به یک رقیب شایسته برای کادیلاک اسکالید فکر کنید و اکنون کیفیت نامحتمل “ارزش” را اضافه کنید – چیزی که در بخش لوکس بی سابقه است. شما به Navigator رسیدید. لینکلن نویگیتور که از لحاظ تاریخی به عنوان رقیب سرسخت تجمل جنرال موتورز شناخته می‌شود، نمونه‌ای انکار ناپذیر از حضور باشکوهی ساخته است که شایسته رتبه‌بندی در میان مدل‌های پرستیژ در طبقات بالای خودروهای لوکس است.
طراحی
لینکلن نویگیتور 2025 که با توری مشبک کرومی متمایز ساتن و ظاهری مستحکم از چرخ‌های آلیاژی خاص خود شروع می‌کند، به سادگی با شکوه غیرقابل انکار حضور خود تحت تأثیر قرار می‌دهد. ماشین یک فضیلت عظمت ایجاد می‌کند که با باز شدن خودکار پله‌های جانبی هنگام پیاده‌روی مشخص می‌شود.
- چرخ آلومینیومی 20 اینچی تیره رنگ
- توری کروم ساتن
راحتی کابین
در داخل، چرم صندلی، لوله‌کشی و راحتی تهویه‌شده با سطوح مختلف و سبک‌های ماساژ، آهنگی را برای سفری دلپذیر تنظیم می‌کند، در حالی که وضوح موسیقی کنسرت‌مانند Revel® Ultima 3D با 28 بلندگو، کابین را پر می‌کند در حالی که یک سانروف پانوراما کابین را زیر و رو می‌کند.
Navigator تنظیماتی را به شما پیشنهاد می‌کند، اما شاید یکی از مواردی که به بهترین شکل نشان‌دهنده تجمل است، استایل صندلی کاپیتان است. فضای ذخیره سازی به طور مرتب چیده شده است و کمبود فضا در این کشتی تفریحی وجود ندارد. کنسول دارای دو درب است: یکی شارژر بی سیم و دیگری جای لیوان. درب اسپلیت لیفت و پوشش زیرین را می توان از داخل باز یا بسته کرد. Escalade با سیستم AKG 38 بلندگو، بسته شدن خودکار جدید درب و بسته شدن نرم ظریف دست بالا را نشان می دهد – دو مورد آخر در لینکلن وجود ندارند.
صندلی های چرمی گرم شونده و تهویه شونده با عملکرد ماساژ
صندلی راننده قابل تنظیم در 24 جهت با حافظه / صندلی سرنشین جلو قابل تنظیم در 22 جهت
صندلی های ردیف دوم گرم شونده با عملکرد شیب و کشویی برقی
صندلی های نیمکت تقسیم شده در ردیف سوم، تاشو برقی
سقف پانوراما ویستا
کنترل آب و هوا سه منطقه ای
فضای صندوق عقب: 1019 لیتر با همه صندلی ها بالا • 2048 لیتر پشت ردیف دوم • 3398 لیتر با دو ردیف عقب تا شده
تکنولوژی کابین
از ستونی به ستون دیگر، یک صفحه منحنی به ظاهر بی‌پایان با داده‌های بزرگ – برای مثال تاریخ و زمان – پراکنده است. به نظر می‌رسد هدف اصلی صفحه‌نمایش بالا اجازه دادن به لوکس بودن پیکسل‌ها را می‌دهد، زیرا تنظیمات صدا، تلفن و ماشین همگی روی یک صفحه‌نمایش مرکزی گسترده اما عادی مدیریت می‌شوند. فرمان شامل یک دکمه لمسی در دو طرف است – نه یک انتخاب خاص از عملکردها – برای مثال تنظیم یا تا کردن آینه‌های جانبی. خوشبختانه با گذشت زمان کمی سریعتر و آسانتر می شود. این کنسول دارای یک دکمه ولوم دستی (و خوب) است که با فشار دادن دکمه صدا را قطع می کند. اتصال تلفن من از طریق Android Auto سریع بود و ناوبری از تلفن را فعال کرد.
