امتیاز: ولوو V60 رانندگی می کند

از طریق لم بینگلی

VolvoV60
داوری: 4 از 5 ستاره ها
خوب: صندوق عقب ایمن، شیک، بزرگ، کابین راحت و زیبا
بد: بدون ذخیره سازی هوشمند، همه کیت های ایمنی استاندارد نیستند
قیمت: از 31810 یورو – مدل آزمایش شده از 40860 یورو شروع می شود

ولوو V60 مطمئناً زیباترین خودرویی نیست که تا به حال ساخته شده است، اما مطمئناً باید در رقابت برای زیباترین استیشن واگن تا به امروز باشد. مخصوصاً از کنار، شکلی دارد که باعث می‌شود بخواهید یک صندلی کمپ را باز کنید، کنار جاده بنشینید و مانند مجسمه‌ای در گالری آن را تحسین کنید.

اگرچه این احتمالا کمی عجیب است، بنابراین توصیه نمی‌کنم با صندلی بیرون بروید و آن را امتحان کنید. در عوض، ارزش این را دارد که در کابین بنشینید و یک V60 را برای چرخیدن بگیرید. نه حداقل به این دلیل که ولوو می داند چگونه صندلی های بسیار راحت بسازد که بسیار جذاب تر از آن دسته از سازه های ساخته شده از بوم و چوب هستند.

این شرکت سوئدی همچنین می داند که چگونه املاک زیبایی بسازد که هنوز می توانند چیزهای زیادی را در خود جای دهند. پشت درب عقب عریض V60 حجم صندوق عقب 529 لیتری یا 1441 لیتری وجود دارد که صندلی ها را تا کنید و فضای به دست آمده را تا لبه پر کنید.

در حالی که این ارقام از نظر عملی حرف آخر را نمی زنند – به همین دلیل من احتمالاً یک مدل Skoda Superb یا یک ون Transit را توصیه می کنم – اما V60 را در انتهای طیف در میان رقبای گران قیمت خود قرار می دهد. . . چمدان‌های خود را در یک A4، سری 3 یا کلاس C ببندید و باید چیزی را پشت سر بگذارید که می‌توانستید آن را در یک V60 بسته بندی کنید. مثلاً مثل یک سگ یا یک بچه کوچک.

اگرچه او در عقب بزرگ است، اما متاسفانه باهوش نیست. در صندوق عقب ولوو کف.

در جنبه تجاری V60، در مقایسه همه چیز نسبتاً پیش پا افتاده است. تقسیم‌کننده چکمه تاشو نیمه کاره به نظر می‌رسد، و روکش کرکره غلتکی به طرز ناامیدکننده‌ای آسان است که در موقعیتی بالاتر قرار گیرد، به این معنی که اغلب در صندوق عقب را می‌بندید، روی صندلی راننده می‌نشینید و تنها پس از آن متوجه می‌شوید که نمی‌توانید. از پنجره عقب به بیرون نگاه کن از نو.

خوشبختانه، فضایی برای چرخ یدکی در زیر صندوق عقب وجود دارد، اگرچه احتمالاً برای نسخه هیبریدی پلاگین چنین نخواهد بود. نسخه بنزینی-الکتریکی T6 Twin Engine V60 در سال 2019 با تمام وقت شناسی یک قطار بریتانیایی وارد بازار خواهد شد.

در حال حاضر محدوده موتور تا حدودی محدودی وجود دارد که شامل یک جفت دیزل 2.0 لیتری در ظاهر D3 و D4 و یک T3 2.0 لیتری بنزینی است.

ولوو انتظار دارد D3 بزرگترین فروشنده آن باشد و 60 درصد از فروش را به خود اختصاص دهد. می تواند 150 اسب بخار قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور تولید کند که برای رساندن خودرو به سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 9.9 ثانیه کافی است. کسانی که عجله دارند می‌توانند با D4 که در اصل همان موتور است، اما با 40 اسب بخار اضافی و گشتاور 80 نیوتن‌متر در ازای 1000 پوند دیگر، دو ثانیه از سرعت خود خارج شوند.

موتور بنزینی T5 از محدوده مدل اولیه فراتر رفته و 250 اسب بخار قدرت ارائه می دهد، اما از نظر راندمان دارای یک نقطه ضعف اجتناب ناپذیر است: میزان انتشار گاز CO2 را بین 150 تا 154 گرم در هر کیلومتر بسته به انتخاب چرخ و لاستیک ارزیابی می کند، در حالی که مدل های D4 و D3 همه مدل ها هستند. وزن بین 117 گرم /km و 125g/km، با تایرها و انتخاب گیربکس شش سرعته دستی یا هشت سرعته اتوماتیک متفاوت است. این کتابچه های راهنما هستند که از امتیاز بهتری برخوردار هستند، با 2 تا 4 گرم اضافی در هر کیلومتر.

همه این گزینه‌ها فقط با دیفرانسیل جلو ارائه می‌شوند، در حالی که پلاگین هیبریدی از یک محور عقب برقی استفاده می‌کند و ۴×۴ قابل انتخاب را ارائه می‌دهد.

