راهنمای اکسید نیتروژن برای موتورسیکلت ها: پاسخ سوالات شما

این گاز از نظر فنی به عنوان اکسید نیتروژن، یا به سادگی اکسید نیتروژن یا NOS شناخته می شود، یک راه مقرون به صرفه برای افزودن قدرت بیشتر در صورت نیاز است.

اما بسیاری هنوز در مورد قانونی بودن، ایمنی و پیامدهای بیمه نیتروس برای موتورسیکلت ها مطمئن نیستند.

ما با کارشناسان برجسته صحبت کردیم جادوگران NOS برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد “گاز جادویی”.

صنعت نیتروژن بریتانیا بیش از دو دهه قبل از انفجار بزرگ در سال 2001 که همه چیز را تغییر داد رشد کرد.

این زمانی بود که پل واکر، وین دیزل و همکارانش در فیلم سریع و خشمگین، اولین فیلم از دوازده فیلم (تاکنون، با فیلم دیگری که در سال 2025 اکران می شود) در یک فرنچایز فوق العاده موفق که مسابقات خیابانی را به پرده بزرگ می برد، روی پرده رفتند. و گاز خنده را از سایه بیرون زد و به کانون توجه کرد.

دیو، مدیر بازرگانی Wizards of NOS مستقر در Doncaster، تنها سازنده کیت‌های نیتروژن برای دوچرخه و اتومبیل در بریتانیا، می‌گوید که این فیلم مسیر شرکت را تغییر داده است.

او می افزاید: «نیتروژن در ابتدا حدود 40 سال پیش بیشتر یک سرگرمی برای رئیس بود، زیرا او نمی توانست به تنهایی صورت حساب ها را پرداخت کند».

«این در مسابقات درگ بیشتر پذیرفته شد، و سپس مردم آن را در اتومبیل‌های خیابانی و دوچرخه‌هایشان خواستند. اما بزرگ‌ترین چیزی که باعث شد آن را در معرض دید قرار دهد، Fast and Furious بود. به محض برخورد، مردم ناگهان به دنبال این گاز جادویی بودند.

“این کاملا شیدایی بود – افزایش 1000 درصدی در فروش. پس از اکران فیلم های اول و دوم، شرکت را بسیار موفق کرد.

ما به عنوان یک شرکت تکامل یافتیم، بازار نیتروژن رشد کرد و اکنون این تنها کاری است که انجام می دهیم. این سطح از تقاضا اکنون ناپدید شده و اکنون به سطح عادی تر بازگشته است.

گاز خنده چیست؟

اکسید نیتروژن یک ترکیب شیمیایی بی رنگ است. هنگامی که به صورت مایع در بطری‌های روی دوچرخه یا ماشین ذخیره می‌شود، قدرت موتور را افزایش می‌دهد و به آن اجازه می‌دهد سوخت بیشتری بسوزاند. این به این دلیل است که وقتی گاز تزریق می شود، محتوای اکسیژن بیشتری نسبت به هوا به تنهایی دارد.

منبع گاز با سوئیچ روشن و خاموش می شود و معمولاً فقط در فواصل کوتاه زمانی که برق اضافی مورد نیاز است استفاده می شود.

با وجود اینکه مدتی است که وجود دارد، دیو می گوید که آنها هنوز هم همان مجموعه سوالات را به طور منظم دریافت می کنند.

آیا قانونی است؟ ایمن است؟ آیا می توانم بیمه بگیرم؟ و چقدر می توانم داشته باشم؟

او می گوید: «بسیاری از مردم فکر می کنند این غیرقانونی است. “امروز صبح یکی داشتم که نمی دانستم استفاده از آن در جاده قانونی است.”

آیا قابل اشتعال و استفاده از آن بی خطر است؟

نه قابل اشتعال نیست. نیتروژن سوخت نیست. از نظر فنی یک عامل اکسید کننده است. اگر سرمای مایع ابتدا آتش را خاموش نکند، آتشی را ایجاد می کند که در حال حاضر شدیدتر می شود. تقریباً همان خواص دی اکسید کربن را دارد که بیشتر مردم می دانند که در کپسول های آتش نشانی استفاده می شود و ذخیره آن به همان اندازه بی خطر است. بی دلیل منفجر نمی شود و روی تمام بطری ها سوپاپ های ایمنی تعبیه شده است.

