تویوتا اولین خودروی الکتریکی خود را در استرالیا عرضه می‌کند که محدوده‌ای کوچک و متمرکز بر ناوگان متشکل از دو سبک بدنه و یک پیشرانه دو موتوره و تمام چرخ محرک است.
را تویوتا HiLux BEV 2026 ورود به نمایشگاه ها در سه ماهه دوم (آوریل تا ژوئن) 2026، با قیمت 74990 دلار، بدون احتساب هزینه های جاده ای، برای پایه SR دو کابین/شاسی.
نسخه SR همچنین در پیکربندی وانت دو کابین با قیمت 76490 دلار قبل از جاده‌ها ارائه می‌شود، در حالی که سری HiLux BEV توسط وانت دو کابین SR5 با قیمت 82990 دلار قبل از جاده‌ها ارائه می‌شود.
CarExpert می تواند هزاران یورو برای خرید یک ماشین جدید برای شما صرفه جویی کند. کلیک کنید اینجا برای بدست آوردن مقدار زیادی
بنابراین، دستگاه‌های الکتریکی گران‌ترین اعضای سری HiLux هستند که با برق دیزل ۷۱۹۹۰ دلار قیمت دارند، بدون احتساب هزینه‌های جاده‌ای در Rogue یا Rugged.
قدرت و گشتاور HiLux BEV فاصله چندانی با HiLux با موتور دیزلی ندارد.
فقط یک پیشرانه دو موتوره و چهار چرخ متحرک با موتورهای الکتریکی 82 کیلووات/206 نیوتن متر جلو و 129 کیلووات/269 نیوتن متر در عقب برای خروجی کل سیستم 144 کیلووات و 468 نیوتن متر موجود است.
از سوی دیگر یک HiLux دیزلی 150 کیلووات نیرو و بین 420 نیوتن متر تا 500 نیوتن متر گشتاور، بسته به نوع گیربکس، تولید می کند.
HiLux BEV دارای یک باتری لیتیوم یونی 59.2 کیلووات ساعتی است که می تواند به سرعت تا 150 کیلووات در DC شارژ شود و گفته می شود شارژ 10 تا 80 درصد “فقط 30 دقیقه” طول می کشد.
همچنین از شارژ AC سه فاز با توان 10 کیلووات پشتیبانی می کند که در آن شارژ از 10 تا 100 درصد حدود 6.5 ساعت طول می کشد.
تویوتا می گوید رقم برد هنوز مشخص نشده است، اما “انتظار می رود در چرخه NEDC تا 315 کیلومتر باشد”.
HiLux BEV دارای سیستم چهارچرخ متحرک دائمی است، با توزیع گشتاور متغیر بین محورهای جلو و عقب هنگام رانندگی در جاده، و شش حالت مختلف زمین برای رانندگی خارج از جاده در دسترس است.
HiLux BEV «سیستم تعلیق منحصربهفرد توسعهیافته» خود را دارد که متشکل از تقویتکنندههای قاب، سیستم تعلیق MacPherson تقویتشده در جلو و یک محور زنده De Dion با سیستم تعلیق برگی در عقب است. دارای ترمزهای دیسکی تهویه شده و ترمز احیا کننده است.
ظرفیت بکسل ترمز 2000 کیلوگرم است، بسیار کمتر از 3500 کیلوگرمی که HiLux دیزلی و MG U9 EV و LDV eTerron 9 برای استرالیا انتظار دارند.
با این حال، تویوتا میگوید یک برنامه آزمایشی گسترده و طولانیمدت با همکاری ناوگان معدنی پیشرو، آزمایش HiLux BEVs در سایتهای مختلف خارج از جاده و در عملیاتهای دورافتاده در دمای بالا انجام داده است.
HiLux BEV با جلوپنجره جلویی محصور شده و رینگهای آلیاژی 17 اینچی «ایرودینامیکی بهبود یافته» از طیف موتورهای دیزلی متمایز است.
