ظاهراً فروشنده آکورا به یک Integra Type S آسیب می زند و پس از تماس با صاحب آن مانند یک مزخرف رفتار می کند

فروشندگان تقریبا جهانی هستند بی ارزش. از خرید خودرو تا خدمات، یک فروشنده به تنهایی می تواند از چند جهت بد باشد. فروشندگان اغلب هیچ مسئولیتی در قبال مشکلات خود نمی پذیرند خدمات و رفتار وحشتناک، یا. به عنوان مثال آنچه را که مالک Acura Integra Type S با فروشنده محلی خود تجربه می کند، در نظر بگیرید.

Que_The_Caoticهمانطور که او شناخته شده است رسانه های اجتماعی، یک عاشق واقعی ماشین است. در حالی که او قبلاً چیزهایی مانند شورت کامارو ZL1 داشت که مرتباً آنها را اتوکراس می کرد، اخیراً صاحب یک تویوتا GR کرولا و یک Acura Integra Type Sاگرچه او از آن زمان در GR کرولا با مزدا میاتای جدید معامله کرده است. او اخیراً با مشکلی در نوع S خود مواجه شده است: روغن به شدت نشت می کند.

او همچنین متوجه شد که سپر جلوی خودرو به هم نخورده است، اتفاقی که او مشکوک است در کارخانه یا زمانی که فروشنده در حال نصب نماد آکورا نورانی خود بود رخ داده است. او می‌خواست به چند مورد دیگر هم بپردازد، مانند سیمی تصادفی که از جلوی در آویزان است و صدای جغجغه‌هایی در فضای داخلی. بنابراین Que تایپ S خود را برای سرویس آورد آکورا از تروی، میشیگان و همه در یک ویدیوی YouTube مستند شده است.

فروشنده به او می گوید که نشتی روغن در تیپ S جدی تر است، زیرا از سر می آید. آنها فکر می کردند نصب قطعه ای که سفارش داده بودند مشکل را حل می کند، اما معلوم شد که موتور نیاز به بازسازی دارد. فروشنده گفت که به شرکت آکورا می رود و باید ماشین را برای یک هفته آنجا بگذارد تا بتوانند آن را نگاه کنند. مشکلات به محض تحویل ماشینش شروع شد.

کیو از دور نگاه کرد و ماشین را در قسمت سرویس دید که تکنسین داخل آن بود. او به سرعت متوجه شد که چه اتفاقی می‌افتد: به نظر می‌رسد تکنسین نمی‌دانست چگونه ترمز الکترونیکی خودرویی با گیربکس دستی را غیرفعال کند. Que می‌گوید وقتی تکنسین سعی می‌کرد آن را بفهمد، متوجه شده است که ماشین تقریباً متوقف می‌شود. به زودی تکنسین با کسی کمک خواست و ماشین را بردند. کیو را هم تنها گذاشتند. او می‌گوید که نمایندگی سرویس رفت و آمد نداشته و به او خودروی قرضی پیشنهاد نکرده‌اند، چیزی که به گفته او به طور خاص آکورا را به هوندا ترجیح می‌دهد. او باید یک لیفت را به خانه می برد.

کمی بیش از یک هفته بعد او تماس گرفت که ماشینش آماده است. هنگامی که به فروشنده رسید، تیپ S از جلوی او بیرون کشیده شد و کو متوجه آسیب به چرخ عقب چپ شد. او با مدیر خدمات روبرو شد – در این نمایندگی او این عنوان را دارد مدیر عملیات ثابت – در مورد آسیبی که کوئه آن را معکوس کرد و او را به پوشاندن آسیب به فرمان متهم کرد. چه دلیلی می تواند داشته باشد که او چنین اتهام عجیب و خاصی را مطرح کند؟ دماغ بودن

به نظر می رسد که در حالی که کی نیمه اول ویدیوی خود را در پارکینگ نمایندگی فیلمبرداری می کرد، بخش خدمات در حال تماشای آن بود. مدیر سرویس Que را متهم می کند که هنگام ضبط ویدیو با ایستادن به روش خاصی آسیب چرخ را پوشانده است، چیزی که Que بلافاصله با نشان دادن تصاویر ثابت از آن قسمت از ویدیو که نشان می دهد چرخ ها هیچ آسیبی به مهار ندارند، رد می کند.

همانطور که او در تایپ S راه می‌رفت، کیو همچنین به این فکر می‌کرد که آیا نگرانی‌های دیگر او برطرف شده است یا خیر. به سیمی که نزدیک آستانه در آویزان بود اشاره کرد. مدیر سرویس پاسخ می‌دهد و می‌گوید سیم هنوز آنجاست، چیزی که Que گفته نیست. می خواست بداند چرا آویزان شد Que همچنین به سپر جلوی نامناسب اشاره کرد که به نظر نمی رسید تعمیر شود. مدیر خدمات وحشیانه ادعا کرد که سپر اشتباه نیست و اینطوری است که Integra Type S از کارخانه می آید. شنیده می شود که می گوید: «این راهی است که می آیند. او همچنین ادعا کرد که خودرو صرفاً در داخل و خارج از منطقه خدمات رانده شده است، اما Que اسناد خدماتی را ارائه می‌کند که به وضوح نشان می‌دهد که خودرو دارای هشت مایل اضافی روی کیلومترشمار است.

کیو که دیگر نمی‌خواهد با آن‌ها سر و کار داشته باشد، سوار ماشین می‌شود تا آنجا را ترک کند، فقط متوجه می‌شود که سنج روغن ماشین تنظیم مجدد نشده است: فقط 20 درصد بود. او این تصور را داشت که چون رویه آن بازسازی شده و روغن نشت می کند، روغن را عوض کرده و موتور را بالا می برند. مدیر خدمات می‌گوید که اینطور نیست، آکورا فقط کارهایی را که باید انجام شود تا موتور دوباره روشن شود، انجام می‌دهد.

