گفته می شود به محض اینکه دومین ماشین جهان ساخته شد، مردان از قبل می خواستند با یکدیگر مسابقه دهند. با گذشت زمان، وسایل نقلیه به گونه ای تکامل یافتند که مسافت های طولانی و با سرعت بالا را طی کنند، که منجر به تشکیل رویدادهای مسابقه ای سازمان یافته در سراسر جهان شد.
فرمول 1 به عنوان اوج موتوراسپرت در نظر گرفته می شود و اولین مسابقه خود را در می 1950 در سیلورستون برگزار کرد. جوزپه فارینا در گرندپری بریتانیا پیروز شد.
از قسمت اول 20ه در قرن اخیر، موتوراسپرت به دسته‌های متعددی تبدیل شده است، از اتومبیل‌های استوک، استقامت، مسابقات درگ، رالی و اخیراً مسابقات دریفت، که همه رویدادها در پیست‌های تحریمی اتفاق می‌افتند.
امروزه صدها پیست مسابقه در سراسر جهان وجود دارد. بیایید نگاهی به 15 بهترین مسیرهای مسابقه در تمام دوران بیندازیم.
مدار سیلوراستون
پیست سیلورستون اولین پیستی است که میزبان مسابقات فرمول 1 بوده و دارای میراث غنی موتوراسپرت است. با طول 5.86 مایل، از سال 1950 بخشی جدایی ناپذیر از موتور اسپورت بوده است. این مدار در محل ایستگاه بمب افکن سابق نیروی هوایی سلطنتی که در طول جنگ جهانی دوم خدمت می کرد ساخته شد.
مدار اسپا-Francorchamps
کمتر کسی را پیدا می کند که به مسابقات اتومبیل رانی علاقه مند باشد که نام Spa Francorchamps را نشنیده باشد. پیست اسپا فرانکورشامپس با 7.36 کیلومتر آسفالت پر پیچ و خم و گوشه ادو روژ با طراحی عالی و سریع، امتیاز میزبانی بسیاری از مسابقات افسانه ای را به دست آورده است. در یکی از این رویدادها، میکا هاکینن با مایکل شوماخر مبارزه کرد تا چیزی که به عنوان یکی از بهترین سبقت‌های فرمول 1 شناخته می‌شود، انجام دهد.
Circuit de la Sarthe
استقامت طولانی ترین نوع مسابقات اتومبیل رانی که در مسابقه افسانه ای 24 ساعته لمانز به اوج خود رسید. با طول 8.5 مایل، Circuit de la Sarthe میزبان پایان آرایش افسانه ای بروس مک لارن و کن مایلز در سال 1966 بود و سلطه فراری بر این ورزش را شکست. لحظه ای جاودانه در فیلم 2019 “فورد در برابر فراری”
در مسیر مستقیم مولسان، خودروهای گروه C از دهه 1980 به سرعت 400 کیلومتر در ساعت می‌رسیدند، قبل از اینکه دو شیکن برای کاهش سرعت و خطر جراحت یا مرگ اضافه شود. طولانی ترین مسافت طی شده در 24 ساعت LeMans توسط آئودی R15+ TDI در سال 2010 با مجموع 3362.06 مایل (5410.71 کیلومتر) در 397 دور طی شد.
نوربرگ رینگ نوردشلایف
Nürburgring Nordschleife با طول 20.93 مایل یکی از سخت‌ترین و در عین حال سرگرم‌کننده‌ترین پیست‌های اتومبیل رانی در جهان محسوب می‌شود. علاوه بر پیچ معروف کاروسل، پیست آلمان دارای ترکیبی خارق‌العاده از پیچ‌های آهسته و سریع، به‌علاوه یک خط مستقیم است که حداکثر سرعت هر خودرویی را افزایش می‌دهد.
رویداد استقامتی Nürburgring 24 Hours Nordschliefe را با بخشی از پیست اصلی GP ترکیب می کند و یک مدار طاقت فرسا 26.25 مایلی ایجاد می کند که همه رانندگان و اتومبیل هایشان را آزمایش می کند.
سوزوکا
پیست سوزوکای ژاپن که در سال 1962 افتتاح شد، به یک کلاسیک در تاریخ فرمول 1 تبدیل شده است و یکی از فنی ترین پیست های مسابقه ای جهان به حساب می آید. گوشه 130R در مقایسه با چپ دست اصلی 130 درجه که میزبان تصادف وحشتناک آلن مک‌نیش در سال 2002 بود، به یک گوشه راس دوگانه طراحی شده است.
