هوندا CB350 مدرن یکی از آن موتورسیکلت هایی است که آرزو می کنیم در نقاط بیشتری از جهان موجود باشد. این اولین بار در هند، جایی که تولید شد، پیشرفت کرد و بعداً به عنوان GB350 تغییر یافته به ژاپن عرضه شد. شما همچنین می توانید آن را در تایوان تهیه کنید، جایی که به طور رسمی هوندا H’ness CB350 نامیده می شود، اما می توانید خرید آن را در اروپا یا ایالات متحده فراموش کنید.
واقعاً مایه شرمساری است، زیرا هوندا CB350 به اندازه دوچرخه های کارخانه ای زیبا و قابل دسترس است. موتور تک سیلندر 348.4 سی سی قدرتی معادل 21 اسب بخار و 30 نیوتن متر دارد و دارای ویژگی های مدرنی مانند روشنایی LED است. به نظر آنقدرها هم بد نیست. به اندازه کافی خوب است که به کلاسیک های مدرن بزرگتر ارزش پول بدهد.
هر چقدر هم که زیبا باشد، همیشه جای پیشرفت وجود دارد. مارک هوانگ از مارک موتورسیکلت ها در تایپه، تایوان این احساس را دارد. به همین دلیل او مجموعه ای شیک از قطعات پیچ و مهره ای را برای هوندا CB350 و GB350 ایجاد کرده است.
کیت‌های Plug-and-play در میان سازندگان موتورهای سفارشی عملگرا که به دنبال درآمد ثابت برای روشن نگه داشتن چراغ‌ها هستند، به طور فزاینده‌ای محبوب می‌شوند. نگاه کردن به دوچرخه‌های سفارشی گران‌قیمت یکباره سرگرم‌کننده است، اما ساخت آنها زمان‌بر است. عرضه مداوم قطعات سفارشی برای تجارت خوب است و به شما امکان می دهد در مواقعی که نیاز به ایجاد تغییرات بزرگ سریع دارید، آن را در اختیار داشته باشید.
هیچ چیزی در مورد نسخه الهام گرفته شده از هوندا CB350 فروتن مارک مارک وجود ندارد، اما این کاملاً به دلیل طراحی است. او به ما می‌گوید: «از آنجایی که CB350 یک موتورسیکلت کاملاً متناسب است، من فقط چند تغییر را انجام دادم تا بهتر با استایلم مطابقت داشته باشد. و برای اینکه بتوان دوچرخه را به سرعت تعویض کرد، می‌توان قطعات را بدون تغییر قاب تعویض کرد.»
با این حال، رویکرد گاه به گاه مارک نشان می دهد که چقدر کار برای رساندن این کیت از مفهومی به تولید انجام شده است. او با خرید یک اهدا کننده مناسب برای استفاده به عنوان یک تخت آزمایش شروع کرد و سپس هر چیزی را که فکر می کرد قابل بهبود است حذف کرد.
مخزن سوخت OEM و پانل‌های جانبی به اندازه کافی مرتب و مرتب به نظر می‌رسیدند، اما گلگیرهای مدرن هوندا کنار گذاشته شده بودند. مارک گلگیرهای پلیمری تقویت شده با الیاف جدید با زیبایی کلاسیک اسکرامبلر خیابانی طراحی کرد. گلگیرها با تمام براکت های لازم عرضه می شوند و گلگیر عقب دارای چراغ عقب شیک به سبک لوکاس است.
هوندا CB350 مارک نیز حلقه های آلیاژی خود را با مجموعه ای کاملاً جدید از چرخ های سیمی با رینگ های آلیاژی تعویض کرد. اندازه آنها 19 اینچ در جلو و 18 اینچ در عقب است و از لاستیک های دو اسپرت شینکو استفاده می کنند.
یک چراغ جلوی 5.5 اینچی به سبک بیتس جایگزین واحد استاندارد شده و یک سرعت‌سنج منظم Koso در بالای آن قرار دارد. کابین خلبان همچنین دارای یک فرمان بلند و آرام مجهز به سوئیچ‌های قدیمی، دستگیره‌های جدید و یک آینه تکی زیرین است. مارک عاقلانه فرمان اصلی دوچرخه را حفظ کرده است؛ گیره‌ای از طراحی کلاسیک با طراحی کلاسیک.
شایان ذکر است که تمامی این قطعات نه تنها به همراه براکت‌های مورد نیاز برای نصب آنها، بلکه با آخرین سیم و کانکتوری که برای کارکرد آن نیاز دارید، ارائه می‌شوند. مارک تمام تلاش خود را کرده است تا مطمئن شود هنگام کنار هم قرار دادن همه چیز حدس و گمان وجود ندارد.
همین داستان در مورد اگزوز نیز صدق می کند، جایی که یک صدا خفه کن مخروطی معکوس براق از طریق یک لوله اتصال سفارشی به هدر استوک متصل می شود. سایر افزودنی‌ها شامل کمک فنرهای عقب جدید و چراغ‌های راهنما با سبک کلاسیک نصب شده روی براکت‌های پیچ و مهره است.
نشستن در بالای CB350 یک صندلی غیرممکن شیک است که بیشتر سفارشی به نظر می رسد تا خارج از قفسه. می توانید آن را با چرم یا پارچه مصنوعی سفارش دهید. ساخت و ساز با یک رنگ کاری چشم نواز و الهام گرفته از دهه 70، توسط جفری، دوست مارک تکمیل شد.
تمام قطعات نشان داده شده در اینجا از قبل در دسترس هستند و مارک هیچ وقت برای استفاده از آنها تلف نکرده است. هنگامی که او نمونه اولیه خود را ساخت، برای یک هوندا CB350 تقریباً یکسان سفارش داده شد. [below right].
مشتری یک طرح رنگ مشکی و خاکستری و دسته پایین تر می خواست، اما بقیه برگه مشخصات یکسان است. و با گرافیک ضعیف‌تر تانک، به راحتی می‌توان آن را با یک کلاسیک به خوبی بازسازی شده اشتباه گرفت.
ما با یک هوندا CB350 در گاراژ بسیار خوشحال بودیم – تا زمانی که این دو دوچرخه را دیدیم. ترکیبی از بهترین ویژگی‌های CB (مانند موتور زیبای مشکی و کرومی) و تغییرات محتاطانه مارک، آن را از یک مدل معمولی یکپارچهسازی با سیستم‌عامل سطح ابتدایی به یک خودروی خیابانی مقاومت ناپذیر تبدیل کرده است.
موتور سیکلت هایلایت فیس بوک | اینستاگرام | فروشگاه قطعات
این مقاله برای اولین بار در Bike EXIF در 27 نوامبر 2023 ظاهر شد.
