Ineos Grenadier، GMC Hummer EV، Lexus GX Overtrail: 3 وسیله نقلیه آفرود ممتاز جذاب | سواری روزانه

ما با سه SUV لوکس به راه افتادیم.

اکثر افرادی که کامیون‌ها و شاسی‌بلندهایی می‌خرند که می‌توانند در جایی که پیاده‌رو وجود ندارد رانندگی کنند، هرگز چرخ را خارج از جاده نمی‌گذارند. این موضوع باعث نشده است که خودروسازان از طراحی محصولاتی با چنین قابلیت هایی جلوگیری کنند. جیپ و لندروور تمام برندهای خود را بر اساس این ایده ساخته‌اند و بخش قابل توجهی از پایگاه مالکیت آن‌ها به جایی می‌روند که دیگران جرات رفتن ندارند.

حتی بیشتر سرگرم کننده خارج از جاده

3 آفرود پریمیوم باحال

رانندگی خارج از جاده بخشی عادی از فرآیند ارزیابی خودرو راهنمای مصرف کننده نیست، اما اگر فرصتی پیش آمد، خوشحال می شویم که در آن شرکت کنیم. هر بهار، انجمن رسانه‌های خودروی غرب میانه (MAMA) میزبان یک رویداد سواری و رانندگی در پیست مسابقه نمادین جاده آمریکا در دریاچه الخارت، ویسکانسین است. در اینجا، بیش از دوازده خودروساز جدیدترین و بهترین محصولات خود را برای بازبینان می آورند تا در خیابان، پیست و از طریق یک دوره تخصصی آفرود رانندگی کنند.

در مورد دوم، ما اخیراً سه SUV از کلاس پریمیوم را در معرض آزمایش قرار داده ایم. یکی از یک برند تازه کار، دیگری نسخه بازطراحی شده یک مدل محبوب جهانی و سومی یک مدل تمام الکتریکی با نامی است که از مردگان بازگردانده شده است.

2024 Ineos Grenadier

احتمالاً هرگز نام Ineos را نشنیده اید، اما تقریباً مطمئناً در مقطعی از محصولات آنها استفاده کرده اید. کوزه شیر 3.5 لیتری در یخچال شما احتمالاً با پلاستیک تولید شده توسط Ineos ساخته شده است. اکنون این شرکت پتروشیمی مستقر در بریتانیا تلاش خود را در تجارت خودروسازی می‌کند، اما به جای ساخت خودروهای الکتریکی مانند ریوین یا تسلا، با شاسی‌بلند Grenadier، جمعیت سخت‌کوش خارج از جاده را هدف قرار داده است.

داستان پشت Grenadier از جایی شروع می شود که رئیس اینئوس، جیم رتکلیف، به دنبال خرید ابزار برای لندروور دیفندر کلاسیک 90 و 110 پس از توقف تولید این خودروساز در سال 2020 است. او امیدوار بود که به ساخت این SUV های ساده اما افسانه ای تحت مجوز ادامه دهد، اما شرکت نپذیرفت. . در نتیجه، او کار را به دست گرفت و مهندسانی را استخدام کرد تا یک SUV مدرن به سبک دیفندر را از پایه بسازند.

طراحی Grenadier به وضوح نشان می دهد که طرفداران Defender کلاسیک با شکل بلند و مربعی و فضای داخلی غیر مزخرف خود را هدف قرار داده است. این SUV با استفاده از یک موتور شش سیلندر توربو با منبع بی‌ام‌و اما با تنظیم اینئوس و یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته، قدرت کافی برای مقابله با هر نوع زمین خارج از جاده، از جمله مسیرهای باریک و بسیار گل آلودی که در اطراف جاده آمریکا طی کردیم، دارد. . . به لطف لاستیک های چاق و مسیر طولانی تعلیق، کورس خزیدن صخره مانند بازی کودکانه به نظر می رسید.

در حالی که رانندگی در خارج از جاده برای Grenadier یک نسیم است، این به قیمت بهای عملکرد در جاده تمام می شود. طراحی بلند و آجر مانند آن را مستعد بادهای متقابل شدید می کند، فرمان بسیار مبهم است و مصرف سوخت تخمینی EPA از 14 تا 15 مایل بر کیلوگرم در شهر/بزرگراه/ ترکیبی به این معنی است که احتمالاً نمی خواهید این کار را روزانه انجام دهید. اساس به عنوان دومین یا سومین وسیله نقلیه ای که به طور انحصاری برای ماجراجویی خارج از جاده از آن استفاده می کنید، Grenadier یک گزینه جذاب و البته گران است (پایه MSRP 71900 دلار است).

