وقتی صحبت از وسایل نقلیه تصادفی دو چرخ قدیمی می شود که هر روز آنها را نمی بینید، مطمئناً به نظر می رسد که ویسکانسین مکان مناسبی است. و اگر اینطور نیست را مکان، مطمئناً آ محل.
منظورم این است که مطمئناً این ایالتی است که هارلی دیویدسون در آن متولد شده است. اما جدای از معروف‌ترین مشارکت او در دنیای دو چرخ، که صرفاً بر اساس سال‌ها مشاهدات یک ایالت همسایه است، به نظر می‌رسد دوچرخه‌های قدیمی جالب و جالب زیادی در آنجا وجود دارند که گرد و غبار را در مکان‌های تصادفی جمع می‌کنند.
به عبارت دیگر، جو از 2Vintage درک من را تا حدودی تحریف می کند زیرا او مدام سنگ های قیمتی را حفر می کند. من کاملاً این را به عنوان یک احتمال می پذیرم، به جز اینکه در بسیاری از رویدادهای دوچرخه قدیمی در ویسکانسین حضور داشته ام که خلاف آن را به من نشان داده است. Badger State پر از چیزهای جالب و عجیب و غریب و همچنین افرادی است که از آنها لذت می برند و از آنها قدردانی می کنند خوشم می آید.
در مورد مثال امروزی، یک اسکوتر Tatran Manet 125 مدل 1965، از یک برند چک، و اکنون که 2 ولت شروع به حفاری در این مورد کرده است، به این معنی است که با بررسی دقیق تر، برخی از اجزای چک را خواهید دید که ظاهر می شوند.
مجموعه‌ای از لاستیک‌های ظاهرا اصلی باروم روی اسکوتر (شرکتی که هنوز وجود دارد و اکنون متعلق به Continental AG است) وجود دارد، اما با وجود سن آنها، پس از بازرسی بصری نیز چندان بد به نظر نمی‌رسند. [Editor’s note: Please, for the love of all that’s holy, change your 40-year-old tires.]
از یک بازرسی کلی بصری از بقیه قسمت های این اسکوتر مشخص می شود که باید بیشتر عمر خود را در داخل خانه سپری کرده باشد و از عوامل محافظت شده باشد.
با توجه به آنچه فروشنده به 2V گفت، گمان می رود که این اسکوتر حدود 40 سال است که سوار نشده است. تنها 20 مایل روی کیلومترشمار وجود دارد و وضعیت بصری با توجه به سن آن به طرز شگفت انگیزی خوب به نظر می رسد. بکر نیست، اما حتی روکش صندلی هم آنطور که انتظار می‌رفت بد نیست اگر این اسکوتر زندگی سخت‌تری داشته باشد. جهنم، من شخصا شیشه‌های جلو را در دوچرخه‌های بسیار جوان‌تر در وضعیت بدتری دیده‌ام.
در حالی که پوسته در واقع از فولاد ساخته شده است، درهای کوچک خنکی دارد که در دو طرف زین باز می شوند. در نگاه اول شما انتظار دارید که آنها نوعی جعبه ذخیره سازی باشند، اما نه! آنها نقاط دسترسی برای رسیدن به موتور هستند، بنابراین لازم نیست کل محفظه را برای کارهای تعمیر و نگهداری اولیه بردارید. حتی یک پورت گرد کوچک و منظم برای دسترسی آسان به شمع وجود دارد، بنابراین واضح است که هر کسی که این چیز را طراحی کرده است به فکر بسته بندی است تا تعمیر و نگهداری منظم را آسان تر کند.
آفرین، تاتران!
یک سوراخ کوچک در جلو وجود دارد که به نظر می رسد نوعی جعبه دستکش است. در عوض، به نظر می رسد که دو باتری شش ولتی برای تغذیه یک سیستم ظاهری 12 ولتی وصل شده است. همچنین یک پانل فلزی کوچکتر در پانل بیرونی وجود دارد که هم جعبه فیوز و هم یک لانه ماوس در زیر آن پنهان شده است. خوشبختانه ماوس حرکت کرده است و تنها آسیب جویدن جزئی به چند سیم داخل آن وارد شده است. فیوزها در هنگام تست همگی پیوستگی دارند که این نیز نشانه خوبی است.
