بررسی پژو E-408 – اولین درایو 2026

ساخت و مدل: پژو E-408 GT Premium
توضیحات: کوپه الکتریکی SUV
محدوده قیمت: از 44820 پوند

خلاصه: پژو E-408 راحت، جادار و متمایز است، اما ظاهر اسپرت آن بیشتر از تجربه رانندگی نوید هیجان را می دهد.

برای یک تصویر مالکیت گسترده‌تر، به رتبه‌بندی تخصصی Peugeot E-408 مراجعه کنید، که بررسی رسانه‌ها، داده‌های ایمنی، قابلیت اطمینان، هزینه‌های جاری و پوشش ضمانت را ترکیب می‌کند.

پژو 408 را در سال 2023 به عنوان یک شاسی بلند کوپه کراس اوور عرضه کرد، جایی بین 308 هاچ بک و 5008 SUV بزرگتر. استقبال مثبتی از آن شد، اما موفقیت چندانی در فروش نداشت.

پژو محدوده 408 را برای سال 2026 تمدید کرده است. مدل های هیبریدی و پلاگین هیبریدی با کمک بنزین همچنان در دسترس هستند، اما این بررسی بر روی پژو E-408 تمام برقی متمرکز است که ما در لباس GT Premium در رونمایی اروپایی آن در فرانسه سوار شدیم.

در نگاه اول، تغییرات در محدوده وسیع تر 408 چندان واضح نیست. به نزدیک‌تر نگاه کنید و یک نمای جلوی اصلاح‌شده با چراغ‌های LED پررنگ‌تر و جلوپنجره روشن‌تر، همراه با رینگ‌های آلیاژی جدید، گرافیک پانل ابزار به‌روز شده و روکش صندلی‌های اصلاح‌شده را خواهید دید.

Flare Green اکنون رنگ استاندارد رنگ است که مطمئناً برای همه جذاب نخواهد بود. از سوی دیگر، 408 همیشه خودرویی برای خریدارانی بوده که خواهان چیزی متفاوت از شاسی بلندهای معمولی خانوادگی هستند.

قیمت و تجهیزات

پژو E-408 در سه سطح تجهیزات Allure، GT و GT Premium موجود است. از ژوئن 2026، قیمت ها از 34000 پوند برای Allure سطح پایه شروع می شود و از 36.5000 پوند به E-408 GT و از 39000 پوند به E-408 GT Premium می رسد.

در حال حاضر، همه مدل‌های E-408 به لطف کمک مالی دولت برای خودروهای برقی، واجد شرایط تخفیف 1500 پوندی در این قیمت‌ها هستند. با این حال، قیمت‌ها و مشخصات ممکن است در هر زمان تغییر کند، بنابراین لطفاً قبل از امضای فرم سفارش خودروی جدید، با فروشنده محلی پژو خود مشورت کنید.

Allure شامل چراغ‌های جلو LED، فرمان کوچک آشنای پژو و نمایشگر دیجیتالی راننده، صفحه نمایش لمسی مرکزی ده اینچی، سنسورهای پارک عقب، دوربین دنده عقب و گرمکن صندلی‌های جلو است.

GT چراغ‌های LED پیشرفته‌تر، جلوپنجره روشن، درب برقی و ویژگی‌های بهبود یافته کمک راننده را اضافه می‌کند.

GT Premium، همانطور که در اینجا آزمایش شد، تودوزی آلکانترا، سیستم صوتی فوکال ممتاز، سیستم دوربین 360 درجه و پمپ حرارتی را اضافه می کند. ویژگی دوم به ویژه در خودروهای الکتریکی مفید است، زیرا می تواند به کاهش انرژی باتری برای گرم کردن کابین در هوای سردتر کمک کند.

E-408 نسخه تمام برقی سری 408 است. نسخه‌های هیبریدی ملایم بنزینی و پلاگین هیبریدی نیز موجود است، اما این بررسی بر روی مدل الکتریکی تمرکز دارد.

در ماشین

مانند 408 قبلی، کابین E-408 شیک و کاملا ممتاز است، به خصوص در تریم GT Premium. این یک فضای شلوغ به نظر می رسد، با دکمه ها، صفحه نمایش ها و شکل های زیادی، اما بهتر از آنچه در ابتدا به نظر می رسد کار می کند و مطمئناً خسته کننده نیست.

طرح بر روی راننده متمرکز شده است. صفحه نمایش لمسی شیک 10 اینچی و نوار میانبر i-Toggle رو به روی شماست که حرکت در تنظیمات مختلف را آسان تر می کند. گرافیک روی صفحه نمایش لمسی واضح است، اگرچه خود صفحه نمایش گاهی اوقات کند بود.

نوار میانبر زیر صفحه لمسی یکی از ویژگی های بهتر است. پژو آن را i-Toggle می‌نامد و می‌توان آن را طوری پیکربندی کرد که دسترسی سریع به ویژگی‌هایی مانند آینه‌کاری گوشی هوشمند، گرمایش صندلی و کنترل آب و هوا را فراهم کند. این مقدار کمانچه زدن صفحه لمسی مورد نیاز را کاهش می دهد.

