چگونه یک قطعه ماشین کارکرده را قبل از خرید آن بررسی کنیم؟

آخرین به روز رسانی: 22 سپتامبر 2026

یکی از هوشمندانه ترین راه ها برای نگه داشتن وسیله نقلیه در جاده ها بدون پرداخت قیمت قطعات جدید، خرید قطعات دست دوم خودرو است. اما یک قطعه استفاده شده فقط در صورتی مقرون به صرفه است که مناسب باشد، کار کند و برای مدت طولانی دوام بیاورد. مسکن ترک خورده، ساخت مجدد نامناسب یا یاتاقان های فرسوده می تواند یک معامله را به یک سفر برگشت گران تبدیل کند.

به طور خلاصه، هنگام بررسی یک قطعه ماشین کارکرده قبل از خرید، مطمئن شوید که با مشخصات ساخت و شماره قطعه ماشین شما مطابقت دارد، آن را از نظر ترک خوردگی، زنگ زدگی و آسیب حرارتی بررسی کنید، میزان فرسودگی آن را ارزیابی کنید و از نحوه آزمایش آن بپرسید. قبل از پرداخت، سیاست بازگشت فروشنده را بررسی کنید. تکنسین های باتجربه و مترجمان قطعات از این فرآیند گام به گام استفاده می کنند.

مرحله 1: ابتدا اطلاعات خودروی خود را جمع آوری کنید

اکثر خرید قطعات بد قبل از اینکه کسی آن قطعه را لمس کند اتفاق می افتد. قبل از تماس با شرکت خرابکاری یا بازدید از محل کار، مطمئن شوید که این موارد را در دسترس دارید:

• VIN (شماره شناسایی خودرو): در صفحه انطباق یا ساخت، ناحیه اطراف شیشه جلو و اوراق ثبت نام شما یافت می شود.
• سال ساخت و سری مدل – تویوتا هایلوکس 2015 و 2016 ممکن است از قطعات مختلفی استفاده کند زیرا در اواسط سال تغییر مدل صورت گرفت.
• کدهای موتور و گیربکس: معمولاً در بلوک موتور یا صفحه ساخت مهر می شود.
• جزئیات مشخصات: اتوماتیک یا دستی، 2WD یا 4WD، سطح تجهیزات و اینکه آیا خودرو دارای آپشن هایی مانند ABS، سنسور پارک یا چراغ های جلو HID است یا خیر.

یک مشکل رایج، مدل های لیفت صورت است. دو خودرو می توانند تقریباً یکسان به نظر برسند، اما از شاخه های چراغ جلو، براکت های سپر یا کانکتورهای حسگر متفاوت استفاده می کنند.

مرحله 2: شماره قطعه را مطابقت دهید

شماره قطعه مطمئن ترین بررسی سازگاری است که می توانید انجام دهید. شماره تجهیزات اصلی (شماره های OEM) معمولاً روی برچسب روی خود قطعه مهر، ریخته گری یا چاپ می شود. وقتی اعداد مقایسه می شوند: شماره کامل (با پسوند) را بررسی کنید. یک یا دو حرف یا اعداد در انتها ممکن است نشان دهنده تجدید نظر با سایر قطعات داخلی یا اتصال دهنده باشد.

• بدانید که جایگزین ها چیست. سازندگان اغلب یک قطعه قدیمی را با یک قطعه جدید جایگزین می کنند. قطعه تعویض شده معمولا جا می شود، اما بررسی کنید! تصور نکنید که مناسب است.
• تمایز بین شماره های تامین کننده و OEM را درک کنید. دینام ممکن است علاوه بر شماره سازنده خودرو، یک شماره دنسو یا بوش نیز داشته باشد. در صورت امکان با شماره سازنده خودرو مطابقت دهید.
• مراقب ماژول های الکترونیکی باشید. حتی اگر شماره قطعه یکسان باشد، ECU ها، ماژول های کنترل بدنه و برخی از پانل های ابزار ممکن است برای کار در ماشین شما نیاز به کدگذاری یا پیوند ایموبلایزر داشته باشند. قبل از خرید با یک برقکار خودرو تماس بگیرید.

