عکاسی مدرن توسط TED7 © 2025 به لطف حراج های فلش گسترده
D-Type بدون ذخیره در حراج 7-8 ارائه می شود
گروس پوینت ، میشیگان – حراج های گسترده فلش ، یک شرکت هاگرتی ، اعلام کرد 1954 Jaguar D-Type Works Competitionشاسی شماره XKD ، در حراج آملیا سال 2025 ، حراج رسمی آملیا (Concours d’Elegance) تنظیم شده است. معروف به “OKV 2” ، صفحه شماره آثار او ، نوع D ارائه شده یکی از مهمترین نژادهای ورزشی در تمام دوران است و مهم خواهد بود بدون ذخیره ارائه می شود در حراج مارس. نه تنها توسط برخی از محترم ترین رانندگان در تمام دوران مورد آزمایش و آزمایش قرار گرفت – استرلینگ ماس ، پیتر واکر ، تونی رولت ، پیتر وایتهد ، مایک هاثورن ، ایور بوئب ، نینیان ساندرسون و نورمن Dewis – اما تقریباً این است بیشترین Raced Works D-Type ، مبارزات انتخاباتی که هر سال بین سالهای 1954 و 1958 در سطح برتر در سطح برتر انجام می شود.
انقلاب از نوع Jaguar D با طراحی خودروهای اسپرت با الهام گرفته از هواپیما ، مهندسی سبک و آیرودینامیک بسیار زیبا که برای سوابق جدید با سرعت بالا که به نظر می رسید جگوار سال به سال در لمانز قرار داده بود ، به وجود آورد. این ماشین پیشگام از پیروزی های ل مانس هت ترقی می کند. اولین نوع D برای استفاده منحصراً توسط بخش رقابت کار ساخته شده است. ماشین پیشنهادی ، “OKV 2” ، در گروه اول سه نوع D برای حمله همه جانبه Jaguar در 24 ساعت Le Mans از سال 1954 ساخته شد.
‘OKV 2’ به عنوان رهبر تیم برای Le Mans معرفی شد و هیچ کس غیر از استرلینگ ماس و همکار مورد علاقه وی ، پیتر واکر ، پشت فرمان بود. این زوج سریعترین زمان را در تمرین و حداکثر سرعت رکورد 172.97 مایل در ساعت با ‘OKV 2’ در طول قانون Mulsanne تعیین کردند. اگرچه آنها سرانجام خود را با مشکلات ترمز به ارمغان آوردند ، اما سفرهای مختلف دیگری در فصل بین المللی در فصل 1954 برای “OKV 2” دنبال شد.
حراج های فلش گسترده
می گوید: “امروز” OKV 2 “خط بین مسابقه و اتومبیل جاده ای است که ممکن است بهتر از سایر موارد باشد.” Jakob Greisen ، متخصص ارشد ماشین ، حراج های Arrow Broad ، “این نسخه به عنوان کپی از نوع D برای هدایت تیم کار ، کنترل شده توسط بهترین رانندگان ساخته شده است ، در برخی از مهمترین رویدادهای Motorsport کارزار می کند و یک رقیب همه کاره در تورهای تاریخی ، تظاهرات و انواع است. این برنامه به طور گسترده با آزمایشات تاریخی و کاغذهای Le Mans و فراوانی از تصاویر مسابقه بایگانی مستند شده است و در حراج آملیا Arrow Broad Arrow ، فروش بدون ذخیره ، دارایی مشتاق 15 ساله “ارائه می شود.
پس از مسابقات موفق اضافی و دو اثر که با رانندگان افسانه ای نورمن دیویس ، مایک هاثورن و نینیان ساندرسون آزمایش می کنند ، نوع D در بهار سال 1955 به جک پهند برای مرد PR-Man Jaguar ، باب بری ، برای مسابقه فروخته شد. بری خود را با پایان های بی شماری بی شماری در آن سال به Wielman ثابت کرد ، از جمله مراحل سه مقام دوم در گودوود و یک ثانیه دیگر در Aintree. پس از یک شنت در Dundrod ، آخرین مسابقه مهم این فصل ، OKV 2 در زمستان با یک مونتاژ زیر فریم انتگرال کار در Jaguar Accific بازسازی شد و از سبک 1955 به قطر بزرگتری از رولبر و پیش از این مجهز شده است. بعد از یک فصل موفق دیگر از سال 1956 برای بری و OKV 2 ، به جز چند مسابقه در سال 1957 ، زمان بری با “OKV 2” به پایان رسید.