درایو
Lincoln Navigator قدرتمند است و پیام را به وضوح و بدون نیاز به بلند بودن صدا می رساند. صدای موتور و همچنین باس عمیق سیستم موسیقی REVEL چشمگیر است. این واضح ترین تضاد با پرچمدار کادیلاک است که هنوز از یک موتور 8 سیلندر غول پیکر استفاده می کند، در حالی که نویگیتور از یک موتور 3.5 لیتری توئین توربو V6 استفاده می کند. با این حال، 440 اسب بخار و گشتاور 691 نیوتن متر حتی از قدرت V8 چشمگیرتر است و جلوه ای امروزی به آن می بخشد. باک 90 لیتری شعاع حرکتی 500 کیلومتری (بیش از 6 کیلومتر در لیتر) را وعده می داد، در حالی که یک گیربکس 10 سرعته تعویض دنده ها را روان و (تا حدودی) کارآمد نگه می دارد. Navigator All Wheel Drive حالت‌های رانندگی را جالب نگه می‌دارد و آن‌ها را Excite، Conserve، Slippery، Deep condition و Slow Climb می‌نامد که به وضوح شرایط کار را نشان می‌دهد. نسخه RESERVE که من آزمایش کردم با سیستم تعلیق تطبیقی عرضه شد.
در حالی که عظمت وسیله نقلیه در مواردی مانند کشیدن به اولین لاین بزرگراه قابل لمس است، Navigator همیشه اندازه آن را مانند یک کشتی کروز برجسته می کند و بر روی بیشتر اتومبیل هایی که برای سریع ترین خط رقابت می کنند، بالا می رود. برای تعویض دنده دو دکمه الکترونیکی دستی روی کنسول تعبیه شده است. ستون های پارکینگ در فضاهای تنگ تر نیاز به توجه بیشتری دارند، اما قابلیت مانور در هنگام چرخش در شیب ها قابل ستایش است.
ایمنی
بسته ایمنی گسترده است و شامل دوربین‌هایی می‌شود که از طریق چراغ‌های راهنما فعال می‌شوند و آنچه را که در خط مجاور وجود دارد روی صفحه نواری روی داشبورد نشان می‌دهند.
کیسه هوا: دو مرحله جلو، دو صندلی جلو کشویی، دو کیسه هوا پرده ای
کمک شروع در تپه و کنترل فرود در تپه
Lincoln Co-pilot 360 2.0: کمک پیش از برخورد با ترمز اضطراری خودکار و کمک فرمان فراری
سیستم اطلاعات نقاط کور با هشدار ترافیک متقاطع
ترمز در ترافیک عقب و کمک تقاطع
سیستم حفظ خطوط
کروز کنترل تطبیقی
دوربین 360 درجه و هشدار راننده (دستورالعمل ها عالی هستند)
سنسور پارک جلو و عقب
ترمز پس از برخورد / تماس الکترونیکی و غیره
ناوبر ضروری لینکلن
بازگشت باشکوه Navigator چند سال پیش با طراحی به روز و نگرش فاتح جسورانه، فهرستی از ویژگی های لوکس را به ارمغان می آورد، اما آنچه که حتی چشمگیرتر است، ارزش بی نظیر ارائه شده در بخشی است که به ارزش نیز تبدیل شده است. نسخه Lincoln Navigator Reserve تقریباً 90000 درهم کمتر از قیمت اولیه کادیلاک اسکالید است. انتخاب یک موتور توبو کوچکتر با قدرت فوق‌العاده نیز بیانیه‌ای را نشان می‌دهد که مانند نوآوری‌های طراحی و گرافیک، مورد توجه قرار نمی‌گیرد.
لینکلن نویگیتور رزرو: 377905 درهم
