بهترین مینی بوس برای سال 2025؟ به وزوز توجه داشته باشید

adminمارس 30, 2025

198 خواندن این مطلب 7 دقیقه زمان میبرد

بهترین مینی بوس برای سال 2025؟ به وزوز توجه داشته باشید

مینی بوس های جدید را می توان با خطوط برق گاز ، هیبریدی ، پلاگین یا کاملاً برقی بدست آورد
Toyota Sienna فقط می تواند به عنوان یک هیبرید بدست آید و با چهار چرخ محرک 35 MPG ترکیب می شود
vw id.buzz یک ون برقی با 231 مایل از دسترس با AWD است

مینی بوس ها هرگز اینقدر بهتر نبوده اند.

مینی بوس ها تقریباً به اندازه قرن بیستم محبوب نیستند. گردش مالی از 1.3 میلیون در سال 2000 به 306،000 سال گذشته کاهش یافته است. اما چهاری که امروز از نمایشگاه ها جریان می یابد – هوندا ادیسه” تویوتا سین” کیا سدوناوت کرایسلر اقیانوس آرام– ارائه دهندگان عالی خانواده ، با مصرف عمدتا متوسط سوخت.

این تغییر خواهد کرد پس از سالها تاخیر ، 2025 جدید volkswagen id.buzz ون برقی مینی بوس را با توان باتری احیا می کند. این کار خودتان این کار را انجام نمی دهد: امروز ، سه گزینه ترکیبی هیبریدی یا پلاگین مینی بوس دیگر ، به طوری که خود هوندا ادیسه در دوران فقط گاز باقی می ماند. اما این تنها مدل تنها باتری است ، بدون آنکه دیگر در افق باشد. این روند در روند رترومود از رستاخیز صفحات نام رفته است ، اما آن درهای کشویی آن را برجسته می کنند.

همه آنها در بخش خود هنرمندان قدرتمندی هستند ، اما کدام یک از این مینی بوس بهترین ها برای مالکیت هستند؟ راهروهای پایدار وفادار یا نیش های جدید ، احتراق یا برق؟

عامل رتبه بندی ما در هزینه های ملک و قیمت برچسب ، بنابراین آنها هیبریدها را ترجیح می دهند. با این وجود ، ایمنی و فضای داخلی نقش های مهمی را ایفا می کنند ، دقیقاً مانند این که دست های کوچک به راحتی می توانند صندلی های بزرگ را حرکت دهند تا راه خود را در جهان بکشند. اتصال و توابع آسان -برای استفاده نیز بسیار بالا است.

این چرخ های خانوادگی از درهای روشنایی برق گرفته تا یک حرکت چهار چرخ با بار ، حرکات مناسب را ایجاد می کنند. اینگونه است که آنها رتبه بندی می کنند (تمام قیمت ها مقصد هستند).

2025 هوندا ادیسه

قیمت و دامنه تریم: EX-L (43،315 دلار) ، Sport-L (44،465 دلار) ، مربی (48.005 دلار) ، نخبگان (52،275 دلار)
خط محرک: 280 اسب بخار 3.5 لیتری V-6 با تنها 10 سرعته اتوماتیک و درایو جلو
MPG: 19 شهر MPG ، 28 بزرگراه ، 22 ترکیب
توابع قابل توجه: صندلی های جلوی گرم ، سانروف ، غرفه شارژر تلفن هوشمند بی سیم

هوندا در سالهای اخیر خط ادیسه را تعریف کرده است ، اما نسل پنجم ادیسه که آخرین بار در سال 2018 دوباره طراحی شد ، پیر شده است. این تنها مینی بوس است که یک گزینه پیشرانه هیبریدی از دست رفته است و فقط برای درایو چرخ جلو می آید. در صدر این یکی از دست زدن به بهتر است – مینی بوس هایی با کنترل خوب و قابلیت اطمینان استثنایی – یکی از مزایای عدم تغییر در طول سالها. نقطه ضعف این است که سرگرمی و فنی به طور کلی از رقبای عقب مانده است ، به این معنی که حدس و گمان به این نتیجه می رسد که هوندا بعد از یک اجرای 30 ساله یا به روزرسانی آن را با یک پیشرانه ترکیبی در سال بعد متوقف می کند. فشار دیرهنگام هوندا به برق نه تنها شامل ساخت هیبرید CR-V و تصویب هیبرید فروشندگان برتر برای آن مدل ها ، بلکه یک کراس اوور برقی با سه ردیف برنامه ریزی در سال 2027 است. ما خواهیم دید که آیا سفر ادیسه انجام خواهد شد ، هومر.

