برخی از هارلی دیویدسون های سفارشی بر اساس روندها ساخته شده اند. برخی دیگر بر اساس فرهنگ ساخته شده اند. «ریپر» Forever Rad کاملاً در دسته دوم قرار می گیرد.
این Harley-Davidson Low Rider S 2017 که برای نمایشگاه سازندگان دعوت شده بدون تولد تگزاس ساخته شده است، همه چیزهایی را که فروشگاه میسوری دوست دارد – اسکیت بورد، پانک راک، موتورسیکلت های پرفورمنس و تولید وسواسی – را به همراه دارد و آن را در یک Dyna سفارشی فراموش نشدنی ترکیب می کند.
برای هر کسی که با خیره شدن به یک اسکیت بورد پاول پرالتا بزرگ شده است، الهام بخش بلافاصله آشکار می شود. نام مستعار “ریپر” ظریف نیست.
فوراور راد با الهام از تصویر اسکلت افسانه ای پاول پرالتا، به موتور سیکلت طوری نزدیک شد که گویی به جای هارلی دیویدسون یک عرشه اسکیت برد غول پیکر را نقاشی می کند.
اسکلت نمادین در سراسر گلگیر عقب کشیده شده است، در حالی که لهجه های طلایی رنگ شده با دست و نوارهای قرمز روشن در سراسر موتورسیکلت دیده می شود. هر قسمت رنگ شده قبل از اینکه کاملاً صاف سمباده شود، در زیر چندین لایه لایه شفاف دفن شد.
به جای تکیه بر برگردان ها، تقریباً هر قسمت قابل مشاهده مورد توجه فردی قرار گرفت.
درختان سه گانه اسلحه چرخشی. لغزنده چنگال. بازوی ترمز. پوشش های جانبی. حتی کوچکترین براکت ها صاف، رنگ شده و با نوارهای پین ارائه شده است.
مشکی متالیک زغالی سفارشی به طور خاص برای این پروژه مخلوط شد، و از رنگ‌های آبی، سبز یا بنفش موجود در بسیاری از مشکی‌های متالیک اجتناب شد. نتیجه یک پوشش است که در نور خورشید به طور ظریف تغییر می کند و در عین حال ظاهر صنعتی تهاجمی را حفظ می کند.
اگرچه استایل به شدت به شخصی سازی متکی است، Ripper هرگز در مورد ویژگی های رانندگی سازش نمی کند. فوراور راد عمداً از چنگک زدن بیش از حد یا هندسه کشیده پرهیز کرد و در عوض شاسی اثبات شده داینا هارلی را اصلاح کرد.
ویژگی های سیستم تعلیق جلو: درختان سه گانه Speed Merchant، دوشاخه های کارتریج Big Bear +2 اینچی، لغزنده چنگال صاف و رنگ شده و براکت چنگال SDC. در عقب، یک بازو چرخشی Speed Dealer با کمک فنرهای 14 اینچی Öhlins Piggyback کار می کند که به موتور سیکلت ارتفاع بیشتری برای سواری و هندلینگ بهبود می بخشد.
این موضع بدون تردید داینا باقی می ماند، اما تیزتر، بلندتر و بسیار هدفمندتر.
شاید جسورانه ترین تصمیم طراحی بسته بندی چرخ باشد. فوراور راد چرخ‌های صیقلی SMT Retro را انتخاب کرد که شبیه چرخ‌های بزرگ BMX قدیمی هستند. مغازه به شوخی اعتراف می کند که آنها “کمی زشت” هستند و دقیقاً به همین دلیل آنها را دوست داشتند. در این دوچرخه، آنها کاملاً کار می کنند.
مراکز طلایی رنگ شده با گرافیک الهام گرفته شده از پاول مطابقت دارند، در حالی که روتورهای موجی سفارشی و یک چرخ دنده عقب منطبق، تقارن بصری کاملی را در هر دو طرف دوچرخه ایجاد می کنند.
دوربین دوقلو اصلی به یک نیروگاه 117 اینچی مکعبی با: میل لنگ دارک‌هورس، سرهای پورت‌شده و صیقلی، ThunderMax ECM، دسته موتور مستقل با حذف CAN-Bus، احتراق Accel، پشتیبانی از بدنه دریچه گاز سفارشی، پشته سرعت نمایندگی Speed Dealer و Thrashin Supply-in-Exhaust جلا داده شد.
به گفته فوراور راد، این ترکیب تقریباً 125 اسب بخار و 135 پوند فوت گشتاور تولید می کند که Ripper را به همان اندازه که به نظر می رسد توانا می کند.
برای سواری های طولانی تر، پشته سرعت در معرض دید را می توان به سرعت با فیلتر هوای اشک آور S&S با رنگ سفارشی جایگزین کرد.
چیزی که واقعاً این دوچرخه را به سطح بعدی می برد تنها یک بخش نیست. این همه چیزی است که شما بلافاصله متوجه آن نمی شوید. دسته های FXR Division که به شدت اصلاح شده بودند به عرض حدود 27 اینچ باریک شدند، در حالی که تابلوی مخفی، بدنه دریچه گاز آینه ای و سیلندرهای اصلی Brembo RCS یکپارچه شدند.
لعنتی روشن است. این یک موتورسیکلت است که توسط اسکیت‌بوردهایی که عاشق هارلی دیویدسون هستند ساخته شده است. تأثیر فرهنگ اسکیت در هر خط، هر تصویر، هر جزئیات تولید و هر تصمیم طراحی جریان دارد. این احساس واقعی است زیرا به جای پیروی از روند حاکم بر رسانه های اجتماعی، منعکس کننده افرادی است که آن را ساخته اند.
فوراور راد فقط یک Dyna سفارشی دیگر را ساخت. آنها موتورسیکلتی ساختند که نشان دهنده اخلاق برند است.