اساساً آنها بازسازی را انجام دادند، نشتی را برطرف کردند و سطح روغن را در جایی که هنگام خرید ماشین بود، رها کردند. این موضوع زمانی تایید می شود که او و دوستش به داخل پارکینگ رفتند و سطح روغن موتور را با میله اندازه گیری چک کردند. دوستش می گوید ماشین یک و نیم تا دو لیتر کم است. کیو که خسته شده بود گفت کارش با تروی آکورا تمام شده و ماشینش را به فروشنده دیگری می برد.

Que همچنان می‌خواست اوضاع رسیدگی شود، به خصوص آسیب به چرخش، بنابراین با شرکت Acura تماس گرفت و دو ادعا در مورد آنچه در نمایندگی اتفاق افتاد ارائه کرد. یک هفته بعد، یک مدیر پرونده بدون کمک با او تماس می گیرد. شرکت به او می گوید که دلال ها شرکت های خصوصی هستند و آکورا نمی تواند در آن دخالت کند. اگر می‌خواهد کاری انجام شود، باید مستقیماً از طریق فروشنده و با تماس با مدیر خدمات یا GM شکایت کند که دقیقاً مشکل همین است. تروی آکورا یک نمایندگی کوچک با تنها یازده کارمند است و به غیر از مدیر فروش، این نمایندگی هیچ مدیرکلی ندارد.

Que سپس با جنرال موتورز فروش تماس گرفت که او نیز هیچ کمکی ارائه نکرد. او مانند مدیر سرویس رفتار کرد و سعی کرد کوئه را برای آسیب چرخش مقصر بداند. کیو فقط می خواست بداند که آیا از او مراقبت می شود یا نه، اما مدیر کل با خنده گفت: «بعد از کاری که شما انجام دادید، همه چیز تقریباً تمام شده است». سپس به نظر می رسد که کی به مدیر سرویس حمله کرده و گفته است که باید قبل از “حمله” نزد او می آمد. اندکی بعد، تروی آکورا دیگر به تماس های او پاسخ نداد.

هنوز هم راضی نیست، Que تماس گرفت مایک ساووی شورلت، فروشنده همسایه که همچنین مالک تروی آکورا است. او با مدیر کل آنها تماس گرفت که بیشتر عذرخواهی کرد و شرایط را درک کرد و در نهایت از او مراقبت کرد. Que می‌گوید که به او پیشنهاد تعمیر چرخ برای آسیب‌دیدگی خودرو داده شد و همه چیز درست شد. با این حال، هنوز تمام نشده بود. Que می‌گوید که وضعیت هرگز نباید به اندازه‌ای که پیش می‌آمد تشدید می‌شد، و همه چیز به روشی برمی‌گردد که بخش خدمات Troy Acura با این وضعیت برخورد کرد.

با این حال، ویدیوی اتفاقی که رخ داد آنقدر در فضای مجازی پخش شد که جنرال موتورز از او پرسید که آیا کیو می‌تواند به بینندگانش بگوید که از بمباران نمایندگی‌ها با نظرات خود دست بردارند، چیزی که Que می‌گوید او هرگز به کسی نگفته است، اما بله، همین اتفاق می‌افتد. برای مبارزه با این، Que می‌گوید که کشف کرده است که برخی از کارمندان نمایندگی یک حساب YouTube ایجاد کرده‌اند تا درباره ویدیوها از طرف نمایندگی اظهار نظر کنند، که رفتار عجیبی است اما در موقعیت‌هایی مانند این بی‌سابقه نیست. Que همچنین با جنرال موتورز در مورد اینکه آیا روغن موتور باید پس از یک بازسازی سطح بالا پر شود یا نه، با آن مواجه شد. جنرال موتورز به هر دلیلی نتوانست به آن پاسخ دهد. به احتمال زیاد او فقط الاغ فروشنده را پوشانده است.

بالاخره کیو به پایان رسید آکورا خود را به فروشنده دیگری می برد همانطور که او گفت، این بار فاکس آکورا از Ann Arbor. او که می خواست با توجه به اتفاقاتی که در تروی رخ داده بود، خود را بپوشاند، قبل از اینکه ماشین در خدمت آنها قرار گیرد، عکس و فیلم گرفت. لازم نیست نگران باشید زیرا طبق گفته Que، فاکس نهایت تلاش خود را برای خدمات خود انجام داده است. آنها به Intergra تعویض روغن مناسبی دادند، سعی کردند سپر جلو را دوباره تنظیم کنند – که هنوز هم کامل نیست اما بهتر از آنچه بود است – و حتی پاشیدن روغن اضافی را که Troy Acura در داخل و زیر موتور گذاشته بود، تمیز کردند. کیو راضی است و فکر نمی کند به تروی بازگردد. اگر مشتری که ماشین خود را از شما خریده است، ماشین خود را برای تعمیر و نگهداری پس ندهد، باید واقعاً خراب شوید.

همه اینها درسی است از اینکه بخش خدمات فروشنده چقدر می تواند بد باشد. همه چیزهای مزخرف در قسمت فروش اتفاق نمی افتد. برای پاسخ با Troy Acura تماس گرفتم. در ابتدا آنها به من پاسخ دادند که انگار من علاقه مند به خرید یک ماشین هستم، اما پس از اینکه به آنها گفتم می خواهم در مورد این وضعیت اطلاعاتی کسب کنم، متوقف شدند. من با شرکت Que و Acura در مورد این مصیبت تماس گرفته ام و به محض اینکه با من تماس بگیرند، این پست را به روز خواهم کرد.