2025 کرایسلر اقیانوس آرام

2023 کرایسلر اقیانوس آرام

قیمت و دامنه تریم: Voyager (41،690 دلار) ، انتخاب (44،145 دلار) ، محدود (51،760 دلار) ، Pinnacle (56،425 دلار)
جایزه PHEV و دامنه تر و تمیز: PHEV (52.750 دلار) ، PHEV S (58.995 دلار) ، PHEV PINNACE (61.975 دلار)
خط محرک: 287 اسب بخار 3.6 لیتری V-6 با اتوماتیک 9 سرعته ؛ AWD 2،995 دلار اضافه می کند
پیشرانه پلاگین هیبرید (PHEV): 260 اسب بخار 3.6 لیتری V-6 با دو موتور برقی و باتری 12.5 کیلووات ساعت (قابل استفاده) با CVT
MPG: 19/28/22 MPG ؛ 17/25/20 mpg با چهار چرخ محرک
PHEV MPG: 32 مایل برقی ؛ معادل 82 mpg با گاز و برق. 30 mpg بدون برق ترکیب شده است
توابع قابل توجه: صندلی را که روی زمین می چسبد (نه در PHEV). AWD موجود (نه در PHEV) ؛ گزینه های لوکس

هنگامی که پلاگین هیبرید اقیانوس آرام در سال 2018 راه اندازی شد ، یک سال پس از اینکه کرایسلر شهر و کشور را با اقیانوس آرام گاز جایگزین کرد ، کرایسلر کلاسیک به داستانی از دو خط مینی تبدیل شد: اقیانوس آرام هنوز صندلی های انقلابی را دارد که در ثانیه دوم و سوم به دست آمده است. Hybrid Pacifica تنها PHEV-Minibus است و می تواند 32 مایل در سطح شهر بدون نیاز به موتور گاز مناسب برای پیام های خانوادگی باشد اما با ردیف دوم در ردیف دوم یا چهار چرخ محرک نگه داشته نمی شود. کرایسلر امسال با کاهش Voyager به عنوان یک مدل پایه بودجه برای مشتریان به جای فقط ناوگان ، یک چین و چروک سوم را اضافه می کند ، اما Voyager با قیمت تقریبا 42،000 دلار چقدر ارزش دارد؟ این پوست قدیمی از اقیانوس آرام را حمل می کند ، اما دارای محتوای مدرن است ، از جمله یک صفحه لمسی استاندارد 10.1 اینچی با سازگاری با تلفن های هوشمند بی سیم و Stow Go در هر دو ردیف عقب. فاقد گزینه های لوکس تر اقیانوس آرام است که منجر به 60،000 دلار می شود. شایان ذکر است که PHEV Pacifica واجد شرایط اعتبار کامل EV -TAX فدرال 7،500 دلار است ، بنابراین بسته به درآمد شما می تواند تقریباً برابر با مدل گاز باشد.

2025 Toyota Sienna

قیمت و دامنه تریم: LE (40،635 دلار) ، Xle (45،445 دلار) ، XSE (48،090 دلار) ، محدود (51،650 دلار) ، Woodland (51،875 دلار) ، پلاتین (57،595 دلار). چهار چرخ درایو 2،000 دلار اضافی هزینه دارد ، اگرچه در جنگل استاندارد است و فقط 760 دلار در پلاتین
خط محرک: 245 اسب بخار 2.5 لیتری inline-4 با دو موتور (درایو چهار چرخ یک موتور سوم را برای تأمین انرژی محور عقب اضافه می کند) ، یک گیربکس ترکیبی و پیشرانه چرخ جلو
MPG: 36 MPG همراه با درایو چرخ جلو ؛ 35 MPG همراه با چهار چرخ محرک
توابع قابل توجه: حداقل 35 mpg ترکیبی ، در دسترس AWD

یک هیبرید استاندارد با 36 mpg همراه با درایو چرخ جلو ، یا 35 mpg با چهار چرخ محرک ، Sienna همچنان به بررسی تمام جعبه های عملی برای صاحبان مینی بوس می پردازد. ردیف دوم صندلی ها ، با این حال ، از بین می رود و حذف آن از هر مینی بوس دیگر در کلاس ، که باعث محدودیت قابلیت آن می شود ، دشوارتر است. با شش تزئینات و تعداد زیادی گزینه ، برای اکثر طعم دهنده ها یک سین وجود دارد. سیستم هیبریدی 245 اسب بخار درون خط 4 و دو موتور (سه موتور با چهار چرخ محرک) فاقد گزینه های V-6 در کلاس است ، اما تویوتا تعلیق خود را هماهنگ می کند تا از رقبا کمتری برخوردار باشد و این یک کروزر بزرگراه پایدار است. دقیقاً مانند اقیانوس آرام ، در بالای آن گران می شود ، و اگرچه خلاء و کولر ساخته شده و همچنین کف و سایر گزینه های شیک را ارائه می دهد ، اما در یکی از تنظیمات بی شماری آن از شیک تر از شیک است.

