آیا تا به حال در موقعیتی قرار گرفته اید که به یک قرار ملاقات کور رفته اید و فکر می کنید که این یک راه حل می شود، اما در عوض به شکل دیگری رقم خورده است؟
تقریباً پس از گذراندن وقت با Triumph Thruxton 400 جدید 2026 و Triumph Tracker 400 2026، تقریباً این احساس را داشتم. اگر به خواندن نظرات من در مورد Thruxton 400 علاقه مند هستید، می توانید آنها را در اینجا بیابید (و نگران نباشید، یک ویدیو نیز به زودی منتشر می شود).
طراحی موتورسیکلت و نحوه تأثیر آن بر شما همیشه فوق العاده ذهنی بوده است. برای من، ظاهر Thruxton هنوز هم یکی از خیره کننده ترین در کلاس خود است. برای من، ظاهر Tracker 400 بلافاصله قلب من را لمس نکرد. مطمئناً دوچرخه بدی نیست، اما می دانید که چطور پیش می رود. چیزی که دوست داری دوست داری، میدونی؟
و سپس، اگر شما یک سوار خوش شانس هستید، می توانید آن را سوار کنید. وقتی به موقعیت ارگونومیک هر دو دوچرخه نگاه می کنید، ممکن است قبلاً این را حدس زده باشید. شاید نه اما من اینجا هستم تا به شما بگویم، پس از سوار شدن پشت به پشت با Thruxton 400 و Tracker 400، هیچ یک از آنها را از گاراژ خود بیرون نمی‌کنم.
اما اگر مجبور باشم یکی یا دیگری را انتخاب کنم، ردیاب 400 سخت است.
عکس از: Triumph
ارتفاع صندلی می تواند کمی بالاتر باشد و متأسفانه پاهای من در فاصله زمانی کوتاهی که بین این دو مدل سوار شده، دیگر رشد نکرده است. با این حال، ارزش کمی تلاش بیشتری را دارد که برای محکم کردن پایم روی زمین یا پیدا کردن پایه کناری با چکمه چپم باید صرف کنم.
چرا؟ موقعیت سواری غرورآمیز و عمودی و پدال پایی که در مرکز نصب شده است بلافاصله به شما این حس را می دهد که کنترل تمام دنیا را در دست دارید. این بسیار اعتماد به نفس الهام بخش است، درست از همان زمان. آینه ها و موقعیت آن ها همچنین میدان دید بسیار وسیع تری نسبت به آینه های Thruxton فراهم می کنند، و قرار گرفتن آنها به درستی برای دیدن آنچه می خواهید مشکل نیست.
عکس از: Triumph
نه عذرخواهی شده و نه نیازی است
اولین کلمه‌ای که با دیدن Tracker 400 به ذهنم می‌رسد، “شرمنده” است. این یک دوچرخه با شخصیت جسورانه و قابل توجه است، یا شاید این فقط بخشی از کل سبک ردیاب تخت باشد. دسته عریض که کمی به عقب متمایل شده است، پریدن و دور زدن گوشه ها را به طرز باورنکردنی آسان می کند، در حالی که احساس می کنید سریعتر از آنچه احتمالا هستید پیش می روید.
با استفاده از موتور TR تک سیلندر 398 سی سی با مایع خنک کننده Triumph، ارقام قدرت رسمی این شرکت برای این دوچرخه 41.4 اسب بخار در 9000 دور در دقیقه و 37.5 نیوتن متر (تقریباً 27.6 پوند فوت) گشتاور در 7500 دور در دقیقه است. این خودرو به یک گیربکس شش سرعته متصل می شود، روی چرخ های 17 اینچی جلو و عقب می چرخد و یک ترمز دیسکی 300 میلی متری با کالیپر شعاعی 4 پیستونی در جلو و یک دیسک 230 میلی متری با کالیپر شناور تک پیستونی در عقب و همچنین ABS دو کاناله دارد. یک جفت چنگال بیگ پیستون USD غیر قابل تنظیم 43 میلی متری جلو را تزئین می کند، در حالی که در عقب یک واحد تک شوک با پیش بار قابل تنظیم قرار دارد.
ارتفاع صندلی 31.4 اینچ است. وزن پایین 381.4 پوند گزارش شده است و ظرفیت سوخت مخزن کوچک آن ریپ خروپف 3.4 گالن است. این بسیار سرگرم کننده است، به خصوص برای دستگاهی با MSRP 5995 دلار. و راستش را بخواهید، اگر به وحشت قیمت های فعلی سوخت چشم دوخته اید و به خرید یک دوچرخه جدید برای رفت و آمد روزانه خود فکر می کنید، این یک انتخاب بسیار قوی خواهد بود، حتی اگر Triumph هنوز آمار مصرف سوخت را منتشر نکرده باشد.
