از میدان نبرد تا مسیر مسابقه با قهرمانان واقعی مسابقه

از میدان نبرد گرفته تا مسابقه در اطراف برخی از نمادین ترین آهنگ های مسابقه در انگلستان ، سواران باتجربه در مسابقات قهرمانان واقعی الهام بخش همه هستند.

ما به جیمز ‘Jumbo’ Ashenden ، یک کماندو سابق Royal Marines ، و یکی از جدیدترین سواران این تیم به لطف Prashroots -Pad خود اطلاع داده ایم تا داستان الهام بخش خود را از میدان نبرد در افغانستان توضیح دهد تا از تست موتور سیکلت خود عبور کند و به تیم برسد.

در نیمه راه تا سال 2024 این تیم وارد شد ، وی در ماه اکتبر مجوز ACU خود را تصویب کرد و قبل از سال 2025 در کلاس مینی دوقلوی در یک Suzuki SV650 در مسیر شرکت می کند.

داستان جیمز ‘Jumbo’ Ashenden

سفر من به مسابقه در یک بالشتک یا دوچرخه شروع نشد. این سالها پیش در نوع کاملاً متفاوت از میدان نبرد آغاز شد.

در نوامبر 2022 با قهرمانان واقعی آشنا شدم که در NEC در بیرمنگام مسابقه می دادند. من بلافاصله جذب شدم ، نه تنها با دوچرخه ها ، بلکه با آنچه تیم برای آن ایستاده بود.

جانبازان از جانبازان پشتیبانی می کنند و ما را از طریق وزوز مشترک مسابقه ، آدرنالین و هدف جمع می کنند. من علاقه خود را به برنامه مردمی در محل ثبت کردم ، و کاملاً نمی دانستم چه چیزی به آن منجر می شود ، اما احساس می کنم چیزی در من که مدتی ساکت بوده است.

در اواسط سال 2024 من یک تماس تلفنی از دیو مکای (جانباز ارتش ، رهبر برنامه و سوار سابق بریتانیا) دریافت کردم. او در ماه آگوست من را برای یک پارک دونینگتون برای دور مسابقه جاده ای دعوت کرد. در Paddock صحبت کردیم که در مورد این کجا می تواند ، روزها ، مسابقه ، حتی امکان انجام مجوز ACU در مارس 2025 صحبت کنیم.

ناگهان آنچه مانند یک ایده یک مسیر واقعی شروع شد.

یک ماه بعد در ماه سپتامبر دوباره برای دورنگتون برای دور BSB دعوت شدم. این بار من نه تنها مشخص می کردم. من در گاراژ بودم و روی دوچرخه کار می کردم ، بخشی از تیم بودم. من در چاله ها کمک کردم ، روی شبکه ایستادم و همه چیز را ضبط کردم.

آن آخر هفته تصمیم گرفتیم ، فراموش کنیم که تا ماه مارس صبر کنیم. من در ماه اکتبر به مجوز مسابقه خود می رفتم.

بنابراین در اکتبر سال 2024 به پمبری رفتم ، مجوز خود را تصویب کردم و حتی موفق شدم برای تعطیلات آخر هفته مسابقه دریافت کنم. من در کلاس مینی دوقلوی دوم شدم.

این نتیجه یک امتیاز بود. پیروزی واقعی احساس بود.

چیزی پیدا کردم که باعث آتش سوزی در من شد. مسابقه مرا از طریق روح گرفت و از آن زمان به بعد رها نشده است.

انتظار طولانی برای رسیدن دوباره در مسیر درست

بعد از آن آخر هفته ، زمستان کشید. معتاد شدم من نمی خواستم متوقف شوم. من نمی توانستم صبر کنم تا دوباره در مسیر درست قرار بگیرم. مسابقه فقط برای من آغاز شده بود ، و قبلاً احساس می کردم که در کجا تعلق دارم.

در فوریه سال 2025 سرانجام با یک روز پیگیری Donington Park دوباره به مسیر درست برگشتم. روز خوبی بود تا اینکه اولین تصادف درست خود را انجام دادم. اما دوچرخه را مرتب کردم و بلافاصله برگشتم. گرسنگی هنوز آنجا بود.

مارس تست هایی را در قلعه کامب به ارمغان آورد. یک روز درخشان من روی راه اندازی کار کردم ، تغییرات را تغییر دادم و برای اولین بار احساس کردم که واقعاً شروع به “تماس” با دوچرخه کردم. این فقط رانندگی نبود ، بلکه درک ، تنظیم ، هماهنگی بود. مسابقه بود

سپس آوریل آمد. پارک کادول. اولین مسابقه کامل من در آخر هفته فصل. کلمات کافی برای توصیف احساس من وجود ندارد. وزوز عدالت را انجام نمی دهد.

تست های جمعه خوب پیش رفت. گرم کردن صبح شنبه جامد بود. صلاحیت؟ کمی ناامیدکننده من می دانستم که بیشتر در من هستم.