هنگامی که 2 ولت محفظه فلزی را از موتور جدا می کند، چیزهای بیشتری وجود دارد، از روی یک پوشش کوچک منظم که روی نقاط می لغزد (می دانستید که آنها در حال آمدن هستند؛ به من نگویید که حداقل به آن مشکوک نبوده اید، با توجه به سن آن scoot) به کاربراتور کوچک ساده و بدون عارضه Ikov. (در ضمن، Ikov یکی دیگر از برندهای چک است که توسط جاوا اصلی حداقل در برخی از موتورسیکلت هایش استفاده شده است.)
او آزمایش های معمولی را که شما انتظار دارید انجام می دهد. تمام کاری که او قبل از خرید این اسکوتر انجام داد این بود که مطمئن شود موتور روشن است و گیر نکرده است و اینطور نیست. بنابراین اکنون زمان آن است که جرقه، فشرده سازی و تحویل سوخت را بررسی کنید. کربوهیدرات به یک خط سوخت تمیز و جدید و یک فیلتر سوخت نیاز دارد تا بتوانید به راحتی ببینید که آیا سوخت آنطور که باید جریان دارد یا خیر. مخزن سوخت فقط کمی زنگ زدگی سطحی را در داخل نشان می دهد، اما جای نگرانی نیست. البته نکات را هم با فایل پاک می کند.
تاتران کوچک دارای یک گیربکس دستی پاشنه پا در سمت چپ، یک کلاچ چپ و یک اهرم ترمز راست و پدال پا است. جعبه هوا شکل کپسول فلزی عجیبی دارد و به خودی خود واقعاً جالب است حتی قبل از اینکه متوجه شوید چیست.
اما آیا کار می کند؟
معمولاً من دوست ندارم چنین ویدیویی را اسپویل کنم زیرا وقتی آن را تماشا می کنید و خودتان آن را تجربه می کنید بسیار بهتر است. اما چیزهای بیشتری در این ویدیو وجود دارد غیر از اینکه آیا Tatran 125 اجرا می شود یا خیر.
پس از کمی نگهداری و تمیز کردن اولیه، درست شروع به کار می کند. نه تنها این، آنقدر قوی مشتعل می شود که تقریباً از پایه داخلی داخلی می ترکد. وقتی 2 ولت برای اولین بار آن را راه اندازی کرد، او درب گاراژ خود را بسته بود، و همه آن دودهای خوشمزه دو زمانه باعث شد من عملاً از صفحه کامپیوترم التماس کنم که در را باز کنم. منظورم این است که مرد به وضوح می داند که دارد چه می کند، اما سردرد یک سردرد است.
بنابراین در حال اجرا است! نه تنها این، بلکه آنقدر خوب رانندگی می کند که می پرد و آن را برای تست درایو می برد. حالا، در این مرحله، کمی نگران شدم، فقط به این دلیل که او اهرم ترمز سمت راست را چک کرد و دید که قبلاً در حال چنگ زدن است، به نظر نمی رسید که وضعیت ترمزها را بررسی کند (حداقل، روی دوربین). با این حال، به نظر می رسید که به اندازه کافی خوب متوقف شده است، بنابراین او آن را برای یک تست رانندگی کوچک برد و سپس آن را برای شب به پارک برگرداند.
و سپس همه چیز اشتباه شد. هنوز کاملاً مشخص نیست که چه اتفاقی افتاده است، اما او معتقد است که گذاشتن ماشین روی جعبه باتری یک شبه باعث سوختن سیم پیچ احتراق شده است.
درست است؛ به زیبایی اجرا می شد و اکنون اینطور نیست. این بیانیه اصلی بسیاری از علاقه مندان به دوچرخه های قدیمی است که به راحتی در یک ویدیو نشان داده شده است.
طعم شیرین شکوه تشخیصی موفق! دلشکستگی «اوه نه، چه کردم؟»! خالص درام از همه چیز!