عکس از: Triumph
چگونه با Thruxton مقایسه می شود؟
تجربه سواری می تواند درک شما از دوچرخه را تغییر دهد. این اولین بار نیست که این را می گویم و مطمئنم آخرین بار هم نخواهد بود. در حالی که Thruxton 400 چیز زیبایی است که می توان به آن نگاه کرد، و مطمئن هستم که هر بار که آن را می بینم باعث لبخند من می شود، مطمئناً احساس می کنم که Tracker 400 برای زندگی طولانی مدت کاربردی تر خواهد بود. اما خرید دوچرخه فعالیتی است که اغلب با احساسات همراه است و دلایل شما برای انتخاب یک دوچرخه بر دیگری را می‌توان با چند چیز تعیین کرد.
اگر قصد دارید زمان طولانی را در زین بگذرانید، من قطعاً دنبال Tracker 400 خواهم رفت. هرکسی متفاوت است، اما موقعیت سواری خنثی تر احتمالاً برای بیشتر سوارکاران برای مدت زمان طولانی تری راحت تر به نظر می رسد. در حالی که وضعیت سواری Thruxton 400 مطمئناً در نقطه مقابل طیف ergo با دوچرخه‌های اسپرت تهاجمی قرار ندارد، من هنوز بعد از چند ساعت سواری با آن، کمی بین تیغه‌های شانه‌هایم پیچ خورده است، و کسانی که مچ‌های حساسی دارند ممکن است بخواهند قبل از خرید دوچرخه سواری آزمایشی انجام دهند تا ببینند چگونه به آن دوچرخه عادت می‌کنند.
من یک پسر 6 فوتی 4 با درز 24 اینچی هستم، بنابراین نحوه مناسب بودن Tracker 400 لزوماً به شما بستگی ندارد. با این حال، به نظر می‌رسد که این دوچرخه نسبت به Thruxton 400 برای طیف وسیع‌تری از قد و اندازه‌های سواری مهمان‌نوازتر است.
در حالی که به نظر می رسید Thruxton 400 برای شخصی در اندازه من ساخته شده است، Tracker 400 برای برخی از همکاران قد بلندتر من کمی سازگارتر به نظر می رسید. وقتی همه یادداشت‌ها را بعد از آن روز مقایسه می‌کردیم، به نظر می‌رسید که اکثر ما از ردیاب حمایت می‌کردیم، چه انتظار داشتیم یا نه.
یکی از چیزهای عجیبی که حداقل چند نفر از همکارانم و من در Tracker 400 متوجه آن شدیم، یک رزونانس وزوز عجیب در دنده 2، در حدود 8000 دور در دقیقه بود. این چیزی بود که هم می‌توانستید آن را حس کنید و هم ببینید، زیرا آینه‌ها شروع به دیوانه شدن و لرزیدن کردند تا جایی که تقریباً بی‌فایده بودند. بقیه زمان ها خوب بود و به طرز عجیبی من اصلا متوجه این وضعیت در Thruxton نشدم. مثل همیشه، بهترین توصیه من به شما اگر قصد خرید یکی از این دوچرخه ها را دارید این است که ابتدا آن را تست کنید و نظر خود را ببینید، زیرا شما هستید که باید با آن زندگی کنید!
Tracker 400 مانند Thruxton در سه رنگ مختلف برای بازار ایالات متحده موجود خواهد بود. شما می توانید از بین نقره ای آلومینیومی، زرد مسابقه ای یا مشکی فانتوم انتخاب کنید. همه دارای گرافیک Tracker بر روی مخزن، و همچنین پلاک بزرگ 400 در پانل های جانبی و گرافیک کوچکتر 400 در صفحه نمایش کوچک بالای چراغ جلو هستند. نور LED، یک درگاه شارژ USB-C و یک صفحه نمایش دایره ای TFT 4 اینچی با قابلیت اتصال به گوشی هوشمند استاندارد هستند.
برای سوارکارانی در ایالات متحده و کانادا که می‌خواهند Triumph Tracker 400 مدل 2027 را امتحان کنند، از آوریل 2026 در نمایندگی‌های آمریکای شمالی در دسترس خواهد بود. قیمت‌ها از 5995 دلار آمریکا یا 6995 دلار کانادا برای همسایگان ما در شمال شروع می‌شود.
در ضمن، آیا در مورد Tracker 400 سوالی دارید؟ در نظرات به من اطلاع دهید، و من تمام تلاش خود را می کنم تا به آنها پاسخ دهم!