رکورد زمان دور سوزوکا 1:30.983 ثانیه است و در سال 2019 توسط راننده مشهور فرمول 1 لوئیس همیلتون ثبت شد.
لاگونا سکا
لاگونا سکا شاید بهترین پیست مسابقه سراسری آمریکا باشد که به رانندگان خوش شانس خود منحنی Corkscrew را با تغییر ارتفاع 5.5 طبقه بیش از 450 فوت و سپس 10 طبقه دیگر به منحنی Rainey ارائه می دهد. لاگونا سکا در مجموع 3.5 کیلومتر امتداد دارد. نبرد معروف MotoGP بین کیسی استونر و والنتینو روسی در سال 2008 در اینجا برگزار شد.
رکورد پیست لاگونا سکا توسط هایپرکار Czinger 21C با زمان 1:27.620 ثبت شد.
موناکو
شاید معروف ترین پیست مسابقات خیابانی در جهان، پیست موناکو بدون استثنا خانه سیرک بزرگ F1 باشد. موناکو با گوشه های بسیار تنگ، مناطق زهکشی کوچک و تونل گوش گوش، هر ساله صدها هزار طرفدار را گرد هم می آورد تا شاهد این نمایش منحصر به فرد گرندپریکس باشند.
اگرچه رکورد 1:12.909 متعلق به لوئیس همیلتون است، آیرتون سنا بهترین راننده ای است که تا به حال در گرندپری موناکو رانندگی کرده است. او در مک لارن MP4/4 خود مهارت ها و حس در دست گرفتن بی سابقه ای را نشان می دهد.
مونزا
پیست ایتالیایی Autodromo Nazionale Monza سومین پیست قدیمی مسابقه ای در جهان است و از سال 1922 برای عموم اتومبیلرانی باز است. مناطق کمی در اینجا وجود دارند که نیاز به ترمز کامل دارند، زیرا مونزا بیشتر به خاطر مسیرهای مستقیم طولانی و پیچ های سریعش شناخته می شود.
مدار اصلی بیش از 10 کیلومتر کشیده شد که شامل یک بیضی شکل است. این پیکربندی تنها برای چهار مسابقه در دهه 1950 مورد استفاده قرار گرفت، پس از آن طرح کوتاه‌تر در مسابقات قهرمانی فرمول یک به استثنای سال 1980 استفاده شد.
سنگاپور
1700 نورافکن زمینه را برای مسابقه شبانه در پیست خیابان مارینا بی در سنگاپور فراهم کردند. اگرچه ممکن است پیست موناکو بیشتر شناخته شده باشد، سنگاپور در حال حاضر به اتفاق آرا به عنوان فنی ترین پیست خیابانی در جهان در نظر گرفته می شود.
رانندگان F1 می توانند در مسیرهای مستقیم خلیج مارینا به حداکثر سرعت بیش از 300 کیلومتر در ساعت دست یابند، اما دست اندازهای سخت و پیچ های 90 درجه حتی پیشرفته ترین و آماده ترین سیستم های ترمز را متوقف می کند.
مدار اینترلاگوس
اینترلاگوس که در سال 1940 ساخته شد، به عنوان یکی از بهترین پیست‌های موتوراسپرت در جهان شناخته می‌شود که بیش از 40 سال میزبان مسابقات فرمول 1 بوده است. پیست 15 پیچی به طول 4.27 کیلومتر که در سائوپائولو برزیل واقع شده است یکی از کوتاه ترین پیست های تقویم فرمول یک است. گودال خم شده مستقیم و سنا S که بعداً اضافه شد یکی از معدود شیکین های زیبا در جهان است.
رکورد تاریخ در اختیار راننده فرمول یک والتری بوتاس با 1:10.540 است که در سال 2018 ثبت شده است.
یکی از به یاد ماندنی ترین لحظات در موتوراسپرت که شامل اینترلاگوس می شود، اولین پیروزی آیرتون سنا در فرمول 1 در زمین خانگی در سال 1991 است. در حالی که راننده به سختی پنجاه دور برتری را حفظ کرده بود، مشکل گیربکس باعث شد سنا با ماشین مبارزه کند و موفق شود برتری را حفظ کند. 1خیابان جای گرفت و 2.9 ثانیه جلوتر از ریکاردو پاترسه مسابقه را برد.
پیست بین المللی دیتونا
دیتونا یکی از نمادین ترین پیست های اتومبیل رانی آمریکا است که هر سال میزبان رویدادهای Daytona 500 و 24 Hours of Daytona است. میلیون ها طرفدار از سال 1959 به اینجا آمده اند تا شاهد مسابقات اتومبیلرانی باشند. با 11 منطقه اجتماعی و ظرفیت 167000 طرفدار، سرعت بین المللی Daytona همچنین یکی از بزرگترین مکان های فضای باز در ایالات متحده است.
