معرفی
مدل محبوب تویوتا تویوتا در سال 2024 دستخوش تعمیرات اساسی شده است. این سیستم تعلیق نسبت به تاکوما جدید مدرن‌تر شده است که با رودرای‌های قدیمی‌تر و بیشتر از مدلهای قبلی‌اش گرد است.
اکنون یک موتور توربوشارژ وجود دارد که قدرت و راندمان قابل احتراق زیادی را به عنوان یک سیلندر ضد سیلندر و V6 اختیاری ارائه می دهد. از جمله گزینه پیشرانه جدید.
استیلوس
تویوتا تاکوما 2024 یک پیکاپ متوسط در دسترس با کابین (XtraCab) در مربع و پوئرتاس، با تجهیزات جادارتر برای آسینتوها، یا با کابین دوتایی (دو کابین) در مربع های پوئرتاس و سینکو است.
کابین با انتخاب 6 کیک گسترش یافته است، در حالی که کابین tripulación گزینه ای برای اتاقی با 5 یا 6 کیک ارائه می دهد.
تویوتا تاکوما را در چندین مدل عرضه می کند: SR، SR5، TRD PreRunner، TRD Sport، TRD Off-Road، Limited، TRD Pro و Trailhunter.
تقویت قدرت
مدل مبتنی بر SR دارای یک موتور 2.4 لیتری توربوشارژ است که 228 کابالو سوخت و 243 پوند گشتاور تولید می کند. سری را با گیربکس اتوماتیک یا سرعت مشاهده کنید. Trasción trasera estándar است و با ماتریس های قدیمی با حکاکی پایین ترین رنگو موجود است.
اکثر مدل های دیگر تاکوما با نسخه موتور قوی تر کار می کنند. انواع 278 کابالو و 317 لیبرا که می توانند یک جفت را با سرعت اتوماتیک یا سریع ترکیب کنند. این نیرو در صورت ترکیب با گیربکس دستی این سرعت های موجود، قدرت 270 کابالو و 310 لیتر گشتاور را کاهش می دهد.
در انتهای برتر محدوده موتور، هیبریدی از تویوتا لاما آی فورس مکس قرار دارد. قدرت توربو را با یک باتری الکتریکی و یک موتور الکتریکی ترکیب کنید تا قدرت 326 مصرف کننده سوخت و 465 لیتر گشتاور افزایش یابد.
اینها مدلهای اختیاری TRD Sport، TRD Off-Road و Limited، و از سری TRD Pro و Trailhunter هستند. با انتقال اتوماتیک یا دستی موجود است.
داخلی استیلو
علاوه بر فضای داخلی قوی، تقویت‌کننده‌ها و دیگر پلانوهای تاکوما اخیراً به شخصیت‌های مختلف تامانو تبدیل شده‌اند. asientos tela و my camioneta de prueba یک poco áspero هستند، به خصوص مقایسه با tapicería de cuero sintético اختیاری، اما در میدان بزرگ ممکن است زمان زیادی طول بکشد.
Asientos traseros espaciosos خاصی نیستند، این یک نمونه معمولی از تاما کامیونه های متوسط است و بیشتر مراحلی که asientos cojines از asientos هستند برای افراد بزرگتر پایین تر و کوتاه تر می شوند.
ورود به تاکوما خیلی سخت نیست، اما پناهجویان ممکن است مشکل بزرگتری برای رسیدن به حداکثر حد مجاز بازی در اسکله داشته باشند. یکی از داوطلبان، هادی دارای زاویه خمش قابل تنظیم است، به خصوص به دلیل شیب و تلسکوپ، و دارای مکانیک espacio برای کابل برای هادی های آلتو.
تاکوما عملیات و عملکرد را در اولویت قرار می دهد. 400 بشکه موجود است. تاکوما مجهز به سرعت بالایی است که 2400 بشکه افزایش می دهد.
در فضای داخلی، la Tacoma گزینه های عالی برای almacenamiento ارائه می دهد. Puertas delanteras و traseras llenas de cubículos هستند که همیشه کنسول مرکزی هستند. شما می توانید یک تمرین عملی در جنگ انجام دهید.
حداکثر ظرفیت حمل بار تاکوما 1705 بار است. ظرفیت تخریب بیش از 6500 کتابخانه ارزش دارد، در حالی که کلرادو می تواند حداکثر 7700 کتابخانه داشته باشد – اما تاکوما ظرفیت شهردار ساختمان های کوچک و متوسط است.
