چندی پیش بود که ایده رسیدن به سرعت 200 مایل در ساعت در ماشین، در جاده، عملا غیرممکن به نظر می رسید. همانطور که احتمالاً می دانید، آن روزها به پایان رسیده است. و هنگامی که از این آستانه عبور کرد، دنیای خودرو بلافاصله به معیار سه رقمی بعدی توجه کرد: 300 مایل در ساعت. شاید کمی طول کشیده باشد، اما از خط 300 مایل در ساعت عبور کرده و برخی خودروها به خوبی از آن عدد سرعت به ظاهر دیوانه کننده عبور کرده اند. در حالی که برخی از این سرعت‌ها در شبیه‌سازی‌ها (از جمله سریع‌ترین خودروی فهرست‌شده در زیر) به دست آمده‌اند، تردیدی وجود ندارد که راننده‌ای با اعصاب فولادی و پای راست سنگین می‌تواند واقعاً چندین خودرو را به سرعت 300 مایل در ساعت و حتی بیشتر از آن سوق دهد.
به اندازه کافی جالب توجه است، این فقط یک خودرو یا خودروساز در کلوپ 300 مایل در ساعت نیست، زیرا تعداد انگشت شماری از مدل ها جایگاهی (گاهی ادعا شده اما هنوز نشان نداده اند) در جدول امتیازات کسب کرده اند.
سریع ترین خودروی جهان: Koenigsegg Jesko Absolut (330 مایل در ساعت)
این عنوان به Koenigsegg Jesko Absolut می رسد که قبلاً در سال 2023 حداکثر سرعت خیره کننده 530 کیلومتر در ساعت را ثبت کرده بود. موتور V8 توربوشارژ دوقلو 5.0 لیتری این خودرو 1600 اسب بخار قدرت و 1106 پوند فوت گشتاور تولید می کند که نقش مهمی در رسیدن به این هدف ایفا می کند. سرعت، اما مهندسان کونیگ زگ به این خودرو بسیار بیشتر از صرفاً قدرت ذهنی داده اند.
Jesko Absolut دارای ضریب درگ فوق العاده نرم 0.278 و گیربکس 9 سرعته است که به قدری سریع تعویض می کند که تقریباً غیر قابل توجه است. کونیگزگ آن را انتقال سرعت نور (LST) می نامد و می گوید که تغییرات تقریباً با سرعت نور اتفاق می افتد. اگرچه ممکن است کمی اغراق آمیز باشد، گیربکس با چندین کلاچ چند صفحه ای خیس و ساختار فوق العاده سبک، چشمگیر است.
همانطور که کونیگزگ می‌گوید: «جسکو ابسولوت قرار است به سرعت‌های بالاتر و خارق‌العاده‌تری نسبت به هر خودروی کونیگزگ یا هر خودروی کاملاً مشابه دیگری دست یابد».
Koenigsegg Jesko Absolut چقدر گران است؟
اگر در حال خواندن آن هستید و از خود می‌پرسید که قیمت سریع‌ترین خودروی جهان چقدر است، برچسب قیمت فقط یک عدد خیره‌کننده در برگه مشخصات Jesko Absolut است. تمامی 125 خودروی Absolut عرضه شده با قیمت تقریباً 3 میلیون دلار فروخته شد. البته، توانایی خرید کونیگزگ تنها اولین قدم برای تحقق کامل پتانسیل آن است. مکان‌های کمی روی نقشه وجود دارند که می‌توانند از سرعت بیش از 300 کیلومتر در ساعت پشتیبانی کنند و مکان‌هایی که این کار را انجام می‌دهند به راحتی قرار ندارند. با این اوصاف، این احتمال وجود دارد که بسیاری از افرادی که پول خود را برای Jesko Absolut خرج کرده‌اند، به جای سرعت، از حقوق خود راضی باشند.
