اگر یک BMW با موتور N55 دارید، ممکن است نام کیت ورودی توربو CTS را شنیده باشید.
اما آیا واقعا ارزشش را دارد؟
برای فهمیدن این موضوع، این تکه فناوری را روی BMW M135i خود نصب و آزمایش کردم.
بنابراین، چه در فکر ارتقاء باشید و چه فقط می‌خواهید در مورد تغییرات جالب خودرو به‌روز باشید، به خواندن ادامه دهید.
من به شما نشان خواهم داد که نصب این کیت چگونه است، هیجانی که از عملکرد ماشین خود به دست می آورید، و “صدای تهاجمی الهام گرفته از مسابقه” که CTS Turbo وعده داده است.
بیایید این نمایش را به جاده برسانیم!
نمای کلی: کیت ورودی هوای توربو CTS (برای BMW N55)
خوب، بیایید کمی عمیق‌تر در مورد کیت ورودی هوا CTS Turbo بگردیم.
درست خارج از جعبه، کیت شامل چندین جزء کلیدی است که برای کار با هم طراحی شده اند.
در اینجا یک نمای کلی از تمام اجزایی که می توانید انتظار داشته باشید پیدا خواهید کرد:
یک محفظه آلومینیومی شش ضلعی MAF (جریان انبوه هوا) وجود دارد که اطمینان می دهد رایانه خودروی شما خوانش دقیق جریان هوا را دریافت می کند:
این یک مشکل بزرگ است زیرا شکل اشتباه می تواند عملکرد ماشین شما را مختل کند، اما CTS Turbo آن را با این طراحی میخکوب کرده است.
سپس لوله‌های آلومینیومی خم‌شده با سنبه 3.5 اینچی با پودر سیاه پوشانده شده‌اند تا ظاهری براق و دوام داشته باشند.
علاوه بر این، فیلتر هوا دارای یک طراحی مخروط معکوس با جریان بالا است که به موتور شما اجازه می دهد هوای بیشتری تنفس کند:
و بیایید آرم براق //CTS Turbo را که با لیزر بر روی کیت حک شده فراموش نکنیم – یک لمس عالی.
آنچه نیز هیجان انگیز است، تطبیق پذیری این کیت است. این خودرو با انواع مدل‌های BMW سازگار است، چه دیفرانسیل عقب یا xDrive داشته باشید، و فرقی نمی‌کند خودروی شما دستی باشد یا اتوماتیک.
اکنون ممکن است فکر کنید، “همه این جزئیات عالی به نظر می رسند، اما در واقع برای من و ماشینم چه معنایی دارند؟”
قبل از اینکه تصمیم بگیرم این کیت را امتحان کنم، همین سوال را داشتم.
به عبارت ساده تر، این بدان معناست که ماشین شما اسب بخار بیشتری می گیرد و شاید مهمتر از آن، صدای توربو بسیار هیجان انگیزتر است!
کیت ورودی توربو CTS را نصب کنید
بیایید در مورد کمی کثیف شدن دستان خود صحبت کنیم، اما به روشی خوب!
نصب کیت ورودی هوا CTS Turbo بر روی BMW M135i من به طرز شگفت آوری آسان بود.
برای انجام این ارتقا لازم نیست یک مکانیک کارکشته باشید.
با برخی ابزارهای اولیه و کمی اشتیاق، شما آماده حرکت هستید.
سیستم ورودی هوا در بالای محفظه موتور واقع شده است، که یک مزیت بزرگ است زیرا به این معنی است که برای انجام کار مجبور نیستید در پیچ و خم قطعات موتور حرکت کنید.
به عنوان مثال، زمانی که در آن بودم، یک لوله ورودی توربو CTS نیز نصب کردم، که قطعا چالش برانگیزتر از کیت ورودی بود.
در مورد من، نصب کیت ورودی توربو CTS حدود 45 دقیقه طول کشید تا قطعات قدیمی جدا شوند و قطعات جدید در جای خود قرار گیرند.
