در این نسخه از فلاش بک جمعه، نگاهی به هشت ماشینی می اندازیم که جولای 2025 را تعریف کردند. اینها فقط موتور سیکلت نیستند. آنها در نگرش، تکنیک و تعقیب وسواس گونه فقط یک تغییر دیگر، استاد کلاس هستند. از خلیج‌های صنعتی بوئنوس آیرس گرفته تا کارگاه‌های کوهستانی روستایی ژاپن، یک فارغ‌التحصیل BMW با ممتاز، یک مانتا ری فرانسوی-ژاپنی و یک دوچرخه ماجراجویی سه سیلندر را دیدیم که یاماها باید تا کنون به تولید می‌رسید.
Triumph Bonneville Café Racer از STG Tracker
مارسلو اوباریو و ژرمن کارپ از STG Tracker در آرژانتین تصمیم گرفتند که دوره هوا خنک را دوباره مرور کنند، اما آنها علاقه ای به بازسازی اساسی نداشتند. با استفاده از Triumph Bonneville T100 2011، آنها می خواستند یک مسابقه کافه ای بسازند که از Thruxton پیشی بگیرد. ماموریت خلوص بصری بود که از طریق یک فیبر شیشه ای بزرگ یک تکه به دست آمد و تیم را ملزم می کرد چرخ جلو را رها کند تا آن را در جای خود بلغزانند.
این موضع با جایگزینی چرخ جلوی 19 اینچی با حلقه 17 اینچی و پشتیبانی از عقب با کمک فنرهای قابل تنظیم به روز شد. در حالی که مخزن سوخت استاندارد DNA Bonneville را حفظ می کند، قسمت عقب کاملاً سفارشی است: عقب فایبرگلاس جمع و جور با تزئینات آلکانترا و چراغ های عقب LED یکپارچه که در کمک فنرها قرار گرفته اند.
پایان یک رنگ «هرگز از دست ندهید» از STG است: یک کوکتل از مشکی براق و مات که با نوارهای ورق طلایی واقعی تزئین شده است. این بانی با داشتن یک قلب 865 سی سی که از طریق قوطی های سفارشی SC-Project تنفس می کند، فقط ظاهر خوبی ندارد. دارای موسیقی متن خام برای پشتیبان گیری از آن است. [MORE]
کاوازاکی Z1000 از HB-Custom
شناخت پتانسیل یک مهارت است، اما از بین بردن حالت های قبلی یک کار طاقت فرسا است. زمانی که این کاوازاکی Z1000 مدل 1978 به کارگاه هولگر برویر HB-Custom در آلمان رسید، یک جنگنده خیابانی گیج با یک تایر عقب 180 بخش بود. مشتری یک خودروی کلاسیک دو نفره را برای رانندگی های یکشنبه با همسرش می خواست، بنابراین هولگر آن را به قاب باز کرد و دوباره شروع کرد و بر ظرافت «کارخانه پلاس» آن تأکید کرد.
مخزن سوخت پیوندی هوشمندانه از رویال انفیلد کانتیننتال GT 650 است که نیاز به طراحی مجدد کامل تونل برای قرار دادن پمپ سوخت دارد. هولگر این را با چرخ‌های بنددار 18 اینچی و لاستیک‌های Dunlop Roadmaster ترکیب کرد تا حالت کلاسیک را بازیابی کند. کابین خلبان ترکیبی تصفیه شده از میراث کاوازاکی و فناوری آلمانی، با مجموعه Motogadget و موتور احتراق بی ام و با کلید شیک و تاشو است.
عملکرد با طیفی از کربوهیدرات های Mikuni RS38 و احتراق Dynatek ارائه می شود که به موتور 47 ساله پاسخی واضح و مدرن می دهد. این خودرو که از فلز مات و صیقلی با نوارهای طلایی ظریف ساخته شده است، یک رودستر بی معنی است که کاربردی بودن روزمره را با سبک مسابقه کافه‌ای بی‌انتها ترکیب می‌کند. [MORE]
کافه مسابقه BMW R80 46Works
Shiro Nakajima از 46Works از یک خلوتگاه روستایی در کوه‌های ژاپن کار می‌کند و ساختمان‌های او منعکس کننده آن محیط آرام و متمرکز است. این BMW R80 مدل 1987 توسط یک معمار برجسته سفارش داده شد که خواهان یک قاتل شهری ساده و زیبا بود. Nakajima-san با افزایش ظرفیت موتور به 1000 سی سی با استفاده از اجزای Siebenrock و اضافه کردن سیستم اگزوز تیتانیوم خمیده شنی خود به این موضوع پاسخ داد.
