اگر در اوایل دهه 90 علاقه مندان به ماشین بودید ، ممکن است از سال 1993 پوستر بسیار خوبی از مزدا RX-7 داشته باشید که در جایی در اتاق شما آویزان بود. محکم ، پرخاشگر بود و یک موتور چرخان را به دست آورد که آن را به یکی از منحصر به فرد ترین اتومبیل های اسپرت در زمان خود تبدیل کرد. نسل سوم RX-7 (FD3s) فقط یک ماشین با عملکرد وانیل نبود. حتی امروزه حامی فرقه ای در بین چرخ دنده ها است و از طراحی سبک وزن آن ، توزیع وزن تقریبا کامل و نیروگاه چرخشی پررنگ با وسیله نقلیه توربو قدردانی می کند.
با این حال ، از نظر همه زیبایی و تابش درخشش RX-7 ، با بخش قابل توجهی از عجیب و بدبخت و بدبختی مکانیکی همراه بود. بنابراین بیایید در آنچه Mazda RX7 سال 1993 یک نماد خودرو ساخت ، و همچنین برخی از دلایلی که ممکن است برای همه نباشد ، پرش کنیم.
چه چیزی باعث شده است که مزدا RX-7 در سال 1993 اینقدر خاص باشد؟
- سحر و جادو موتور دوار -دوقلو دوقلو دوقلو 13B-Rotor از RX-7 کار هنری فنی بود. با Twin Twin Turbo’s ، 255 اسب بخار و گشتاور 217 پوند فوت تولید کرد … چهره های چشمگیر برای اوایل دهه 90. توانایی موتور چرخشی برای انجام یک تجربه رانندگی هیجان انگیز.
- شاسی پرهای وزن -حدود 2،800 پوند ، RX-7 یکی از سبکترین اتومبیل های اسپرت در کلاس خود بود. شاسی سبک ، همراه با توزیع وزن تقریباً 50/50 ، آن را به یک رویای حمل و نقل تبدیل کرد.
- طراحی بی انتها حتی 30 سال بعد ، بدنه طاق و چراغهای پاپ آپ از RX7 FD زیبا به نظر می رسند. با این حال ، این طرح نه تنها برای نمایش بود ، زیرا برای زیبایی و عملکرد به طور آیرودینامیکی با دقت مجسمه سازی شده بود.
- تجربه رانندگی چشمگیر RX-7 بیش از سرعت خطی بود. این یک سیستم تعلیق دوتایی داوطلبانه تصفیه شده و به رانندگان خوش شانس خود با احساس دقیق فرمان و ارتباط با جاده ای که چند ماشین (از زمان او) می توانند با هم مطابقت داشته باشند ، ارائه داد.
- متناسب با کمال -MAZDA سیستم تعلیق ، ترمز و سیستم وسیله نقلیه توربو RX-7 را برای کار در هماهنگی طراحی کرده است. این خودرویی بود که به رانندگان صالح پاداش می داد (و مجازات بی دقتی).
جایی که کمبود سقوط کرد
- مشکلات مربوط به قابلیت اطمینان موتورهای چرخان -سریال 13B به همان اندازه جذاب و جذاب بود. موتورهای چرخان از طریق طراحی روغن را می سوزانند ، به این معنی که نگهداری منظم بسیار مهم است. غفلت از آن می تواند به موتور فاجعه بار منجر شود. بسیاری از RX7 ها بدون بازسازی کامل موتور 100000 مایل زنده نماندند.
- مشکلات گرمای کمپرسور توربو – توربوس های دوقلوی در آن زمان یک معجزه فن آوری بودند ، اما گرمای قابل توجهی نیز ایجاد می کردند. با گذشت زمان ، اگر به درستی حفظ نشود ، مستعد شکست بودند.
- مصرف سوخت – با میانگین تقریباً 16 MPG ، RX7 دقیقاً اقتصادی نبود. برای یک ماشین اسپرت سبک ، سوخت پریمیوم مانند یک SUV با اندازه کامل نوشید.