2025 کیا کارناوال هیبرید

2. کارناوال کیا

قیمت و دامنه تریم: LX (37،895 دلار) ، LXS (39،895 دلار) ، سابق (42،095 دلار) ، SX (46،995 دلار) ، SX Prestige (51،995 دلار)
قیمت ترکیبی و تزئینات: در ارقام LXS ، EX ، SX و SX-Prestige 2،000 دلار بیشتر هزینه دارد
خط محرک: 287 اسب بخار 3.5 لیتری V-6 با گیربکس 8 سرعته ، فقط درایو چرخ جلو
پیشرانه ترکیبی: 242 -HP 1.6 لیتری توربو-4 با یک موتور یک موتور ، 6 سرعته گیربکس اتوماتیک و چرخ جلو فقط حرکت می کند
MPG: 18/26/21 MPG ؛ 34/31/33 MPG هیبرید
توابع قابل توجه: تصفیه شده هیبریدی ، فضای ذخیره سازی هوشمند ، ارزش ، 5 ساله/60،000 مایل ضمانت

گزینه جدید ترکیبی کارناوال را بسیار بیشتر از یک زمان خوب می کند. این سواری را با بهره وری و پالایش افزایش می دهد. کارناوال تجدید شده ممکن است هیچ کارکردی مانند صندلی های چهار چرخ یا صندلی های تاشو نداشته باشد ، اما تقریباً در مورد همه چیز دیگر ، به ویژه در مدل ترکیبی انجام می شود. این یک رابط کاربری ساده و مجهز به یک رابط کاربری ساده است ، ضمانت استثنایی دارد و ارزشی است که بدون احساس یک ماشین بودجه در کلاس بازی می کند.

2025 Volkswagen Id.Buzz

قیمت و دامنه تریم: Pro S (61،545 دلار) ، Pro S Plus (65،045 دلار) ، چاپ اول (67.045 دلار) ؛ اضافه کردن یک موتور دوم برای چهار چرخ درایو 4500 دلار به مدلهای Pro S Plus و نسخه 1 اضافه می کند
خط محرک: 282 اسب بخار موتور تک با درایو چرخ عقب یا 335 اسب بخار با موتور چهار موتور دو موتور ؛ بسته باتری 91 کیلووات ساعت
MPG: 234 مایل با یک موتور یا 231 مایل با دو موتور
توابع قابل توجه: نگاه جدید به یک دوره جدید ، دید خارجی عالی ، مدل کاملاً الکتریکی ، ردیف دوم بزرگ

رتبه TCC ما ممکن است به نظر می رسد ترجیح چیزهای جدید و براق و بدون انتشار اگزوز کثیف (در مورد نحوه ارزیابی ماروها بیشتر بخوانید) ، اما بازگشت اتوبوس فولکس واگن -BUS در شناسه برقی. Buzz بخش مینی بوس را احیا می کند در حالی که به جلو نیز اشاره می کند. در شکل دو تایی با یک چرخ چرخ بلند و انتهای کسل کننده ، روند یکپارچهسازی با سیستمعامل را نقاط یکپارچهسازی با سیستمعامل می کند اما با یک باتری 91 کیلووات ساعت باتری 91 کیلووات ساعت که یک نیروگاه یک یا دو موتور را تغذیه می کند ، برتری دارد. حداکثر 234 مایل ، ممکن است این محدوده برای EV جدید به نظر برسد ، اما این مینی بوس جادار و سخت ترین برای فروش است. گشتاور فوری به آن راه اندازی قابل توجهی از توقف می دهد و باتری در کف بین محورها احساس می کند که احساس کاشت می کند. کابین خلبان دارای منظره ای بدون هود مانند اتوبوس اصلی است ، اما دارای گزینه های ذخیره سازی هوشمند مانند صفحه داشبورد برای مسافر ، قیمت شارژ تلفن های هوشمند و ظاهر تمیز است. نقطه ضعف کنترل آب و هوا در صفحه نمایش لمسی 12.9 اینچی و کنترل کننده های کشویی دما است که می تواند کمتر از دقیق باشد. از آنجا که در آلمان ساخته شده است ، واجد شرایط اعتبار مالیاتی نیست ، بنابراین در مقایسه با سایر مینی بوس ها نسبتاً گران است. اما این هزینه های جدید براق و نسبتاً تمیز است

Source link

adminمارس 30, 2025

198 خواندن این مطلب 7 دقیقه زمان میبرد