«از دیدن چنین بی‌اعتنایی آشکار به زندگی مردم ما کاملاً بر خشم غلبه کردم. بی عدالتی که برادران و خواهران خود را در سرتاسر جهان بارها و بارها با آن مواجه می‌کنیم مشمئزکننده است و باید متوقف شود.» – لوئیس همیلتون، 2021
فوریه ماه تاریخ سیاه است
ماه تاریخ سیاه‌پوستان به همان اندازه که مربوط به انعکاس اقدامات پیشینیانمان است، با امید به آینده و تجلیل از هر دستاوردی است که اعضای جامعه سیاه پوستان به دست آورده‌اند.
ممکن است به نظر برسد که دوران جیم کرو مدت زیادی در آینه عقب بوده است، اما بیایید همه به خاطر داشته باشیم که قانون حقوق شهروندی تنها 59 سال پیش به تصویب رسید و چندین سال بعد از آن اجرا شد تا به طور کامل اجرا شود. گذاشته از منظر، این مدت‌ها پیش نبود، و حتی با وجود اجرای این قانون، اثرات مضر آن بر جامعه سیاه‌پوستان هنوز هم امروز احساس می‌شود. به همان اندازه که ما دوست داریم فکر کنیم که “چیزها متفاوت است”، برای بسیاری از هموطنان آمریکایی ما، این نمی تواند دور از واقعیت باشد.
فقط به موتور اسپورت نگاه کنید و متوجه کمبود شدید تنوع در هر سری خواهید شد، اما درست همانطور که باب دیلن یک بار خواند: “برای زمان هایی که تغییر می کنند”.
بیایید نگاهی به برخی از بهترین ورزشکاران موتوراسپرت سیاه پوست بیندازیم و با هم دستاوردهای آنها را جشن بگیریم.
وندل اسکات
نسکار از دستفروشان در جنوب جدا شده، که اتفاقاً محل جنبش حقوق مدنی دهه 1960 نیز بود، سرچشمه گرفت. به لطف قوانین ظالمانه و نگرش‌های مخفیانه، سیاه‌پوستان آمریکایی فرصت کمی برای انتقال به ورزش‌های سنتی سفیدپوست مانند نسکار داشتند، اما وندل اسکات، عضو تالار مشاهیر نسکار، هرگز آن یادداشت را دریافت نکرد.
پس از خدمت به عنوان مکانیک در جنگ جهانی دوم، وندل به خانه در ویرجینیا آمد، یک مغازه مکانیکی باز کرد و برای تامین مخارج زندگی خود از مهتاب استفاده کرد. پس از ملاقات با مروجی که می خواست رانندگان سیاه پوست را در سال 1952 استخدام کند، وندل وارد اولین مسابقه خود شد و با هزینه 50 دلاری رقابت را شکست داد.
علیرغم چالش‌های مستمر سیاهپوست بودن در جنوب، وندل و خانواده‌اش تا زمانی که در سال 1961 به عنوان یک حرفه‌ای به مجموعه‌های نسکار پیوست، سرباز زدند. او اولین مسابقه خود را در سال 1963 برنده شد، که با بحث و جدل همراه بود زیرا NASCAR اولین پیروزی را به مقام دوم داد، اما بعداً آن را “خطای امتیاز دهی” اعلام کرد. بعداً مشخص شد که نسکار به سادگی می‌خواست مانع بوسیدن وندل از ملکه زیبایی سفید پوست شود.
در سال 1966 او یک راننده میان رده قوی بود، که به ویژه چشمگیر است زیرا مکانیک های او خانواده اش بودند و فوردهای قدیمی که او مسابقه می داد تقریباً همیشه استفاده می شد. سال‌ها طول می‌کشید تا بابا والاس در نسکار را باز کند، اما وندل در زمانی که متحدان کمی در پیت‌لین وجود داشت، بسیار شجاع بود.
ویلی تی ریبز
ویلی تی ریبز که در سن خوزه، کالیفرنیا و یکی از پنج فرزندش به دنیا آمد، برای نشستن در ماشین مسابقه به دنیا آمد.