آزادراه موتور ایندیاناپولیس
جاده سرعتی ایندیاناپولیس محل برگزاری یکی از مشهورترین رویدادهای اتومبیل رانی در ایالات متحده است: ایندیاناپولیس 500. این پیست سرعت در حال حاضر بزرگترین مکان ورزشی در جهان است که ظرفیت عظیم 257000 تماشاگر را دارد.
این بیضی شیب دار در سال 1909 ساخته شد و 4 کیلومتر طول دارد و در کمال تعجب شکل بیضی و مستطیلی آن تقریباً از زمان ساختش بدون تغییر باقی مانده است. 9 دهه بعد، یک مدار جاده داخلی که توسط FIA تایید شده بود در بیضی ادغام شد و طول آن را به 2.6 مایل افزایش داد. سریع ترین دور ثبت شده در طول تمرین 500 ایندیاناپولیس توسط Arie Luyendyk در سال 1996 بود که تنها در 37.616 ثانیه از بیضی عبور کرد.
مدار آمریکا
این مدار با مشخصات FIA که بیشتر به عنوان COTA شناخته می شود، دارای 5.4 مایل مسیرهای مستقیم ساخته شده استادانه، همراه با 20 پیچ است. در مقایسه با سایر موارد موجود در لیست، COTA اخیراً در سال 2011 ساخته شده است، اما به سرعت به یکی از جاذبه های اصلی موتوراسپرت آمریکایی و تقویم F1 تبدیل شده است.
فرود شیب دار به سمت سنجاق سر در پیچ 1 ویژگی طراحی امضای مدار است. الهام از پیست سیلورستون در اطراف پیچ های 3 تا 6 یافت می شود، در حالی که در پیچ های 12 تا 15 بیننده خاطرات محوطه استادیوم هاکنهایم را مرور می کند.
مدار تسوکوبا
برخلاف بسیاری از ورودی‌های فهرست، پیست تسوکوبا عمدتاً به خاطر مسابقات تک‌نفره‌اش معروف نیست، بلکه بیشتر به خاطر رویدادهای تیونر فرهنگی ژاپنی‌اش شناخته می‌شود. این مدار به طور برجسته در بازی های ویدیویی مسابقه ای متعددی مانند Forza Motorsport و Gran Turismo ادغام شده است.
تسوکوبا یکی از معدود مدارهای ژاپنی است که در یک منطقه شهری بزرگ قرار دارد، واقعیتی که به طول عمر و محبوبیت آن کمک کرده است. همچنین یکی از کوتاه ترین مدارهای ژاپنی است که تنها 1271 مایل دارد. با این حال، در جمع آوری تعداد زیادی از علاقه مندان به ورزش موتوری، رانندگان آماتور و حرفه ای ها که مایل به آزمایش فلز خود هستند، شکست خورده است.
جامعه تیونرها در ژاپن به سرعت متوجه پیست شدند و مسابقه دهندگان هر زمان که بتوانند تغییرات خودروی خود را در اینجا آزمایش می کنند. در مدت زمان کوتاهی، دستیابی به رکورد سریع ترین دور در تسوکوبا یک نشان افتخار بسیار قابل احترام بود.
Autodromo Enzo e Dino Ferrari – Circuit Imola
هیچ راهی بهتر از “قلب میراث مسابقه ای فراری” برای توصیف ایمولا وجود ندارد. پیست مسابقه افسانه ای بر فراز آمفی تئاتر رومی 80 قبل از میلاد قرار دارد که زمانی برای ارابه های گلادیاتوری استفاده می شد. در اواخر دهه 1940، چهار نفر از ساکنان ایتالیا فرصت ایجاد یک جاده جدید را دیدند که شامل Via Emilia، که اکنون بخشی از Rivazza Bend است، می شود.
نام این مدار در اصل از رودخانه سانترنو گرفته شد که در سمت پادوک همسایه آن است. با این حال، این نام بعداً به افتخار پسر انزو که بر اثر سرطان خون درگذشت، به Autodromo Dino Ferrari تغییر یافت. سه دهه بعد، نام انزو در نام مدار ادغام شد.
اگرچه این پیست همیشه با مرگ آیرتون سنا، اسطوره فرمول 1 در سال 1994 آلوده خواهد بود، اما تا به امروز یک نقطه عطف غیرقابل انکار در تاریخ موتوراسپرت باقی مانده است.
پست های وبلاگ مرتبط
یک نظر اضافه کنید
