یک BMW R nineT نوستالژی کمیاب

این یکی از معدود نمونه های BMW R nineT Nostalgia است که ساخته شده است. همه آنها توسط تیم Nmoto با استفاده از 96 قطعه سفارشی ساخته شده اند، از جمله 74 قطعه که Nmoto خودش ساخته است.

R nineT Nostalgia مستقیماً از BMW R7 در سال 1934 الهام گرفته شده است، یک نمونه اولیه موتورسیکلت انقلابی که هرگز تولید نشد. برای چندین دهه در BMW ذخیره شد و سپس در Pebble Beach Concours d’Elegance 2012 دوباره کشف شد، بازسازی شد و به جهانیان نشان داده شد به بازار. در تولید محدود

حقایق سریع – نوستالژی BMW R nineT

• این یکی از معدود نمونه‌های BMW R nineT Nostalgia است که توسط Nmoto تولید شده است و هر موتورسیکلت با استفاده از 96 قطعه سفارشی، از جمله 74 قطعه در داخل توسط Nmoto ساخته شده است.
• R nineT Nostalgia مستقیماً از موتورسیکلت نمونه اولیه BMW R7 1934 الهام گرفته شد، یک طراحی انقلابی که هرگز تولید نشد، اما در سال 2012 در Pebble Beach دوباره کشف، بازسازی و به نمایش درآمد، جایی که از بنیانگذار Nmoto الهام گرفت تا Alex Niznik یک نسخه مدرن خلق کند.
• مانند R7 اصلی، R nineT Nostalgia دارای یک قاب مونوکوک، چنگال های هیدرولیک تلسکوپی و یک موتور دوقلو افقی پیشرفته است که فناوری های مشابه نمونه اولیه 1934 را در یک موتورسیکلت با نسخه محدود بر اساس پلتفرم BMW R nineT ادغام می کند.
• این نمونه خاص BMW R nineT Nostalgia 2019 دارای بدنه آلومینیومی مایل به سفید با لهجه‌های خاکستری، مخزن سوخت صیقلی، نوارهای آبی، صندلی چرمی دوخته شده با الماس و محفظه ذخیره‌سازی ستون، و یک گیج تکی در روپوش چراغ جلو، تنها با 54 عدد است. مایل روی کیلومتر شمار

نمونه اولیه BMW R7

بی ام و R7 زیباترین موتورسیکلت ساخته شده تا کنون نامیده شده است و حتی کسانی که فکر می کنند موتورسیکلت های دیگر سزاوار این افتخار هستند، به نظر نمی رسد که هیچ کس استدلال کند که R7 یک تور د فورس زیبا از سبک آرت دکو است.

پروژه ساخت R7 در سال 1933 آغاز شد و توسط مهندس آلفرد بونینگ رهبری شد و هدف اولیه ایجاد جایگزینی برای مدل خروجی BMW R16 بود که از سال 1928 تولید شده بود.

به نظر می رسد بونینگ با طراحی یکی از جذاب ترین موتورسیکلت های آن زمان و ادغام طیف وسیعی از فناوری های پیشرفته که سال ها و حتی دهه ها از زمان خود جلوتر بودند، احتیاط را به باد داده است.

R7 یک قاب محیطی کاملاً جدید فولادی پرس شده مونوکوک دریافت کرد که ارتباط مستقیمی بین سر و محور عقب ایجاد می کرد. چنگال های هیدرولیک تلسکوپی در جلو نصب شد، یک نوآوری بزرگ و احتمالاً اولین استفاده از آن ها در یک موتورسیکلت در تاریخ، و یک موتور کاملاً جدید توسط لئونارد ایشینگر ساخته شد.

این موتور جدید دارای یک جعبه میل لنگ و گیربکس ریخته گری شن و ماسه کاملاً جدید بود که بادامک روی میل لنگ قرار داشت و بشکه ها و سرها به صورت یک تکه ریخته شده بودند. گیربکس دارای یک شفت اولیه جدا از دسته دنده بود که باعث کاهش مشخصه “کلنگ” در هنگام تعویض دنده می شد. این یک نوآوری بود که تا دهه 1950 – بیست سال بعد – در موتورسیکلت های تولید BMW ظاهر نشد.

متأسفانه، پروژه BMW R7 هرگز فراتر از مرحله نمونه اولیه پیشرفت نکرد، احتمالاً به دلیل ناآرامی های سیاسی در آلمان در اواسط دهه 1930، زمانی که آدولف هیتلر در سال 1933 به قدرت رسید و در سال 1934 تنها “پیشرو” شد و آلمان را وارد یک کشور کرد. دوره کاهش سریع افزایش تراکم نظامی

همه اینها به این معنی بود که موتورسیکلت های لوکسی مانند R7 جذابیت چندانی ندارند. در آستانه آغاز جنگ جهانی دوم در سال 1939، BMW از یک تولید کننده اتومبیل و موتور سیکلت برای استفاده غیرنظامی به یک تولید کننده اصلی موتور، تجهیزات و وسایل نقلیه برای ماشین جنگی آلمان تبدیل شد.

همانطور که می بینید، طراحی BMW R nineT Nostalgia بسیار تفسیری مدرن از BMW R7 است و جای تعجب نیست که دفترچه سفارش به سرعت پر می شود.

در نتیجه همه اینها، BMW R7 هرگز به نمایش عمومی نخواهد رسید. علیرغم اینکه کاملاً ساخته شده بود و با موتور پیشرفته 793 سی سی 35 اسب بخاری خود می توانست به سرعت 150 کیلومتر در ساعت برسد. طبق گزارش ها، دوچرخه در سال 1935 تنها در یک عکس در یک مقاله مجله نشان داده شد.

