جیرجیرک ها در نوسان کامل هستند، پرتوهای گرما در اوج خود هستند و امواج گرما از هر طرف فشار می آورند تا انقلاب تابستانی را بشارت دهند.
به نظر می رسد بهانه ای عالی برای دور شدن از همه چیز و چرخیدن روی دو چرخ به مدت هشت ساعت، درست است؟ روز جهانی موتور سیکلت مبارک عزیزم!!! امیدوارم کروز امروز به خوبی پیش برود.
ما فهرستی از اخبار داریم که دفعه بعد که با آن آفتاب سوختگی شدید به شهر برگشتید منتظر شما هستیم. موضوعات up در انتخاب امروز شامل موارد زیر است:
- MV Agusta متعهد به تولید 10000 دوچرخه در سال است (حداکثر 15000)
- کیک تحت یک مالک جدید احیا شده است (به بازوهای زامبی اشاره کنید)
- Triumph بالاخره از موتورسیکلت الهام گرفته از “ممفیس گنگ” الویس رونمایی کرد.
- جشنواره هفته دوچرخه سواری ماجراجویی نزدیک است، و رویال انفیلد با Himalayan 450 خود و مجموعه ای از فعالیت ها برای توده ها به زمین های بازی باستانی شکسپیر (به معنای واقعی کلمه، به هر دو معنا) می چرخد.
در اینجا ما می رویم، Goonies.
آیا PIERER برای مالکیت 100٪ MV Agusta تلاش خواهد کرد؟
هدف ام وی آگوستا فروش سالانه 10000 موتورسیکلت است
در حالی که سهم 50.1 درصدی PIERER Mobility در موفقیت ام وی آگوستا پیچیدگی معمول تغییر برندهای دوچرخه را به همراه دارد، یک چیز مسلم است: MV Agusta بیش از هر زمان دیگری پشتیبانی می شود.
پشتیبانی بیشتر، پتانسیل بیشتر برای دوچرخه سواری.
مثال: با توجه به جی پینام وی آگوستا قصد دارد تا پایان سال جاری تولید دوچرخه را به 5000 دوچرخه افزایش دهد. با هدف فروش میان مدت تخمینی 10000 دوچرخه (و حداکثر محدودیت تولید 15000 دوچرخه)، به نظر می رسد نبرد MV Agusta با یک استثنا تمام شده است.
آیا PIERER Mobility مانند Husqvarna و GASGAS، MV Agusta بیشتری به دست خواهد آورد؟ اگر این کار را انجام دهند، برای دوچرخه های MV Agusta چه معنایی دارد؟
مانند همیشه، Hubert Trunkenpolz عضو هیئت مدیره PIERER آماده پاسخگویی به سوالات دشوارتر است:
| من فرض می کنم که ما در مورد قسمت بعدی سهام در دو سال آینده صحبت خواهیم کرد، زیرا تعدادی از قراردادها به زودی منقضی می شوند. با خانواده سرداروف، ما یک سهامدار دوم خوشایند داریم که خوشحال است که اکنون شرکت را اداره می کنیم… اما در یک مقطعی، سهامدار سرداروف می آید و پیشنهاد می دهد که قسط بعدی را ارائه دهیم. قبلاً اعلامیه هایی مبنی بر اینکه چگونه می توان این کار را انجام داد وجود دارد، اما ما تحت فشار زمانی نیستیم.
برای ما مهم بود که سهامدار اکثریت شویم و کنترل شرکت ام وی آگوستا را به دست آوریم، زیرا در غیر این صورت نمی توانید آن را بازسازی کنید. این مرحله برداشته شده و در حال انجام است. در این رابطه، شرایط فعلی برای ما کاملاً خوب است“ – Hubert Trunkenpolz، مدیر / عضو هیئت مدیره PIERER Mobility، PIERER Mobility (جی پین) |
خلاصه داستان: PIERER با مالکیت 50.1 درصدی خوب است – این همان مقداری است که آنها برای بازسازی MV Agusta نیاز داشتند – اما صحبت‌ها درباره اینکه اکثریت سهام جدید چگونه خواهد بود آغاز شده است.
آیا از پتانسیل PIERER Mobility که ادعای مالکیت کامل MV Agusta را دارد هیجان زده هستید؟
Electric Everything: ظاهراً کیک بازگشته است
… و همچنین تحت مالک جدید.
اوایل فوریه داشتیم ناتوانی CAKE در تامین امنیت سرمایه گذاران C-Roundپسندیدن پرونده ورشکستگی بعدی آنها. از آن زمان تاکنون اوضاع در این شرکت نسبتاً آرام بوده است، شاید تا حدی به دلیل فراخوان گسترده مدل Kalk آنها به دلیل نقص سلول باتری است.
به بیان شاعرانه، کیک چندین ماه است که در انتهای چتر قرار داشته است – پس این خبر در مورد کیک تحت مالکیت جدیدش چیست؟
مطابق با بیانیه مطبوعاتی خود کیکتمام دارایی ها و مالکیت معنوی شرکت در حال حاضر متعلق به یک برند نروژی به نام Brages Holding AS است. این یک سوال بزرگ ایجاد می کند: هولدینگ براژس در کیک چه می بیند و چرا نروژ؟
خوب، اگر در کشوری مانند نروژ زندگی می‌کردم، جایی که خودروهای برقی می‌توانند از خطوط اتوبوس نامحدود استفاده کنند، نیازی به پرداخت عوارض نداشته باشند، و مجبور نباشند برای خرید خودروهای برقی (با مالیات بر ارزش افزوده) مالیات بپردازند، خرید یک وسیله نقلیه الکتریکی را نیز در نظر می‌گیرم. روند 25٪ در نروژ، بسیار زیاد است).
