دوچرخه اسپرت جدید Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 2024 یک موتورسیکلت فوق‌العاده است که در نسخه‌ای ویژه موجود است، که در آن برهنه‌های بی‌نظیر به رنگی تزئین شده است که تاریخ ورزش Aprilia در زمینه موتورسیکلت‌های مشتق شده از تولید دارد. عملکرد کلی موتور سیکلت به لطف کیت کربن سفارشی، شماره سریال موتور سیکلت روی مخزن سوخت و خطوط نامیرا جدید که با صدای بلند اعلام می کنند به سطح بالاتری ارتقا یافته است. در زیر رتبه بندی کلی دوچرخه اسپرت Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 2024 را شامل قیمت و مشخصات می بینید.
دوچرخه اسپرت 2024 Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 – ویژگی ها
رویای یک کلکسیونر
دوچرخه اسپرت جدید Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 2024 یک موتورسیکلت فوق برهنه است که برای تسلط متولد شده است و نه فقط در مورد استایل. کیت توسعه‌یافته به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود و شامل یک گلگیر جلوی کربنی و ورودی‌های هوای کربنی است که به خنک کردن کالیپرهای ترمز جلو کمک می‌کند. این عنصر مسابقه ای بسیار سبک و با دقت طراحی شده، همراه با شماره توالی تولید چسبانده شده به مخزن سوخت، موتورسیکلت را در نوع خود بی نظیر می کند. این ویژگی ها همچنین به پیچیدن های تهاجمی و مانورهای ترمز تیز کمک می کند.
همچنین بخوانید: بررسی دوچرخه اسپرت Aprilia Tuono 660 2024
WSBK قرار است مالک جاده باشد
چه در جاده و چه در پیست، دوچرخه اسپرت جدید Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 2024 با خیال راحت و با دقت فوق العاده موتور V4 خود را با قدرت 175 اسب بخار و گشتاور 121 نیوتن متر تخلیه می کند. نتیجه یک تجربه رانندگی فوق العاده است، با سیستم تعلیق نیمه فعال Ohline که کنترل کامل را فراهم می کند. سیستم Smart EC 2.0 کالیبراسیون چنگال و شوک ساده و قابل تنظیم را از طریق حالت های نیمه فعال و دستی ارائه می دهد.
آیا تا به حال سوار یک افسانه واقعی شده اید؟
DNA مسابقه دوچرخه اسپرت جدید Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 2024 از رنگ خاص SE-09 SBK الهام گرفته شده است که چیزی بیش از ترکیبی از رنگ هاست. مشکی بر قسمت‌های اصلی چیدمان دارد، در حالی که جزئیات قرمز و سفید قسمت بالایی، مخزن سوخت، بادامک‌ها و قسمت‌های دم را با ترکیبی متمایز می‌آیند که اولین اسپورت خارق‌العاده سلسله Aprilia V4 را برجسته می‌کند. این موتورسیکلت با هفت عنوان جهانی، 44 پیروزی و 102 سکو نشان دهنده تاریخ و افسانه است.
Tuono تکرار نشدنی
دوچرخه اسپرت جدید Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 2024 در واقع یک دستگاه آدرنالین نهایی است که استانداردهای جدیدی را در دنیای مسابقه تعیین می کند. سرگرمی بی نظیری را هم در جاده و هم در مسیر ارائه می دهد. این موتورسیکلت دارای ارگونومی جدید و لوازم جانبی طراحی شده ویژه است که Tuono V4 را به همراهی عالی برای گردش و ماجراجویی بدون فدا کردن سرعت تبدیل می کند.
تعیین معیار
دوچرخه اسپرت جدید Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 2024 همچنان استانداردهای خود را در رده هایپر برهنه با سطح بی سابقه ای از عملکرد و اصلاح بالا می برد. مهندسان آپریلیا سوپربایک را به سطح جدیدی رسانده‌اند و وسیله‌ای خلق کرده‌اند که هم در جاده و هم در پیست، سرگرمی خالص را ارائه می‌کند.
قدرت مطلق، کنترل کامل
دوچرخه اسپرت جدید Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 2024 تنها دوچرخه برهنه است که از موتور منحصر به فرد چهار سیلندر باریک 65 درجه V استفاده می کند. این موتور استاندارد یورو 5 را برآورده می کند، اما این به قیمت صدای تکرار نشدنی و عملکرد عالی مشهور نیست. با قدرت 175 اسب بخار و 121 نیوتن متر، شاسی کاملاً متعادل و پکیج الکترونیکی پیشرفته، V4 فوق العاده 1077 سی سی آن همچنان در رده هایپر برهنه تسلط خواهد داشت.
یه سبک جدید
استایل جدید و جذاب دوچرخه اسپرت SE-09 SBK 1100 2024 Aprilia Tuono V4 Factory با الهام از Aprilia RS 660 با فیرینگ دوتایی نوآورانه با عملکرد آپاندیس آیرودینامیک طراحی شده است. طراحی جدید بر روی ارگونومی تمرکز دارد، با شکل مخزن سوخت بازطراحی شده و دم فیرینگ بازطراحی شده، فضای بیشتر و تناسب بهتری را برای سوارکار ایجاد می کند.
الکترونیک پیشرفته
این موتورسیکلت دارای شش حالت سواری است، سه حالت برای پیست و سه حالت برای جاده. موتورسیکلت بهترین گزینه را انتخاب می کند که با نیازهایش مطابقت دارد و موتورسیکلت به طور خودکار کنترل کشش، ترمز موتور، کنترل چرخ، ABS و برخی ویژگی های قابل تنظیم دیگر را تنظیم می کند.