بله، همین – 45 دقیقه به ماشین خود صدایی جدید و مقداری قدرت اضافی بدهید!
با برداشتن سیستم ورودی هوای اصلی که با چند گیره و گیره ثابت می شود، شروع می شود:
سپس لوله ورودی CTS Turbo را با گیره لوله ورودی توربو OEM و گیره لاستیکی از جلوی خودرو نصب کنید.
برای وارد کردن گیره لاستیکی به لوله ورودی CTS توربو نیروی زیادی لازم است، اما این کار شدنی است:
سپس سپر حرارتی باید نصب شود:
این چیزی است که قطعه مونتاژ شده به نظر می رسد:
سپر حرارتی CTS Turbo دارای سه نقطه نصب است، بنابراین محکم به ماشین متصل می شود و صدا نمی دهد:
نکته ای که باید به آن توجه کنید این است که اگر یک کلاه پلاستیکی روی محافظ حرارتی دارید، احتمالاً باید آن را بردارید. در مورد من، حداقل، سپر حرارتی مناسب نیست، زیرا همانطور که در زیر نشان داده شده است، به درپوش پلاستیکی برخورد می کند:
اکنون که درپوش پلاستیکی برداشته شده و محافظ حرارتی در جای خود قرار گرفته است، وقت آن است که به سراغ بقیه اجزا بروید.
این شامل:
- محفظه آلومینیومی شش ضلعی MAF
- یک کوپلینگ سیلیکونی
- نگهدارنده ورودی هوا
- گیره
- در صورت داشتن گیربکس دستی، درپوش سیلیکونی که با بدنه MAF مناسب است
قبل از نصب محفظه MAF، سنسور MAF را از ورودی اصلی به محفظه CTS MAF با استفاده از پیچ های ارائه شده منتقل کنید:
هنگام دست زدن به سنسور مراقب باشید زیرا حساس است!
پس از انجام این کار، می توانید کوپلینگ سیلیکونی، محفظه MAF، براکت پشتیبانی MAF و فیلتر هوا را نصب کنید.
هنگامی که همه چیز در یک ردیف قرار گرفت، می توانید شروع به سفت کردن گیره ها کنید. از سمت مخروط فیلتر هوا شروع کنید و به سمت توربو حرکت کنید. به این ترتیب احتمال نشتی حداقل است!
پس از نصب همه چیز به این شکل به نظر می رسد:
نکته: برای دستورالعمل‌های نصب دقیق، لطفاً به دفترچه‌های راهنما که CTS Turbo در اینجا منتشر کرده است مراجعه کنید.
9 مزیت کیت ورودی توربو CTS
حالا بیایید به بخش شاداب بپردازیم: مزایای نصب کیت ورودی CTS توربو در BMW شما.
به من اعتماد کنید، این چیزی بیش از یک ارتقاء زیبایی است.
در اینجا هفت مزیت برتری که من به طور مستقیم تجربه کرده ام آورده شده است:
- صدای تهاجمی و الهام گرفته از مسابقه. این را باید شنید تا باور کرد. تبدیل صدا شب و روز است. کیت ورودی صدای توربو تولید می کند که برای گوش هر علاقه مندان به خودرو موسیقی است. صدای سوت آنقدر بلند است که حتی در سرعت های بزرگراه هنگام شتاب گیری شدید و رها کردن پدال گاز می توانید آن را بشنوید. من واقعاً معتقدم که این بلندترین ورودی هوای BMW است!
- محفظه MAF با شکل صحیح. یکی از مزایای کلیدی کیت ورودی توربو CTS این است که محفظه MAF شبیه یک شش ضلعی است، درست مانند سیستم کارخانه! بسیاری دیگر از کیت‌های مکش پس از فروش، از محفظه‌های گرد MAF استفاده می‌کنند که می‌تواند باعث خوانش نادرست MAF شود که منجر به دور آرام، کاهش دنده و مصرف سوخت ضعیف شود.