قیمت لیست V60 از 31810 پوند شروع می شود که موتور D3، تریم پایه Momentum و گیربکس دستی را خریداری می کند. در انتهای دیگر محدوده فعلی، D4 Inscription Pro خودکار، در تصویر، از 40860 پوند شروع می شود. پیشنهادات مالی از 2999 پوند به اضافه 279 پوند در ماه برای دو سال شروع می شود، در حالی که رتبه بندی گروه بیمه از 24 تا 31 متغیر است – معمولاً به اندازه A4 Avant مناسب نیستند، اما بهتر از سری 3 تورینگ هستند. مثل همیشه، قبل از تصمیم گیری برای خرید، قیمت بیمه خودرو را با هم مقایسه کنید.

به همان اندازه که زیباست، V60 تا حدودی از جلوه عروسک روسی رنج می برد، که بسیار شبیه نسخه کوتاه شده V90 ولوو یا XC60 پایین تر است. به نظر من، V60 زیباترین خودروی این دسته است، و همچنین ارزان ترین، اما حیف است که ولوو نتوانست کمی بیشتر از شخصیت خود به استیشن واگن جدید بدهد. به هر حال، تیم طراحی از گوتنبرگ توانستند ظاهری منحصر به فرد برای XC40 ایجاد کنند، که هنوز به وضوح یک ولوو مدرن است، اما موفق می شود خود را از سایر خودروها متمایز کند.

در V60 نتایج یک تمرین دیگر برش و چسباندن را خواهید دید. در نگاه اول من متقاعد شدم که V60 و در واقع آنها هستند. ، به اندازه گچ و یک تکه گچ کمی متفاوت است.

از برخی جهات این عالی است. ولوو با خرید سوئیچ‌ها و دکمه‌ها در مقادیر زیاد، در هزینه‌های خود صرفه‌جویی می‌کند تا اقلام مشابه در هر خودرو نصب شود. سپس آن پس انداز را مجدداً در سوئیچ ها و دکمه های قلابدار درخشان سرمایه گذاری می کند که در غیر این صورت قادر به پرداخت آن نبودند. با این حال، از جهات دیگر، به اشتراک گذاری اجزا چندان درخشان نیست، زیرا ناامیدی در یک محصول مانند بیماری های ژنتیکی در سراسر خانواده تکرار می شود.

یک مثال: صفحه نمایش مرکزی 9 اینچی در V60 همچنان ناامید کننده است، درست مانند XC60 و V90. رابط کاربری در جاهایی نامرتب است و بیشتر شبیه پر کردن صفحه‌گسترده است تا رانندگی با یک ماشین لوکس، و این نرم‌افزار زمان می‌برد تا از سرما راه‌اندازی شود.

بنابراین دیدن کار ولوو با گوگل بر روی طراحی مجدد سیستم اطلاعات سرگرمی Sensus که بر اساس سیستم عامل اندروید خواهد بود، از نقشه‌ها و کمک صوتی گوگل و برنامه‌های شخص ثالث پشتیبانی می‌کند، مایه آرامش است. . اگر امروز به V60 فکر می کنید، هیچ کدام از اینها کمکی نمی کند، زیرا نرم افزار جدید تا سال 2020 یا پس از آن وارد بازار نخواهد شد.

بسه پچ پچ ولوو V60 بیش از هر چیز لذت بخش است. به خوبی رانندگی می کند، بسیار آرام است و در محیطی راحت و خوش ذوق مسافران خود را نوازش می کند.

و البته V60 سرنشینان خود را ایمن نگه می دارد، به خصوص اگر بسته Intellisafe Pro 1625 پوندی را انتخاب کنید، که تشخیص نقاط کور، هشدار ترافیک متقابل و سیستم هوشمند خلبان ولوو را اضافه می کند.

Pilot Assist یک سیستم کروز کنترل تطبیقی ​​است که نه تنها پدال گاز و ترمز را تنظیم می کند، بلکه خودرو را در مرکز خط خود نگه می دارد. برای کارکرد به نشانه‌هایی با رنگ‌آمیزی خوب نیاز دارد، اما در یک لجن بی‌پایان در بزرگراه این یک موهبت الهی است، زیرا به نظر می‌رسد نیمی از تنش سفر را از بین می‌برد. با حذف اصلاحات کوچک ثابت دوره که در غیر این صورت یک کار ذهنی در پس زمینه هستند، به شما کمک می کند تا با وضوح بیشتری روی جاده اطراف خود تمرکز کنید. فرمان را رها کنید و Pilot Assist بوق می زند و سپس خاموش می شود، همانطور که باید، زیرا یک کمک رانندگی است و نه یک خلبان خودکار.

به طور کلی، V60 جدید با صندوق عقب با اندازه خوب و فضای داخلی آرام و راحت، یک فضای زیبا است. این یک جایگزین معتبر سوئدی برای خودروهای اسپورت BMW، آئودی و مرسدس است، به خصوص اگر برای راحتی، بی‌صدایی و ایمنی بیشتر از یک سواری محکم و یک موقعیت تهاجمی و دور از جاده ارزش قائل هستید.