شاسی این خودرو ترکیبی با کیفیت از قطعات آلمانی و ایتالیایی است. دوشاخه‌های معکوس، واحدهای Öhlins کوتاه شده از Ducati Multistrada هستند، و ترمز جلو نیز یک مجموعه کامل Brembo و Sunstar است. علیرغم عملکرد مدرن، زیبایی شناسی کاملاً کلاسیک است، با یک پلاستیک تقویت شده با فیبر در پشت و یک زیر فریم آلومینیومی سفارشی که یک محفظه ذخیره سازی برای وسایل ضروری شهری را پنهان می کند.
کاهش وزن شگفت آور است. ناکاجیما سان 40 کیلوگرم را اصلاح کرده است [88 lbs] از دستگاه استوک این R80 با رنگ مشکی براق Drops Design Works که هدرهای تیتانیوم خام را برجسته می کند، تمرینی برای تعادل است. این دوچرخه‌ای است که در یک شرکت معماری در توکیو به همان اندازه راحت به نظر می‌رسد که در پیست تسوکوبا با تمام گاز راحت است. [MORE]
موتورسیکلت های ساخت ویژه “Ténéré 900”
همه ما منتظر یاماها بودیم تا یک Ténéré بر اساس موتور سه سیلندر پر سر و صدا MT-09 بسازد. تام گیلروی و خدمه Purpose Built Moto در استرالیا از انتظار خسته شدند و خودشان آن را ساختند. با شروع با یک MT-09 2019، آنها مهندسی “جادوی سیاه” را روی کمک فنرهای عقب انجام دادند تا یک سیستم تعلیق طولانی مدت را در خود جای دهند.
این دوچرخه اکنون روی یک چرخ اکسل 21F/18R، پیچیده شده در دستگیره های Motoz قرار دارد. برای تأکید بر ظاهر رالی راید، PBM یک برج رالی Ténéré 700 را اصلاح کرد و فیرینگ‌های جانبی آلومینیومی ساخت که به مخزن OEM اجازه می‌دهد تا در چهره جدید قرار بگیرد. یک اگزوز سفارشی زیر صندلی با صدا خفه کن های دوقلوی یوشیمورا صدای زوزه سه سیلندر را به گوش می رساند.
طرح رنگ “بازگشت داکار” با گرافیک کلاسیک آبی یاماها و سرعت بلوک است. حیوان وحشی ماشینی است که بدون تردید چرخ جلو را بلند می کند. PBM به طور موثر یک Ténéré 900 ساخته است که سبک تر و قدرتمندتر از هر چیزی در کاتالوگ فعلی کارخانه است. [MORE]
BMW R 1300 R ‘Titan’ Kraftstoffschmiede
زمانی که فیلیپ لودویگ و خدمه Kraftstoffschmiede به کارگاه نمونه اولیه BMW دسترسی پیدا کردند، نتایج تقریباً باورنکردنی نبود. این R 1300 R یک اسکانکورک است که مخصوص مسابقات سرعتی است که در آن گشتاور پادشاه است. قلب باکسر خنک‌شده با مایع تا حد زیادی استاندارد است، اما اکنون به یک سیستم تزریق اکسید نیتروژن متصل است که می‌تواند تا 40 اسب بخار را با فشار یک دکمه ارائه دهد.
بدنه یک پوسته مونوکوک از فیبر کربن جعلی است که روی یک قاب سبک تر پوشیده شده است. این توده متمرکز است و روی دوشاخه های پایین بی ام و M 1000 RR و سیستم تعلیق Wilbers نشسته است. برای به دست آوردن وزن موتور سوار بر پشت برای کشش، کنترل های پایی S 1000 RR تا جایی که ممکن بود بر روی پسوندهای سفارشی نصب شده بودند.
اگزوز یک قطعه تیتانیوم منحصر به فرد از Akrapovič است که مانند یک اثر هنری مکانیکی در زیر موتور کار می کند. “تیتان” با وزن 40 کیلوگرم موتور استاندارد، بیانی بی رحمانه از موتور بوکسر مدرن است. فیلیپ نه تنها یک اثر نمایشی ساخته است. او در حال حاضر آن را به نوار کشیدن برای اثبات نام خود می برد. [MORE]
سوزوکی BS125 شرکت ZEROVECTOR
سوزوکی BS125 یک محصول تحویل تایوانی در دهه 1980 بود، اما Chiu از ZEROVECTOR پروژه فارغ التحصیلی دانشگاه خود را به یک فرآیند تبدیل ده ساله تبدیل کرد. طراحی الهام گرفته از «مانتا ری» دارای قاب داربست و بازوی شناور تک شوک است، اما بدنه داستان واقعی است. چیو 300 ساعت را صرف مجسمه سازی یک مدل خاک رس 1:1 کرد تا منحنی های آلی بدنه کامپوزیت مخلوط را کامل کند.
این موتور دو زمانه پر جنب و جوش است که اکنون از طریق یک سیستم دولوله ای سفارشی با صدا خفه کن های شیک و در دم بازدم می کند. چرخ دنده چرخشی ترکیبی با کارایی بالا از چنگال های Kymco KTR 150 و چرخ های توری Mike’s Garage است. برای تکمیل همه چیز، روکش فیبر کربنی به بدنه اضافه شده است که بافت آن را در زیر یک رنگ سبز سبز ترکیب شده مشخص می کند.
