یکی از لحظات مورد علاقه ما هنگام جستجوی آداب و رسوم خاص که شایسته صفحات پیش روی شماست، زمانی است که چیزی از آن سوی دنیا پیدا می شود. فراموش کردن این نکته آسان است که وقتی سرتان پایین و در حباب کوچک خودتان نشسته اید، استعدادهای زیادی در سراسر جهان وجود دارد. اما این یک سیاره بسیار بزرگ است. و چیزهای بسیار خوبی از اندونزی بیرون می آید، به خصوص از Hery در Mika Motorcycles.
در واقع، هری خود را به‌عنوان یک پیشگام نه تنها در اندونزی، بلکه در سطح بین‌المللی قویاً تثبیت کرده است. هری که به خاطر طرح‌های جسورانه و رویکرد نوآورانه‌اش شناخته می‌شود، آخرین مدل هری، یک هلیکوپتر بند انگشتی هارلی دیویدسون، گواهی بر خلاقیت و اشتیاق او برای ترکیب عملکرد مسابقه‌ای با زیبایی شناسی کلاسیک هلیکوپتر است.
این فقط هر هلیکوپتری نیست. این بازتابی از دیدگاه هری برای معرفی اندونزی به سبک منحصر به فرد مسابقه هلیکوپتر است. هلی کوپتر Knucklehead با مهارت های دقیق و ارتقاهای عملکرد محور خود در خیابان و در نهایت در مسیر مسابقه سرگردان خواهد شد.
هری مدت‌هاست که طرفدار سبک مسابقه‌ای هلیکوپتر بوده و از مجموعه شخصی خود از رینگ‌های کمیاب و نمادین برای جابجایی مرزهای ساخت‌های سفارشی استفاده می‌کند. مجموعه گسترده او شامل گنجینه هایی مانند کیم تب، موریس مگ ویلز، اجزای آرسی، هندری آبه و چرخ های پرفورمنس ماشین اکسکالیبور است که او را به یکی از پیشگامان اندونزی در این زمینه تبدیل می کند. با این ساخت، هری می خواست چیزی پیشگامانه برای صحنه سفارشی اندونزی خلق کند. او توضیح می‌دهد: «هلیکوپترهای زیادی مانند این در اندونزی وجود ندارد. من در یک ماموریت هستم که این سبک را معرفی کنم و آن را به مسیر مسابقه بیاورم.
یکی از برجسته ترین جنبه های این هلیکوپتر Knucklehead بدنه الهام گرفته از کوسه آن است. Hery با الهام از گیره های باله کوسه تام فورک در ژاپن، جزئیات تهویه را در مخزن بنزین و گلگیر عقب ادغام کرد و یک انتقال بدون درز از روپوش چراغ جلو به عقب ایجاد کرد. مخزن دارای طراحی منحنی با دریچه‌های کاربردی است که احساس جریان هوا را در دوچرخه می‌دهد – هم لمسی عملی و هم زیبایی شناختی که بر DNA مسابقه‌ای تأکید می‌کند.
هری می‌گوید: «بدن یکی از هیجان‌انگیزترین قسمت‌ها برای من بود. تراز کردن پایه لامپ با مخزن بنزین و گلگیر عقب، با آن جزئیات باله کوسه، واقعا این ساخت را خاص کرده است.
ساخت این هلیکوپتر کار آسانی نبود. Hery بسیاری از قطعات را خودش تولید کرد، از جمله قاب تک لوله پایین – اولین مورد برای Mika Motorcycles. او با تاکید بر رضایت از تبدیل دید خود به واقعیت، می گوید: «از ایجاد این مدل قاب بسیار خوشحال شدم.
سیستم اگزوز یک پیروزی فنی دیگر بود. Hery آن را طوری طراحی کرد که لوله جلو را قبل از اتصال به لوله عقب در پیکربندی 2 در 1 به سمت چپ هدایت کند. حرکت صدا خفه کن کمی بالاتر به دوچرخه ظاهری عملکردی داد و در عین حال مشخصات ساده دوچرخه را حفظ کرد.
فرمان نیز به همان اندازه نوآورانه است. هری از رایزرهای لری فلندرز هندی به عنوان پایه استفاده کرد و آنها را تا 6 اینچ با مواد برنجی گسترش داد و یک حضور فرماندهی ایجاد کرد که کاملاً با موضع تهاجمی دوچرخه مطابقت دارد.
کارهای هری به شدت تحت تأثیر سازندگان چیره دست از سراسر جهان است، مانند براندون کاسکوئیلو از Mullins Chain Drive، الیور جونز از The Cutrate و Dave Polgreen. او می‌گوید: «احساس می‌کنم در همان فرکانس آنها هستم.
این چشم انداز جهانی در اقلامی که در طول سفرهایش جمع آوری کرده مشهود است. مخزن روغن Mooneyes، درپوش سوخت و چراغ جلو به صورت دستی در فروشگاه نمادین Mooneyes در ژاپن انتخاب شد. نمای باله کوسه مستقیماً از تام فورک در نمایشگاه سفارشی هات راد یوکوهاما گرفته شد، در حالی که سیلندر اصلی و کلاچ ISR از نمایشگاه سفارشی هات راد بانکوک آمد. حتی کالیپرهای ترمز VM Performance که به طور تصادفی در جریان رویداد Art of Speed در مالزی خریداری شدند، یک خانه عالی در این ساخت پیدا کردند.
هلیکوپتر Knucklehead تقریباً به طور تصادفی زنده شد. هری پس از بازگشت از نمایش سفارشی هات راد یوکوهاما در سال 2023، تماسی از دوستش هندرا از Hthree Custom Garage درباره یک مشتری بالقوه دریافت کرد. آن مشتری، سیام الیف، تقریباً بلافاصله تماس گرفت و مشتاق ساخت موتورسیکلت میکا بود. در عرض یک ساعت از مکالمه آنها، معامله ای انجام شد و هری وقت خود را برای خرید یک موتور KN74 و سایر قطعات ضروری تلف نکرد.
سیام، یک سوارکار باتجربه که اغلب سوار بر CVO Road Glide خود سواری طولانی می کند، هلیکوپتری می خواست که ماهیت مهارت و عملکردی را که میکا موتورسیکلت به آن می شناسند، تجسم کند. هری به شوخی می گوید: «شاید هاله هلیکوپتر از قبل او را صدا می زد.
این هلی کوپتر بیشتر از یک موتور سیکلت است. این یک بیانیه است از طراحی الهام گرفته از کوسه گرفته تا مهندسی عملکرد محور، دوچرخه نمونه درخشانی است از اینکه هری چگونه صحنه هلیکوپتر در اندونزی را بازتعریف می کند.
با مربیانی مانند Veroland از Kickass Choppers، Bimo Hendrawan از Bimo Custombike، Nyoman Gede Sentana از Kedux Garage و Chandra از Pickers Store، هری در خط مقدم یک جنبش رو به رشد قرار دارد. و با این هلیکوپتر Knucklehead، او نه تنها روندها را تنظیم می کند، بلکه میراثی را خلق می کند.
همانطور که هری این دوچرخه را به خیابان ها و در نهایت پیست می برد، یک چیز مسلم است: تلفیقی از سبک مسابقه ای و فرهنگ هلی کوپتر اندونزی هرگز بهتر به نظر نمی رسید (و یا عملکرد خوبی داشت). HB
عکس ها: با تشکر از میکا موتورسیکلت