او در نوجوانی با ماشین عضلانی سفارشی خود از گردنه های کوهستانی فریاد می زد و پس از دبیرستان به اروپا رفت تا رویای خود را برای تبدیل شدن به یک مسابقه دهنده چرخ باز دنبال کند. پس از برنده شدن در سری های آماتور در اروپا، ویلی به آمریکا بازگشت و در سری فرمول آتلانتیک در لانگ بیچ شرکت کرد و در آنجا دهم شد. از آن لحظه به بعد، ویلی تعداد زیادی سریال ساخت و حرفه ای باورنکردنی ساخت.
در اوایل دهه 80، ویلی انگشتان پای خود را در NASCAR فرو برد و حتی برای تیم برنی اکلستون متعلق به فرمول 1 آزمایش کرد و این باعث شد که او اولین راننده سیاه پوستی باشد که ماشین فرمول 1 را رانندگی می کند، که به خودی خود یک دستاورد باورنکردنی است. در اوایل دهه 1990، ویلی در CART (اکنون INDYCAR) شرکت کرد و اولین راننده سیاه پوستی بود که در ایندیاناپولیس 500 شرکت کرد. در دهه 2000، ویلی به نسکار بازگشت، اما این بار پشت فرمان یک کامیون با موتور دوج در سری کامیون
علیرغم رزروهای حامیان مالی و درصد موانع، ویلی یک حرفه درخشان در ورزش موتوری داشت که تقریباً سه دهه طول کشید.
لوئیس همیلتون
وندل اسکات و ویلی تی ریبز مسیری را هموار کردند که لوئیس همیلتون به یک بزرگراه پنج خطه تبدیل شود.
بحث کمی در مورد اینکه آیا لوئیس بزرگترین راننده فرمول 1 در تاریخ است، وجود دارد، که او با هفت قهرمانی جهانی رانندگان از آن حمایت می کند، اما همیشه برای لوئیس آسان نبوده است. در ابتدا، لوئیس همیشه می‌دانست که می‌خواهد یک راننده مسابقه شود، اما وقتی بدون پول زیاد بزرگ شد، لوئیس و پدرش آنتونی مجبور بودند کارها را به سختی انجام دهند. لوئیس اغلب به آن روزهای اولیه فکر می کند که با یک کارتن دست دوم در پیست حاضر شد، در حالی که سایر بچه های سفیدپوست جدیدترین و بهترین تجهیزات را داشتند.
او از هشت سالگی شروع به مسابقه کرد و اولین قهرمانی کارتینگ خود را در ده سالگی به دست آورد. از آنجا به برنامه رانندگان جوان مک لارن ملحق شد و تقریباً در هر مسابقه ای که وارد شد، تا سن پانزده سالگی پیروز شد. پس از قهرمانی در سری F1 فیدر، GP2، همیلتون در سال 2007 به تیم مک لارن F1 پیوست. در فصل تازه کار، او پس از کیمی رایکونن در رده دوم قرار گرفت، اما تنها با چند امتیاز. در سال 2008 او اولین قهرمانی خود در رانندگان را به دست آورد و در طول سال های مک لارن خود همچنان در رقابت باقی ماند، اما در دوره هیبریدی فرمول یک بود که همیلتون در آن می درخشید.
زمانی که در سال 2013 به مرسدس بنز پتروناس پیوست، فقط یک فصل طول کشید تا او را با این تیم سازگار کند و در سال 2014 دومین عنوان خود را به دست آورد. از آن زمان به بعد برای همیلتون تسلط بود و پنج قهرمانی دیگر را در چند سال آینده به دست آورد تا اینکه مکس ورشتاپن در سال 2021 به شکوه خود پایان داد.
لوئیس علاوه بر دستاوردهای باورنکردنی خود، حامی جدی حقوق مدنی و مدافع بزرگی برای تشویق تنوع در فضای سنتی سفیدپوست و مردانه است. بنیاد او، Mission 44، به دنبال افزایش مشارکت گروه‌هایی است که به طور سنتی در برنامه‌های STEM برای صنایع خودروسازی و موتوراسپرت حضور ندارند. او از همان روز اول از پلت فرم خود به خوبی استفاده کرده است و این او را نه تنها یک راننده عالی، بلکه یک فرد عالی نیز می کند.
