BangShift.com حمایت از قانون LENO را افزایش می دهد زیرا فرهنگ خودرو خواستار حقوق جمع آوری است: نامه هایی از جامعه کالیفرنیا Lowrider و رزرو کنندگان خودرو بین المللی در حمایت از California SB 1392 ارسال می شود.

ما در گذشته در مورد کالیفرنیا SB 1392 صحبت کرده‌ایم و خوشحالیم که علیرغم عدم موفقیت در رای‌گیری سال 2025، گروه دو حزبی قانون‌گذاران کالیفرنیا که از آن حمایت می‌کنند، همچنان در حال پیشرفت هستند و امیدوارند در سال 2026 اتفاقات بزرگی رخ دهد. در صورت تصویب و اجرا، این لایحه به گروه بزرگ‌تری از خودروهای کلاسیک اجازه می‌دهد تا از قوانین تست خودروهای کلاسیک معاف شوند. این فقط برای خودروهای کلاسیک که به این ترتیب بیمه شده اند اعمال می شود. از آنجایی که یافتن امکانات تست آلایندگی که می تواند یا می تواند وسایل نقلیه قدیمی تر را آزمایش کند، دشوارتر می شود، رانندگی قانونی برخی از این ماشین ها در کالیفرنیا به طور فزاینده ای دشوار می شود. اما این قانون جدید می تواند مالکیت خودروهای کلاسیک در کالیفرنیا را بسیار آسان تر کند.

این پیشینه این لایحه است.

لایحه Leno یک مسیر باریک، مرحله‌ای و فقط جمع‌آوری‌کننده برای معافیت‌های کنترل دود برای برخی وسایل نقلیه قدیمی ایجاد می‌کند. این لایحه با خودروهایی که قبل از مدل سال 1981 تولید شده اند شروع می شود و به تدریج تا سال 2032 به خودروهایی که قبل از مدل سال 1986 تولید شده اند گسترش می یابد. نکته مهم این است که معافیت موجود قبل از 1976 را که قبلاً در قانون نوشته شده بود تغییر نمی دهد.

هدف این پیشنهاد حل یک مشکل عملی است که بسیاری از مالکان آن را قبلاً تشخیص داده‌اند: با کاهش زیرساخت‌های آزمایشی موجود، دسترسی به گزینه‌های آزمایش برای وسایل نقلیه قدیمی دشوارتر، قابل پیش‌بینی کمتر و گران‌تر می‌شود. قانون لنو همچنین بر روی وسایل نقلیه کلکسیونر واقعی تمرکز دارد: وسایل نقلیه ای که عمدتاً برای نمایش ها، رژه ها، فعالیت های خیریه و نمایشگاه های تاریخی استفاده می شوند، نه به عنوان روش اصلی حمل و نقل مالک.

DIAMOND BAR، کالیفرنیا (26 مه 2026) – قانون لنو، تلاش مجدد کالیفرنیا برای کمک به جمع‌آوران خودرو از طریق مدرن‌سازی الزامات تست آلایندگی این ایالت، با جامعه جهانی از علاقه‌مندان به خودرو که حمایت جدی از SB 1392 نشان می‌دهند، در حال افزایش است.

• لایحه دو حزبی که توسط سناتور دیو کورتزاز سناتور شانون گروو به عنوان نویسنده اصلی و اسطوره تلویزیون جی لنو و انجمن بازار تجهیزات ویژه (SEMA) به عنوان حامیان مالی، اخیراً با حمایت قوی دو حزبی از سنای کالیفرنیا خارج شدند و اکنون در مجمع عمومی مورد بحث قرار گرفته است و در انتظار ارجاع کمیته است.

با توجه به اهمیت فرهنگی غیرقابل انکار ارائه مسیری برای مدرن کردن قوانین خودروهای کلکسیونر ایالت، جامعه نمادین کم سوار کالیفرنیا از قانون لنو حمایت می کند و بیش از 1700 نامه در حمایت از تصویب این لایحه ارائه می کند.

