علائم هشدار دهنده و اقدامات لازم در مورد آنها

1. چرا رانندگی در شب رانندگان را به سرعت خسته می کند؟

رانندگی در طول روز تا حد زیادی خودکار است. رانندگی در شب نیست.

دید در نور کم نوع ضعیف تری از دید است. رنگ ها کدر می شوند، لبه ها محو می شوند و درک فاصله دشوار می شود. مغز با پر کردن شکاف ها جبران می کند که می تواند خسته کننده باشد.

سپس خیره کننده وجود دارد.

چراغ‌های جلوی روشن، آسفالت خیس و چراغ‌های خیابان بازتاب‌ها را در چشمان شما پراکنده می‌کنند. هر فلش باعث انقباض و گشاد شدن مردمک چشم شما می شود و این تلاش مکرر منجر به احساس خستگی و سنگینی در پشت کره چشم می شود. این نیز یک مشکل عجیب و رایج است. AAA دریافت که از هر 10 راننده، 6 راننده در شب از تابش نور چراغ جلو آزار می‌دهند. عینک هایی که از تابش خیره کننده جلوگیری می کنند در این مورد کمک می کنند. شیشه های کاهش تابش خیره کننده خوب با یک پوشش ضد انعکاس پوشش داده می شوند که هاله ها و آتش بازی ها را بدون کم نور کردن جاده زیر کاهش می دهد. بسیاری از رانندگان یک جفت یدکی دارند عینک ضد انعکاس برای رانندگی در تاریکی برای انجام کارهای آخر شب در محفظه دستکش خود قرار می گیرند. چشمک زدن کمتر به این معنی است که چشمان شما زودتر خسته می شوند.

حالا یک روز کاری کامل به آن اضافه کنید.

بدن شما نیز در حال مبارزه با خود است. در اواخر شب آماده خاموش شدن است، بنابراین خستگی به طور تصاعدی سریعتر از حوالی ظهر به شما ضربه می زند.

اینها سه چیز هستند که همزمان علیه یک کارگردان کار می کنند:

خستگی نمی داند چه زمانی باید یک ورودی بزرگ ایجاد کند. کم کم داره میاد و ذهن خسته بدترین قاضی در مورد فرسودگی آن است. بنابراین دانستن سیگنال ها به صرفه است.

این یکی معمولا اولین است. پلک زدن کندتر می شود و کسری بیش از حد طولانی می ماند. پلک ها سنگین می شوند و باز نگه داشتن آنها دشوار است.

شما خیلی پوشش می دهید از جاده در یک پلک زدن طولانی با سرعت 65 مایل در ساعت. دلایل زیادی برای جدی گرفتن کورکورها وجود دارد.

به موقعیت خط خود نگاه کنید. حرکت نیم اینچی به سمت خط و سپس تکان دادن فرمان به این معنی است که زمان واکنش به پایان رسیده است. ضربه زدن به نوار رومبل یک هشدار نیست. این آخرین هشدار است.

اینجا یک غریبه مردم را می گیرد. بدون خاطره ای از چند مایل گذشته در مقصد توقف کنید. بدون تقاطع، بدون ماشین، صفر. به رانندگی ادامه دادم، اما مغزم خاموش شد.

این ناحیه ریزخواب است. این یک نشانه واضح است که باید متوقف شوید.

چشم های خسته سیگنال های زیادی می فرستند. سوزاندن، آبیاری، مالیدن و میل به تماشای بی وقفه در ترافیک مقابل همگی همین را می گویند. سردرد در اطراف شقیقه ها معمولاً به دنبال دارد.

نشستن در صندلی، بلند کردن موسیقی، پایین کشیدن شیشه، خم شدن به جلو روی فرمان: این تلاش بدن شما برای بیدار ماندن است.

نکته: اگر در حال رانندگی هستید و باید برای بیدار ماندن بجنگید، سواری در حال حاضر در خطر است. نکات برای رانندگان هشدار است.

تشخیص سیگنال ها فقط در صورتی کمک می کند که چیزی تغییر کند. این چیزی است که واقعا کار می کند.