تجهیزات استاندارد SR شامل:
- چراغ های جلو LED
- تسطیح دستی
- نور بالا اتوماتیک
- پله های جانبی
- ورودی و شروع نزدیکی
- دسته ابزار دیجیتال 12.3 اینچی
- سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی 12.3 اینچی
- Apple CarPlay و Android Auto بیسیم
- ناوبری ماهواره ای
- رادیو دیجیتال DAB+
- 2 عدد خروجی USB-C در جلو
- 2 عدد خروجی USB-C در پشت
- سیستم صوتی با 4 بلندگو
- فرمان اورتان
- اهرم دنده تعویض با سیم
- کنترل آب و هوا دو منطقه ای
- روکش پارچه ای
- تشک کف برای هر شرایط آب و هوایی
- اینورتر 1500 وات در جعبه کنسول مرکزی
- خدمات متصل تویوتا
- کروز کنترل تطبیقی
- ترمز اضطراری خودکار
- Lane Trace Assist (مرکز خطوط)
- ترمز دستی عقب (فقط وانت)
- دوربین اطراف
- سنسور پارک جلو و عقب (فقط پیک آپ)
- شناخت علائم راهنمایی و رانندگی
- چک کردن فشار باد لاستیک
- 8 عدد ایربگ
SR5 اضافه می کند:
- چراغ های LED با کیفیت بالا با کنترل سطح خودکار
- چراغ های مه شکن LED
- چراغ های عقب LED
- شیشه خصوصی در پشت
- آینه های بیرونی گرم شونده و برقی تاشو
- قالب گیری هود رنگ شده، مشبک پایینی
- تودوزی با لهجه های چرمی
- صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی
- گرمکن صندلی های جلو
- فرمان گرم کن
- سیستم صوتی با 8 بلندگو
- شارژر تلفن بی سیم
- فرش
- آینه دید عقب الکتروکروماتیک
- “پانل ابزار نرم با روکش”
HiLux BEV را فقط میتوانید در رنگهای سفید گلاسیر، سفید مات و رنگ خاکستری تهیه کنید – دو مورد آخر ۶۷۵ دلار اضافی قیمت دارند – که سرنخ دیگری از این است که هدف این وسیله نقلیه چیست: ناوگان.
تویوتا در سال جاری تنها 500 فروش HiLux EV در استرالیا را هدف قرار داده است که عمدتاً خریداران خودروهای معدنی، ساختمانی و دولتی است.
در حالی که این احتمالاً آن را به پرفروشترین خودروی الکتریکی استرالیا تبدیل می‌کند، HiLux EV را نیز به یکی از کمحجمترین خودروهای Down Under تبدیل می‌کند.
جان پاپاس، معاون فروش، بازاریابی و عملیات حق رای دادن تویوتا استرالیا، در بیانیهای مطبوعاتی گفت: «این زمان هیجانانگیزی برای تویوتا است؛ معرفی نسخه الکتریکی پیکاپ محبوب HiLux در نهایت به شرکتها و ناوگان این امکان را میدهد که با آلایندگی کم همراه با شبکه گسترده قطعات و خدمات تویوتا باشند».
تویوتا HiLux BEV را برای ماهها در دمای حدود 50 درجه سانتیگراد در سایتهای استخراج آزمایش می‌کند تا مطمئن شود که عملکرد این پیشرانه جدید با هیلوکس دیزل اثبات شده مطابقت دارد.
مشتریانی که میخواهند به پیکاپ برقی روی آورند، اکنون میتوانند روی کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان تویوتا حساب کنند.»
در حال حاضر تنها دو وسیله نقلیه الکتریکی دیگر در استرالیا به فروش می رسد: LDV eT60 گران تر، یک کابین دوگانه تک موتوره و دیفرانسیل عقب. و KGM Musso EV، یک کابین دوگانه بادی که سال گذشته در پیکربندیهای دیفرانسیل جلو تک موتوره یا چهار چرخ محرک دو موتوره عرضه شد.
انتظار میرود که LDV و MG دوقلوهای eTerron 9 و U9 EV Down Under خود را عرضه کنند، اگرچه زمانبندی این دستگاه‌های الکتریکی هنوز تایید نشده است. همچنین انتظار می رود که ایسوزو یک D-Max الکتریکی را روانه بازار کند.
قیمت ها
| مدل | قیمت شامل هزینه های جاده ای نمی شود |
|---|---|
| تویوتا HiLux BEV SR دو کابین / شاسی 2026 | 74990 دلار |
| پیکاپ کابین خدمه تویوتا HiLux BEV SR 2026 | 76490 دلار |
| پیکاپ کابین خدمه تویوتا HiLux BEV SR5 2026 | 82990 دلار |
بیشتر: نمایشگاه تویوتا هایلوکس را کشف کنید