گاز خنده چقدر ایمن است؟

دیو توضیح می دهد: «از نظر ایمنی، آزاردهنده است که این مدت طولانی شهرت داشته است.

«مردم تصور می‌کنند که قدرت در یک بطری به معنای حمل مواد منفجره است، اما اینطور نیست.

نیتروژن یک گاز است نه سوخت و احتمال انفجار از مخزن سوخت بیشتر است. شعله باز حاوی نیتروژن باعث انفجار نمی شود که فقط در صورت مخلوط شدن با سوخت انرژی تولید می کند.

شما باید سعی کنید به مردم بگویید که امن است. اگر این کار را درست انجام دهید، منفجر نمی شود، بنابراین همه چیز در مورد آموزش است و نه طمع.

خطراتی در ارتباط با انواع تنظیم وجود دارد، اما نیتروژن یکی از ساده ترین چیزها برای نصب است. این در مورد این است که آن را در نسبت های مناسب قرار دهید تا چیزی را ذوب نکنید و بیش از حد وارد آن نکنید و توانایی های فیزیکی موتور را اضافه نکنید.

“شما باید مطمئن شوید که شمع ها و پمپ بنزین شما مناسب هستند. مشکلات ممکن است به این دلیل ایجاد شوند که کسی همه چیز را به طور کامل بررسی نکرده است. آنها انرژی زیادی به آن وارد می کنند، اما پمپ ها قادر به انجام این کار نیستند.

دیو و تیم او همیشه اطمینان حاصل می کنند که افراد تازه وارد به اکسید نیتروژن قبل از ترک محل به طور کامل مطلع می شوند.

“مردم اغلب می پرسند، “چقدر می توانم دریافت کنم؟” ما اجازه نمی دهیم مردم بار اول با زور زیاد آنجا را ترک کنند. بیش از 25 اسب بخار قدرت ندارد، بنابراین آنها نمی توانند فرار کنند و به خودشان آسیب برسانند یا موتور را از بین ببرند اگر ندانند دارند چه می کنند.

سپس در مورد این فرآیند برای به دست آوردن قدرت بیشتر مشاوره ارائه خواهیم داد.»

آیا اکسید نیتروژن می تواند موتور موتورسیکلت من را از بین ببرد؟

همچنین یک تصور غلط رایج وجود دارد که استفاده از نیتروژن روی موتور سیکلت منجر به سایش بیش از حد موتور می شود.

اما دیو، که بیش از 20 سال برای جادوگران NOS کار کرده است، می‌گوید استهلاک و فرسودگی اضافی در یک موتور استاندارد بسیار کم است.

ما نمی‌توانیم بگوییم که سایش وجود نخواهد داشت، زیرا ما در حال تولید قدرت بیشتر هستیم، اما برخلاف توربوها و سوپرشارژرها، شما در هر لحظه چند ثانیه صحبت می‌کنید. من دائماً روی آن کار می کنم.

حتی در پیست، بنزین کافی در یک بطری وجود ندارد که بتوان همیشه آن را رانندگی کرد. بنابراین سایش و پارگی اضافی حداقل است.»

نیتروژن را می توان در هر موتوری نصب کرد

کیت‌های نیتروژن را می‌توان در همه چیز از موتورسیکلت گرفته تا سوپر دوچرخه نصب کرد.

دیو می گوید: «در واقع زیبایی نیتروژن همین است. “شما می توانید آن را با هر چیزی مطابقت دهید. ما افرادی را دریافت می کنیم که قبلاً یک توربو دارند. آنها تا جایی که می توانند پیش رفته اند و می خواهند با افزودن نیتروژن از این هم فراتر بروند.

ما حتی اسکوترها و ماشین های کوچک رادیویی ساخته ایم. اگر موتور در آن است، می توانید نیتروژن را روی آن قرار دهید.

ما می‌توانیم آن را به یک موتور سی‌سی 50 سی‌سی اضافه کنیم، احتمالاً فقط 5 یا 10 اسب بخار، که فکر می‌کنیم نقطه شروع مطمئنی است، و سپس آنها می‌توانند بیشتر داشته باشند. در یک کوچکتر موتور می تواند تفاوت بزرگی ایجاد کند.»