- بهبود عملکرد قابل توجه در حالی که قدرت حاصل از این کیت احتمالاً زیاد نخواهد بود، من متوجه قدرت اضافی، به خصوص در دورهای بالاتر شدم.
- ارتقای زیبایی شناختی در حالی که اجرا و صدا ستاره های نمایش هستند، نمی توانیم جذابیت بصری را فراموش کنیم. این کیت ظاهری صیقلی و باکیفیت به محفظه موتور شما می بخشد.
- نصب آسان. همانطور که قبلا ذکر کردم، سهولت نصب یک مزیت بزرگ است. برای نصب این کیت نیازی به گاراژ پر از ابزار یا مدرک مهندسی مکانیک ندارید. این ساده، سریع است و پس از انجام آن به شما احساس رضایت می دهد.
- مناسب جهانی برای مدل های BMW. یکی از مزایای این کیت تطبیق پذیری آن است. فرقی نمی‌کند شما یک موتور محرک چرخ عقب، xDrive، دستی یا اتوماتیک BMW با موتور N55 داشته باشید، این کیت به گونه‌ای طراحی شده است که مناسب باشد.
- راندمان موتور بهبود یافته است. محفظه شش ضلعی MAF و اجزای جریان بالا به موتور شما اجازه می دهد تا بهتر نفس بکشد. از نظر تئوری، این باید به مصرف سوخت کمی کاهش یابد.
- 12 ماه گارانتی. تمامی محصولات سی تی اس توربو دارای 12 ماه گارانتی در برابر ایرادات ساخت می باشند.
- دستورالعمل نصب را پاک کنید. من واقعاً از دستورالعمل های نصب دقیق CTS Turbo که توسط همه سازندگان قطعات تیونینگ ارائه نشده است، قدردانی کردم.
برای هر کسی که به این ارتقا فکر می کند، توصیه من این است که آن را دنبال کند!
سوالات متداول در مورد ورودی هوا
آیا هیچ سوالی دارید؟ سوالات متداول را در زیر مشاهده کنید:
مصرف هوای سرد چقدر اسب بخار می‌افزاید؟
یک ورودی هوای سرد به طور معمول می تواند حدود 5 تا 20 اسب بخار به ماشین شما اضافه کند، بسته به نوع و مدل. CTS Turbo ادعا می کند که اوج قدرتی بین 10 تا 15 اسب بخار در یک خودروی استاندارد دیگر دارد.
آیا قبل از نصب ورودی هوای سرد به کوک نیاز دارید؟
به طور کلی، فقط برای نصب ورودی هوای سرد، نیازی به تیونینگ خودرو ندارید. بیشتر ورودی های هوای سرد، از جمله کیت CTS Turbo، برای کار با تنظیمات کارخانه موجود طراحی شده اند.
آیا ورودی هوا باعث بلندتر شدن صدای توربو می شود؟
بله، نصب ورودی هوای سرد اغلب صدای توربوشارژر را بیشتر محسوس می کند. این به این دلیل است که ورودی محدودیت را کاهش می دهد و اجازه می دهد هوای بیشتری از آن عبور کند، که می تواند صدای چرخش توربو و دریچه خروج فشار اضافی را تقویت کند.
نتیجه
اگر یک BMW با موتور N55 مانند BMW M135i من دارید، احتمالاً از خود می پرسید که آیا این ارتقا ارزش آن را دارد یا خیر.
خودشه!
نصب این کیت در ماشین من یک کار ساده بود که در نهایت عملکرد ماشین من را بهبود بخشید و صدای آن را کاملاً عالی کرد.
هیجان بیشتری را فراهم می کند، عملکرد ماشین شما را بهبود می بخشد و به شما امکان می دهد از هر سواری کمی بیشتر لذت ببرید.
