مایل برد بزرگراه، 85 مایل برد ترکیبی یا 120 مایل برد شهری امیدوار باشند.

این همان چیزی است که ما به آن اشاره می کنیم تجربه Morgan’s LiveWire One در World Racing World فقط برای یادآوری خوانندگان این است که این دوچرخه بر روی پلت فرم S2 این برند ساخته شده است و به همین دلیل دارای بردی مشابه با LiveWire One است که مورگان سوار آن شده است.

مورگان 70 مایل “بزرگراه” از باتری شارژ شده LiveWire One با تنظیم دوچرخه خود روی سرعت 60 مایل در ساعت و حفظ این سرعت تا زمانی که دوچرخه خالی شود، خارج کرد. بر اساس این یافته‌ها، می‌توان فرض کرد که دوچرخه‌سواران شهری می‌توانند حدود دو ساعت قبل از اینکه دوچرخه به شارژر سریع (5.9-8.4 ساعت در شارژر سطح 1 معمولی) به دو ساعت نیاز داشته باشد، سوار شوند. .

در اینجا یک لیست اضافی از ویژگی های مفیدی است که LiveWire در “S2SP” Alpinista گنجانده است:

LiveWire Alpinista Performance 2025:

• 0-100 کیلومتر در ساعت در 3 ثانیه
• حداکثر سرعت 99 کیلومتر در ساعت
• حداکثر قدرت 84 اسب بخار
• حداکثر گشتاور 194 فوت پوند
• 433 پوند

سخت افزار و نرم افزار LiveWire Alpinista 2025:

• باتری لیتیومی 10.5 کیلووات ساعتی
• شاخک USD و سیستم تعلیق monoshock قابل تنظیم
• روشنایی فول ال ای دی
• کمک‌های سوار از طریق یک واحد اندازه‌گیری اینرسی شش محوره کنترل می‌شوند

درمان LiveWire Alpinista 2025:

• ABS هنگام پیچیدن
• کنترل کشش
• زاویه کرانه چپ 52.1 درجه
• زاویه سمت راست 44.2 درجه
• چرخ‌های 17 اینچی جلو و عقب با لاستیک‌های Dunlop® RoadSmart IV
• موقعیت سواری مستقیم و متمرکز با دسته های کم و باریک

فناوری LiveWire Alpinista 2025:

• به روز رسانی های هوایی (OTA)
• شش حالت نقشه
• برنامه LiveWire S2 با:
  • مشخصات سوار و دوچرخه
  • آب و هوای محلی
  • ناوبری
  • امداد جاده ای
  • کیف پول موبایل برای ذخیره بیمه و مجوز
  • TPMS (سیستم پایش فشار تایر)
  • راهنمای کاربر

آیا می خواهید Alpinista را از LiveWire امتحان کنید؟

Spy Shots: Triumph فناوری رادار جلو را در نظر می گیرد

فناوری می گوید که تایگر 1200 آینده را آرایش خواهد کرد

همانطور که LiveWire نسخه الکتریکی بعدی خود S2 را معرفی می کند، Triumph روی معادله جادویی خود برای Tiger 1200 کار می کند.

به گفته بن پورویس بی نظیر از Cycle World، Triumph در حال آزمایش آخرین نمونه اولیه Tiger 1200 خود دیده شد. مشاهده شد که این مدل دارای یک جلوپنجره بازطراحی شده بود که شامل فناوری رادار در جلو بود.

به خاطر داشته باشید که Triumph در حال حاضر فناوری رادار عقب را برای Tiger 1200 خود در این مدل آزمایشی قرار داده است.

اگر این فناوری در هنگام معرفی Tiger 1200 دیده شود، احتمالاً به مجموعه مزایای زیر مرتبط با فناوری Bosch یا Continental نگاه خواهیم کرد:

• هشدار برخورد از جلو
• کروز کنترل تطبیقی
• ترمز برای جلوگیری از برخورد

به نظر می رسد تایگر 1200 امسال دارای چراغ های راهنما نیز است. این می تواند در سیستم رادار عقبی که Triumph برای سال 2025 استفاده خواهد کرد نیز نقش داشته باشد.

در ادامه، نمونه آزمایشی Tiger 1200 2025 دارای پنل های به روز شده در دو طرف چراغ جلوی دوچرخه است، به بادگیرهای تغییر شکل داده شده متصل می شود و پورویس آن را «آلیاژ لخت» می نامد که نشان می دهد برخی تغییرات در داخل موتورسیکلت انجام شده است. با اضافه شدن رادار جلویی متصل شود.

