فرمول
آخر هفته Grand Prix چینی امسال پر از شگفتی بود. مک لارن یک آخر هفته باورنکردنی داشت ، لوئیس اولین پیروزی خود را در فراری به دست آورد و پیاستی اولین مقام اول را در جایزه بزرگ کسب کرد
توسط: Jino S. اگر افتتاحیه فصل در استرالیا مانند یک پوپر تند و تند و تند بود که به زبانها آتش زد ، مسابقه دوم در چین معلوم شد که یک کاسه ملایم و اطمینان بخش با سوپ Wonton – آشنا ، رضایت بخش ، اما با یک سرب تند است. این اولین آخر هفته اسپرینت سال بود و به سرعت شلوغ شد.
لوئیس اولین پیروزی فراری را می گیرد
نکته جالب در مورد آخر هفته اسپرینت این است که تیم ها و رانندگان نسبتاً کوتاه مجبورند هفته خود را فراخوانی کنند و بسیاری انتظار داشتند که این یک ضرر برای فراری و لوئیس پس از یک دیدار فراموش شده هفته گذشته در استرالیا باشد. با این حال ، با آب و هوای پایدار و برخی از داده های زیر کمربند خود ، جدیدترین دوتایی در F1 سریعترین کار خود را برای جمع آوری عمل خود انجام داد و این برای موقعیت قطبی در صلاحیت اسپرینت کافی بود. با کمال تعجب ، این ماکس وستراپن از ردبول بود که نزدیکترین رقیب همیلتون بود. مک لارن با اسکار پیستری که 3 سریعترین زمان را پشت مکس قرار داد ، نسبتاً خارج از کشور ظاهر شد. لندو نوریس ، رهبر تیمی و قهرمانی ، اشتباه کرد که از سال گذشته هنگامی که او در مکان ششم در استارت قرار گرفت ، فلاش بک ها را به عقب برگرداند.
خود اسپرینت یک راهپیمایی بود. لوئیس یک پرتاب عالی دریافت کرد و در حالی که حداکثر کوتاه است
او او را به چالش کشید ، او همیشه در مخزن به اندازه کافی داشت تا مکس را از فاصله دور نگه دارد. مکس و ردبول خیلی زود تماس خود را از دست دادند و به چنگال پیاستری افتادند که سرانجام برای مقام دوم با او گرفتار شدند. این کم و بیش برای بقیه اسپرینت باقی مانده است ، جایی که تنها رویداد قابل توجه شروع بد لاندو نوریس بود ، به این معنی که او اکثریت مسابقه را در خارج از نقاط اجرا کرد. وی سرانجام بهبود یافت تا آخرین نکته ای را که در ترکیب با مکس که به سوم سقوط کرد ، بدست آورد ، به سختی به او اجازه داد تا قهرمانی را حفظ کند.
همه چیز در Quali به حالت عادی برمی گردد
از آنجا که چند راننده از اسپرینت خارج بودند ، مشخص بود که اینطور نیست
همه می توانند راه اندازی خود را کامل کنند. با شروع صلاحیت برای کل مسابقه ، دوباره به موارد روزمره بازگشت. مک لارن موجو را به عقب پیدا کرد ، اما راننده ای که کیفرخواست را رهبری می کرد ، نوریس نبود. این اسکار پیاستری بود که برای اولین بار در کار F1 خود در Paal واجد شرایط شد. نکته جالب توجه این بود که میدان چقدر نزدیک بود. نه راننده برتر با کمتر از یک ثانیه از هم جدا شدند. در چنین جلساتی شما باید در بالای بازی خود بایستید و لاندو به سختی از دست داد تا با جورج راسل که به دور قطبی اسکار نزدیک شده بود ، ردیف جلو را قفل کنید ، اما با دومین زمان سریع به پایان رسید.