مرحله 3: وضعیت کلی را بررسی کنید

قبل از غوطه ور شدن در جزئیات، به بخش به عنوان یک کل نگاه کنید. آیا بی عیب و نقص است؟ هزینه و زمان توسط براکت ها، حسگرها، قرقره ها یا سپرهای حرارتی از دست رفته اضافه می شود. اطمینان حاصل کنید که کانکتورهای الکتریکی آسیبی ندیده اند یا زبانه های قفل شکسته یا پین های خمیده ندارند. اتصالات پلاستیکی با افزایش سن و گرمای پرث شکننده می شوند و یک شاخه ترک خورده می تواند باعث ایجاد خطاهای متناوب شود که ردیابی آنها بسیار دشوار است. و بپرسید که قسمت از کجا آمده است. دانستن ساخت، مدل، سال و مسافت پیموده شده نادرست وسیله نقلیه اهداکننده، چیزهای بیشتری از یک عکس را به شما خواهد گفت.

مرحله 4: آسیب فیزیکی را بررسی کنید

اصلی‌ترین مشکلاتی که می‌توان از آن رد کرد عبارتند از تصادف، گرما و آسیب حمل و نقل.

• ترک ها: قطعات آلومینیومی ریخته‌گری شده (جعبه‌های جعبه دنده، سرسیلندرها، منیفولدهای ورودی) را به‌خصوص در اطراف نقاط نصب به دقت بررسی کنید. خاک را پاک کنید. روغن و گرد و غبار ترک های خط مو را پنهان می کند.
• زبانه ها و رزوه های نصب: زبانه های شکسته رایج در چراغ های جلو و سپرها. ممکن است قسمتی با سوراخ های پیچ و مهره یا رزوه های متقاطع غیر قابل استفاده باشد.
• فلنج ها و شفت های منحنی: حتی خم‌های کوچک در محورهای محرک، مفاصل CV و استخوان‌های جناغی روی هم‌ترازی تأثیر می‌گذارند و باعث ایجاد ارتعاش می‌شوند.
• آسیب حرارتی: اگر تغییر رنگ، پلاستیک ذوب شده یا سیم کشی سوخته در اطراف اگزوزها و توربوها وجود داشته باشد، قطعه در حال گرم شدن بیش از حد است.
• خسارت سیل: علائم هشدار دهنده شامل لجن در شکاف ها، خوردگی سفید یا سبز روی پایانه ها، یا یک خط جزر و مد قابل مشاهده، به ویژه در قطعات الکتریکی است.

مرحله 5: زنگ زدگی و خوردگی را ارزیابی کنید

همه زنگارها یک معامله شکن نیستند. دانستن تفاوت شما را از دور شدن از یک قسمت خوب یا خرید یک قسمت بد جلوگیری می کند.

• زنگ زدگی سطحی: یک فیلم نارنجی روشن روی دیسک های ترمز چدنی یا براکت های فولادی برای قسمتی که نشسته است طبیعی است. معمولاً پاک می شود.
• زنگ مقیاس: همانطور که زنگ پوسته می شود و لایه ها را تشکیل می دهد، فلز از بین می رود. روی سیستم تعلیق یا اجزای ساختاری با احتیاط استفاده کنید.
• سوراخ کردن: اگر سوراخ یا فلز در حال فرو ریختن دیدید، آن قسمت تمام شده است.

درزها، جوش‌ها و لبه‌های پایینی درها و درب‌های عقب را که در آن آب جمع می‌شود، بررسی کنید. هوای شور در حومه‌های ساحلی می‌تواند منجر به افزایش خوردگی در خودروها شود، بنابراین زیر پانل‌ها را بررسی کنید و نه فقط جلوی رنگ‌شده را.

مرحله 6: اندازه گیری سایش

بزرگترین تفاوت در قطعات ماشین کارکرده فرسودگی است و کمی دانش نتیجه می دهد.

