روز تست SMMT روزی است که شرکت های خودروسازی خودروهای جدید خود را به مطبوعات نشان می دهند تا ما (مطبوعات) بتوانیم رانندگی کرده و آنها را تست کنیم، سؤال بپرسیم و غیره. اگر سوالی در مورد این خودروها دارید، در نظرات زیر این مقاله دریغ نکنید.
حالا من زیاد طرفدار ماشین های برقی نیستم. شخصاً این راه پیش رو برای من نیست و اشتباه نکنید. من یک دوستدار محیط زیست بزرگ هستم و معتقدم که باید از محیط زیست خود محافظت کنیم. با این حال، من به آزمایش خودروهای الکتریکی کشیده شدم، زیرا شرکت‌های خودروسازی زیادی اکنون آنها را می‌سازند. بنابراین در اینجا ابتدا خودروهای برقی را که آزمایش کردم، مرور می‌کنم، قبل از اینکه به سراغ خودروهای بنزینی که آزمایش کردم بروم.
بررسی خودروهای برقی
Abarth 500E
تست رانندگی کوتاه با این خودرو. اکنون من صاحب نسخه کمیاب و کلکسیونی فیات 500 فراری هستم که به هر فروشنده ای در سراسر جهان داده شده است. من همچنین در حال حاضر یک Abarth 595 دارم، بنابراین فکر می کنم در موقعیت خوبی هستم که در مورد این ماشین نظر بدهم. اولین مشاهده من این بود که فهمیدن نحوه خاموش کردن رادیو، پیاده شدن از ماشین و تعویض دنده بسیار دشوار بود. پس از نشان دادن همه چیز بسیار ساده است. فضای داخلی ماشین مثل همیشه در یک فیات 500 بسیار زیبا و بامزه است. نمای بیرونی نیز بسیار جالب است و بسیار شبیه به ماشین استاندارد است. البته برقی بودن لوله اگزوز نداره ولی صدای موتور تقلبی میاد ولی وقتی شتاب میگیری واقعا بالا یا پایین نمیاد به نظر من کاملا بی معنیه. و اگر یک ماشین برقی بخرید، آیا واقعاً به دنبال یک ماشین بنزینی پر سر و صدا هستید، شخصاً فکر نمی کنم.
حکم من: به نظر من این ماشین ماشین خیلی باحالی است. قطعا برای من نیست. من هنوز باید متقاعد شوم که آیا یک ماشین الکتریکی پیدا کرده ام که بخواهم بخرم. این خودرو مطمئنا شتاب خوبی دارد. با این حال، من مطمئن نیستم که باتری چقدر دوام می آورد زیرا من حدود 4 یا 5 مایل را طی کردم و حدود 5٪ از باتری را مصرف کردم. بنابراین، تا زمانی که این خودرو را بسیار محافظه کارانه رانندگی نکنید، احتمالاً بیش از 100 تا 150 مایل از باتری خارج نخواهید شد.
امتیاز من: 5 از 10. من می دانم که چرا آنها یک فیات 500 برقی ساختند، اما من فقط یک Abarth با شجره نامه مسابقه را نمی فهمم.
قیمت: از 33364 پوند
.
سیتروئن آمی باگی الکتریک
من در مورد این ماشین مطمئن نیستم. مطمئناً منحصر به فرد / عجیب به نظر می رسد. این به طور انحصاری برای ترافیک شهری با حداکثر سرعت 45 کیلومتر در ساعت ساخته شده است. این خودرو مطمئناً در روز مورد توجه بسیاری قرار گرفت و افراد زیادی تمایل به رانندگی با آن داشتند. چقدر عملی است، مطمئن نیستم؟ من فکر می کنم این بیشتر عامل تازگی بود که مردم را به آن جذب کرد.
تست درایو. من از آن بسیار لذت بردم. مطمئنا یک وسیله نقلیه منحصر به فرد است. مطمئناً فکر نمی‌کنم که هرگز در کلکسیون خودروهایم چنین چیزی داشته باشم، اما تصور می‌کنم اگر شما در یک شهر زندگی کنید، مردم یکی از آنها را داشته باشند. این یک وسیله نقلیه بسیار ساده است، مقدار زیادی پلاستیک و لاستیک. اگر برایتان مهم نیست که چه شکلی هستید، یعنی اهل ادعا نیستید، این ممکن است برای شما مناسب باشد. من مطمئن هستم که بیمه حداقل است و در برخی از کشورها می توانید از 14 سالگی سوار شوید.
امتیاز من: 4 از 10
قیمت: 10496 پوند
اطلاعات بیشتر در اینجا.
.