شروع مسابقه مک لارن آس
این چیزی است که در زمان های اخیر درباره مک لارن گفته نشده است ، اما در
شانگهای ، هر دو راننده مک لارن به خوبی از خط خارج شدند. اسکار رهبری را برگزار کرد
علی رغم یک چالش از راسل و در آن حتی موفق به کمک به هم تیمی خود در این کشور شد
روند تلاش ناکام راسل به نوریس حرکت کافی برای رفتن به مقام دوم داد و آنها از آنجا چیزهای روزمره بودند. هیچکدام از رانندگان اشتباه نکردند و آنها قلعه را نگه داشتند که 1-2 را آسان کنند. اسکار به سومین پیروزی حرفه ای خود رسید ، در حالی که نوریس صدرنشینی خود را در این مسابقات به 8 امتیاز افزایش داد. اسکار نیز تنها 10 امتیاز عقب مانده و او را به یک رقابت قانونی برای مسابقات قهرمانی تبدیل می کند.
تحولات جالب در جای دیگر در جای دیگر
یکی از مهمترین امتیازهای این فصل چگونه Hamilton-Leclerc بود
مشارکت به فراری می رود و در دور اول خود این دو را لمس می کند. با این حال ، این یک حادثه مسابقه بود و به نظر نمی رسید که هیچ یک از رانندگان نارضایتی خود را حفظ کنند. این بدان معنی بود که مسابقه فراری تا حدودی به خطر افتاد. لکرلک در حالی که همیلتون تصمیم به یک استراتژی دو بر صفر گرفت که معلوم شد کندتر از یک توقف است ، به ماشین خود آسیب رسانده است. مکس اجازه داد که در مسابقات قهرمانی به چهارمین و دید نوریس بپردازد. هیچ یک از اینها به هر حال مهم نیست ، زیرا هر دو اتومبیل فراری با وجود پایان 5 و 6 در مسیر رد صلاحیت می شوند. ماشین Leclerc به نظر می رسد کم وزن است ، در حالی که ماشین همیلتون بیش از حد سایش در صفحه لغزش خود داشت. جورج راسل هنگامی که آخرین مکان را با یک درایو بزرگسالی دیگر به صحنه برد ، دوباره ثابت ترین راننده بود. این همچنین او را در نبرد قهرمانی درست در پشت لاندو و مکس محکم نگه می دارد.
Underdogs بزرگ می شود
در حالی که چهار نفر برتر مظنونین معمول بودند. تقریباً هرکسی که در امتیازات به پایان رسید تعجب آور بود. هااس روز خوبی داشت که استبان 5 شد و تازه کار الیور برمن سرانجام متوجه شهرت خود شد تا هشتم را تمام کند. کیمی آنتونلی برای الکس آلبون که هم اکنون در مسابقات قهرمانی ششم است ، ششم شد. لنس استرول و کارلوس ساینز به لطف حادثه فراری موفق به کسب دو امتیاز آخرین امتیاز شدند.
چیزهایی که گرم می شوند
بعد از دو نفری که فصل 2025 را افتتاح کرد ، F1 پس از استراحت یک هفته به نماد سوزوکا در ژاپن می رود. مک لارن فعلاً موقعیت غالب را ادعا کرده است ، اما دیگران خیلی عقب نیستند. همه چیز می تواند هفتگی را خرد و تغییر دهد ، به خصوص به این دلیل که تیم ها به روزرسانی می کنند. پیروزی اسپرینت فراری و همیلتون ممکن است پس از دو برابر DQ در کل مسابقه ، برخی از درخشش های خود را از دست بدهد ، اما آنها باید عقب نشینی کنند. خبر خوب این است که در حال حاضر حداقل چهار تیم قدرتمند در F1 وجود دارد و با آهنگ های مسابقه ای چالش برانگیز که در حال آمدن هستند ، ما ، هواداران با یک معالجه روبرو هستیم.
برای پوشش فرمول 1 در طول فصل در Auto Digest مشترک شوید