در مسابقه اول ، آدرنالین به سختی برخورد کرد. من شروع خوبی دارم اما بعد حریص شدم. برای جلب توجه بیش از حد رفت. سقوط کردم دوچرخه مثله شد.

بلافاصله می دانستم که شانه ام را مختل کرده است. به نوعی موفق شدم آن را برگردانم. من کادر پزشکی را دیدم و همه ما موافقت کردیم که می توانم ادامه دهم.

اما برگشت به کامیون ، به محض اینکه چرم خود را برداشتم ، دوباره بیرون آمد. من همه چیز را امتحان کردم تا دوباره وارد آن شوم. حتی روی انگشتانم ایستادم و بازوی خود را کشیدم. اما هیچ چیز کار نکرد. بازگشت به مرکز مد. این پایان آخر هفته من بود.

بعداً در بیمارستان فهمیدم که شانه را شکسته ام و آن را مختل کردم. همچنین یک دنده را شکست. و چیزی در دست من خوب نبود ، اگرچه من هرگز آن را بررسی نکردم. هنوز هم کار کرد ، بنابراین من ادامه دادم.

وزوز مسابقه

در اینجا چیز است. من قبلاً جراحاتی داشته ام. من قبلاً در معرض خطر واقعی بوده ام. من دعوا را تجربه کرده ام.

و با این حال ، وزوزهایی که از مسابقه می گیرم به من نزدیکترین است تا دوباره به گشت در افغانستان برگردم ، که در اطراف آن اجرا می شود.

این ممکن است شدید به نظر برسد ، اما درست است.

آن تمرکز بیش از حد حواس بلند شده وضوح تفکر. اگر من مسابقه دهم ، چیز دیگری وجود ندارد.

جایی برای حواس پرتی وجود ندارد. بدون استرس بدون صدا تنها است ، دوچرخه و کار. همه چیز دیگر محو می شود. هرج و مرج نیست این صلح است.

من یک مستند در مورد جزیره Man TT تماشا کردم و از سواران سؤال شد که چه احساسی دارد در آن سطح مسابقه دهد. آنها در مورد همان چیزهایی که احساس می کنم صحبت کردند. همان غوطه وری همان سکوت در طوفان. مصاحبه کننده آن را “وضعیت قدرت” خواند.

هیچ یک از سواران از آن چیزی نشنیده بودند ، من هم چنین چیزی را نداشتم. اما وقتی آنها تعریف را خواندند ، این مرا تحت تأثیر قرار داد. این دقیقاً همان چیزی است که من هنگام مسابقه احساس می کنم.

یافتن “وضعیت قدرت”

در روانشناسی ، “حالت جریان” به عنوان “کاملاً در یک فعالیت گنجانده شده است ، تا جایی که زمان ناپدید می شود و کل وجود شما به کار است”. این است این احساس است

این در مورد تعقیب غنائم یا سوابق دامان نیست ، اگرچه سرگرم کننده هستند. برای من ، مسابقه در مورد آن حالت ذهن است. این آرامش در طوفان. این درمانی است. این آزادی است. این هویت است.

و تازه تازه آغاز شده است.

برنامه واقعی Heroes Racing Grassroots Pathway چیست؟

برنامه Pathway Grassroots ساخته شده است تا سواران را به پشتیبانی خیاطی ، راهنمایی های خبره و یک جامعه ارائه دهد تا بخشی از هر دو در خارج و خارج از کار باشد.

در آنجا برای گرامی داشتن استعدادها و تقسیم موانعی وجود دارد که مانع از ورود افراد به موتورسواری می شود. این برنامه با در نظر گرفتن چالش های منحصر به فرد که بسیاری از ذینفعان با آن روبرو می شوند ، از جمله محدودیت های تحرک و مبارزات برای مراقبت از سلامت روان ، این برنامه برای کمک به آنها در شکستن مرزهای شخصی و کشف مجدد خود به خود طراحی شده است.

برنامه های مشابه برای ده ها سال برای چشم انداز جوان برای سواران معتبر انجام شده است ، اما برنامه مسابقه قهرمان واقعی بازی را برای افراد دارای معلولیت تغییر می دهد که در غیر این صورت ممکن است فرصتی برای مسابقه پیدا نکنند.

تنش آهنگ را دوست دارید؟

حالا شما در مورد کار زیبای مسابقات قهرمانان واقعی می دانید ، شاید این اشتهای شما را حفظ کرده باشد و آیا می خواهید یک روز را برای یک آهنگ بگذرانید؟

با توجه به این نکته ، اطمینان بخش است که بدانید که ، و همچنین توافق نامه های بیمه ای از موتور سیکلت با خیاط درخشان ، دوچرخه ها می توانند پوشش ویژه ای را برای روزهای پیگیری با نرخ های مقرون به صرفه و رقابتی ترتیب دهند. با ما در شماره 0800 369 8580 تماس بگیرید یا برای نقل قول یک تماس تلفنی رزرو کنید.