خودرو شیائومی در سال 2027 به اروپا می آید – تفاهم نامه هایی با 8 نمایندگی آلمانی امضا شده است، فروش مستقیم به سبک تسلا وجود ندارد؟

شیائومی اولین گام ملموس خود را برای فروش خودرو در خارج از چین برداشته است. در نمایشگاه لوازم الکترونیکی مصرفی IFA برلین 2026، این شرکت یادداشت تفاهم با هشت گروه فروشنده آلمانی امضا کرد که تأیید می کند که راه اندازی رسمی بازار اروپا در سال 2027 انجام می شود و از آلمان شروع می شود و سپس به سایر بازارهای این قاره گسترش می یابد.

این هشت گروه عبارتند از: Ernst Dello، Autohaus Dinnebier، Emil Frey آلمان، Fett & Wirtz Automobile، Hahn Automobile، LUEG Mobility، Penske-Jacobs Innovation و SPT Avior – نام‌های شناخته شده در خرده‌فروشی خودروهای آلمانی، با Emil Frey یکی از بزرگترین گروه‌های فروشندگان اروپا. تفاهم نامه ها در حال حاضر غیر الزام آور هستند و شیائومی هنوز اعلام نکرده است که کدام مدل ها، قیمت های محلی، تعداد فروشگاه ها یا مناطق فروش به فروش می رسند.

یو لیگو، معاون رئیس و رئیس عملیات بین‌المللی شیائومی، گفت: «شیائومی خودرو متعهد به سرمایه‌گذاری بلندمدت در اروپا است. این خودروساز در حال حاضر یک مرکز تحقیق و توسعه در مونیخ دارد و وب سایت جهانی خودرو و کانال های رسانه های اجتماعی بین المللی خود را در پایان ماه اوت راه اندازی کرد.

نامزدهای بارز صادرات، سدان SU7 – که از زمان عرضه خود تاکنون بیش از 500000 تحویل در چین داشته است – و YU7 SUV هستند که 240000 سفارش قطعی را ظرف 18 ساعت پس از فروش به ثبت رساند.

همچنین SkyNomad N70 و N90، شاسی‌بلندهای الکتریکی با برد گسترده‌ای هستند که پوشش شارژ ناچیز اروپا را در خارج از شهرهای بزرگ دور می‌زنند. در مجموع، شیائومی تا به امروز بیش از 700000 خودرو در چین تحویل داده است.

فروشندگان، نه فروش مستقیم – و این برای مالزی چه معنایی دارد

شاید جالب‌ترین نکته مهم این نیست که کجا، بلکه چگونه است. در چین، شبکه خرده‌فروشی شیائومی ترکیبی است: این فروشگاه‌ها و مراکز تحویل خود را در شهرهای بزرگ راه‌اندازی می‌کند که توسط شرکای نمایندگی مجاز که بر اساس نمایندگی فعالیت می‌کنند، تکمیل می‌شود و سفارش‌ها و قیمت‌ها به‌طور مرکزی توسط شیائومی کنترل می‌شوند. با این حال، برای اولین بازار صادراتی خود، مستقیماً به سراغ گروه‌های فروشندگان مستقر شده است – این نشان می‌دهد که شیائومی خوشحال است که به شرکای خرده‌فروشی شخص ثالث در خارج از کشور تکیه می‌کند تا اینکه در هر کشور جدیدی که وارد می‌شود، یک شبکه تجاری با سرمایه سنگین و شبیه تسلا ایجاد کند. وارد می شود.

که ما را به سواحل خود می رساند. در ماه جولای، ما یک جای خالی شیائومی در لینکدین برای مدیر روابط دولتی (خودرو) مستقر در کوالالامپور بزرگ مشاهده کردیم – نقشی که شامل تعامل با MIDA، MITI، MARii و گمرک در مورد مزایای مالیاتی و مشاوره در مورد “عملیات بازار CKD و CBU” است.

ویلیام لو، رئیس گروه، گفته است که شیائومی توسعه جهانی خودروهای برقی خود را تا سال 2027 آغاز خواهد کرد و با توجه به اینکه اروپا اکنون به طور رسمی به آن سال متعهد شده است و به نظر می رسد پایه و اساس اینجا گذاشته شده است، مالزی ممکن است چندان از آن عقب نباشد.