BYD
من هرگز ماشین BYD را در جاده ندیده ام، اما مانند هر کسی که عاشق ماشین است، می دانید که BYD به سرعت در چین در حال رشد است و تسلا را در سطح جهانی به چالش می کشد. بنابراین من از این فرصت استفاده کردم و به آنچه که آنها به نمایش گذاشته بودند نگاه کردم.
BYD Seal & Seal S
https://youtu.be/WoTmuQsx69U
برای من این ماشین شبیه یک کپی از تسلا S است. چینی ها احتمالاً این ماشین را بر اساس یک تسلا S مهندسی معکوس کرده اند. باید بگویم که اولین برداشت من از این ماشین (Seal S) پس از رانندگی این است که او یک 9 است. از 10. با این حال، زمانی که در حین تست درایو به سرعت بیش از 70 مایل در ساعت رسیدم، صدای وزوز و وزوز خفیفی به گوش می‌رسید که محو شد، اما با افزایش سرعت من به سرعت 100 مایل در ساعت بازگشت. من مطمئن نیستم که آیا این خود ماشین بود که ایراد خاصی داشت یا اینکه این موضوع در مورد همه ماشین های آنها صدق می کرد. بنابراین برای بررسی این موضوع، ماشین دیگری گرفتم، Seal، که فقط ماشین محرک عقب است، در مقایسه با تمام چرخ محرک S. به طرز آزاردهنده ای، من هنوز آن صدای وزوز را در حدود 90-100 مایل در ساعت دریافت می کردم. بسیار ناامید کننده. حتی برای سومین بار با مدیر فنی که آن روز آنجا بود ماشین را بیرون آوردم و او نتوانست توضیح دهد که چرا این صداها را ایجاد می کند و قبلاً هرگز آن صداها را نشنیده بود. مسئول فنی آن روز با دفتر مرکزی تماس گرفت و متعاقباً به او گفتند که این یک مشکل شناخته شده است که اکنون حل شده است. مشکل مربوط به درزگیر روی شیشه جلو بود. من امیدوارم که در آینده یک ماشین برای تست رانندگی بگیرم و مطمئن شوم که این مشکل حل شده است و مشکل دائمی نیست. این فضا را تماشا کنید
امتیاز من: 7 از 10 با buzz سریع. مثل هیچ buzz 9 از 10 و عملکرد ماشین و لوکس زیاد برای پول و مکان خوبی برای بودن.
قیمت: برای من تعجب آور قیمت این ماشین بود که 45000 پوند (Seal) و 48500 پوند (Seal S) بود.
اطلاعات بیشتر در اینجا.
.
BYD Atto 3
https://youtu.be/zOn9o1P9hdg
اولین سواری من با BYD Atto 3 تجربه لذت بخشی بود. من این ماشین را کاملا دوست دارم ما به عنوان یک خانواده در حال حاضر یک Lexus NX350h داریم و آن را دوست داریم. آتو 3 از نظر ارتفاع کوچکتر است، شاید طولش کمی کوتاهتر و تقریباً به همان عرض باشد، اما در داخل فضای زیادی وجود دارد و من می گویم اگر شما دو بزرگسال و سه کودک هستید، این ماشین کافی است، مگر اینکه فرزندان شما باشند. 6 فوت پنج اینچ.
این خودرو دارای برخی ویژگی های عجیب و غریب مانند دریچه های تهویه مطبوع است. دهانه درها (دسته) بالای بلندگوها نصب شده است و جیب های کناری دارای برخی ویژگی های طراحی جالب هستند (به زیر مراجعه کنید). صفحه نمایش سیستم موسیقی ناوبری به اندازه کافی بزرگ است و باعث حواس پرتی نمی شود. این یک سواری خوب و راحت است. به نظر من طراحی بسیار جالبی دارد و نسبت به قیمت آن بسیار وسوسه انگیز است. به نظر من خیلی منطقی است. این یک ماشین خانوادگی برای من است. هیچ ضربه واقعی در شتاب وجود ندارد، فقط یک ماشین است که شما را از A به B در راحتی می رساند.
امتیاز من: 8 از 10
قیمت: نسخه طراحی – 38000 پوند (این ماشینی است که من رانندگی کردم و با بالاترین مشخصات) و نسخه Comfort – 36.5 هزار پوند
اطلاعات بیشتر در اینجا.
.
