پیدا کردن قطعات مورد نیاز در دوچرخه‌ای که دیگر توسط سازنده پشتیبانی نمی‌شود دشوار است، اما من همچنان با تامین‌کنندگان پس از فروش با کیفیت، در این مورد سیستم‌های سوخت کوانتومی مستقر در کالیفرنیا، شانس دارم.
سفارش آسان بود، حمل و نقل به طرز شگفت انگیزی سریع و شفاف بود، و من کیت را ظرف 48 ساعت پس از سفارش در دست داشتم. من تجربه حمل و نقل بهتری نداشته ام.
من با کوانتوم رفتم چون کیت کامل شامل سخت افزار و فیلتر سوخت داشتند (چون هیچکدام از اینها از طریق نمایندگی موجود نیست). هیچ دفترچه راهنمای همراه با کیت ارائه نشده است، اما پمپ، فیلتر و صافی (همه در کیت موجود است) به راحتی جا می شوند، به خصوص اگر نسخه اصلی را برای کار با آن پیش روی خود داشته باشید. کل این کار حدود نیم ساعت طول کشید، از برداشتن صفحه ای که روی مخزن به آن وصل شده بود تا دوباره سرهم کردن آن.
 |
| اینجاست که صفحه پمپ بنزین به باک پیچ می شود. |
 |
| پمپ اصلی (جلو نصب شده)، فیلتر سوخت (عقب) و صافی در سمت راست. |
 |
| جداسازی قطعات آسان بود. یکی از چیزهای خوب در مورد یک سیستم غوطه ور مانند این این است که هیچ زنگی نمی تواند به آن برسد. |
 |
| بیت های جدید را نصب کردم، بسیار ساده. |
با الک می توانید تفاوت رنگ را ببینید. قدیم هم سفت بود و هم رنگش عوض شده بود. با تمام قطعات جدید من امیدوارم که این به طور جادویی ببر را به وظایف عادی تانک بازگرداند. من نظرات دیگری را دیده ام که نشان می دهد در مورد Triumph 955i قدیمی که باعث سردرد می شود، این گلوله نقره ای است.
اکنون همه چیز در مخزن بازگشته است. من دوچرخه را دوباره کنار هم می‌گذارم و اگر برف نبارید، آن را برای چرخش می‌برم، امیدوارم با هدفمندی.
به روز رسانی
قبلاً پدال گاز خوب کار می کرد، اما روشن نمی شد یا بیکار نمی شد. حالا روشن می شود و در حالت بیکار است، اما وقتی پدال گاز را لمس می کنید، متوقف می شود. اولین فکر من این است که شاید دلیلش این است که کابل دریچه گاز جدید به درستی تنظیم نشده بود، بنابراین آن را شل کردم و به آن شلی لازم را که در دفترچه راهنما پیشنهاد می شود، دادم. با لمس پدال گاز همچنان متوقف می شود.
فکر بعدی ممکن است این باشد که پمپ بنزین و فیلترهای جدید هماهنگی بدنه دریچه گاز را به هم ریخته است (این دوچرخه در این مورد به طرز بدی معروف است). بنابراین باک بنزین را برداشتم (دوباره – الان نمی توانم چند بار بشمارم) و دیروز همه چیز را دوباره متعادل کردم. ما الان اولین برف سال خود را داریم، بنابراین نمی توانم آن را شکست دهم، اما امیدوارم این هفته (دوباره) همه چیز را با هم داشته باشم و ببینم که آیا یک ببر کار دارم یا نه.
اگر می‌خواهید بدانید که سوخت‌رسانی در 955i Triumphs چقدر خطرناک است، مجله دوچرخه کلاسیک را بررسی کنید (برای برخی توصیه‌های واقعا مفید در مورد راه‌اندازی دوچرخه‌های قدیمی از زمانی که Practical Sportsbikes تا شده و به CB تبدیل شده است، که اکنون از طیف وسیع‌تری از ماشین‌ها پشتیبانی می‌کند) قطعه‌ای روی 955i Speed Triple (یکی از دوچرخه‌های مورد علاقه من بود). در صفحه دو، قطعه روشنگر در سمت راست بود.
سوخت رسانی به این Triumph های قدیمی یک سردرد شناخته شده است. من دوچرخه هایی را فروخته ام که قبلاً از آنها ناامید شده بودم و مشکل هنوز در ذهن من باقی مانده است. من باید قبل از اینکه ببرم را بفروشم، به جای اینکه فقط در این شرایط دوباره آن را بفروشم، بفهمم که چه اشکالی دارد. اگه ندانم مشکل چیه دیوونه میشم نکته مثبت این است که اگر من یکی از معدود افرادی باشم که تجربه تزریق سوخت Segem را دارند، می‌توانم یک 955i Speed Triple بخرم که این کار را برای دنیا انجام نخواهد داد.
 |
| انجام این کار بعد از ببر، *آن* منحرف خواهد بود! |