توقف کنید. کاملا. بدون تاخیر، بدون توقف در چراغ قرمز. در جایی امن و روشن توقف کنید. از ماشینت پیاده شو هوای تازه، یک پیاده روی کوتاه و چیزی برای خوردن، بهتر از کار کردن برای «فقط یک ساعت دیگر» به شما انرژی می دهد.

یک چرت با قدرت داشته باشید. 15-20 دقیقه در یک مکان امن در مقایسه با هر نوشیدنی انرژی زا معجزه می کند. زنگ ساعت خود را تنظیم کنید و چند دقیقه پس از بیدار شدن از خواب صبر کنید تا سرگیجه برطرف شود و دوباره پشت فرمان بنشینید.

کافئین را مسئولانه مصرف کنید. قهوه کمک می کند، اما حدود 30 دقیقه طول می کشد تا شروع به کار کند. علاوه بر این، فرسوده می شود. برای شما زمان می خرد، جایگزینی برای خواب نیست.

کلیدها را تحویل دهید اگر شخص دیگری در ماشین مجهز است، معامله کنید. ساده

ضریب تابش نور را کم کنید. داخل شیشه جلوی خود را بشویید، آینه خود را روی حالت شب قرار دهید و روشنایی داشبورد را کاهش دهید. هنگامی که وسیله نقلیه دیگری نزدیک می شود، چشمان خود را کمی به سمت راست خط خود کج کنید، همچنین از تابش مستقیم چراغ های جلو به چشمان شما جلوگیری می کند.

چی نه کار؟ صدای موزیک، هوای سرد و مالش گونه ها. همه آنها افسانه هستند! و هوشیاری از دست رفته در خواب را باز نمی گرداند.

با برنامه ریزی قبل از غروب می توان از بسیاری از خستگی هایی که هنگام رانندگی در شب تجربه می کنید جلوگیری کرد.

شروع به خوابیدن کن از هر 25 راننده حدود 1 نفر می گویند که در ماه گذشته پشت فرمان به خواب رفته اند و تقریباً همه آن را می توان به یک چیز نسبت داد: خواب سریع شبانه قبل از رانندگی. اطمینان از داشتن خواب کامل شبانه قبل از شروع یک رانندگی طولانی، بزرگترین راه حل است.

حالا به این فکر کنید که چه زمانی رانندگی می کنید. بیشترین تعداد تصادفات مربوط به یک راننده خواب‌آلود بین ساعت‌های نیمه‌شب تا ۶ صبح تا نیمه‌های بعد از ظهر است. رانندگی دو ساعت کمتر بسیار ساده تر از اجتناب از آن زمان است.

چند کار دیگر که ارزش انجام دادن قبل از رفتن را دارد:

• چراغ های جلو، شیشه جلو و آینه ها را تمیز کنید. کثیفی و لک باعث بدتر شدن تابش خیره کننده می شود

• جهت چراغ جلو را به خصوص پس از حمل بار سنگین بررسی کنید

• هر دو ساعت یک بار توقفی برنامه ریزی کنید

• کتاب اول تست چشم اگر دید در شب اخیراً تغییر کرده باشد

• عینک های ضد تابش را در دسترس قرار دهید و نه در صندوق عقب

آماده سازی کوچک، تفاوت بزرگ.

رانندگی در شب نسبت به رانندگی در روز فشار بیشتری به چشم و مغز شما وارد می کند و وقتی کیلومترها را طی می کنید خستگی بر شما وارد می شود.

علائمی که باید به آنها توجه کرد ساده است:

• دریفت و اصلاحات دیرهنگام

• تکه های جاده بدون خاطره

• مدام در حال بی قراری برای بیدار ماندن است

با یک توقف خوب، چرت زدن گربه یا سوئیچ راننده با همه آنها مبارزه کنید. سپس در مورد تنظیمات بحث کنید: خواب، زمان‌بندی بهینه، شیشه‌های تمیز و شیشه‌های زرد رنگ برای دیسک‌هایی که نمی‌توانید از ترافیک روبرو جلوگیری کنید.

رانندگی خواب‌آلود تصمیمی است که قبل از شروع به خمیازه کشیدن می‌گیرید. از قبل برنامه ریزی کنید و رانندگی در طول شب هرگز به آن نقطه نخواهد رسید.