Glide New Cvo Road Glage Garage Moto

adminآوریل 3, 2025

239 خواندن این مطلب 4 دقیقه زمان میبرد

هنگامی که صحبت از موتور سیکلت های قدرتمند V-Twin می شود ، Harley-Davidson CVO Road Glide در حال حاضر مکانی عالی برای شروع این است که آیا شما فقط می خواهید رانندگی کنید یا آن را خودتان درست کنید. با استفاده از CVO Road Glide ، شما یک دستگاه مجهز به چاه آماده می کنید تا برخی از کیلومتر های جدی را به سبک وارد کنید ، اما همانطور که همه ما می توانیم بپذیریم ، آیا این هرگز کافی نیست ، آیا مردم هستند؟

دوست ما ، راب تیسن ، از Garage Moto اصلی (OG Moto) این تصمیم می گیرد که یک گلدان جاده ای جدید Harley-Davidson CVO با نام تجاری جدید ، بستر مناسبی برای ارائه برخی از موارد مورد علاقه خود از OG Moto بود ، اما از برخی دیگر از مارک های برتر Rob نیز تحسین و احترام می گذارد.

قبل از اینکه راب وارد این ساخت شود ، راب سوار بر سرش کاملاً شماره گیری شده در سال 2022 Harley-Davidson Road شد. این مورد بارگیری شد: کار گسترده فیبر کربن ، چرخ های کربن BST ، یک بادامک چوب ، اگزوز قدرتمند عملکرد ، این لیست ادامه می یابد. و در حالی که این دوچرخه چابک و هیجان انگیز بود ، سوار شدن طولانی به او خسته شد ، که منجر به تصمیم گیری برای ارتقاء به آخرین سکوی حق بیمه هارلی – Glide جاده CVO 2024 شد.

در حالی که بسیاری از سازندگان در سال 2024 از نوع ST تصمیم گرفتند ، راب در مقابل دانه رفت و تصمیم گرفت که Copperhead Cvo Road Glide ، دوچرخه ای که بر اساس رنگ کارخانه قابل توجه وی انتخاب نشده است. هدف؟ ساختاری که کلاس و پالایش CVO را حفظ می کند در حالی که حالت های عملکردی با کیفیت بالا را پذیرفته است.

CVO در ابتدا حاوی کروم سیاه هارلی بود ، اما برای اینکه واقعاً برجسته شود ، کل زیبایی شناسی به هم ریخته شد – همه چیز پر از کروم ، از جمله چرخ های اقتباس شده بود. از نزدیک کار کنید تیم ، AP و تیم OG Motoراب نمایانگر نورد قطعات پس از حق بیمه را ارائه داد ، در حالی که شخصیت تصفیه شده CVO دست نخورده نگه داشته می شود.

OG Moto یک درخت ترفند 1 اینچی را برای Glides Road CVO 24 فروشگاه ایجاد کرد. البته CVO راب خوکچه هندی بود که با ابعاد جدید لوله چنگال 47 میلی متر HD همکاری داشت. با درخت قطره جدید ، Rob de Risers می تواند دقیقاً در جایی که می خواهد آنها را در سه مکان نصب تنظیم کند: سهام ، +1 اینچ و +2 اینچ به سوار ( +آداپتورهای 1 اینچی که به طور جداگانه فروخته می شوند). این درخت ترفند همچنین چنگال را به 1 اینچ کاهش می دهد ، که باعث افزایش ارتفاع دوچرخه می شود ، به طوری که زانوها و آرنجهای شما بیش از قطعات موتور سیکلت گرانبها هستند. به طور کلی ، درخت ترفند جدید جایگزین خوبی برای کسانی که نمی خواهند به استفاده از لوله های +2 اینچی متصل شوند ، ارائه می دهد ، اما به دنبال موقعیت تهاجمی تر هستند.

با وجود تغییرات گسترده ، حفظ راحتی افسانه ای CVO در اولویت قرار داشت. در حالی که ساخت و ساز قبلی در کار و قدرت عالی بود ، برای تور از راه دور ایده آل نبود. با استفاده از CVO سال 2024 ، هدف این بود که به یک تعادل برسیم – سوار صاف و سهام ارگونومی و در عین حال عملکرد را تقویت می کند.

حتی قبل از تنظیمات ، CVO Road Glide 2024 یک دستگاه چشمگیر مستقیماً از کارخانه بود. با استفاده از VVT Milwaukee-Achtmotor جدید ، بر روی ترمزهای شعاعی نصب شده و آیرودینامیک بهبود یافته ، این معیار جدید برای مجموعه مربیگری هارلی دیویدسون است. برخلاف ساختهای قبلی که باعث آسایش برای عملکرد می شوند ، هر دو آنها بهبود می یابند ، و آن را به یک دوچرخه نمایش ایده آل تبدیل می کند که هنوز هم می تواند ساعت ها بدون خستگی رانده شود.

به عنوان یک شکل اصلی در صنعت V-twin-aptermarket ، Rob نه تنها دوچرخه سواری HIJ را ایجاد می کند و به OG Moto کمک می کند تا آینده هارلی دیویدسون سفارشی یک محصول را همزمان شکل دهد. Rob با سابقه فروش فروشندگان ، مالکیت مغازه اقتباس شده و در مارک های بزرگ پس از فروش مانند Legend Suspensions ، غالباً “Wrangler” خوانده می شود زیرا نقش وی شامل سفرهای North -America در OG Moto Sprinter ، با جدیدترین محصولات در کنار این Glide Beautiful Cvo Road و یک خیابان 2023 Low Rider است.

با سلب تقریبا 40 درصد از اجزای CVO سهام و جایگزینی آن با گزینه های خاص تشکیل شده ، ساخت راب اثبات چشم انداز در حال توسعه کیسه های با کارایی است. این که آیا این در مورد مرکز نمایش های دوچرخه در Daytona است یا تحسین رانندگان با تجربه در برخوردهای محلی ، Rob’s CVO Road Glide ثابت می کند که عملکرد و لوکس می تواند در کنار دو چرخ وجود داشته باشد.