شش پیروزی متوالی Supersport TT برای دانلوپ و MD Racing YZF-R6 او

adminژوئن 9, 2024

228 خواندن این مطلب 5 دقیقه زمان میبرد

شش پیروزی متوالی Supersport TT برای دانلوپ و MD Racing YZF-R6 او

جزیره من TT 2024
Supersport TT Race Two

میشل دانلوپ TT 24 را با یک پیروزی دوگانه در آخرین روز مسابقه در جزیره من به پایان رساند. دو هفته شگفت‌انگیز برای مرد Ballymoney به پایان رسید که باعث شد او از عموی اسطوره‌ای خود جوی به عنوان موفق‌ترین TT سوار تمام دوران پیشی بگیرد. دوبل شنبه او مجموع برد او را به 29 می رساند، و تنها در 35 سالگی، چه کسی می داند که MD تا زمانی که به کار خود ادامه دهد، چند برد خواهد داشت.

دانلوپ در مسابقه دو دوری Monster Energy Supersport روز شنبه به پیروزی شماره 28 دست یافت. پیروزی در سوپراسپرت دانلوپ اکنون در سال‌های اخیر به یک امر رسمی تبدیل شده است، زیرا او اکنون در شش مسابقه اخیر متوالی میان وزن در جزیره پیروز شده است. تصور اینکه کسی او را در این رده به زودی شکست دهد سخت است.

شرایط بد آب و هوایی همچنان باعث خراب شدن TT 24 شد و باعث سردردهای بزرگ برای برنامه ریزان مسابقه در روز پایانی جشنواره شد. پیش‌بینی آب‌وهوا برای شنبه امیدوارکننده بود و طرفداران دوچرخه سواری در سراسر جزیره دست‌هایشان را روی هم گذاشته بودند و دعا می‌کردند که سه مسابقه کوتاه‌شده بدون مشکل برگزار شود تا همه کسانی که درگیر هستند بتوانند هفته را با سبکی به پایان برسانند.

متأسفانه، آن هواداران امیدوار یا به اندازه کافی دعا نکردند، یا هیچ کس گوش نکرد، زیرا این اختلال به همان شکلی که افراد حاضر در چند روز گذشته متحمل شدند ادامه یافت.

بادهای تند و رگبارهای بارانی خفیف نسبت به آنچه قبلاً اتفاق افتاده بود، اندکی بهبود یافته بود. با این حال، جاده‌ها در ساعت مقرر صبح امروز بسته شد، زیرا هواداران در موقعیت‌های روشن و زودهنگام در انتظار برخی اقدامات قرار گرفتند.

به دلیل وزش باد شدید، رگبارهای خفیف باران خیلی سریع آمد و رفت. هر بار که می آمدند، فقط یک پوشش سبک روی پیست می پاشیدند، اما این کافی بود که برگزارکنندگان شروع مسابقه Supersport Monster Energy را بارها و بارها به تعویق بیاندازند.

حوالی ظهر فقط 10 دقیقه با شروع فاصله داشتیم. لی جانستون و کریس کینلی در حالت کامل قبل از مسابقه بودند و درست قبل از شروع با رقبای حاضر در خط مصاحبه کردند.

اما سام وست عاقل ترین مرد در پادوک بود، زیرا به انتظار تاخیرهای بیشتر، یک صندلی به جاده گلنکراچری رفته بود، و مطمئناً، درست زمانی که ما خوب می‌شدیم، صدای وحشتناک «میل توجه» از تانوی به گوش می‌رسید. رفتن. باران ملایم دیگری به تازگی بر فراز کوه فرود آمده بود. بدیهی است که این اولین رودئوی وست نبود.

دین هریسون

سرانجام در ساعت 1 بعد از ظهر، 2.5 ساعت دیرتر از زمان برنامه ریزی شده، پل جردن از خط شماره یک خارج شد و ما در حال مسابقه بودیم. طرفداران از آنجایی که ناامیدانه منتظر اخباری از گلن هلن در دور اول بودند، احساس آرامش و هیجان داشتند.

به سوارکاران در مورد نقاط مرطوب در گلن هلن، پل برادان و گاورنرز دیپ هشدار داده شد که اگر می‌دانستند باید فورا چکش را پایین بیاورند، اطمینان کامل به آنها نمی‌داد. از آنجایی که این یک مسابقه سرعتی دو دور بود، به سادگی زمانی برای ورود به آن وجود نداشت.

البته مایکل دانلوپ آقای است. سوپر ورزش. وقتی سوارکاران در دور اول به گلن هلن رسیدند، شماره 6 در جلو بود.

