Toyota bZ Woodland 2026: اولین پیچ | سواری روزانه

OJAI، کالیفرنیا –تویوتا bZ Woodland 2026 بر اساس سری bZ ساخته شده است و حس آفرود را به رانندگی الکتریکی می بخشد. به طور استاندارد به چهار چرخ متحرک، دو موتور و برد 450 کیلومتر مجهز شده است. اگر با bZ4X اصلی آشنا هستید، ممکن است اکنون دماغه خود را بالا ببرید، اما من فکر می کنم این خودروی الکتریکی جدید تویوتا چیزهای زیادی برای ارائه دارد.
تویوتا bZ وودلند 2026
شاید به یک زمینه کوچک نیاز داشته باشید. هنگامی که bZ4X برای اولین بار برای مدل سال 2023 وارد بازار شد، نامی خنده دار و برد پایین داشت. صادقانه بگویم، جدی گرفتن اولین خودروی برقی تولید انبوه تویوتا سخت بود مگر اینکه فقط به دنبال یک ماشین رفت و آمد باشید. با این حال، در سال 2026، تویوتا نام خود را به bZ کوتاه کرد و برد را افزایش داد و آن را به رقیبی بادوامتر تبدیل کرد.
bZ Woodland جدید با برخی قابلیتهای آفرود ملایم، طول 6 اینچ، فضای بار اضافی و ویژگیهای استاندارد فراوان، برداشت تازهای از محدوده «فراتر از صفر» است. و اولین برداشت من به طور کلی مطلوب است.

شارژ تسلا
تویوتا، همراه با اکثر خودروسازان آمریکایی، به استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS، که به عنوان شارژ تسلا نیز شناخته میشود) حرکت کردند. این بدان معناست که تویوتا bZ وودلند 2026 می تواند از شبکه سوپرشارژر تسلا استفاده کند. علاوه بر این، یک آداپتور CCS به صورت استاندارد با خرید شما ارائه میشود که به bZ Woodland اجازه میدهد از شارژرهای CCS تامینکنندگانی مانند Electrify America و ChargePoint نیز استفاده کند. با حداکثر ظرفیت شارژ DC 150 کیلووات، تویوتا تخمین می زند که شارژ از 10 درصد تا 80 درصد حدود 30 دقیقه طول می کشد.
در حالی که bZ4X اولیه تنها بردی در حدود 140 تا 250 مایل داشت، bZ Woodland با لاستیک های استاندارد تمام فصل حدود 280 مایل برد خواهد داشت. اگر لاستیک های تمام زمینی را انتخاب کنید، برد به 420 کیلومتر کاهش می یابد. از آنجایی که این فقط یک نگاه اولیه بود، نمی توانم با اطمینان بگویم که آیا این اعداد در دنیای واقعی قابل دستیابی هستند یا خیر.

در جاده
وقتی پشت فرمان تویوتا bZ وودلند 2026 نشستم، اولین چیزی که متوجه شدم این بود که صندلی ها چقدر راحت هستند. آنها بیش از حد تقویت نشده بودند و تعادل خوبی از استحکام و بالشتک داشتند. من همچنین دید عالی از پنجره ها داشتم و به عنوان فردی در انتهای طیف، موقعیت رانندگی من فوق العاده بود. میخواهم به این نکته اشاره کنم که رانندگان قد بلندتر ممکن است در دیدن دسته ابزار به دلیل فرمان مشکل داشته باشند، اما من با چندین راننده قد متوسط صحبت کردهام که همه گفتند خوب است.
در جاده، bZ Woodland به طرز دیوانهواری ساکت بود، حتی با لاستیکهای همهجانبه. من هر دو مجموعه لاستیک را تست کردم و تفاوت قابل توجهی بین این دو نشنیدم. و بخش بزرگی از آن احتمالاً به دلیل مواد خاموش کننده صدا است که تویوتا استفاده می کند.
و آیا گفتم سریع بود؟ با موتورهای دوقلو، bZ Woodland قدرت کل سیستم 375 اسب بخار و 198 اسب بخار را دارد. پوند فوت گشتاور به هر دو چرخ جلو و عقب. چه از یک توقف بیرون بیایید و چه بخواهید در بزرگراه سبقت بگیرید، این به شتابی زیبا تبدیل می شود. کاملاً چابک به نظر می رسد و به طور کلی رانندگی راحت است.
جدی خارج از جاده؟
بله، اما. ما در مورد توانایی های دیوانه کننده خارج از جاده صحبت نمی کنیم. Toyota bZ Woodland مدل 2026 دارای فاصله 8.4 اینچی از سطح زمین است و به صورت استاندارد با حالت X خارج از جاده با کنترل گریپ برای کمک به شرایط لغزنده عرضه می شود. به خوبی گل و لای را کنترل می کند – تا زمانی که لاستیک های تمام زمینی خمیده نشوند – و می توانید چند پاس خارج از کابین محکم ایجاد کنید. جایی که bZ Woodland خواهد درخشید، در موقعیتهای آفرود ملایم است، مانند رسیدن به کمپینگ یا مسیر عالی.
ما این فرصت را داشتیم که پس از بارش حدود 3 اینچ باران در منطقه bZ Woodland از یک کوه در جاده خاکی گل آلود بالا برویم. همه چیز کمی خشک شده بود، و در حالی که همه چیز هنوز کمی لغزنده بود، کنترل کلی و گرفتن محکم بود. به علاوه، سواری بر روی دست اندازها و شیارها کاملاً نرم بود.