دیو می‌گوید که بازار بریتانیا تنها بخش کوچکی از استرالیا و آمریکا است، به لطف سری مسابقه‌های درگ نیتروژن اختصاصی در آن کشورها.

او می افزاید: “شما می توانید کیت های آمریکایی را در اینجا تهیه کنید، اما به من گفته شده است که آنها کاملاً قانونی نیستند، زیرا آنها رتبه بندی اتحادیه اروپا را ندارند.” آنها از یک بطری سبک تر با دیواره نازک تر استفاده می کنند. من به خریدارانی که برای اولین بار خرید می‌کنند توصیه می‌کنم با ما صحبت کنند تا مطمئن شوند که تنظیمات مناسب دوچرخه خود را دارند.»

در مورد بیمه، گاوصندوق دوچرخه می تواند – به عنوان یک کارگزار متخصص – پوششی برای دوچرخه های مسابقه ای مجهز به کیت های اکسید نیتروژن، علاوه بر سایر اشکال تنظیم ارائه دهد.

واضح است که همه تغییرات باید نشان داده شود تا کارگزار بتواند سیاستی را پیدا کند که به بهترین وجه با نیازهای هر موتورسوار مطابقت دارد.

اما، همانطور که دیو اشاره می کند، تفاوت عملکرد کمی بین دوچرخه با موتور کوچکتر مجهز به اکسید نیتروژن و دوچرخه با موتور قوی تر وجود دارد.

او می‌گوید: «اگر نیتروز قانونی نبود، افرادی که آن را می‌خواستند اما نمی‌توانستند آن را مثلاً برای یک موتور 600 سی‌سی تهیه کنند، فقط یک موتور 900 سی‌سی می‌خریدند».

با قدرت، مسئولیت نیز به وجود می آید، و این مسئولیتی است که Wizards of NOS آن را بسیار جدی می گیرد.

اکسید نیتروژن: تاریخچه مختصر

اولین بار در سال 1772 توسط شیمیدان انگلیسی جوزف پریستلی سنتز شد، زمانی که برای اولین بار به عنوان هوای نیتروژنی فلوژ شده و بعداً Factitious Airs شناخته شد و مطالعات پزشکی خواص آن را به عنوان یک ضد درد قبل از پایان قرن ثابت کرده بود.

در اوایل قرن بیستم به عنوان یک اکسید کننده در موتورهای موشک و سپس در هواپیماها در جنگ جهانی دوم استفاده شد.

هواپیماهای لوفت وافه از نیتروژن برای حفظ قدرت موتور در ارتفاعات بالا، جایی که چگالی هوا کمتر است، استفاده می‌کردند و به طور خلاصه برای هواپیماهای جنگنده فوک نیروی اضافی را تامین می‌کردند.

بریتانیایی ها از سیستم های تزریق اکسید نیتروژن در برخی از انواع جنگنده های شبانه پشه د هاویلند و برخی از نسخه های سوپرمارین اسپیت فایر استفاده کردند.

در اتومبیل ها، دریچه گاز بیشتر در مسابقات درگ، عمدتاً در سری های آمریکایی، از جمله سری IHRA و NHRA استفاده می شود.

اکسید نیتروژن: نحوه عملکرد آن

ما این را ساده نگه می داریم، در غیر این صورت بسیار پیچیده خواهد شد.

یک موتور احتراق داخلی به تامین اکسیژن برای سوزاندن سوختی که پیستون ها را پمپ می کند بستگی دارد.

اگر بتوانید اکسیژن رسانی را افزایش دهید، می توانید سوخت بیشتری بسوزانید و در نتیجه قدرت و عملکرد را افزایش دهید.

مخازن اکسید نیتروژن مایع تحت فشار برای تزریق از طریق خطوط تامین به اسپیسرهای Airbox یا TB متصل می شوند.

نیتروژن (و سوخت در سیستم های مرطوب) هنگامی که دریچه گاز باز می شود به منیفولد ورودی تغذیه می شود و به دلیل عدم فشار در هوای اطراف به گاز تبدیل می شود.

این باعث افت شدید دمای شارژ ورودی می شود و در نتیجه بار متراکم تر می شود و اجازه می دهد حتی بیشتر مخلوط هوا/سوخت وارد سیلندر شود.