دیوی تاد تنها نیم ثانیه در دوکاتی عقب بود. اما جیمز هیلر خبر مهم از اولین ایست بازرسی بود. او قبلا یان هاچینسون را در جاده گرفته بود و در 3 شلیک کرد^rd در کاوازاکی خیره‌کننده بورنموث، با رنگ‌های سنتی پر زرق و برق برای جشن ۴۰ سالگی کاوازاکی نینجا. دین هریسون تنها چند دهم از هیلیر در جایگاه چهارم ایستاد^ه.

برتری بالاگ تنها 0.8 ثانیه بود، در حالی که هریسون اکنون سوم شد و جلوتر از هیلیر و پیتر هیکمن قرار گرفت. جیم هند و مایکی ایوانز وقتی در بین 10 تای برتر قرار گرفتند کمی ابروها را بالا بردند.

در دور آغازین مسابقه افتتاحیه شنبه گذشته، هریسون هر کاری که می توانست انجام داده بود تا جیمی کوارد را در جلوی کوه بگیرد تا بتواند پشت سر مسابقه دهنده استنلی استوارت قرار بگیرد و از سرعت تریومف برای کشیدن او استفاده کند. او این بار در رمزی کاملاً با او نبود، اما در خانه ییلاقی شماره های 1،2 و 3 با هم بیرون بودند.

انتظار می رفت دام هربرتسون در کرومور غایب باشد و مارکوس سیمپسون در حین حضور در بلک هات از دست آسیب دید. “اسپارتاکوس” برای احتیاط به بیمارستان نوبل منتقل شد.

دانلوپ در حالی که خطوط تراموا را در خانه‌های ییلاقی گرد می‌کرد، 2 ثانیه فاصله داشت، و به نظر می‌رسید که نقشه هریسون در فاصله 2 دهمی دوکاتی تاد کار می‌کرد.

پیتر هیکمن شروع آهسته معمول خود را در مسابقه انجام داد اما در جاده از کریگ نیو سبقت گرفت و به راه افتاد. او تنها پنج ثانیه از تاد در خانه ییلاقی عقب بود.

دینو مرد آینده بود و از CBR600RR کوچک بیشتر از آن چیزی که کسی فکرش را می کرد بهره برد. زمانی که آنها به جایگاه ها رسیدند و به رتبه 2 رسیدند^NL و در دور آخر هریسون جلوتر از تاد و در عرض یک ثانیه از مایکل بود.

با این حال، هر امیدی که تماشاگران برای دیدن یک ضایعات انگشت به پا در دور آخر برای پیروزی داشته باشند، ناامید خواهد شد. همانطور که در تمام هفته اتفاق افتاد، وقتی مهم بود، دانلوپ توانست چکش را زمین بگذارد، و به آرامی اما مطمئناً در آن دور آخر دور شد. او هریسون را در هر بازرسی زمان بندی کرده بود، و پل جردن را در جاده خانه ییلاقی گرفت و از کنار آن گذشت تا در جاده و برگه های زمانی هدایت شود. دانلوپ در آخرین دور به طرز باشکوهی بر فراز کوه پرواز کرد و در MD Racing Yamaha معروف خود با 3.9 ثانیه پیروز شد.

بقیه ظاهراً ناتوان از انجام کاری در مورد آن بودند. هریسون 2.3 ثانیه جلوتر از تاد به پایان رسید. جیمی کوارد پس از برداشتن تکه‌هایی از هیکمن در آخرین مدار، 8 نفر دیگر از او عقب بود. هیکمن و جیمز هیلیر 6 نفر برتر را تکمیل کردند.

دین هریسون – P2

“من بسیار خوشحالم که در آن مسابقه سوپراسپرت یکی بهتر پیش رفتم و دومی را کسب کردم. وقتی به راه افتادیم می دانستم نقاط مرطوبی در اطراف مسیر وجود دارد، اما شما دقیقا نمی دانستید کجاست یا چقدر بد است. بنابراین من از همان ابتدا نمی دانستم چقدر سخت است. اولین پیت برد من P4 بود، و فکر کردم، اوه، به اندازه کافی آن را دنبال نکردم. بنابراین در آن لحظه سرم را پایین انداختم و به کار ادامه دادم. تا زمانی که تیم به من گفت ما در دور اول خیلی نزدیک بودیم که متوجه شدی چرا P4 بود. زمانی که یک P2 روی تخته داشتم، تا آنجا که می‌توانستم برای حفظ موقعیتم خراش می‌کشیدم. همه ما از نظر زمان دور بسیار به هم نزدیک هستیم. شما فقط باید چند ثانیه اینجا و آنجا پیدا کنید، و چند جا بهتر خواهید بود. برای دستیابی به دو مقام سوپراسپرت در TT، اولین باری که با دوچرخه اینجا مسابقه دادم، از این موضوع راضی هستم.”