• دیسک های ترمز: حداقل ضخامت معمولاً روی دیسک مهر می شود. لب برجسته در لبه بیرونی نشانه ساییدگی سنگین است.
• قطعات تعلیق – بوش های لاستیکی ترک خورده یا شکسته و اتصالات توپی تقسیم شده یا اتصالات CV را بررسی کنید. اگر گریس در اطراف یک مفصل CV در حال چرخش باشد، چکمه معیوب است و ممکن است شن در داخل آن نفوذ کرده باشد.
• قطعات دوار: دینام، فرمان برقی و قرقره های کمپرسور تهویه مطبوع را به صورت دستی بچرخانید. آنها باید به آرامی و بی سر و صدا، بدون ساییدن یا بازی قابل توجه بچرخند.
• توربوشارژرها – محور را برای حرکت بیش از حد داخل و خارج یا پهلو به پهلو بررسی کنید. روغن سمت ورودی را بررسی کنید.
• چراغ های جلو: لنزهای زرد یا مه آلود و آب موجود در محفظه، خروجی نور را کاهش می دهد و می تواند ایمنی جاده را تحت تأثیر قرار دهد.

مرحله 7: عملکرد را تأیید کنید

بررسی بصری شما را خیلی دور نمی برد. از فروشنده بپرسید که آیا و چگونه قطعه تست شده است. قبل از برداشتن موتور، خوانش فشرده سازی یا ویدیویی از کارکرد موتور را بخواهید. برای موتورها، آنها را بخواهید. میله اندازه گیری را بکشید.اگر روغن شیری رنگ مشاهده کردید، ممکن است نشانه معیوب بودن واشر سر باشد. سوختگی، بوی روغن یا ذرات فلزات سنگین روی پلاگین تخلیه مغناطیسی، علائم هشدار دهنده برای انتقال است. بسیاری از قطعات الکتریکی مانند موتورهای پنجره، فن ها و موتورهای استارت را می توان روی یک میز تست با منبع تغذیه 12 ولت آزمایش کرد. برای موضوعات مهم، راهنمای ما در مورد اینکه آیا موتورهای استفاده شده ایده خوبی هستند یا خیر، بیشتر در مورد مزایا و خطرات بحث می کند.

پرچم های قرمز که باید مراقب آنها باشید

اگر هر یک از موارد زیر را مشاهده کردید، راه بروید یا سوالات بیشتری بپرسید:

• شماره قطعات پاک شده، رنگ آمیزی شده یا برچسب ها از دست رفته است
• فروشنده ای که نمی داند قطعه از کدام وسیله نقلیه است
• یک موتور یا گیربکس تازه شسته شده می تواند نشت روغن را پنهان کند
• رنگ تازه، پرکننده یا اسپری بیش از حد بر روی پانل هایی که تعمیرات قبلی را نشان می دهد
• درزگیری اتصالات با سیلیکون روغن کاری شده در اطراف آنها
• عدم تطابق یا عدم تطابق پیچ ها
• همان قطعه با قیمت بسیار کمتر از بازار
• خودداری از ارائه عکس، شماره قطعه یا شرایط بازگشت.

چک لیست خریدار برای قطعات خودرو مستعمل

قبل از پرداخت آنها را بررسی کنید:

• کدهای VIN، تاریخ ساخت، موتور و انتقال تایید شده است
• شماره قسمت با پسوند مطابقت دارد
• مدل خودروی اهداکننده، سال ساخت و مسافت پیموده شده مشخص است
• نیمه تمام شده، براکت ها، حسگرها و کانکتورها در جای خود قرار دارند
• بدون ترک، مناطق خمیده، سیم های کنده شده یا آسیب حرارتی
• زنگ زدگی فقط روی سطح
• در محدوده قابل قبول بپوشید
• روش تست توافقی با فروشنده
• سیاست بازگشت و مبادله را بخوانید و درک کنید
• رسید ذخیره شده