فن آوری
ون چمن من به سوئیچ 14 جهته اختیاری مجهز است و به راحتی بر فضای داخلی لا تاکوما تسلط دارد. یک بازی وجود دارد که جدول را در بسته های کوهی از ویژگی ها، از جمله اتصال به تلفن هوشمند و کنترل عملکردهای مفید شما، فهرست می کند.
مخاطب اصلی، غالب ترین شخصیت تاکوما است. این سری یک واحد 8 پولگادا است، اما ون کامیونت من می تواند به طور قابل توجهی طول 14 پولگادا را افزایش دهد.
ده ها کاربرد و راه حلی که تضمین می کند که سیستم دوربین دید اختیاری بسیار خوب است. در حالی که در حال حاضر بسیاری از وسایل نقلیه دارای بوتون های مجازی در فیلم هستند، به عنوان بوتون های واقعی و وقفه هایی در تاکوما دوباره نشان داده می شود.
La Tacoma مجهز به درگاه USB-C است و گزینه های شارژ دستگاه متعددی را به عنوان یک گزینه ارائه می دهد. خانه عمودی طبیعی قادر مطلق در ماشین، بدون تحریم، همه این افراد نگران تلفنی را که می خواهند سفر کنند، کاشته و به اتصال ماشین آنها نفوذ می کند.
سگوریداد
بخش اصلی تاکوما مجموعه ای از آوانزادای پیشرفته هادی است که شامل منبع تغذیه اضطراری خودکار، هشدار سالیدا روی کاریل، تنظیم تنظیم کروسرو روی کل سرعت و موارد دیگر می باشد.
به طور کلی، من عاشق عملکرد سیستم های کمکی هادی هستم و اطمینان حاصل می کنم که هیچ بحثی در مورد حذف cautelosos و پیشنهاد هشدارهای اشتباه وجود ندارد.
تویوتا Safety Sense 3.0 یکی از تمام محصولات تاکوما است. این ترکیب هادی شامل: تبلیغات برخورد از جلو با فرنادوی اتوماتیک، تنظیم سرعت کروز، کاهش سالیدای کاریل و سیستم کاریل مرکزی می باشد.
و carretera
موتور توربوشارژ می‌تواند به نگرانی بزرگتری در مورد عملکرد V6 ضد موتور تاکوما تبدیل شود که بر تجربه و قدرت ون تأثیر منفی خواهد گذاشت.
یک TRD Sport با 278 کابالو را امتحان کنید. اگر به اندازه کافی در شهر و انتقال سریع و نرم دارید، استفاده از حکاکی در کولینا اجتناب ناپذیر است.
من به ویژه تحت تأثیر بازگشت فرنادو در حرفه لا تاکوما قرار گرفتم. پدال معقول است، اما شما می توانید سرعت را با سرعت خاصی فعال کنید، زیرا هرگز سرعت را با سرعت بالاتر افزایش ندهید.
کسب و کار مانجو به طور کلی یک نگرانی عمده برای شرکای کامیونت نیست، اما جهت تاکوما سبک تر و دقیق تر است و بسیاری از روش های دیگر سفر در ماشین.
بسته به سطح تریم، کل زمین تاکوما می تواند یک تانتو متوسط در سرعت بالا باشد. بدهی های وام مسکن و کنترل هوشمند ترافیک آنها را در جایگاه شهردار خودرو قرار داد.
تاکوما ممکن است به مدل بزرگی که دارد وابسته باشد. اکثر مدل های SR بیشتر شبیه یک ون اولیه هستند. در سال‌های اخیر سیستم‌های تعلیق بیشتری وجود داشته‌اند که می‌توانند مدیریت را بهتر هدایت کنند.
نتیجه
توانایی انجام همه کارها، زیرا شرکت حمل و نقل به خانواده یا فاتح سخت ترین حمل و نقل ها پیوسته است، تویوتا تاکوما زمان زیادی را صرف طیف وسیعی از زمین ها برای شرکای کمیونت کرده است.
تاکوما با استفاده از نسخه های قبلی جدیدتر شده است. اگرچه هیچ شانسی برای وجود رقبایی با حداکثر قدرت ترمز وجود ندارد، اما ممکن است در تاکوما نیز کاستی هایی وجود داشته باشد.
قیمتی: از 39195 دلار آمریکا
مصرف: 20mpg سیوداد – 24mpg carretera