بنابراین Jesko Absolut تاج سرعت را به دست می‌آورد و این کار را با بیش از چند مایل در ساعت انجام می‌دهد، اما سایر خودروها در کلوپ 300 مایل در ساعت تقریباً به همان اندازه چشمگیر هستند.
سایر خودروهایی که با سرعت بیش از 300 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند
بوگاتی بولاید 1847 اسب بخار قدرت و 1365 نیوتن متر گشتاور را از موتور 8 لیتری W16 چهار توربو تولید می کند. حداکثر سرعت 500 کیلومتر در ساعت است و ظاهر آن به همان اندازه وحشی و اغراق آمیز است.
با این حال، برخلاف کونیگزگ، بوگاتی فقط یک پیست است. اگرچه موتور و بخشی از ساختار زیرین آن با Chiron قانونی خیابانی مشترک است، بوگاتی تصمیم گرفته است که Bolide را محدود به استفاده در مسیر کند. در حالی که این مایه شرمساری است، به خصوص با قیمت تقریباً 4.4 میلیون دلاری، این واقعیت که نیازی به ساخت خودرویی برای مطابقت با مقررات خودروهای جاده ای نبود، به بوگاتی این آزادی را داد که یک خودروی وحشیانه بسازد تا با سرعتی که منطق را به چالش بکشد. بولاید نیز بسیار انحصاری‌تر از کونیگزگ است، زیرا بوگاتی تنها 40 خودروی فوق‌العاده تولید کرده است.
سیستم تعلیق خودرو بسیار سفت تر از سیستم تعلیق شیرون است و خودرو بر روی لکه های میشلین کار می کند. این دستگاه از یک مونوکوک کربن اصلاح شده استفاده می کند و با استفاده از یک سری قطعات پرینت سه بعدی ساخته شده است. بوگاتی بدون نیاز به نگرانی در مورد محدودیت‌ها، سرعت‌گیرها و عابران پیاده، می‌تواند با آیرودینامیک و بدنه وحشی شود و در نتیجه خودرویی به نظر می‌رسد که می‌تواند شما را از بین ببرد.
چه چیزی باعث ایجاد خودرویی می شود که می تواند سریعتر از 300 کیلومتر در ساعت حرکت کند؟
Jesko Absolut و Bolide رسیدن به سرعت 500 کیلومتر در ساعت را آسان می کنند، که با توجه به قیمت هفت رقمی آنها انتظار می رود، اما دستیابی به حداکثر سرعت خیره کننده آنها چیزهای زیادی دخیل است. علاوه بر نیاز به مایل ها آسفالت شیشه ای، اتومبیل ها باید به طور استثنایی آیرودینامیک باشند و قادر به مصرف هوای زیادی باشند و مصرف سوخت در این سرعت ها بسیار زیاد است. مهندسان باید ماشینی را شکل دهند که به راحتی هوا را قطع کند و در عین حال نیروی رو به پایین بسیار زیادی ایجاد کند تا آن را روی زمین نگه دارد.
افزودن هزاران پوند نیروی رو به پایین تقریباً به هر قسمت از خودرو، به خصوص سیستم تعلیق و لاستیک ها، استرس وارد می کند. دمپرها باید بتوانند خودروی موقتاً سنگین تر را پشتیبانی کنند و در عین حال لاستیک ها را با آسفالت در تماس نگه دارند. در سرعت 500 کیلومتر در ساعت، حتی برآمدگی‌های ظریف در سطح جاده سریعتر و سخت‌تر می‌شوند، بنابراین خودرو باید بتواند با آنها مقابله کند.