این سازه در تایوان رتبه چهارم را در رده سبک آزاد به خود اختصاص داد سرعت و مهارت نشان می دهد. اما برای چیو، این پیروزی اولین پف دود سفید دو زمانه در یک دهه بود، و لحظه ای را رقم زد که رویای دانشگاه او در نهایت به واقعیت تبدیل شد. [MORE]
ردیاب خیابان یاماها RD350 شرکت MotoRelic
به شان اسکینر از MotoRelic یک یاماها RD350 1973 فراموش شده داده شد و وظیفه ساخت یک ردیاب خیابانی با تنفس آتش را بر عهده گرفت. موتور به استاد دو زمانه اد تومی فرستاده شد، او یک هیولای کاملاً جابجا شده را آورد که چرخ جلو را با “تهاجمی جدی” در دنده دوم بلند می کند.
شان بر روی شاسی، نصب شاخک‌های سوزوکی GSX-R750 و بازو گردان آلومینیومی Trac Dynamics تمرکز کرد. مخزن سوخت یک واحد باریک و اصلاح شده از هوندا اسکوت است که با دم آلومینیومی دستی شکل ترکیب شده است. یکی از جزئیات هوشمندانه مخزن روغن فوق العاده باریکی است که شان برای جایگزینی مخزن نفت بزرگ OEM ساخته است، که به عنوان گلگیر داخلی نیز عمل می کند.
طرح رنگ، تفسیری پر جنب و جوش از رنگ آبی و زرد کلاسیک یاماها است که توسط Knight’s Kustoms به تصویر کشیده شده است. با لوله های فولادی ضد زنگ جیم لوماس که سمفونی صدای دو زمانه را فریاد می زنند، این RD350 یک «اسب وحشی» است که تمام توجه سوارکار را می طلبد. [MORE]
سام کلرکس BMW Boxer Bobber
Sam Clercx کار خود را به عنوان یک کارآموز 15 ساله در Ironwood Motorcycles آغاز کرد و پروژه فارغ التحصیلی او، این بمب افکن BMW R65/R100، ثابت می کند که او سریع یاد می گرفت. سام با بودجه کمی ساخت و از قطعات گاراژ مربی خود آرجان ون دن بوم استفاده کرد. او سیلندرهای R100 را بازنشسته کرد و برای یک “سر هوای سریع و چابک” به سمت پایین R65 رفت.
دوچرخه تمرینی برای یکپارچه سازی تمیز و پرینت سه بعدی است. سام چراغ‌های جلو و محفظه چراغ‌های عقب خود را طراحی کرد که دارای LEDهای Motoism برای ظاهری شیک و مدرن است. کابین خلبان فوق العاده مرتب است، با سرعت سنج Motogadget Motoscope Mini و سیم کشی داخلی. علیرغم زیبایی‌شناسی باببر، سام بر قابلیت‌پذیری اصرار داشت و برای چمدان‌ها نقاط اتصالی را در زیر صندلی تام هرلی اضافه کرد.
طرح رنگ از پورشه 356 کلاسیک الهام گرفته شده است که با رنگ آبی زیبا با نقره ای کروم و چرم مشکی به پایان رسیده است. این ساختی است که فلسفه «اول سوارکار» سام را با نگاهی که از آیرون‌وود پرورش داده شده است، متعادل می‌کند. این امتیاز کامل را در دانشگاه هنر اوترخت به دست آورد، و صادقانه بگویم، ما یک جایزه نیز به او می‌دهیم. [MORE]
چه این ماشین‌ها برای تسخیر مدارهای سرعت فنی اروپا یا برای فرار از ترافیک آشفته تایپه ساخته شده‌اند، ژوئیه ۲۰۲۵ ثابت کرد که صحنه سفارشی در حال حاضر در سطح گیج‌کننده‌ای از پیچیدگی کار می‌کند. ما بوکسرهای با سوخت نیتروژن و بدنه های پرینت سه بعدی را دیدیم که در کنار هم با آلومینیوم دست ساز و تیتانیوم خم شده با ماسه زندگی می کردند. این یک چشم انداز متنوع است که در آن یک پروژه نهایی می تواند رقابت ویژه ای با پشتیبانی OEM از Skunkworks داشته باشد، و بار دیگر ثابت می کند که در دنیای موتورسیکلت سفارشی، این فقط در مورد دوچرخه اهداکننده نیست، بلکه چشم انداز و مهارت فنی لازم برای عرضه آن است. کدام یک از این شاهکارهای ژوئیه 25 را در گاراژ رویایی خود باز می کنید؟
به این ساخت و ساز چه امتیازی می دهید؟