ارگونومی
با توجه دقیق به ارگونومی، تنها می توان به یک سواری جذاب و شیک دست یافت. شکل زین برای بهبود ارگونومی کلی بدون به خطر انداختن راحتی سوار طراحی شده است. علاوه بر این، موقعیت طبیعی سواری حتی در یک سواری اسپرت تر، از خستگی جلوگیری می کند.
نسخه ویژه شماره گذاری شده
شماره سریال مدل منحصربه‌فرد با افتخار روی مخزن سوخت نمایش داده می‌شود و باعث می‌شود هر Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 واقعاً منحصربه‌فرد باشد.
نورپردازی DRL
سطوح ساده و فیرینگ کلاسیک از عناصر اصلی طراحی هستند. این موتورسیکلت دارای چراغ های LED سه گانه، از جمله چراغ های DRL با چراغ های پیچی است.
موتور
دوچرخه اسپرت جدید Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 مدل 2024 دارای یک موتور 4 سیلندر 1077 سی سی با پیکربندی V شکل 65 درجه است که 175 اسب بخار در 11350 دور در دقیقه و 121 نیوتن متر گشتاور در 900 دور در دقیقه تولید می کند.
کیت مسابقه
گلگیر جلو و ورودی هوای ترمز جلو از کربن ساخته شده است. دومی تهویه کارآمد کالیپرهای ترمز جلوی مونوبلاک برمبو استایلما را تضمین می کند و ترمز پایدار را حتی در حین شدیدترین مانورها تضمین می کند.
دوچرخه اسپرت 2024 Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 – قیمت
موتورسیکلت اسپرت 2024 Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 فقط با قیمت 19999 دلار موجود است.
دوچرخه اسپرت 2024 Aprilia Tuono V4 Factory SE-09 SBK 1100 – مشخصات فنی
موتور
| تایپ کنید | طولی 65 درجه V4، چهار زمانه، سیستم خنک کننده مایع، میل بادامک دوگانه بالای سر (DOHC) 4 سوپاپ در هر سیلندر |
| حفره و سکته | 81 × 52.3 میلی متر |
| جابجایی | 1077 سی سی |
| نسبت تراکم | 13.6:1 |
| حداکثر قدرت روی میل لنگ | 175 CV (129 کیلو وات) و 11350 گری در دقیقه |
| حداکثر گشتاور روی میل لنگ | 121 نیوتن متر در 9000 گری در دقیقه |
| سیستم سوخت رسانی | ایرباکس با ورودی هوای پویا در جلو. 4 بدنه دریچه گاز 48 میلی متری Marelli با 8 انژکتور و Ride-by-wire. |
| شتاب | گیربکس 6 سرعته با تعویض سریع آپریلیا (AQS) |
| کلاچ | کلاچ صفحه مرطوب چندگانه با سیستم دمپایی مکانیکی |
| آخرین انتقال | زنجیره: 42/15 |
| الکترونیک | پلت فرم اینرسی شش محوره، مجموعه APRC (Aprilia Performance Ride Control) با نقشه موتور (AEM)، مدیریت ترمز موتور (AEB)، کنترل کشش (ATC)، کنترل چرخ (AWC)، کنترل پرتاب (ALC)، کروز کنترل (ACC) محدود کننده گودال (APT). 6 حالت رانندگی (3 جاده، 3 لاین) |
شاسی بلند
| قاب | شاسی دو پرتو آلومینیومی شامل عناصر صفحه فشرده و ریخته گری. تنظیم موقعیت و شیب سر، ارتفاع موتور، سنجاق بازو ارتفاع نشانگر استریلیزاسیون الکترونیکی Smart EC 2.0 |
| سیستم تعلیق جلو | چنگال جلو Öhlins NIX Æ 43 میلی متر. مدیریت الکترونیکی هوشمند EC 2.0. سفر 120 میلی متر |
| سیستم تعلیق عقب | بازوی عقب آلومینیومی با خرپا معکوس؛ کمک فنر تک تک Öhlins TTX با پیگیبک. مدیریت الکترونیکی هوشمند EC 2.0. سفر 129 میلی متر |
| ترمز | مورچه: دیسک دوبل 330 میلی متری شناور. کالیپر شعاعی تک بلوک Brembo M50 با چهار پیستون Æ 30 میلی متر. پمپ ترمز شعاعی با شلنگ فلزی بافته شده پست: تک دیسک 220 میلی متر; کالیپر ترمز برمبو دو پیستونی Æ 32 میلی متر. پمپ با مخزن یکپارچه و شلنگ فلزی بافته شده |
| ABS | پیچیدن بوش، قابل تنظیم، با استراتژی RLM (کاهش بالا بردن چرخ عقب) |
| چرخ ها | مورچه آلیاژی: پست 3.5″X17″: 6″X17″ |
| باند | مورچه بدون لوله شعاعی: 120/70 ZR 17 پست: 200/55 ZR 17 |
ابعاد
| فاصله دو محور: | 1452.4 میلی متر |
| طول: | 2070 میلی متر |
| عرض: | 810 میلی متر |
| ارتفاع صندلی: | 825 میلی متر |
| زاویه سر: | 24.8 درجه |
| مسیر: | 99.9 میلی متر |
| ظرفیت تانک | 17.9 لیتر (4 زاپاس) |
| وزن را کنترل کنید | 209 کیلوگرم (90 درصد سوخت) |
دیگران
| همسان سازی | یورو 5 |
| مصرف | 7.20 لیتر در 100 کیلومتر |
| انتشار CO2 | 170 گرم در کیلومتر |