خرید قطعات ماشین کارکرده در پرث: در مورد شرایط صادق باشید

قطعات مورد استفاده قطعات استفاده شده، دوره.فروشندگان خوب شرایط خود را هجی می کنند.به عنوان مثال، WA Auto Parts یک سیاست بازپرداخت و بازگرداندن دارد که بیان می‌کند قطعات به‌عنوان دست دوم فروخته می‌شوند و عودت‌ها برای ایرادات تحت شرایط خاص، بدون تغییر نظر و عدم پوشش سفارش‌های نادرست انجام می‌شود.به همین دلیل بسیار مهم است که قبل از خرید، سازگاری را بررسی کنید.همیشه رسید خود را نگه دارید. WA Auto Parts یک شرکت تخریب مستقر در ولزپول است که انواع وسایل نقلیه را از سدان های روزمره گرفته تا Utes و 4WD برچیده می کند.شما می توانید مارک های لیست شده در صفحه مارک ها، از جمله خودروهای تویوتا، 4×4 و 4WD را مشاهده کنید.برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد اینکه چرا یاردهای نجات مکانی عالی برای خرید قطعات خودرو با کیفیت بالا هستند، از مزایای خرید قطعات خودروهای مستعمل از فروشگاه‌های آشغال بازدید کنید.

سوالات متداول

آیا قطعات خودرو از زباله دانی ها خوب است؟

اگر آنها برای ماشین شما مناسب باشند و به درستی بررسی شوند، می توانند بسیار قابل اعتماد باشند.بسیاری از قطعات OEM از خودروهای اهدایی با مسافت پیموده شده کمتر هنوز طول عمر بالایی دارند.نکته کلیدی بررسی وضعیت و فرسودگی و اطلاع از سیاست بازگشت فروشنده است.

چگونه می توانم بفهمم که یک قطعه ماشین کارکرده با ماشین من مناسب است؟

مطمئن شوید که شماره قطعه OEM مطابقت دارد، سپس VIN، تاریخ ساخت، کد موتور و مشخصات خود را تأیید کنید. هنگام درخواست، لطفاً این اطلاعات را در اختیار فروشنده قرار دهید تا به میزان قابل توجهی خطر سفارش قطعه اشتباه را کاهش دهید.

زنگ زدگی سطح روی دیسک های ترمز – آیا این یک مشکل است؟

دیسک هایی که هنوز نشسته اند اغلب دارای زنگ زدگی سطحی سبک هستند که معمولاً پس از چند توقف ناپدید می شوند. اگر دیسک دارای حفره های عمیق، لبه بیرونی سنگین یا ضخامت کمتر از حداقل تعیین شده باشد، باید تعویض شود.

از کدام قطعات دست دوم باید اجتناب کرد؟

بسیاری از مکانیک ها خرید مواد مصرفی جدید مانند لنت ترمز، فیلترها، تسمه تایم، شمع ها و شیلنگ های لاستیکی را توصیه می کنند. کیسه های هوا و سایر موارد حیاتی ایمنی نیاز به مراقبت ویژه و مشاوره حرفه ای دارند.

آیا می توانم یک قطعه کارکرده را اگر جا نیفتاده برگردانم؟

این بستگی به فروشنده دارد. سیاست بازگرداندن قطعات خودرو WA سفارشات اشتباه یا خریدهای ذهنی را پوشش نمی دهد، بنابراین قبل از خرید حتماً سازگاری را بررسی کنید. قسمت های بد؟ برای اطلاعات بیشتر به سیاست کامل مراجعه کنید.

برای اولین بار قطعه ماشین دست دوم مناسب را پیدا کنید

VIN، تاریخ ساخت و شماره قطعه خود را آماده کنید، سپس درخواست قطعات را به WA Auto Parts ارسال کنید یا با شماره (08) 9358 1392 تماس بگیرید. قبل از خرید جزئیات، وضعیت و در دسترس بودن خودروی اهداکننده را از تیم بخواهید. همچنین می‌توانید از حیاط در خیابان شفیلد 103، ولزپول (دوشنبه تا جمعه از ساعت 7:30 صبح تا 4:30 بعد از ظهر، شنبه از ساعت 7:30 صبح تا 14:00 بعد از ظهر) بازدید کنید یا به صورت آنلاین با ما تماس بگیرید. بسته به موقعیت مکانی شما، ما می توانیم برای ارسال قطعات مستعمل ترتیبی دهیم.