10،000 مایل بیش از ایالات متحده در موتورسیکلت های اورال

در جهت غرب من آن را به یاد می آورم وقتی برای صبحانه در بندر آلگانی وارد شدیم و او آمد تا به ما سلام کند. تغییر فوری در انرژی رخ داد. تا به حال ، همه ما در سکوت از کجا خودمان را پذیرفتیم. دو روز پیش بود و وقتی کلاه ایمنی خود را تمام کردیم ، آن را روی صورت گرگ و در نگاه خالی مایک دیدم. من شنیده ام که از شک و تردیدهای تیمم در NH زمزمه می کند. این همان چیزی است که من بیش از همه از سفر 10،000 مایل به غرب آمریکا به مدت 37 روز یاد گرفتم: من واقعاً نمی دانستم چه کاری انجام می دهم.

بعد از اینکه کیسه های خواب خود را گرفته بودیم ، در یک شهر ناشناخته حرکت کردیم و فقط مکانی را پیدا کردیم تا آنچه را که بیشتر از این سفر یاد می گیرم شکل دهیم. این کار در یک رستوران کوچک با یک مادر بیست و بیست و یک از مادری آغاز شد که انرژی خود را برای زندگی کوچک شهر خود به ارمغان آورد که من کاملاً برای آن افتادم. او یک قاطر داشت ، به تازگی ’74 Yamaha Enduro ’74 را از سال 74 خریداری کرده بود و از صمیم قلب شهر خود ، کار و پسرش را به سر می برد.

او همانطور که شما با خوشحالی توصیف می کنید به من نگاه کرد. شروع به کار روز در هنگام صبحانه و دنبال کردن او در حالی که او روحیه همه را بالا می برد ، مانند قلب ها و لیوان های بابی در حال اجرا بود. بشقاب هایمان را تمیز کردیم و بی سر و صدا قهوه خود را تمام کردیم و دوباره راه افتادیم. در تنهایی کلاه ایمنی من در مورد فروش دارایی هایم ، بسته بندی کیف هایم ، پیدا کردن کار ساده و رعایت روزهای او با او ، قاطر ، پسرش و نگرش او خیال کردم. من تعجب کردم: چه چیزی زندگی را ایجاد می کند؟

یک سفر جاده ای انواع پاسخ ها را به شما می دهد. برای من این اتفاق افتاد و هر آنچه را که آمریکا می توانست طی بیش از یک ماه به ما پرتاب کند ، سوار شد. وقتی رفتم ، می خواستم شاهد مناظر عظیم غرب باشم و به خصوص آنچه پیدا کردم تنوع عظیمی در نحوه پاسخگویی به این سوال بود.

به نظر من وقتی خود را از یک ایده واحد در مورد آنچه زندگی می کند ، آزاد می کنید ، امکانات شما باز می شود. و وقتی زندگی را که دارید در آغوش می گیرید ، در برابر خوشبختی باز هستید. من با دو نفر از بهترین دوستانم و زندگی من حک شده ام و واقعاً نمی دانم چه کاری انجام داده ام یا چه چیزی می توانم پیدا کنم. در حالی که ما سی روز در روز به خانه می چرخیدیم ، من معتقدم که هر یک از ما منحصر به فرد زندگی را که با چشمان تازه برای خودمان ساخته ایم ، دیدیم.

گفته شده است که بهترین سفرها به سؤالاتی پاسخ می دهند که شما حتی در ابتدا از آنها نپرسیدید.

آماده سازی برای مبارزه “شما چه می کنید؟” من از برت پرسیدم. باز هم ، او به من گفت كه آنها می خواهند دو موتور سیکلت را به عنوان دوچرخه سواری پرماجرا تجهیز كنند و آنها می خواستند سفر گسترده ای را به سمت غرب 10،000 مایل انجام دهند تا دقیق باشند و ما مجبور شدیم به سرعت به تعدادی از تنظیمات برویم. برای شروع ، آنها همچنین یک جدول زمانی کوتاه (یا آنچه برت اغلب به عنوان “فرصتی برای فشار آوردن به خود” یاد می کند) داشتند.
من با موتور سیکلت اورال ، تولید کننده Sidecar روسی غریبه نیستم. در واقع ، پسران در آهن و هوا هم نبودند آنها از آنجا که دو سال پیش یکی از باران ، برف و یخ از پورتلند یا LA را تحت فشار قرار دادیم ، یک رابطه عاشقانه تحریف شده با اورال داشته اند. این بار برنامه این بود که به سادگی دو اورال (یک CT و یک دنده 2WD) را به هر آنچه که خدمه باید در سفر 10،000 مایل شروع کنند ، تجهیز کنیم. من بازی کردم

اورال نسبت به جعبه نسبتاً قادر است. با گوش دادن به پسران ، زمین مورد نظر را توصیف می کند ، می دانستم که لازم نیست کاری جدی برای آنها انجام دهیم. اورال ها بسیار شبیه تراکتورهای کوچک به نظر می رسند (و باید به این ترتیب رفتار شود ، من اضافه می کنم) – آنها بی دست و پا می شوند و سریع نیستند ، اما تا زمانی که به آنها احترام بگذارید ، آنها تقریباً هر کجا که می خواهید بروید ، شما را می گیرند. و این همان چیزی است که برت و خدمه می خواستند نشان دهند – که اورال ها می توانند آنها را به همه جا بکشند.

