یک ضرب‌المثل رایج در مسابقات قهرمانی Monster Energy AMA Supercross از دیرباز این بوده است که هر چیزی ممکن است در هر زمانی اتفاق بیفتد، و این احساس در دور یازدهم مسابقات قهرمانی جهانی Monster Energy SMX در فورد فیلد رایج بود. یک پیست بسیار چالش برانگیز که توسط خائنانه ترین و پرمشقت ترین بخش اوپ فصل لنگر انداخته بود، بااستعدادترین مسابقات اتومبیلرانی جهان را به محدودیت های خود سوق داد و در نهایت منجر به ناراحتی چشمگیری در مبارزه عنوان کلاس 450SMX شد، زیرا کن روزن از Progressive Insurance Cycle Gear پیروزی تاریخی عملکرد حرفه ای سوزوکی را برای او به ارمغان آورد.
رویداد اصلی 20 دقیقه + 1 دور 450SMX کلاس 450SMX با خورخه پرادو از Red Bull KTM Factory Racing که پنجمین هول شات فصل خود را ثبت کرد، پیش از چیس سکستون از Roczen و Monster Energy Kawasaki، که پس از از دست دادن سه مسابقه به میدان بازگشتند، آغاز شد. هانتر لارنس، رهبر قهرمانی، با ماشین هوندا HRC Progressive خود در 10 تیم برتر شروع کرد، در حالی که Eli Tomac از Red Bull KTM Factory Racing، دوم در امتیاز، خارج از 10 برتر شروع شد. در عقب، پرادو توانست فشار سنگین Roczen را برای چند دور دفع کند، اما آلمانی تنها پس از چند دقیقه در مسابقه پیش افتاد. پرادو سپس برای مدت کوتاهی با کوپر وب از یاماها استار ریسینگ، قهرمان سوپرکراس، با Monster Energy مبارزه کرد، اما این دو با هم آمدند و پایین آمدند و در اعماق زمین افتادند.
Roczen به سرعت یک برتری چند ثانیه ای نسبت به Sexton، که دوم شد، ایجاد کرد، در حالی که لارنس یکی از بدترین شروع های فصل خود را پشت سر گذاشت و به سومی رسید. سه نفر برتر در بخش میانی Main Event قرار گرفتند و هر کدام یک ریتم ثابت را پیدا کردند که سه ثانیه پیشرو را در فاصله سه ثانیه از یکدیگر نگه داشت. درست قبل از نیمه راه موتو، زمانی که هر دو سکستون و لارنس از Roczen پیشی گرفتند، لارنس به سختی تصادف کرد و از اوپ خارج شد. او دوباره سوار شد، اما مجبور شد دوچرخه‌اش را در اتاق مکانیک چک کند، که باعث شد یک دور از دست بدهد.
Roczen یک بار دیگر برتری خود را افزایش داد تا به تهدید Sexton پایان دهد، در حالی که مالکوم استوارت از Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing سومتر از Tomac شد. روچن به عقب نشینی ادامه داد و به راحتی دومین برد فصل خود را در 173مین شروع حرفه ای خود با اختلاف 7.7 ثانیه نسبت به سکستون به دست آورد. استوارت با اولین سکوی فصل خود در رتبه سوم قرار گرفت و پس از آن جاستین کوپر از Monster Energy Yamaha Star Racing در رده چهارم و جلوتر از Tomac در رتبه پنجم قرار گرفت. در همین حال، لارنس با سقوط دیگری مبارزه کرد تا جایگاه هجدهم را نجات دهد.
یک تغییر چشمگیر در مسابقات قهرمانی، توماک را برای اولین بار پس از چهارمین مسابقه فصل به صدر جدول رده بندی بازگرداند، زیرا او اکنون با شش مسابقه باقی مانده، چهار امتیاز برتری نسبت به لارنس دارد. پیروزی Roczen او را به 14 امتیاز از برتری رساند و یک نبرد سه سواره را برای طولانی مدت قهرمانی راه اندازی کرد.
Ken Roczen – مقام اول – کلاس 450SMX
من نمی دانم چه بگویم، اما این دقیقاً همان چیزی است که من در مورد آن صحبت می کردم [people overlooking my ability to win]. این یک رویداد اصلی سخت بود. من مطمئناً در ابتدا سریعترین نبودم. کمی با آهنگ بازی کردم. می دانستم که از من سبقت می گیرند، بنابراین کمی سرعتم را تغییر دادم. سخت بود چون لزوماً دنیا را آتش نمی زدم [with my speed] اما کار خیلی سخت بود اوف یک شانس 50-50 بود که از آن عبور کنید یا روی پشت خود فرود بیایید. من خیلی هیجان زده هستم، شما هیچ ایده ای ندارید. ما چند امتیاز به دست آورده ایم، اما هنوز مسابقات زیادی در پیش داریم.”
چیس سکستون – مقام دوم – کلاس 450SMX
“آن هفته‌هایی که در خانه بودم و مسابقات را تماشا می‌کردم، زمان‌های تاریکی وجود داشت. بدیهی است که نمی‌خواستم مصدوم شوم و روی نیمکت نشوم، اما می‌خواستم زمانی که آماده بودم برگردم. امشب احساس خوبی داشتم، اما حدود ده دقیقه بعد از رویداد اصلی آن نیمکت را نیز حس کردم. در ابتدا احساس خوبی داشتم و کمی سفت شدم و قطعاً کمی کار را برای شروع بند می‌آوریم. این یک سال طولانی برای من و تیم بوده است.
