قهرمان حاکم، الی داکاچ، برای چهارمین رویداد از سری پنج دوری RACEMoto 2026 در پارک موتور اسپورت شانونویل هدفی داشت: قهرمانی سوپربایک حرفه‌ای Lou-Anne Printing Pro را به دست آورد تا در رویداد پایانی فصل حواسش پرت نشود. آن مسابقه آتی، 25 تا 27 سپتامبر، جشن پنجاهمین سالگرد راه آهن بین المللی نلسون است، جایی که دوچرخه سوار میلواکی یاماها YZF-R1، داکاچی پیش بینی می کند رقابت افزایش یافته است.
SMP بین سال‌های 1976 تا 1979 بنیانگذار، مسابقه‌دهنده و صاحب فروشنده جان، نلسون بین‌المللی نامیده می‌شد. نلسون، یکی از اعضای تالار مشاهیر موتور سیکلت کانادا در سال 2006، در آن سال درگذشت. پنجاهمین جشن آتی به نلسون و اولین مسابقه در تاسیسات جدید ساخته شده، یک مکان کلیدی در رشد موتوراسپورت در کانادا، گرامی داشته می شود.
در شرایط خشک روز شنبه 26 آگوست، داکاچ تعدادی از بهترین دورهای فصل خود را انجام داد، از جمله دور برتر 1:05.4، بیش از دو ثانیه سریعتر از هر حریفی. در افتتاحیه این فصل Bridgestone CBK National در شانونویل، بن یانگ (هوندا) قهرمان جدید ملی، بهترین دور (در مسابقه دوم) را با 1:04.87 تنظیم کرد.
رقیب معمولی داکاچی، مایکل لئون (BMW) هنوز از صدمات ناشی از دور دوم برنگشته است، و ارنست برنهارد، دومین بازیکن برتر، در اولین مسابقه این برنامه دچار آسیب دیدگی جزئی شد که رقابت بیشتر را غیرممکن کرد.
باران شبانه و شرایط خنک و بارانی فعالیت روز یکشنبه را قطع کرد و در اولین بارندگی در روز، داکاش پس از دور گرم کردن اسپرینت کاپ متوقف شد و تصمیم گرفت به تنهایی با اسلیک های پیرلی در یک مسیر مرطوب در اوایل صبح بدود. مسیر به آرامی در حال خشک شدن است، اما ما باید برای این ویژگی آماده باشیم.
وقتی از داکاش در مورد استراتژی جام اسپرینت پرسیده شد، لبخند زد: “من در گودال ها امن هستم.” “در مسابقه بزرگ یک چک حقوق وجود دارد، و این مهم است. من در مورد امتیازات (برای قهرمانی کلی) مطمئن نیستم، باید ماشین حساب فنی خود را بعد از سوپربایک بیرون بیاورم تا ببینم در کجا ایستاده ام.
جام اسپرینت در نهایت یک نبرد بزرگ برای مقام اول ایجاد کرد، با یک برنده شگفت‌انگیز: کارتر ماتسون، قهرمان آماتور سوزوکی، که با سوزوکی‌های OPP Racing Supersport ملی پرو از مت سیمپسون و هم تیمی خود مارکو سوزا دوئل کرد. Daccache به مقام چهارم رسید.
میدان کوچکی برای ویژگی سوپربایک بیرون آمد و داکاش از همان ابتدا بلند شد و در نهایت از بی‌ام‌و کریس فهر عقب افتاد. مت آنبل با سوزوکی سوم شد، پس از اینکه در اکثر مسابقات کوتاه هشت دور دوم ماند. داکاش در پایان سرعت خود را کاهش داد و همچنان با سی ثانیه برنده شد.
داکاچه راه خود را به سمت سکو شروع کرد و دهمین رکورد شگفت انگیز شماره 1 متوالی خود را منعکس کرد: “من هیچ مشکلی نداشتم، مسیر با توجه به شرایط و آنچه که انتظار داشتم در شرایط خوبی بود.” “خوب است که در آخر هفته اثری از خود بگذاریم. سرعت من بهتر از حد انتظارم بود و روی آوردن آن به خانه تمرکز کردم. می‌خواهم از دوستم آندریا، توزیع‌کننده لاستیک‌های ASAP Motorsports، کوین گراهام در پیرلی، میلواکی و همه کسانی که به پادوک می‌آیند تشکر کنم.
در مسابقه ترکیبی یکشنبه در کلاس‌های Pro 600 Supersport و EVAL Heavyweight، سوزا در شرایط سخت در برابر سیمپسون در بخش سنگین وزن پیروز شد، در حالی که مارتین پریو پیروزی سوپراسپرت را از هانس ون اسلوون کهنه کار گرفت.
بعداً، ون اسلوون، یکی از علاقه‌مندان به سوزوکی SV 650، در یک مسابقه سرگرم‌کننده در وزن میان‌وز پیروز شد و رهبر اولیه ژان پاسکال شرودر را با کاوازاکی 400-4 تعقیب کرد. آدن مک‌لین برای مقام سوم با استفان تاناسیک، مسابقه‌دهنده کاوازاکی، مبارزه خواهد کرد. تاناسیک قبلاً در مسابقه سبک وزن هیدل مقابل آلن برنز (کاوازاکی) و جروایس آنتوان پیروز شده بود.
شرایط پیست برای رقیب سابق سوپراسپرت آماتور جو راکت، اریک کوئینتین (هوندا)، که در اوایل نبرد برای مقام دوم بین پارکر سابین-کریگ (یاماها) و جروایس آنتویی (کاوازاکی) برتری مفیدی داشت، دشوار بود.
GP Bikes AM Superbike به کارتر متسون اجازه داد تا مهارت های خود در مسیر خشک کردن را در سوزوکی خود نشان دهد و مبارزه خوبی برای سایر نقاط سکو بین J.S. لوفور (دوکاتی)، گلن براون (کاوازاکی) و سابین-کریگ. بهترین بازیکن تازه وارد تام ریچی بود که کمی بیش از سه ثانیه از جیسون جونز جلو افتاد. Aeden McLean یک سوم دور در مسیر خشک کردن بود.
هیچ رویداد MiniSBK در دور پنجم در SMP برگزار نشد، زیرا دور ماقبل آخر مسابقات MotoMINI Nationals در لمباردی، نزدیک اسمیت فالز، در 4 سپتامبر برگزار می‌شود. آخرین RACEMoto Regional 2026 در پایان سپتامبر، 25 تا 27 سپتامبر است.
