جاناتان هال شهرت خود را با تبدیل موتورسیکلت‌های کلاسیک هوندا به ماشین‌های بسیار پیشرفته و سفارشی بدون پاک کردن خصوصیات فنی که آن‌ها را متمایز می‌کرد، ایجاد کرد. آخرین ساخته او، معروف به نورثمن، یک هوندا CB200 سفارشی 1974 است که طراحی تاریخی را با فناوری مدرن با دقت یکپارچه و تولید دستی گسترده ترکیب می کند.
CB200 فقط برای مدت کوتاهی تولید شد که یافتن قطعات مناسب را به طور فزاینده ای دشوار می کرد. هال به جای جایگزینی ویژگی‌های مکانیکی غیرمعمول، از نادر بودن موتورسیکلت به عنوان فرصتی برای حفظ مهندسی اصلی استفاده کرد. بارزترین مثال، سیستم ترمز جلو است. هوندا این CB200 های اولیه را به یک ترمز دیسکی با کابل، یک آرایش مکانیکی غیر معمول که به زودی با سیستم های هیدرولیک جایگزین شد.
اعتبار عکس: شرکت موتو پارکینگ دوچرخه
علیرغم سادگی ظاهری، این سیستم دارای مکانیزم خود تنظیمی است که سایش لنت ترمز را جبران می کند و عملکرد ترمز را ثابت نگه می دارد. هال آن را یکی از جذاب ترین ویژگی های اصلی موتورسیکلت می داند و عمداً آن را به عنوان نقطه کانونی در ساخت خود حفظ کرده است. حتی کابل‌های کنترل خاکستری نیز از نظر بصری حفظ می‌شدند و اتصال به ریشه‌های دهه 1970 موتورسیکلت را تقویت می‌کردند.
اعتبار عکس: شرکت موتو پارکینگ دوچرخه
مخزن سوخت اصلی نیز تا حد زیادی به ظاهر کارخانه ای خود وفادار است، در حالی که موتور به جای تغییر عملکرد محور، تحت بازنگری گسترده قرار گرفت. هال پیکربندی داخلی استوک را حفظ کرد، اما اگزوزهای تقریبا مستقیم اضافه کرد و جعبه هوا را حذف کرد. یک قیف و کاهنده مخصوص طراحی شده، جریان هوای صاف را به کاربراتورها تضمین می کند، پاسخ دریچه گاز را بهبود می بخشد و شخصیت پیشرانه اصلی را حفظ می کند.
اعتبار عکس: شرکت موتو پارکینگ دوچرخه
در جای دیگر، نورثمن رویکرد هال را برای ادغام الکترونیک معاصر بدون ایجاد اختلال در شبح کلاسیک نشان می دهد. سیستم بلوتوث Motogadget، ابزار دقیق دیجیتال، روشنایی LED و مدارهای فشرده، موتورسیکلت را وارد دوران مدرن می کند. یک باتری Antigravity در زیر صندلی در یک سینی الکتریکی ضد آب بسته بندی شده است که توسط یک زیرشاخه دست ساز عقب و پوسته صندلی فولادی جامد پشتیبانی می شود.
اعتبار عکس: شرکت موتو پارکینگ دوچرخه
توجه به جزئیات در سراسر شاسی منعکس شده است. چرخ‌های اصلی با پره‌های فولادی ضد زنگ بازسازی شده‌اند، کمک فنرهای عقب ارتقا یافته مکمل لاستیک‌های استوک هستند و قطعات برنجی سفارشی جایگزین سخت‌افزارهای معمولی می‌شوند که هال احساس می‌کرد می‌تواند هم ظاهر و هم عملکرد را بهبود بخشد. نتیجه موتورسیکلتی است که در آن تصمیمات فنی به ظاهر کوچک به ویژگی های طراحی آگاهانه تبدیل می شوند.
اعتبار عکس: شرکت موتو پارکینگ دوچرخه
شاید مهم‌تر از همه، CB200 هال فرهنگ مشارکتی در مورد سفارشی‌سازی موتورسیکلت پیشرفته را منعکس می‌کند. او به‌جای اینکه کاردستی را یک شغل انفرادی بداند، بر کار با متخصصان، از جمله چرخ‌سازان با تجربه و سازندگان مبلمان، و در عین حال اشتراک‌گذاری دانش با دیگر سازندگان، تأکید می‌کند. این فلسفه منعکس کننده جامعه گسترده تر Bike Shed است، جایی که همکاری و تبادل فنی بیش از رقابت ارزشمند است.
در نهایت، نورثمن نشان می دهد که سفارشی سازی متفکرانه به معنای کنار گذاشتن هویت موتورسیکلت نیست. هال با حفظ مهندسی غیرمعمول CB200 و در عین حال معرفی عملکردهای مدرن و ساخت دقیق، ماشینی ساخته است که به تاریخچه آن احترام می گذارد و آن را از طریق یک لنز کاملاً معاصر ارائه می دهد.
منبع: سوله دوچرخه Moto Co.