مالکوم استوارت – مقام سوم – کلاس 450SMX
“سخت بود [this season]. من در آناهیم وضعیت ناگواری داشتم [getting injured at the first race]. فقط احساس می کردم نمی دانم قرار است روی صحنه بروم یا نه [this season]. بخشی از آن فقط باور نکردن به خودتان است، و من متوجه شدم که باید خودم را از آن بیرون بکشم. من می خواهم آن را به تیمم منتقل کنم، آنها در تمام فصل در گوش من بودند و می گفتند که می توانم این کار را انجام دهم. من به آنها گفتم که می‌خواهیم قبل از پایان فصل مقداری شامپاین بخوریم، بنابراین فریاد بزرگی برای آنها بلند شد.»
چیس سکستون، کن روزن و مالکوم استوارت
پنجمین رویداد اصلی فصل 15 دقیقه + 1 دور Eastern Divisional 250SMX کلاس با Monster Energy یاماها Star Racing، Nate Thrasher، پیش از Monster Energy Pro Circuit Kawasaki’s Seth Hammaker و Honda HRC Progressive، Jo Shimoda، شروع شد. پشت سر آنها کول دیویس، رهبر قهرمانی، در جایگاه پانزدهم سوار بر ماشین مسابقه ستاره ای Monster Energy یاماها قرار داشت. تراشر برای چند دور برتری را حفظ کرد، اما پس از آن از رقابت خارج شد و برتری را به همایکر داد. در حالی که کاوازاکی سوار بر شیمودا مقام اول را به دست آورد، دیویس در راهپیمایی سختی به سمت جلو بود. نیوزیلندی با نشان دادن سطح بی‌سابقه‌ای از سرعت در یک بخش چالش‌برانگیز، به راحتی به 10 تیم برتر راه پیدا کرد و به سرعت راه خود را به پنج نفر برتر قبل از نیمه راه پیدا کرد. از آنجا دیویس به جایگاه سکو رفت و با پاس سریع شیمودا به جایگاه دوم رسید. او سپس به پاک کردن کسری چهار ثانیه ای همیکر ادامه داد و به درستی پاس برنده را در کمتر از شش دقیقه باقی مانده انجام داد. از آنجا دیویس وارد زمین شد. همیکر به راحتی مقام دوم را حفظ کرد، در حالی که شیمودا مجبور شد با کوتی شوک از یاماها کلاب ام ایکس مبارزه کند، که در ابتدا از همتای ژاپنی خود عبور کرد و روی سکو قرار گرفت اما پس از سقوط در اوج، آن را پس داد.
دیویس با اختلاف 12.1 ثانیه نسبت به Hammaker یک عملکرد باورنکردنی از پشت سر گذاشت و سومین پیروزی متوالی در Main Event را به دست آورد، در حالی که شیمودا سوم شد روی سکو.
دیویس با سومین برد متوالی خود، برتری خود را به 9 امتیاز نسبت به همایکر افزایش داد، در حالی که شیمودا با 14 امتیاز در رتبه سوم قرار گرفت.
کول دیویس – مقام اول – کلاس 250SMX بخش شرقی
“وقتی اجرا نمی‌کنم، خیلی به خودم سخت می‌گیرم. من، خانواده‌ام و همه اطرافیانم خیلی سخت کار کرده‌ایم، بنابراین وقتی آنطور که می‌دانم اجرا نمی‌کنم، به خودم خیلی سخت می‌روم. اما از آن Main Event راضی هستم. می‌دانم که می‌توانم چنین سواری کنم. فقط همه چیز را به خوبی کنار هم گذاشتم. شروع خوبی نداشتم، اما از آن راضی بودم.”
Seth Hammaker – مقام دوم – Eastern Divisional 250SMX Class
“مسابقه سختی بود. من شروع بسیار خوبی داشتم و در ابتدا خوب سوار شدم. کول را می شناختم. [Davies] پشت دسته بود، اما مرد، او خوب سوار شد. من باید آن را به او واگذار کنم. یک ثانیه قوی از عصر. من از گذشته آموخته ام که نژادهایی را که برای من نیستند دور نریزم. من بیشتر از هر کسی می‌خواهم برنده شوم، اما شما باید بدانید که چه زمانی باید عقب نشینی کنید و رتبه دوم چیزی است که امشب داشتیم.”
جو شیمودا – مقام سوم – کلاس 250SMX بخش شرقی
“راستش، تمام روز خیلی بد بودم. فقط نمی توانستم آن را بفهمم. فقط باید بیشتر تلاش کنم. امروز هیچ چیز واقعاً برای من خوب نبود، بنابراین برای تیمم متاسفم. ما تمام هفته را در حال آزمایش بودیم و فکر می کنم در مسیر درستی گام برمی داریم، بنابراین باید به تعقیب ادامه دهیم. آخر هفته آینده خواهیم دید.”
ست همایکر، کول دیویس و جو شیمودا