از خودروهای فروخته شده در نروژ در سال 2023، 85 درصد به عنوان خودروهای الکتریکی (The Verge) ثبت شده است.
Digernes، مالک Brages، همچنین نقل قول زیر را در پلتفرم CAKE منتشر کرد:
| ما به عنوان یک خرده‌فروش خودرو در نروژ، شاهد بوده‌ایم که وقتی مردم ذهن خود را معطوف می‌کنند، تغییر برقی‌سازی چقدر سریع اتفاق می‌افتد. اکنون ما بر این باوریم که دگرگونی در بخش حمل و نقل کوچک نیز تسریع خواهد شد.
هنگامی که ما برای اولین بار با کیک به عنوان یک خرده فروش تماس گرفتیم، عاشق محصولات، طراحی، هنر و داستان کیک شدیم. هدف ما از خرید کیک توسعه برند بود. ما می‌خواهیم کیک را با ایجاد یک شبکه توزیع قوی برای خرده‌فروشان و تبدیل یک ابتکار قابل توجه سوئدی به موفقیتی در اسکاندیناوی افزایش دهیم.» – اسپن دیگرنس، مالک، براژس هلدینگ AS (کیک) |
در مورد وضعیت فعلی CAKE، به ما گفته شده است که سری قبلی دوچرخه های برقی این برند به بازار بازگشته اند و HQ دوباره باز شده و آماده راه اندازی است.
فکر می کنید با سری های آینده دستگاه های کیک چه اتفاقی می افتد؟
Ain’t No Saint: Triumph از Bonneville T120 Retro رونمایی کرد
طراحی بر اساس دوچرخه بنیاد خیریه الویس پریسلی
همین اخیرا بود پیروزی از توده‌ها درخواست کمک کرد تا تعدادی موتورسیکلت مرتبط با الویس پریسلی را بیابند – به‌ویژه موتورسیکلت‌هایی که گفته می‌شود پریسلی برای دوستانش، «باند ممفیس» ساخته پریسلی خریده است.
در حالی که هنوز به‌روزرسانی در مورد عملکرد Triumph در این زمینه دریافت نکرده‌ایم، اما نمای ردیف جلویی از دوچرخه ادای احترامی داریم که هیکلی به تازگی به مناسبت بزرگداشت پادشاه منتشر کرده است.
مطابق با پیروزیطرح طراحی از J Daar سفارشی Bonneville الهام گرفته شده است که برای بنیاد خیریه الویس پریسلی ایجاد شده است و در نتیجه، اجرای ویژه بازگشت الویس پریسلی در سال 68.
به ما گفته شده است که تنها 925 عدد از این دوچرخه وجود خواهد داشت که هر کدام دارای یک عدد روی یک دیسک طلایی و گواهی اصالت امضا شده است. Bonneville T120 نسخه محدود Triumph با اشاره به تلاش‌های آنها برای یافتن دوچرخه‌های Memphis Gang، عبارتی آشنا برای پریسلی و گروه بر روی برچسب‌های گلگیر جلویی دارد: «مراقبت از کسب‌وکار در یک لحظه».
علاوه بر این، می‌توانید انتظار داشته باشید که خرید این دوچرخه به مزایای مداوم Triumph’s can’t-stop-on’t-stop Bonneville T120 ادامه دهد.
آیا به نسخه محدود الویس پریسلی Bonneville T120 علاقه دارید؟
“Basecamp” رویال انفیلد به جشنواره هفته دوچرخه ماجراجویی می آید
هیمالیا به سمت Warwickshire Shenanigans حرکت می کند
هر بار که رویال انفیلد در یک رویداد ظاهر می شود، می خواهید در آنجا حضور داشته باشید، اگر فقط برای جو – و من فقط احساسات خود را با RE غنی نمی کنم تا توصیه کنم.
همه چیز به کنار، رویال انفیلد توسط یک شرکت مادر قدرتمند (بخوانید: بارگذاری شده) به نام Eicher Motors حمایت می شود. این را با این واقعیت همراه کنید که بزرگترین ذینفع شرکت حدود 20000 کارمند برند است، و از یک تیم نزدیک و با حمایت خوب که با پول خود از محصولات رویال انفیلد حمایت می کند، کمک می گیرید.
به هر حال.
مطابق با گیره پایینرویال انفیلد در فستیوال سالانه دوچرخه‌های ماجراجویی در وارویک‌شر، بریتانیا شرکت می‌کند تا تجربه‌ای از “Basecamp” را در اطراف اولین بازیکن جدید خود، Himalayan 450 ایجاد کند. از 28 تا 30 ژوئن، سوارکاران می‌توانند مغز اعضای اصلی تیم را انتخاب کنند که در ساخت دوچرخه و شرکت در کلاس های کارشناسی ارشد، تظاهرات در عرصه GoPro و سواری های آزمایشی (هم در جاده و هم خارج از جاده).
کسانی از شما که دومی را می خواهید، فقط بدانید که همراه با نوشیدنی های سرد و گرم رایگان است.
همه شما یک هفته فرصت دارید تا ثبت نام کنید، بنابراین اینجا لینک وب سایت است، و لذت ببرید.
آیا در مورد جشنواره دوچرخه سواری ماجراجویی بریتانیا 2024 هیجان زده اید؟
*رسانه منبع از موتور سیکلت های تریمفآتش لوله، Tech Crunch، Royal Enfield و Roadracing World*