با شروع از جلو ، میله های سهام را به نفع مجموعه ای از میله ها و دستگیره های سنگین Biltwell Moto مبادله کردیم. این موقعیت سوار را تغییر داد تا از یک تجربه بسیار راحت تر و کنترل تر اطمینان حاصل شود. به هر حال ، چه کسی تجهیزات Biltwell را روی یک اورال قرار می دهد؟

ما صندلی های اقتباسی (هم برای سوار و هم برای Sidecar) با کف راحت تر ساخته ایم و هر کدام پوشش اقتباسی داده شده است. سپس تعداد زیادی قفسه ، نگهبان و نقاط اتصال را تولید کردیم ، به طوری که حداکثر فروشگاه های دنده و نقاط لنگر برای تمام تجهیزات کمپینگ NEMO که در این سفر انجام می دهند تضمین می شود.

ما همچنین سیستم های اگزوز 2-into-1 را با شیلنگ و میراگرهای متمایز سازگار ساخته ایم و با کمک UAL New England ، دوچرخه ها از دوقلوی بوکسور خونسرد مجدداً تنظیم مجدد و عملکرد هرچه زن و شوهر و عملکرد دارند. ما حتی می توانیم 75 مایل در ساعت بعد از تنظیمات حفظ کنیم. کاملاً چشمگیر ، اگر تا به حال یک اورال را آزمایش کرده اید.

برای به پایان رساندن آن ، تقریباً همه لوازم جانبی OEM موجود را اضافه کرده ایم. جری می تواند دارندگان را نگه دارد ، میله های فشار ، نورپردازی کمکی را نگه دارد – شما آن را نامگذاری می کنید. ما همچنین یک سیستم شارژ برای انرژی خورشیدی توسط Doel Zero را ادغام کرده ایم تا پسران بتوانند دستگاه های دیجیتالی خود را برای مدت زمان سفر پنج هفته نگه دارند.

ما 72 ساعت (تقریباً بدون خواب) در فلوریدا با ساختمان دوچرخه 2WD گذراندیم و تمام قطعات سازگار را بدون توقف بدون خواب آماده کردیم آهن و هوا HQ در نیوهمپشایر. هنگامی که در آنجا بودیم ، بلافاصله شروع به استراحت همه دوچرخه ها کردیم (فقط در قهوه مطبوعات فرانسه ، پیتزا و کشتی بازو زنده ماندیم) و سپس اقدام به گرفتن اورال در یک سارق بیش از 1000 مایل و شوک از طریق نصب سفید NH کردیم. بله ، فرصتی برای انجام خودتان در واقع خود را تحت فشار قرار دهید.

اورال یک توپ عجیب و غریب جذاب یک موتور سیکلت است. به محض اینکه یکی را رانندگی کردید ، نمی توانید کمک کنید اما سقوط کنید. علیرغم خصوصیات و خصوصیات آن ، این تا حدودی کارناوال و یک زیرنویس است که لبخندهای زیادی را ارائه می دهد در حالی که می خواهید تقریباً به همه جا بروید. پسران می خواستند آن را ثابت کنند.

اگرچه بازه زمانی ، فرصت ها و متغیرها کمتر از مفید بودند ، اما ما به هدف خود رسیده ایم – تکمیل دوچرخه ها و پسران در جاده. در پایان این همه چیز واقعاً مهم است. ورود به جاده ، به طوری که می توانیم در جهان به سرقت برویم ، گنجینه های پنهان و تمام ماجراجویی که منتظر است.

GK Chesterton گفت: “یک ماجراجویی فقط ناراحتی است که به درستی در نظر گرفته می شود. ناراحتی فقط یک ماجراجویی است که به اشتباه در نظر گرفته می شود. “بعد از اینکه این موضوع را تجربه کردم ، دیگر با آن موافق نبودم.

آخر هفته اسلحه را با شرکت استاندارد موتور سیکلت سپری کنید. برش ، حفاری ، دوباره نقشه برداری و قرار دادن دوچرخه هایی که قصد سوار شدن در غرب بزرگ آمریکایی را داشتیم ، معلوم شد که یک حرکت عاقلانه است. این ما را با پیچیدگی های دوچرخه ها به گونه ای آشنا کرد که فقط می تواند چیزی را به طرز وحشیانه ای از بین ببرد. همچنین ما فقط نمی توانیم آن را تنها بگذاریم. SMC آنها را ساخت تا مایل و کیلومتر از آن سایت را به پایان برساند و راه ما را پایان دهد. خوب است که ما قصد نداشتیم در بزرگراه بمانیم.

اگرچه ما تصمیم گرفتیم دستگاهی از گونه های مختلف را به عنوان یک وسیله نقلیه ماجراجویی (اورال) نشان دهیم ، اما می دانستیم که برای رسیدن به ما به چیزی از انواع دو چرخ نیاز داریم. یک Scrambler Triumph Triumph اصلاح شده در سال 2015 موفق خواهد شد. این مجهز به لاستیک با ورزش مضاعف ، تعلیق بهبود یافته و اگزوز جدید (از جمله موارد دیگر) برای خوردن کیلومتر سنگ فرش و کدام مناطق داخلی سفر ما را به سمت ما می اندازد.

این مقاله برای اولین بار در شماره 22 از آهن و هوا مجله ، و در اینجا تحت مجوز تکرار می شود | با انتخاب های برت هول و جیسون پل میشلز
عکاسی منتخب می تواند توسط برت هول ، گرگوری جورج مور ، مایکل هیلتون ، دانیلا ماریا ، جنی لینکیست ، بکا اسکینر ، کوین بنت ، دیوید موچی کار کند