چه جالب: ظاهر SUV قدیمی؛ راحتی کم؛ قابلیت های خارج از جاده تنها با برخی از هاردکورترین مدل ها مطابقت دارد

چه نه: دینامیک SUV قدیمی در جاده. راحتی کم؛ به عنوان یک راننده روزانه خیلی مناسب نیست

Land Rover Defender 110 S “Country Pack” 2024: تست درایو

Lexus GX Overtrail 2024

برای اولین بار در پانزده سال گذشته، لکسوس SUV GX خود را دوباره طراحی کرد. به لطف ساختار قدیمی بدنه روی قاب، می توانید آن را نسخه ممتاز 4Runner شرکت مادر تویوتا در نظر بگیرید. GX همیشه سخت‌افزار آفرود محکمی داشته است، اما لکسوس هرگز واقعاً این خودرو را به این شکل به بازار عرضه نکرده است.

این موضوع با طراحی مجدد سال 2024 و معرفی تودوزی جدید Overtrail تغییر خواهد کرد. GX با لاستیک‌های چاق و کنترل کرال تویوتا و سیستم تعلیق دینامیکی جنبشی الکترونیکی (E-KDSS)، ممکن است در قدرت کلی آفرود کاملاً با Grenadier مطابقت نداشته باشد، اما بی‌اهمیت هم نیست.

اورتریل که ما در جاده آمریکا آزمایش کردیم، با سرسختی به این دوره پرداخت و ما را در تمام مدت راحت نگه داشت. در جاده، وسیله نقلیه نیز بسیار متمدن بود. بله، سواری و هندلینگ با خودروهای شاسی‌بلند کراس اوور مبتنی بر خودرو مانند TX کاملاً جدید لکسوس مطابقت نخواهد داشت، اما غلتک‌های بلند با میل سرگردانی واقعی بهتر است GX 2024 را در لیست خرید خود قرار دهند.

چه جالب: تعادل کلی خوب بین قابلیت خارج از جاده و اصلاح در جاده؛ شهرت Lexus برای قابلیت اطمینان، ارزش فروش مجدد و خدمات مشتری

چه نه: مدل های GX غیر اورتریل کمی بهتر سوار می شوند و هندل می کنند. Overtrail گران ترین رقم است

مرور فلش بک! هامر H2 محصول 2009

GMC Hummer EV SUV 2024

در دهه اول دهه 2000، نام هامر به معنای واقعی کلمه و به معنای واقعی کلمه رایج بود. شرکت مادر جنرال موتورز که مورد علاقه صاحبانش بود و مورد نفرت طرفداران محیط زیست و بخش های خاصی از رسانه ها بود، پس از ورشکستگی تحمیلی توسط دولت در سال 2009، تصمیم گرفت این برند را بازنشسته کند.

هامر در سال 2024 بازگشته است، این بار یک برند فرعی برقی ممتاز که توسط بخش GMC این شرکت به فروش می رسد. هامر EV که به عنوان پیکاپ یا SUV در دسترس است، برداشتی آشنا و در عین حال تازه از محصولات قبلی این برند است. نسخه SUV با استفاده از فناوری باتری Ultium جنرال موتورز تا سه موتور الکتریکی و برد رانندگی 500 کیلومتر را ارائه می دهد. فرمان چهار چرخ موجود، نوید مانور استثنایی و ویژگی منحصربه‌فرد «Crabwalk» را می‌دهد که به خودرو اجازه می‌دهد در سرعت‌های پایین به‌صورت مورب حرکت کند. «حالت استخراج» برای سیستم تعلیق قابل تنظیم تا شش اینچ قابلیت بالابری عمودی را فراهم می‌کند و دوربین‌های زیر بدنه نیز برای کمک به مانورهای شدید خارج از جاده وجود دارد.

ما شکی نداریم که هامر EV می تواند به شدت در تپه های شنی یا مسیر روبیکون مقابله کند. با این حال، در مسیر بارانی جاده آمریکا که سوار شدیم، اعتماد کمتری الهام بخش بود. عرض خودرو در بخش های باریک و درختی مشکل ساز بود. بیش از یک بار به چند اینچ از تراشیدن تنه درخت رسیدیم. ما همچنین در رانندگی در سایر قسمت‌های مسیر با مشکل مواجه شدیم، زیرا به نظر می‌رسید فرمان چهارچرخ متحرک و فرمان چهار چرخ اشتباه گرفته می‌شدند. همه چیز در نهایت خوب شد، اما چند لحظه ناراحت کننده بود که ما موقتاً گیر کردیم. نه گرنادیر، نه GX و نه هیچ یک از وسایل نقلیه دیگری که در همان مسیر امتحان کردیم، چنین مشکلی نداشتند.

چه جالب: به چهره شما به نظر می رسد؛ بسیاری از فن آوری های جالب موجود؛ خودروی الکتریکی خارج از جاده یک مفهوم خوب است

چه نه: در مسیر آفرودی که سوار شدیم مشکلاتی داشتیم. بسیار گران قیمت؛ این واقعیت که این یک خودروی الکتریکی است می‌تواند تا چه حد می‌توانید واقعاً پیش بروید

(برای بزرگنمایی تصاویر زیر را کلیک کنید)

Ineos Grenadier 2024: به زودی در دسترس است

پادکست راهنمای مصرف کننده کالاهای خودرو قسمت 222: وسایل نقلیه الکتریکی 10000 دلاری، جنسیس GV80، تمایل ایالات متحده برای خرید خودروهای چینی