- داخلی -چ RX-7 یک ماشین غیر آپولوژیکی راننده گرا بود ، اما راحتی یک صندلی عقب را گرفت … به معنای واقعی کلمه. کابین دنج بود و صندلی عقب کوچک به اندازه یک دستکش سوم مفید بود. مگر اینکه شما یک کودک کوچک یا عضو عضو عضویت در آن باشید ، در آنجا سطح راحتی پیدا نخواهید کرد.
- قیمت -حفظ هرچند که خود این خودرو هنگام جدید بودن بسیار گران قیمت نبود (با شروع حدود 33000 دلار در سال 1993) ، به یک جریان ثابت پول نقد و مکانیکی می دانست.
رقبای 1993: رقبای RX-7
اوایل دهه 90 عصر طلایی برای عملکرد ژاپنی بود. RX-7 رقابت سنگینی داشت ، چه از خانه و هم در خارج از کشور.
- 1993 تویوتا فوق العاده توربو با شماره 2JZ-GT-Motor که اکنون افسانه ای بود ، Mkiv Supra یک نیروگاه بود. با قابلیت اطمینان 320 اسب بخار و ضد گلوله ، سنگین تر از RX-7 بود اما به طور قابل توجهی قابل تنظیم تر بود.
- 1993 نیسان 300ZX Twin Turbo -یک جانور ژاپنی دوقلو توربو ، 300ZX 300 اسب بخار از VG30Dett V6 خود را بسته بندی کرده است. این یک معجزه نسبتاً فناوری بود ، اما وزن قابل توجهی بیشتر از RX-7 بود.
- 1993 میتسوبیشی 3000GT VR-4 با AWD ، توربوس دوقلوی و یک V6 3.0 لیتری که 300 اسب بخار تولید می کرد ، 3000GT یک نمونه مستقیم بود. با این حال ، به دلیل وزن و پیچیدگی آن ، نسبت به RX-7 احساس چابک کمتری داشت.
- 1993 شورولت Corvette C4 Zr-1 – عضله آمریکایی با پالایش اروپایی روبرو شد. LT5 V8 در ZR-1 405 HP را ساخت و خروجی RX-7 را به دست آورد. با این حال ، چابکی و وزن سبک تر RX7 باعث شد تا در پیچ و تاب ها سرگرم کننده تر شود.
- 1993 پورشه 968 -رقیب اروپایی RX7 اشتوتگارت دارای یک خط 3 لیتری خطی بود که 236 اسب بخار قدرت داشت ، اما مولیدی توربو از RX-7 و احساس عجیب و غریب از دست رفته بود.
چرا RX-7 هنوز اهمیت دارد
چند دهه بعد ، مزدا RX-7 از سال 1993 یکی از محبوب ترین اتومبیل های اسپرت در تاریخ است. ترکیبی قدرتمند از ساخت و سازهای سبک ، طراحی زیبا و پویایی رانندگی جذاب ، آن را با علاقه مندان مورد علاقه قرار می دهد. صحنه پس از آن از RX-7 شکوفا می شود و تغییرات بی شماری در دسترس است تا آن را حتی قدرتمندتر کند. حالت های RX-7 به حدی متداول هستند که دیدن یک کارخانه کامل در مثال نادر است.
تملک امروز نیاز به سطح خاصی از فداکاری دارد. این اتومبیل ها نیاز به تعمیر و نگهداری دقیق ، طیف وسیعی از روغن با کیفیت بالا و در بسیاری موارد ، یک کیف پول آماده برای بازسازی اجتناب ناپذیر موتور است. با این حال ، اگر شما مایل به مشکل هستید ، تعداد کمی از اتومبیل های دهه نود تجربه رانندگی را ارائه می دهند که به اندازه RX7 پاداش دهنده است.
بنابراین ، علاقه مندان به اتومبیل ژاپنی ، نظر شما درباره مزدا RX-7 از سال 1993 چیست؟ ماشین رویایی؟ پول خوب؟ شاید هر دو؟ آیا یکی داشتید یا آن را برنامه ریزی کرده اید؟ اجازه دهید نظر زیر!
پست های مربوط به وبلاگ
یک نظر اضافه کنید
