Polestar محدوده Polestar 4 را با بدنه SUV جدید گسترش داده است که فضای چمدان بیشتر، فضای سر اضافی در عقب و یک شیشه عقب معمولی را ارائه می دهد.
در کنار بدنه شاسی‌بلند کوپه Polestar 4، مدل جدید تقریباً همان طراحی و سخت‌افزار مکانیکی را حفظ می‌کند، اما بدنه شیب‌دار عقب خود را با خط سقف صاف‌تر و درب عقب عمودی‌تر عوض می‌کند.
این همچنین به این معنی است که SUV یکی از غیر معمول ترین ویژگی های شاسی بلند کوپه را حذف کرده است. در حالی که Polestar 4 موجود فاقد شیشه عقب است و به دوربین نصب شده روی سقف و آینه دید عقب دیجیتالی متکی است، Polestar 4 SUV به صورت استاندارد دارای شیشه عقب و آینه معمولی است. آینه مبتنی بر دوربین همچنان به عنوان یک گزینه در دسترس است.
این تغییرات باعث می شود که محدوده Polestar 4 رقیب مستقیم تری برای شاسی بلندهای خانواده الکتریکی معمولی مانند پورشه ماکان الکتریک، آئودی Q6 e-tron و BMW iX3 باشد.
فضای بیشتر پشت صندلی عقب
بدنه SUV به سرنشینان عقب حدود سه سانتی‌متر فضای بیشتری برای سر می‌دهد، در حالی که Polestar سقف شیشه‌ای پانوراما بزرگ‌تری را تعبیه کرده است که تا درب عقب امتداد دارد. نسخه ای با قابلیت تنظیم نور الکتریکی اختیاری است.
فضای صندوق بار به 530 لیتر در بالای صندلی عقب یا 655 لیتر در هنگام بارگیری روی سقف افزایش یافته است. تا کردن صندلی‌های عقب با تقسیم‌بندی 60:40 ظرفیت را به 1665 لیتر افزایش می‌دهد، در حالی که یک محفظه ذخیره‌سازی کوچک جلو حداکثر فضای ذخیره‌سازی کل را به 1680 لیتر می‌رساند.
ریل های سقف نیز تعبیه شده است که امکان حمل تا 100 کیلوگرم بر روی سقف را فراهم می کند.
کابین نیز ارتباط نزدیکی با Polestar 4 موجود دارد و صفحه نمایش لمسی مرکزی بزرگ و نمایشگر مجزای راننده را حفظ کرده است. Polestar رابط سرگرمی اطلاعاتی را برای ارائه میانبرهای بیشتر اصلاح کرده است، در حالی که سیستم صوتی هارمن کاردون با 12 بلندگو همچنان در دسترس است.
برد تا 391 مایل
در زیر آن، نسخه SUV دارای همان پایه‌ها و باتری 100 کیلووات ساعتی شاسی‌بلند کوپه Polestar 4 است.
نسخه پایه با «موتور عقب» 272 اسب بخار قدرت و 343 نیوتن متر تولید می کند و در 7.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. طبق گفته Polestar، برد باتری با یک بار شارژ تا 630 کیلومتر می رسد.
«موتور دوگانه» یک موتور الکتریکی دوم و چهار چرخ محرک را اضافه می کند و قدرت را به طور قابل توجهی به 544 اسب بخار افزایش می دهد. طبق گفته سازنده، این خودرو می تواند در ۳.۹ ثانیه به سرعت ۶۲ مایل در ساعت برسد و با یک بار شارژ می تواند تا ۳۷۳ مایل را طی کند.
هر دو نسخه از شارژ DC تا 200 کیلووات پشتیبانی می کنند. Polestar در این اطلاعیه زمان شارژ 10٪ تا 80٪ را ارائه نکرده است. شارژ AC تا 22 کیلووات نیز در بازارهای منتخب موجود خواهد بود، اگرچه در دسترس بودن بریتانیا مشخص نشده است.
یک «Performance Pack» اختیاری برای مدل دو موتوره، با دمپرهای تعلیق تطبیقی، ترمزهای بزرگتر برمبو و چرخ‌های 22 اینچی با تایرهای پیرلی P Zero در دسترس است.
وسیله نقلیه به بار به مجموعه Polestar 4 اضافه شده است
SUV همچنین حالت کمپینگ جدیدی را ارائه می‌کند که کنترل آب و هوا، سرگرمی و سایر سیستم‌های کابین را در حین پارک کردن خودرو فعال نگه می‌دارد.
همچنین عملکرد Vehicle-to-load (V2L) وجود دارد که به تجهیزات الکتریکی اجازه می دهد تا از طریق یک آداپتور اختیاری تا 3.3 کیلو وات از باتری خودرو خارج شوند. Polestar می گوید V2L به دیگر مدل های Polestar 4 نیز معرفی خواهد شد.
Google Gemini همچنین جایگزین سیستم کنترل صوتی Google Assistant قبلی می‌شود و طبق گزارش‌ها اجازه می‌دهد تا دستورات صوتی بیشتر و سؤالات بعدی را دریافت کنند.
قیمت و در دسترس بودن
شاسی بلند Polestar 4 از حدود 55 هزار پوند برای مدل «موتور عقب» 272 اسب بخار شروع می شود، در حالی که قیمت «موتور دوگانه» با قدرت 544 اسب بخار نزدیک به 61 هزار پوند است. افزودن «پک عملکرد» قیمت را به بیش از 68 هزار پوند افزایش می دهد.
تولید در کارخانه Polestar در بوسان، کره جنوبی در حال انجام است و انتظار می رود اولین تحویل به مشتریان بریتانیا بین اکتبر و دسامبر 2026 انجام شود.
Polestar 4 دارای یک امتیاز کارشناس خودرو جدید A با امتیاز 75 درصد. این خودرو به دلیل آلایندگی صفر اگزوز و رتبه ایمنی عالی خود امتیاز بالایی کسب می کند و در حالی که رسانه ها از نبود شیشه عقب در SUV کوپه انتقاد کرده اند، امتیازات این مدل نیز خوب است. با این حال، هزینه های عملیاتی فقط متوسط است.