حراج های فلش گسترده
این خودرو تا سال 1959 توسط Ecurie Broadhead کمپین شد ، هنگامی که موتور برای اولین بار در پنج سال ساکت بود. در سال 1960 این خودرو به جرالد مونتگومری کروزیر ، یک مسابقه دهنده بنتلی فروخته شد و قبل از فرود آمدن با مهندسی سیاهگوش در اواخر دهه 1970 به عنوان یک ماشین مسابقه ای شگفت آور غیرقانونی ، زنجیره ای کوتاه از صاحب مسابقه آقایان را آغاز کرد. در سال 1999 ، تری لارسون ، مهمترین کارشناس D از نوع D که به طور کامل ماشین را مستند کرده بود ، “OKV 2” را به دست گرفت و با مقام دوم احیای گودوود به همراه کلرادو گراند ، کالیفرنیا میل ، کپستیت 1000 و جگوار بی شماری ادامه می داد. تورهای نوع C- و D. در زیر مباشر لارسون ، راننده تست جگوار ماشین در دو مسابقه تاریخی مونتری در لاگونا Seca بود ، که پس از 45 سال ، یک دیدار مجدد به یاد ماندنی از انسان و ماشین از هم جدا شد.
عکاسی مدرن توسط TED7 © 2025 به لطف حراج های فلش گسترده
پس از یک دهه ، لارسون با ماشین جدا شد و آن را برای Jaguar XKSSS رد و بدل کرد. از آن زمان ، نوع D توسط یک جمع کننده مشهور ساحل غربی از مسابقات مهم ورزشی و ورزشی برگزار می شود. تحت دارایی وی ، کاملاً مرتب شده است ، به همراه مسابقات بی شماری تاریخی اضافی ، از جمله اتحاد مجدد با استرلینگ ماس در باشگاه اقیانوس آرام در سانفرانسیسکو در سال 2011 و بازگشت به Circuit de la Sarthe برای Le Mans Classic 2012.
نوع D با یک لیست استثنایی از اتومبیل هایی که قبلاً برای حراج Amelia از Broad Arrow برنامه ریزی شده اند ، از جمله 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione“ 1451 GT ، بدون شک مهمترین نمونه ، همراه با سایر رقابت ها و مسابقه های بزرگ بزرگ ، از جمله یکی 1960 شورولت کوروت 283/290 ‘سوخت“ ماشین مسابقه کارخانه کامورادی ایالات متحده آمریکابوها 1975 Lancia Stratos HF Stradaleو یک 1959 ACA بریستول با سابقه جالب رقابت تاریخی.
در مورد حراج های فلش گسترده – حراج های Arrow Broad ، یک شرکت Hagerty (NYSE: HGTY) ، یک خانه پیشرو در زمینه حراج خانه مجموعه جهانی است. Broad Arrow در سال 2021 توسط جانبازان بسیار با تجربه از این صنعت تأسیس شد و اتومبیل های با کیفیت استثنایی را به کلکسیونرها و علاقه مندان در سراسر جهان ارائه می دهد. به عنوان سریعترین خانه حراج در بخش خود ، رویدادهای سالانه Broad Arrow شامل رویدادهای سالانه است حراج مرکز جت مونتریدر ترکیب با Motorlux در کالیفرنیا ، حراج آملیابه عنوان حراج رسمی آملیا (رقابت D’Elegance) در فلوریدا ، و حراج پورشهدر ترکیب با هوا آب از طریق Luftgekühlt در کالیفرنیا. Broad Arrow ردپای جهانی خود را در سال 2023 گسترش داد و متخصصان مشهور اتومبیل به این تیم در انگلیس و اروپا پیوستند. Broad Arrow اولین حراج خود را در اروپا در ماه مه 2025 به عنوان برنامه جدید آغاز کرد حراج رسمی خانه Concorso D‘Eleganza Villa D‘اگله در ایتالیا اطلاعات بیشتر در مورد Broadarrowauctions.com و ما را در اینستاگرام ، فیس بوک ، لینکدین و توییتر دنبال کنید.
اگر چنین داستانهایی و سایر عملکردهای کلاسیک اتومبیل را دوست دارید ، مجله Old Cars را مشاهده کنید. اینجا را کلیک کنید برای اشتراک
آیا ابتدا طعم مجله اتومبیل های قدیمی می خواهید؟ برای خبرنامه الکترونیکی هفتگی ما ثبت نام کنید و یک بارگیری رایگان از شماره دیجیتال مجله چاپ شده ما دریافت کنید.