همانطور که پیستون فشرده می شود، گرمای شدید اتم اکسیژن متصل به N2O (اکسید نیتروژن) را تجزیه می کند، که سپس می تواند آزادانه در احتراق استفاده شود و با سوخت اضافی برای تولید قدرت بیشتر مخلوط شود.

خوب، بالاخره به این سادگی هم نبود…

آیا سیستم های NOS برای موتورسیکلت ها و اتومبیل های موجود در جاده ها قانونی است؟

بله، فراموش نکنید که تغییر را به بیمه گر خود گزارش دهید.

اکسید نیتروژن در حال حاضر به عنوان یک داروی کلاس C طبقه بندی می شود قانون سوء مصرف مواد مخدر 1971. این بدان معنی است که داشتن در جایی که کسی قصد دارد به اشتباه آن را برای یک اثر روانگردان استنشاق کند، اکنون جرم است.

عواقب می تواند این باشد: جریمه نامحدود، خدمات اجتماعی قابل مشاهده، اخطار (که در سابقه کیفری آنها ظاهر می شود) و برای مجرمان تکراری، مجازات زندان.

آیا قبل از نصب کیت نیتروژن باید موتور خود را اصلاح کنم؟

در بیشتر موارد نه. در مقادیر کم، که هنوز هم می تواند در یک موتورسیکلت قابل توجه باشد (به عنوان مثال 25 اسب بخار اضافی)، ظرفیت اضافی قطعات تحت تأثیر قرار نمی گیرد. اگر بیشتر بروید، ممکن است تغییرات جزئی لازم باشد. شاید یک پمپ سوخت ارتقا یافته یا یک پمپ دوم فقط برای سیستم، شمع های سردتر، و شما برای قدرت بیشتر خوب هستید. برای رفتن به سمت قدرت جدی، مانند هر مد دیگر، باید به قدرت موتور و مناسب بودن همه اجزا نگاه کنید.

چقدر توان اضافی می توانم داشته باشم؟

طول یک تکه طناب چقدر است؟ سیستم‌های استاندارد جادوگران Nos می‌توانند تا 150 اسب‌بخار قدرت اضافی ارائه دهند، اما همه دوچرخه‌ها نمی‌توانند از عهده آن برآیند. به همین دلیل است که سیستم ها مجهز هستند: شما فقط می توانید 2.5 اسب بخار قدرت داشته باشید. به عنوان مثال، یک موتور 600 سی سی به راحتی به 25-50 اسب بخار، 900 سی سی به اضافه 75 اسب بخار (احتمالاً 100 اسب بخار بسته به مشخصات موتور) نیاز دارد.

برای سوالات متداول تر، لطفا مراجعه کنید جادوگران شماره ها.

آیا می توانم برای کیت های اکسید نیتروژن برای موتورسیکلت بیمه بگیرم؟

بله، اگرچه هر مورد بر اساس شایستگی های خود مورد قضاوت قرار می گیرد و عوامل بسیار بیشتری به جز محتوای نیترو مناسب وجود دارد که هنگام پذیرش ریسک و تعیین حق بیمه توسط بیمه گذاران در نظر گرفته می شود.

به عنوان مثال، ممکن است برای یک سوار جوان که به دنبال موتوری با نیتروژن 75 اسب بخار است، دشوارتر از یک سوارکار با تجربه تر باشد.

در بیشتر موارد، با هر مد دیگری که قدرت بیشتری می دهد تفاوتی ندارد – برای این کار به یک شرکت بیمه یا کارگزار نیاز دارید. تغییرات را درک می کندمانند دوچرخه سواری. ما همیشه توصیه می کنیم ابتدا تماس بگیرید تا ببینید آیا می توانید پوشش دریافت کنید.

بیمه موتور سیکلت که می توانید به آن اعتماد کنید

چه دوچرخه شما نیتروژن داشته باشد چه نباشد، شما بیمه مناسبی برای موتورسیکلت خود می خواهید.

دوچرخه‌سواری می‌تواند به شما کمک کند سیاستی را پیدا کنید که مناسب شما و دوچرخه‌تان باشد، بدون هیچ زحمتی که معمولاً با جستجو همراه است. بیمه موتور سیکلت.

با ما تماس بگیرید 0800 369 8580 یا رزرو تماس برگشتی برای یک نقل قول