مینی کوپر که به دلیل هندلینگ کارتینگ و شتاب سریع خود شناخته شده است، رانندگی کردن همیشه لذت بخش است، به خصوص هنگامی که یک پدال سوم را به ترکیب اضافه کنید. از سال 1959، هر نسل از کوپر دارای گیربکس دستی بوده است، اما ممکن است دیگر این مورد در مورد آخرین نسل مینی ها صدق نکند. با مدل سال 2025، Mini Coopers و Countrymans در حال بازطراحی هستند تا انواع برقی بیشتر و موتورهای بنزینی کارآمد را در خود جای دهند، و با جدیدترین نسخه ویژه JCW F56 Cooper، احتمالا دیگر آپشن دستی نخواهیم داشت. برای بزرگداشت آخرین کوپرهای دستی، مینی نهصد نود و نه کوپر را از نسخه های اول تا ششم در طبیعت منتشر کرده است و با قیمت 45300 دلار می تواند مال شما باشد.
نسخه 1 تا 6 بر اساس JCW F56 Cooper ساخته شده است و البته با بسیاری از مواد خاص و نشان های انحصاری در داخل و خارج ارائه می شود تا به شما یادآوری کند که این JCW معمولی نیست. تریم مشکی پیانو نمای بیرونی کوپر را زینت می‌دهد، از روکش‌ها و تریم‌های کمربند، حتی یک ذره کروم در نمای بیرونی یا داخلی 1 تا 6 وجود ندارد.
درست مانند شرکت در مراسم تشییع جنازه، 1 تا 6 نفر با رنگ مشکی نیمه شب متالیک، رنگ سقف مشکی و رینگ های آلیاژی 18 اینچی مشکی جت پوشیده اند تا ظاهر قتل را تکمیل کنند.
نسخه ویژه همچنین دارای یک نوار طرح دار خاکستری است که در کل مرکز خودرو امتداد می یابد، با الگوی شبیه به الگوی تعویض دنده شش سرعته. روی سانروف که به صورت استاندارد هر 1 تا 6 ارائه می شود، یک برچسب نشان می دهد که شما مالک 1 در 999 در جهان هستید.
با قدم گذاشتن در داخل، موتیف 1 تا 6 باقی می ماند و از رکاب درها تا فرمان اسپرت چرم ناپا و حتی تا کفپوش ها امتداد می یابد. فضای داخلی یک سرپوش به رنگ آنتراسیت، لبه قرمز روشن برای پانل ابزار، نور قرمز محیط و البته اهرم دنده با دوخت های خاص خودنمایی می کند.
هر سطح داخل سیاه یا خاکستری تیره است که به ظاهر تیره بیرونی می افزاید. به عنوان یک جزئیات اضافی، قطعات تریم روی داشبورد و حلقه کلید به صورت سه بعدی پرینت شده اند به طوری که شبیه به همان الگوی نوار مسابقه هستند.
چیزی که واقعا جلب توجه می کند حروف گرافیکی سیاه رنگ در سمت چپ فرمان است که با افتخار “یکی از 999” نوشته شده است. که نشان دهنده در دسترس بودن انحصاری و محدود نسخه ویژه است. پدال های آلومینیومی ویژگی های منحصر به فرد فضای داخلی را تکمیل می کنند. علاوه بر جزئیات آرایشی، 1 تا 6 نیز اندکی افزایش قدرت دارد و از 228 به 231 اسب بخار می رسد و در عرض 5.9 ثانیه 0 به 60 می رسد.
اکنون ممکن است تعجب کنید که چرا 1 تا 6 شایسته جایگاه یادبود و قیمت بالاتر است. در آمریکای شمالی، JCW F56 Coopers همیشه گزینه دستی را داشته است، اما برای دوستان ما در اروپا اینطور نیست. در بازار اروپا، JCW F56 فقط با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک عرضه می شود. وقتی صحبت از خودروهای اروپایی در بازار آمریکا به میان می‌آید، بسیار عقب مانده است، برای آنها این تنها فرصتی است که یک JCW دستی دریافت کنند. قیمت 2500 دلار، حتی بیشتر از مجهزترین JCW دستی، 1 تا 6 برای هر کسی در بازار ایالات متحده درخواست سختی است.
هر چقدر هم که دیدن یک نسخه ویژه منحصربفرد دیگر از مینی کوپر هیجان انگیز است، شنیدن این موضوع که مینی دیگر ممکن است خودروی محبوب ما را با گیربکس دستی تولید نکند، غم انگیز است. یکی از بزرگترین دلایلی که علاقه مندان به خودرو را جذب مینی می کند، هندلینگ عالی و گیربکس دستی آن است. دیگر سازندگان هاتچ که روح گیربکس دستی را حفظ می کنند عبارتند از Hyundai Veloster N، VW Golf R، Toyota Gr Corolla. در حالی که هنوز به طور رسمی تایید نشده است، با توجه به پیامدهای برنامه کوپر و مینی نسخه 1 تا 6 برای انتقال به خط تمام الکتریکی تا سال 2030، بعید است شاهد مینی 6 سرعته دیگری باشیم.