هیچ چیز کامل نیست
صادقانه بگویم، چیز زیادی در مورد تویوتا bZ وودلند 2027 که دوست نداشتم وجود ندارد. حتی با وجود اینکه برد کمتر از 300 مایل است، به نظر من 281 نمایش قابل احترامی است و به خوبی با سبک زندگی اکثر مردم مطابقت دارد. من فکر میکردم برخی از مواد پلاستیکی روی کنسول و پانلهای درب کمتر از حد ایدهآل هستند، و با قیمتی در حدود 48000 دلار برای وسیله نقلیهای که آزمایش میکردم، انتظار داشتم نوعی فلپ یا دندان در جا لیوانی صندلی عقب وجود داشته باشد تا قهوه را در جای خود نگه دارد.
چیز بزرگ دیگری که من دوست نداشتم فقط برای رانندگان کوچکتر مشکل خواهد بود و آن باز شدن نامناسب کناری برای جیب دسته دسته است. bZ Woodland به جای یک ضامن یا دکمه در جلو، یک جفت دکمه کناری دارد و یکی در سمت راننده برای من نامرئی بود و دسترسی به آن سخت بود. بله، میتوانم از دکمه سمت سرنشین استفاده کنم، اما پس از آن باید روی کنسول خم شوم تا به آنچه در تکیهگاه نیاز دارم دسترسی داشته باشم.
در نهایت، این یک هشدار برای رانندگان قد بلند است. بسته به موقعیت رانندگی شما، فرمان می تواند صفحه ابزار را به دو قسمت تقسیم کند و آن را نامرئی کند. در حالی که من مشکلی نداشتم، و تعداد رانندگان متوسطی که با آنها صحبت کردم مشکلی نداشت، یک راننده 6’2 اینچی بود که با او صحبت کردم و گفت که برای او مشکل است.

قیمت ها و سطوح تجهیزات
تویوتا bZ وودلند 2026 به خوبی مجهز است و تنها در دو سطح پایه و پریمیوم عرضه خواهد شد. به عنوان یک مدل «آفرود»، ویژگیهایی مانند چهار چرخ متحرک، ریلهای سقفی و X-Mode استاندارد هستند و تایرهای سراسری به عنوان یک گزینه بدون هزینه در دسترس هستند.
پایه (46750 دلار): این مدل به صورت استاندارد با چرخهای 18 اینچی، دو شارژر تلفن بیسیم، صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی 14 اینچی، صندلیهای چرمی، گرمکن صندلیهای جلو و عقب، فرمان گرمشونده، چهار پورت USB-C، کنترل تهویه مطبوع دو منطقهای، قابلیت استفاده از تلفن بهعنوان کلید، تطبیقکننده برقی 8 جهته برقی صندلیهای جلو و صندلیهای برقی CNA و صندلیهای برقی CCS ارائه میشود.
حق بیمه (48850 دلار): این تریم صندلی های جلو تهویه شونده، آینه دوربین دید عقب، عملکرد حافظه صندلی راننده، سیستم صوتی JBL با 9 بلندگو و سقف شیشه ای ثابت پانوراما را اضافه می کند.
سی جی می گوید:
تویوتا bZ وودلند 2026 یک ماشین برقی سرگرم کننده و توانا با برد کافی برای اکثر مردم است. راحت، آرام و سریع است. به علاوه، دارای بسیاری از ویژگی های استاندارد است که به جبران قیمت کمک می کند. اگر به تریم Limited bZ نگاه کنید، قیمت آن به اندازه bZ Woodland پایه است. اگر شما آن را از دست دادید، ما زمان کوتاه خود را با تویوتا bZ وودلند 2026 دوست داشتیم و نمیتوانیم صبر کنیم تا زمان بیشتری را با آن بگذرانیم.

به پادکست Car Stuff گوش دهید
عکس های Toyota bZ Woodland 2026
تست درایو: تویوتا bZ4X XLE FWD 2023
پادکست راهنمای مصرف کننده خودرو قسمت 314: جیپ V8 ارزان تر، آلفا استلویو رییو، ربات جین پوش اینفینیتی