به عنوان یک نکته جانبی، این نمونه آزمایشی دارای یک اهرم کلاچ و سوئیچ سنتی است، بنابراین به نظر نمی‌رسد که عملکرد گیربکس خودکار داشته باشد. با انجام این کار، هر دو کار BMW (R 1300 GS) و KTM (1390 Super Adventure) دور زده می‌شوند، زیرا Triumph به سمت چیزی که فقط می‌توان فرض کرد که دستگاهی کاملاً سازگار با یورو 5+ است، ادامه می‌یابد.

آیا از امتحان Tiger 1200 جدید Triumph هیجان زده هستید؟

هندی ها مدل های 1834 سی سی پاور پلاس را در 24 ژانویه عرضه می کنند

برآوردها به معرفی چهار دوچرخه در آینده اشاره دارد

در 24 ژانویه، Indian Motorcycles خط تولید PowerPlus 2025 خود را معرفی خواهند کرد دنیس چانگ از Motorcycle.com متوجه شده است که این جشن‌ها احتمالاً به معنای Roadmaster PowerPlus و Chieftain PowerPlus خنک‌شونده با مایع خواهند بود.

در سه ماهه اول 2024، ما یک سند داخلی را مورد بحث قرار داده بودیم که نشان می داد هند در حال کار بر روی مدل های جابجایی بزرگتر است.; امروز متوجه شدیم که این حرکت احتمالاً در پاسخ به تصمیم هارلی برای به‌روزرسانی Ropad Glide و Street Glide برای سال جدید است.

بر اساس یافته‌های دنیس چانگ، هند احتمالاً با موتورهای Challenger، Pursuit، Chieftain و Roadmaster با مدل‌های منتخب از هر دو موتور 108ci (1768 سی‌سی) موجود و موتور جدید و بزرگ‌تر 112ci (1834 سی‌سی) PowerPlus V-Twin وارد بازار خواهد شد. 2025.

در اینجا نگاهی داریم به آنچه از اولین بازی هندی در 24 ژانویه انتظار داریم:

• یک رقیب: کیسه‌ای با فیرینگ روی قاب (احتمالاً موتور PowerPlus را حفظ می‌کند).

• تعقیب و گریز: توری کامل با فیرینگ نصب شده روی قاب (احتمالا موتور PowerPlus را نگه می دارد).

• A Chieftain PowerPlus: علف گیر جدید با وان Batwing و موتور PowerPlus.

• یک Roadmaster PowerPlus: فول تور جدید با فیرینگ Batwing و موتور PowerPlus.

برای اضافه کردن به موارد فوق، طعنه های هند در رسانه های اجتماعی نشان می دهد که Roadmaster و Chieftain احتمالاً همان روسری قدیمی تر را در گلگیر جلویی انتخاب می کنند تا با بدنه بال خفاشی خود مطابقت داشته باشد.

آیا منتظر ۲۴ ژانویه هستید؟

بایگانی سریع: BMW R18 را در 21 ژانویه به روز رسانی کرد

برای “سطح بعدی فرهنگ باکسر بزرگ” آماده شوید

در حالی که هند برای اولین نمایش بزرگ در 24 ژانویه آماده می شود، BMW آماده است تا با موتور بوکسر اصلاح شده وارد بازار عمومی شود.

با توجه به مقاله اخیر در Motorcycle.comاولین نمایش مدل BMW با کتیبه زیر با احتمالات معاشقه می کند:

«آیا برای سطح بعدی فرهنگ بیگ باکسر آماده هستید؟ … تقویم‌های خود را برای ۲۱ ژانویه، ساعت ۱۱ صبح به وقت شرقی علامت‌گذاری کنید.»

صحبت های بالا به نوع جدیدی از دوچرخه باکسر اشاره می کند – یک مدل پایه R 18، برای همه مقاصد. این به معنای یک موتور باکسر با ظرفیت 1800 سی سی است که مدارک تاییدیه سوئیس نشان می دهد که قدرت در 89.8 اسب بخار در 4750 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور افزایش یافته به 120.2 پوند بر فوت در 3000 دور در دقیقه (از 116.5 پوند فوت) ثابت باقی می ماند.

به روز رسانی های دیگر شامل پتانسیل طراحی مجدد چنگال جلو است (این به دلیل عدم وجود پوشش در لوله های بالایی دوچرخه در تصویر نشان داده شده است).

در بالای جدید هیجان انگیز. داده‌های به‌روزرسانی شده R 18 تغییراتی را در ابعاد R 18، R 18 Classic و R 18 Roctane نشان می‌دهد.

در اینجا لیستی از تغییرات وزن در این محدوده آمده است:

• R18: کاهش 2.2 پوندی
• R18B: افزایش 11.0 پوندی.
• R 18 Transcontinental: افزایش 6.6 پوندی.
• R 18 Roctane: بدون تغییر.

آیا مشتاقانه منتظر رانندگی باکسر R 18 جدید از BMW هستید؟

*رسانه منبع از LiveWire، پیروزی، ماشین های داغ و BMW*