پژو E-208
https://youtu.be/dhnlJLxZj4s
من این ماشین را برای چرخش گرفتم زیرا تصور می کنم نسخه ای از پژو 208 کلاسیک است اما در یک نسخه الکتریکی. باید بگم ظاهر ماشین خوبه من کاملاً فضای داخلی این مدل خاص را دوست دارم، اما فکر نمی‌کنم نمایشگر، موقعیت رانندگی و ویژگی‌های آن چندان چشمگیر باشد. و با 38000 پوند، من فقط نمی فهمم که چرا باید یکی بخرید. من فکر می کنم گزینه های بهتری برای پول و پول کمتر وجود دارد. برای من 4 از 10 این ماشین Abarth 500E و بقیه بدون شک برنده هستند. من این ماشین را برای چرخش انتخاب کردم، زیرا تصور می‌کنم این یک اشاره به پژو 208 کلاسیک است، اما در یک نسخه الکتریکی. باید بگم ظاهر ماشین خوبه من کاملاً فضای داخلی این مدل خاص را دوست دارم، اما فکر نمی‌کنم نمایشگر، موقعیت رانندگی و ویژگی‌های آن چندان چشمگیر باشد و برای 38000 پوند فقط نمی‌دانم چرا باید یکی بخرید. بسیاری از گزینه های ماشین بهتر در دسترس هستند، برای پول و کمتر.
امتیاز ما: 4 از 10
قیمت: 31200 پوند تا 36250 پوند
اطلاعات بیشتر در اینجا.
.
بررسی خودروهای بنزینی
اگر شما هم مثل من از علاقه مندان به ماشین هستید و فرصتی برای رانندگی پورشه وجود دارد، چرا این کار را نمی کنید؟ ماشینی که از فرصت استفاده کردم و رانندگی کردم این بود:
پورشه 911 کاررا تی
https://youtu.be/z6NufqZyLfc
وای. این یک ماشین با عملکرد عالی است. عالی به نظر می رسد، عالی به نظر می رسد، عالی است. به شدت شتاب می گیرد، روی دکمه توقف می کند، فانتزی یک راننده.
من واقعا از رانندگی با این ماشین لذت بردم و نمی خواستم توقف کنم. تا جایی که به من مربوط می شود، این همه چیز را در مورد یک ماشین می گوید. به نظر من این یک خرید گران است، اما شما تعداد زیادی عملکرد، سرگرمی و لبخند خواهید داشت.
امتیاز من: 9 از 10
قیمت: 113638 پوند
اطلاعات بیشتر در اینجا.
.
آلفارومئو جولیا کوادریفوگلیو
من 51 سال سن دارم و مطمئن نیستم که تا به حال با آلفارومئو رانندگی کرده باشم. بله، غمگین، می دانم. بنابراین من واقعا مشتاقانه منتظر رانندگی با این ماشین بودم، زیرا 12 ماه قبل از آن فرصت تست رانندگی با آن را نداشتم. وای، چه ماشینی برای شروع تجربه رانندگی آلفارومئو من. باید بگویم از همان ابتدا لبخند بر لبانم بود. بلافاصله دکمه حالت را پیدا کردم و آن را روی حالت مسابقه قرار دادم، با تمام کنترل کشش و کمک سواری خاموش، که دقیقاً همان چیزی است که من آن را دوست دارم. ماشین سر و صدا کرد و شتاب و شتاب و شتاب گرفت. در آن زمان بدون تحقیق نمی‌دانستم حداکثر سرعت چقدر است، اما وای، این حس یک ماشین 200 مایل در ساعت است. وقتی برگه مشخصات را خواندم متوجه شدم حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت است. وای. فقط می کشید و می کشید. پسر خیلی جالب بود از ابتدا تا انتها لبخند بر لبانم بود و همانطور که از ماشین دور می‌شدم مجبور شدم برگردم و دوباره نگاه کنم و این نشان از یک ماشین عالی و زیباست.
امتیاز من: 10/10 برای من. چیزی نبود که دوست نداشته باشم.
قیمت: 80445 پوند
اطلاعات بیشتر در اینجا.
.
مینی کوپر اس
https://youtu.be/pnYvhyQM764
مطمئناً یک ماشین نمادین است، بنابراین من رانده شدم تا شروع به رانندگی کنم. وقتی این ماشین در حالت راحتی معمولی بود، کمی شبیه یک کشتی روی چرخ بود… تجربه رانندگی خوبی برای سلیقه من نیست. ماشین آنطور که انتظار داشتم یک سلاح رانندگی پاسخگو نبود، بنابراین در آن مرحله می خواستم به ماشین امتیاز 4.5/5 از 10 بدهم. وقتی سوئیچی برای تغییر حالت های رانندگی پیدا کردم، حالت رانندگی را روی حالت کارتینگ تنظیم کردم، بله در واقع حالت کارتینگ وجود دارد، سپس ماشین با صدای بلندتر پاسخگو شد و تجربه دور بهتری داشت. اما برای من، آبارث 595 ماشین بسیار بهتر، تجربه بهتر و سرگرم کننده تر است.
امتیاز من: 6.5 از 10
قیمت: 33949 پوند
.
امیدوارم از این مقاله و نظرات من در مورد این خودروها لذت برده باشید. اگر تجربه ای در مورد این خودروها دارید، مایلیم در زیر در مورد آن بشنویم.