میراث لوئیس همیلتون هنوز در حال نگارش است و ما نمی توانیم منتظر باشیم تا ببینیم او برای ورزش و جهان بعدی چه می کند.
انجمن اتومبیل‌رانی سیاهپوست آمریکا / انجمن اتومبیل‌رانی آفریقایی آمریکایی (AARA)
در سال 1972، لئونارد دبلیو. میلر به همراه وندل اسکات (که قبلاً او را معرفی کردیم)، ران هاینز و مالکوم دورهام به تشکیل سازمانی پیوست که رانندگان سیاه پوست و دستاوردهای آنها را مورد توجه قرار داد. علاوه بر این، BARA سخت کار کرده است تا علاقه به مشاغل مسابقه ای در جامعه سیاه پوستان را افزایش دهد و تعداد شرکت کنندگان سیاهپوست در رویدادهای اتومبیل رانی در سراسر جهان را افزایش دهد.
اگرچه فقط پنج سال به طول انجامید، BARA توانست قلب و ذهن 5000 عضو را تسخیر کند و چهار کنوانسیون سالانه برگزار کرد. رئیس لئونارد دبلیو. میلر به یکی از اعضای پرکار جامعه مسابقه تبدیل می‌شود، از جمله اولین مالک تیم مسابقه‌ای با چرخ‌های باز مشکی که وارد یک وسیله نقلیه در Indy 500 می‌شود. در سال‌های بعد، انجمن اتومبیل‌رانی آفریقایی آمریکایی (AARA) برای ادامه مأموریت آمریکایی‌های آفریقایی تبار در انواع ورزش‌های موتوری، از مسابقات درگ تا نسکار، تأسیس شد.
تالار مشاهیر آنها را بررسی کنید و زندگی‌نامه‌هایی را در مورد برخی از بهترین و درخشان‌ترین افرادی که تا به حال وارد پیست شده‌اند بخوانید، از جمله نژاد جدیدی از مسابقه‌دهنده‌ها که آماده هستند تا دنیای مسابقه‌ها را طوفانی کنند.
هنوز راه درازی در پیش داریم
حتی با وجود اینکه ما در عصر آگاهی و باز بودن ظاهری زندگی می کنیم، جامعه سیاه پوست همچنان با حجم باورنکردنی از ناملایمات در سراسر جهان مواجه است.
سال گذشته، لوئیس همیلتون موضوع اظهارنظر مشمئز کننده ای از اسطوره فرمول 1، نلسون پیکه، در مورد مسابقه خود، همراه با برخورد با سخنان نفرت انگیز آنلاین و حضوری بود. به شبکه های اجتماعی نگاهی بیندازید و بیش از یک ویدیو از نظرات نژادپرستانه که به صورت ناجوانمردانه به سمت اعضای جامعه سیاه پوستان پرتاب می شود را خواهید دید. هر چقدر هم که این رفتار نفرت انگیز است، هنوز هم پذیرش و سکوت بسیار زیاد است.
دقیقاً به همین دلیل است که باید به اشتراک گذاری داستان ها و گسترش عشق و تحسین در اطراف اعضای استثنایی جامعه سیاه پوست ادامه دهیم. ورزش‌های موتوری یکی از آن حوزه‌های مطالعه‌نشده دستاورد سیاه‌پوستان است که داستان آن هنوز در جلوی چشمان ما نوشته می‌شود و در حال تکامل است. مهم است که از پیشگامانی تجلیل شود که راه را برای افرادی مانند لوئیس همیلتون برای دستیابی به عظمت هموار کردند، حتی زمانی که لوئیس همیلتون به فکر انتقال مشعل به نسل جدید است.
آیا لوئیس همیلتون سرانجام آن هشتمین عنوان را به دست خواهد آورد و مایکل شوماخر را به عنوان بهترین راننده تمام دوران در تاریخ شکست خواهد داد؟ فقط باید فصل 2023 را زیر نظر داشته باشید و ببینید آیا لوئیس و W14 جدید می توانند بزرگترین افتخار را در تمام موتوراسپورت کسب کنند یا خیر.
The post فشار دادن مرزها: ورزشکاران سیاهپوست در موتوراسپرت اولین بار در Xtreme Xperience ظاهر شد.