لورایدرها و کلاسیک‌ها با افتخار ساخته می‌شوند، هدفمند نمایش داده می‌شوند و برای جامعه هدایت می‌شوند. قانون لنو درباره محافظت از کسانی است که این خودروها را زنده نگه می‌دارند: سازندگان، نقاشان، روکش‌ها، مغازه‌های کروم و کلوپ‌هایی که در تمام طول سال کار می‌کنند. جوزف مندزمدیر عامل The Lowrider Grind، یک مرکز فرهنگی برای جامعه lowrider.

علاوه بر این، FIA، از طریق کمیسیون بین‌المللی تاریخی خود، با ارسال نامه‌ای از کمیته سنا خواست به لایحه لنو رای مثبت دهد و به پتانسیل این لایحه برای حفظ رهبری کالیفرنیا در هوای پاک و میراث فرهنگی اشاره کرد.

می نویسد: «کالیفرنیا از دیرباز به عنوان پیشرو در سیاست های زیست محیطی و پیشرو در فرهنگ خودرو شناخته شده است. جوزپه ردائلیرئیس کمیسیون بین المللی تاریخی FIA و ویلم گرونوالددبیر کل تحرک، پایداری و گردشگری FIA. “SB 1392 نشان دهنده یک سازش متفکرانه و متعادل با رعایت اهداف کیفیت هوا و در عین حال محافظت از بخش حیاتی بافت فرهنگی و اقتصادی کالیفرنیا است. به طور عمدی محدود شده است، معافیت مداوم گسترده ای ایجاد نمی کند، و فقط یک مسیر اختیاری برای وسایل نقلیه کلکسیونی واجد شرایط ایجاد می کند. تضمین می کند که وسایل نقلیه کمیاب و تاریخی در موزه های کالیفرنیا به نمایش گذاشته می شوند. علاقه مندان در سراسر جهان، می توانند بدون بار نظارتی ناروا حفظ شوند.”

“قانون لنو همیشه چیزی بیش از تست های آلایندگی منسوخ ایالت ما بود، یا فضای حراج گران قیمتی که مردم می بینند که کلکسیونرهای خودرو در آن وجود دارند. بلکه همیشه در مورد ایجاد پایه ای برای نسل بعدی علاقه مندان به خودرو، شناخت میراث غنی خودرویی کالیفرنیا و یادآوری این موضوع بود که در این زمان ها، نسل های مختلف و خودروهای ما الهام بخش هستند.” او گفت. ویکتور مونوزمدیر ارشد SEMA در امور دولت ایالتی. همانطور که ما آن داستان را با قانونگذاران در ساکرامنتو به اشتراک می گذاریم، هیچ متحدی بهتر از فدراسیون بین المللی اتومبیل و جوزف مندز و خانواده پایین سوارش در کنار ما وجود ندارد.

درباره SEMA

انجمن بازار تجهیزات تخصصی (SEMA) به عنوان صدای پیشرو برای فرهنگ جهانی خودرو عمل می کند و بیش از 7000 شرکت عضو را نمایندگی می کند که قطعات خودروهای تخصصی را ایجاد، خرید، فروش و استفاده می کنند که خودروها را منحصر به فرد، جذاب، راحت، ایمن، سرگرم کننده و حتی جدید می کند. مزایای اعضای تجاری شامل منابع توسعه محصول، تحقیقات بازار، شبکه سازی، آموزش، حمایت از قانونگذاری و موارد دیگر است. این انجمن میزبان نمایشگاه سالانه SEMA در لاس وگاس، نوین است و فعالانه از فرصت‌های شغلی و کسب‌وکار تولید شده توسط بازار پس از فروش حمایت می‌کند. این صنعت نزدیک به 337 میلیارد دلار تأثیر اقتصادی بر اقتصاد ایالات متحده دارد، از 1.3 میلیون شغل در سطح ملی پشتیبانی می کند و سالانه نزدیک به 53 میلیارد دلار فروش قطعات تولید می کند. برای اطلاعات بیشتر به www.sema.org مراجعه کنید.