صندلی های جلو راحت هستند و حتی با سقف پانوراما، فضای زیادی برای سر و پا در پشت وجود دارد. مواد نرم و روکش آلکانترا به بلند شدن کابین کمک می‌کنند، اگرچه هنوز مقداری پلاستیک خشن‌تر در جاهایی وجود دارد.

از آنجایی که E-408 چنین شکل غیرمعمولی دارد، بارگیری اقلام بزرگتر یا جعبه دارتر ممکن است به آسانی در یک SUV معمولی تر نباشد. با این حال، صندوق عقب هنوز دارای یک کف بار مسطح و یک دریچه اسکی است.

پژو فضای بار تا 471 لیتر را برای E-408 فراهم می کند که با تا شدن صندلی های عقب 60/40 به 1611 لیتر افزایش می یابد.

مسافت رانندگی و شارژ

پژو E-408 از یک باتری 58 کیلووات ساعتی و یک موتور الکتریکی 210 اسب بخاری استفاده می کند. پژو برد رسمی رانندگی تا 451 مایل را ذکر می کند، اگرچه برد واقعی بسته به سرعت، آب و هوا، سبک رانندگی و استفاده از تجهیزات متفاوت است.

ما نتوانستیم تصویر قابل اعتمادی از کارایی در دنیای واقعی در این پرتاب به دست آوریم، زیرا مسیر و مسافت پیموده شده برای ارائه یک رقم معنادار بسیار محدود بود. در حال حاضر، ارقام رسمی بهترین راهنما هستند.

پژو مصرف انرژی رسمی 6.5 تا 6.5 کیلومتر بر کیلووات ساعت را بسته به نسخه نشان می دهد. همچنین می گوید که E-408 را می توان با استفاده از یک شارژر عمومی مناسب از 20٪ تا 80٪ در حدود نیم ساعت شارژ کرد.

این اعداد برای استفاده خانوادگی به اندازه کافی رقابتی هستند، اگرچه E-408 تنها با یک گزینه باتری ارائه می شود. خریدارانی که بخواهند برد رانندگی رسمی طولانی تری داشته باشند، باید به جای دیگری در بازار SUV های الکتریکی نگاه کنند.

در جاده

408 الکتریکی در ابتدا کمی اسپرت به نظر می رسد. فرمان در سرعت‌های بالاتر سنگین‌تر می‌شود و ترمزها محکم می‌شوند، اما این خودرو اسپورت نیست و برای مدت طولانی وانمود نمی‌کند که یکی از این خودروها باشد.

این لزوماً مشکلی نیست. برای یک SUV کوپه، E-408 به اندازه کافی از پیچ ها تشکیل شده است و روی سطوح خشن تر تصادف نمی کند. برای ماشینی به این اندازه احساس جلا می دهد.

E-408 با 210 اسب بخار برای استفاده روزانه به اندازه کافی سریع است. این خودرو شتاب متوسط ​​کافی برای رفت و آمد و سبقت‌های معمولی دارد، اگرچه مانند بسیاری از خودروهای برقی با افزایش سرعت در جاده‌های سریع‌تر، اشتیاق کمتری دارد.

سیستم بازسازی ترمز طبیعی است و با استفاده از پدل های پشت فرمان کار می کند. این بهتر از دفن عملکرد در صفحه لمسی است، اگرچه حالت رانندگی با یک پدال کامل وجود ندارد.

بزرگترین نقطه قوت E-408 سهولت رانندگی آن است. برای استفاده خانوادگی به اندازه کافی راحت، آرام و کاربردی است، حتی اگر استایل آن چیزی هیجان‌انگیزتر را نشان دهد.

تلفظ

فریب شخصیت اسپرت پژو E-408 را نخورید. این یک خودروی الکتریکی با هندلینگ تیز یا سریع نیست و ظاهر کوپه-SUV آن نوید بیشتری نسبت به تجربه رانندگی ارائه می دهد.

اما به عنوان یک خودروی خانوادگی راحت، جادار و راحت، منطقی تر است. کابین متمایز است، میانبرهای فیزیکی مفید هستند و فضای زیادی برای زندگی روزمره خانوادگی وجود دارد.

E-408 هیجان‌انگیزترین SUV الکتریکی نیست که می‌توانید بخرید، و داشتن تنها یک گزینه باتری جذابیت آن را محدود می‌کند. اما اگر چیزی کاربردی و راحت با ظاهری متمایزتر از یک SUV معمولی می خواهید، پژو E-408 ارزش بررسی دارد.

ماشین های مشابه

آئودی Q4 e-tron Sportback | BMW iX3 | سیتروئن ë-C5 ایرکراس | فورد کاپری | هیوندای آیونیک 5 | کیا EV6 | موتور جامپ C10 | مرسدس بنز EQA | مینی کانتریمن الکتریک | Polestar 2 | Renault Scenic E-Tech | اشکودا انیاق کوپه | سوبارو سولترا | تسلا مدل Y | تویوتا C-HR+ | Opel Grandland Electric | فولکس واگن ID.4 | VolvoEX40

مشخصات کلیدی