عکس ها از مجموعه آمالگام
شاید یادت بیاد عرضه و تقاضا مفهومی خسته کننده از کلاس اقتصاد دبیرستان به نظر می رسد، اما به خصوص در دنیای خودرو بسیار واقعی است. بوگاتی تنها چهار نوع 57SC Atlantic ساخته که محل اختفای سه مورد از آنها مشخص بود (چهارمی در اواخر دهه 1930 ناپدید شد). با توجه به موقعیت افسانه ای، تعداد تولیدات ناچیز، و اینکه چقدر به ندرت دست به دست می شوند، آتلانتیک آنقدر گران است که ممکن است قیمتی هم نداشته باشد. اما به لطف مجموعه آمالگام، امکان خرید آن با قیمت ۲۶۹۹۵ دلار وجود دارد.
هر یک از چهار اقیانوس اطلسی که بوگاتی ساخته است دارای نام های مستعار هستند. “Holzschuh Atlantic” در اکتبر 1936 از فرانسه به Jacques Holzschuh تحویل داده شد. مالک دوم در تصادفی فوت کرد که در آن ماشین نیز از بین رفت. بعداً بازسازی شد، اما موتور ذخیره نشد. R.B. Pope مالک اصلی ماشینی بود که به “پاپ آتلانتیک” معروف شد. مالک فعلی؟ مردی به نام رالف لورن. ژان پسر اتوره بوگاتی «La Voiture Noire» (ماشین سیاه رنگ) را برای خودش سفارش داد و از آن برای عکس های بروشور و به عنوان نمایش در نمایشگاه های اتومبیل استفاده کرد. به گفته بوگاتی: “هیچ اثری از این خودرو پس از سال 1938 وجود ندارد. کاملاً مشخص نیست که آیا ژان بوگاتی خودرو را به یک راننده مسابقه در بین دوستان خود فروخته است یا اینکه در زمان حمله ارتش آلمان به آلزاس به منطقه امن تر فرانسه منتقل شده است که احتمال بیشتری دارد.” در سال 2019، بوگاتی تخمین زد که اگر La Voiture Noire پیدا شود، ارزش آن بیش از 100 میلیون یورو خواهد بود. در بازار فعلی ارز، 100 میلیون یورو معادل بیش از 115 میلیون یورو است.
اقیانوس اطلس آبی که این سری از 99 مدل بر روی آن ساخته شده است، روچیلد آتلانتیک نامیده می شود زیرا در سال 1936 برای بانکدار بریتانیایی ویکتور روچیلد ساخته شد. آتلانتیک که در ابتدا بدون سوپرشارژر پیکربندی شده بود، برای خرید یکی از آنها به کارخانه مولشیم بوگاتی بازگردانده شد. پس از از کار افتادن فن و منفجر شدن موتور در سال 1941، روچیلد اقیانوس اطلس خود را در یک مزرعه رها کرد. در دهه‌های بعد، خودروها مالک و رنگ خود را تغییر دادند. آمالگام بیان می کند: “این خودرو در سال 1971 به مبلغ 59000 دلار به کلکسیونر پیتر ویلیامسون تغییر یافت که به طور فعال از ماشین برای 32 سال آینده استفاده کرد. او آن را به حالت اولیه خود بازگرداند و در سال 2003 در Pebble Beach Concours d’Elegance به نمایش گذاشت، جایی که جایزه “بهترین نمایش” را دریافت کرد. (من با جیم استرانبرگ، مردی که مشخصات روچیلد آتلانتیک را در سال 1938 به موقع برای پبل بیچ بازسازی کرد، مصاحبه کردم، پس کلیک کنید اینجا برای اطلاعات بیشتر در مورد کل فرآیند.) مالک فعلی راب والتون (از شهرت Walmart) است که اقیانوس اطلس را در Pebble Beach Concours d’Elegance در سال 2026 به نمایش گذاشت.
آمالگام با استفاده از اسکن آتلانتیک رالف لورن و با کمک جولیوس کروتا، مورخ خودرو بوگاتی، روچیلد آتلانتیک را در مقیاس 1:8 تکرار کرد. همه چیز وجود دارد، از کلاهک‌های دیسکی رنگ بدنه گرفته تا باله پشتی پرچین شده در مرکز خودرو، تا 9 دریچه بالای هر پنجره جانبی و پنج خروجی اگزوز در عقب. موتور 8 سیلندر خطی 3.3 لیتری سوپرشارژر کمی متفاوت از آنچه در آریزونا Concours d’Elegance سال 2025 دیدم به نظر می رسد، اما شاید آمالگام موتور خود را بر اساس پیکربندی مکانیکی قبلی ساخته است. آمالگام وفادارانه کابین اقیانوس اطلس واقعی را بازسازی می‌کند، حتی تا فرورفتگی‌های لبه چوبی فرمان و لوله‌های تونل مرکزی.
درست مانند خودرویی که الهام گرفته از آن، بوگاتی تایپ 57SC آتلانتیک 1938 مدل 1:8 از مجموعه آمالگام کاملا متمایز و خیره کننده است. مطمئناً، قیمت آن بیشتر از یک نیسان سنترا کاملاً جدید است و شما نمی توانید آن را رانندگی کنید، اما بسیاری از خودروهایی که حتی به اندازه آتلانتیک واقعی خاص یا کمیاب نیستند، هرگز رانندگی نمی کنند. در عوض، آنها مانند یک خودروی مدل در معرض نمایش دائمی هستند.