لاستیک‌ها در هنگام رانندگی با سرعت بالا ضربه شدیدی می‌خورند، زیرا دیواره‌های کناری آنها توسط تمام نیروی رو به پایین فشرده می‌شوند. آنها همچنین به دلیل اصطکاک ایجاد شده توسط پنجه لاستیک روی روسازی با سرعت 300 مایل در ساعت در معرض دماهای شدید قرار می گیرند. با این سرعت، لاستیک ها هزاران بار در دقیقه می چرخند، بنابراین باید به اندازه کافی محکم باشند تا شکل خود را با وجود نیروهای چرخشی سنگین حفظ کنند. در نهایت، سرعت‌های بالا کارهای خنده‌داری را برای وزن اجزای خودرو انجام می‌دهند، مانند سنسورهای نظارت بر فشار باد لاستیک، که می‌توانند چندین برابر وزن طبیعی خود در 300 مایل در ساعت وزن کنند و باعث عدم تعادل چرخ‌ها و مشکلات دیگر شوند.
در مورد سریع ترین خودروهای قبلی فراری و پورشه چطور؟
در حالی که ما اکنون در مورد خودروهایی با سرعت بیش از 300 مایل در ساعت صحبت می کنیم، اولین خودرویی که بیش از 200 مایل در ساعت سرعت دارد، بیش از 50 سال پیش این کار را انجام داد. دوج چارجر دیتونا 1969 در مارس 1970 در تالادگا، آلاباما به سرعت 200 مایل در ساعت رسید. درست است، اولین ماشینی که به 200 رسید، نام ایتالیایی روی دماغه خود نداشت، اگرچه بسیاری از خودروهای شناخته شده در کلوپ 200 چنین داشتند. همانطور که گفته شد، چارجر دیتونا، مانند بوگاتی بولاید امروزی، قانونی نبود و اولین خودروی جاده ای که به استاندارد رسید، فراری بود.
چند سال پس از سری رکوردهای دوج، فراری F40 (پایین سمت چپ) به عنوان اولین خودروی تولیدی با این رکورد به سرعت 320 کیلومتر در ساعت دست یافت. موتور 8 سیلندر 2.9 لیتری توئین توربوشارژر 471 اسب بخار در حالت جدید تولید می کرد که شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت 3.8 ثانیه و حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت را به ارمغان می آورد. جالب اینجاست که چشمگیرترین پورشه در آن زمان، 959 (پایین سمت راست)، درست کمتر از سرعت F40 باقی ماند و به “فقط” 310 کیلومتر در ساعت رسید.
برق می تواند همه چیز را تغییر دهد
همانطور که دنیای خودرو به سمت برقی شدن کامل حرکت می کند، سوالاتی در مورد حداکثر سرعت و قدرت باتری خودروهای الکتریکی وجود دارد، اما امروز حداقل پنج مدل با حداکثر سرعت بیش از 200 مایل در ساعت به فروش می رسند. یاقوت کبود هوای صاف و نرم، حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت و زمان 0 تا 100 دقیقه کمتر از 2 ثانیه را ارائه می دهد. این سرعت با حداکثر سرعت تسلا مدل S Plaid مطابقت داشت، اما 0-60 سریعتر انجام شد، زیرا تسلا 2.1 ثانیه طول می‌کشد تا این کار را انجام دهد. لوتوس اویجا همچنین وعده حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت را می دهد، اما دو خودروی برتر به حرکت سوزن عملکرد EV کمک می کنند تا به ارقام شدید سریع ترین خودروهای بنزینی امروزی نزدیک شود. پینین فارینا باتیستا حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت و 0-60 دیوانه کننده 1.8 ثانیه را ارائه می دهد و در بالای تپه پرفورمنس ریماک نورا قرار دارد که حداکثر سرعت 410 کیلومتر در ساعت و 0- را ارائه می دهد. زمان 60 1.9 ثانیه. زمان -60 مایل در ساعت
5 خودروی سریع جهان در سال 2024
- Koenigsegg Jesko Absolut: 330 مایل در ساعت (ادعا شده)
- بوگاتی بولید: 311 مایل در ساعت (ادعا شده)
- بوگاتی شیرون سوپر اسپرت: 305 مایل در ساعت
- Hennessey Venom F5: 300 mph (ادعا شده)
- SSC Tuatara: 283 مایل در ساعت