پس از این مدت، آن را جدا کردند و در یک جعبه در یک کارخانه BMW گذاشتند، جایی که از جنگ جهانی دوم جان سالم به در برد و برای چندین دهه در انبار باقی ماند، اما در سال 2005 توسط آرمین فری و هانس ککایزن بازسازی شد. اولین نمایش عمومی R7 بازسازی شده در سال 2012 Pebble Beach Concours d’Elegance برگزار می شود، جایی که نسل جدیدی از طرفداران را به خود جلب می کند.

بی ام و R nineT نوستالژی

یکی از افرادی که BMW R7 تازه بازسازی شده را در سال 2012 در چمن های Pebble Beach مشاهده کرد، الکس نیزنیک بود، یک مشتاق مادام العمر موتورسیکلت که اتفاقاً در حال برنامه ریزی برای بازنشستگی و پروژه هایی بود که پس از بازنشستگی رسمی از کار انجام می داد.

R7 آنقدر او را تحت تاثیر قرار داد که تصمیم گرفت آن را بازگرداند یا نسخه مدرنی از موتورسیکلت را روانه بازار کند:

من خوش شانس بودم که در مراسم رونمایی از R7 بازسازی شده 1934 در پبل بیچ در سال 2012 حضور داشتم. نزدیک بودن به قطعه ای از تاریخ که هرگز به پتانسیل کامل خود نرسید، به من جهت داد. در آن زمان بود که عاشق موتورسیکلت شدم و به خودم قول دادم که در سال 2015 در سن 55 سالگی بازنشسته شوم، به دنبال ساخت چنین موتورسیکلتی خواهم بود. من در نهایت Nmoto را تأسیس کردم و شروع به توسعه پروژه نوستالژی کردم تا همان نوآوری را به تصویر بکشم و جان تازه ای به طراحی قدیمی بدم. الکس نیزنیک

Nmoto 96 قطعه جدید را توسعه خواهد داد که 74 قطعه آن را در داخل خود ساخته است و آنها شروع به ارائه ساخت‌های جدید سفارشی خود در سال 2019 با قیمت 49500 دلار کردند.

او با وفادار ماندن به قول خود، نسخه مدرن R7 را بر اساس مدل بسیار مورد توجه BMW R nineT توسعه داد و آن را به عنوان یک موتورسیکلت نسخه محدود به بازار عرضه کرد.

پروژه خیلی ساده نبود. Niznik مجبور شد تیمی از سازندگان و مهندسان را با نام تجاری Nmoto جمع آوری کند و سپس طیف گسترده ای از قطعات جدید را برای تبدیل R nineT به R7 معاصر توسعه دهد.

در نهایت، آنها 96 قطعه جدید را توسعه دادند که 74 قطعه آن را در داخل ساختند، و در سال 2019 آنها شروع به ارائه ساخت‌های جدید سفارشی خود به قیمت 49500 دلار کردند. جای تعجب نیست که تقاضا زیاد بود و آنها کل دوره تولید را فروختند و سه موتورسیکلت دیگر را توسعه دادند.

در زمان نگارش این مقاله، گفته می‌شود که Nmoto با یکی از مشهورترین تولیدکنندگان موتورسیکلت و اسکوتر در جهان بر روی طیف وسیعی از مدل‌های جدید کار می‌کند و انتظار می‌رود اواخر سال 2014 اعلام شود.

در اینجا BMW R nineT Nostalgia 2019 نشان داده شده است

موتورسیکلتی که در اینجا می بینید BMW R nineT Nostalgia است که توسط Nmoto در سال 2019 ساخته شده است، و اگر به دنبال خرید آن هستید، این یکی از معدود شانس هایی است که می توانید آن را به دست آورید – زیرا تولید این مدل اکنون متوقف شده است. و به نظر می رسد که به ندرت برای فروش می آیند.

تولید BMW R nineT Nostalgia اکنون متوقف نشده است که Nmoto وارد پروژه دیگری با یک تولید کننده بزرگ موتورسیکلت شده است.

این موتورسیکلت دارای بدنه آلومینیومی با رنگ سفید مایل به خاکستری، مخزن سوخت صیقلی و خطوط آبی است. دارای یک محفظه چرمی صندلی و صندلی سرنشین است که با الگوی الماسی دوخته شده و یک گیج تکی در محفظه چراغ جلو تعبیه شده است.

این R nineT Nostalgia اکنون برای فروش در خارج از ساحل Pompano، فلوریدا با تنها 54 مایل روی کیلومترشمار ارائه شده است و با عنوان تمیز فلوریدا به نام فروشنده عرضه می شود. اگر مایلید در مورد آن بیشتر بخوانید یا برای مناقصه ثبت نام کنید، می توانید آگهی را در Bring a Trailer در اینجا مشاهده کنید.

تصاویر از Bring a Trailer

مقالاتی که بن نوشته است در CNN، Popular Mechanics، Smithsonian Magazine، Road & Track Magazine، Official Pinterest Blog، Official eBay Motors Blog، BuzzFeed، Autoweek Magazine، Wired Magazine، Autoblog، Gear Patrol، Jalopnik، The Verge، بررسی شده اند. و خیلی بیشتر.

Silodrome توسط بن در سال 2010 تأسیس شد، در سال‌هایی که این سایت به یک رهبر جهانی در بخش خودروهای جایگزین و قدیمی تبدیل شد، با بیش از یک میلیون خواننده ماهانه از سراسر جهان و صدها هزار دنبال کننده در رسانه‌های اجتماعی. رسانه ها.