پس از هوندا 0 لیموزین و هوندا 0 SUV که در نمایشگاه CES 2025 در ژانویه امسال معرفی شدند، هوندا 0 α به عنوان “مدل دروازه” به دنیای سری 0 هوندا با طراحی زیبا و کابین جادار که راحتی عالی را برای سرنشینان ارائه می دهد، به این مجموعه می پیوندد.
این شاسی‌بلند مجهز به فناوری‌هایی است که رویکرد توسعه سری 0 هوندا را در بر می‌گیرد: «لاغر، سبک و عاقل».
با استفاده از طراحی بسته بر اساس رویکرد “Thin”، سبک ارتفاع کم خودرو بدون کاهش فاصله از سطح زمین به دست آمد و کابینی نازک ایجاد کرد که همچنان فضای جادار و راحت را برای سرنشینان فراهم می کند.
این ویژگی های پایداری و دینامیکی منحصر به فرد برای SUV ها را بیان می کند.
طراحی بیرونی دارای ظاهری وسیع و ظاهری براق و ظریف است که مختص سری 0 هوندا است. قسمت های صفحه نمایش هم در جلو و هم در عقب خودرو وجود دارد.
در قسمت جلو، اجزایی که به طور معمول از هم جدا شده اند – مانند چراغ های جلو، پوشش شارژ و نشان روشن – در قسمت صفحه نمایش یکپارچه شده اند.
در عقب، نور U شکل که ترکیبی از چراغ‌های عقب، چراغ‌های معکوس و نشانگرها است، خطوط صفحه نمایش عقب را برجسته می‌کند و طرحی را ایجاد می‌کند که از نظر بصری و عملکردی اصلاح شده است.
طراحی
هدف این بود که وسیله نقلیه ای مناسب هم برای خریدارانی که برای اولین بار خودروهای برقی دارند و هم برای کسانی که سبک زندگی هوشمند را در اولویت قرار می دهند، ایجاد کنیم. نام مدل “α” مظهر “اول” و “شروع” است و نشان دهنده تعهد هوندا به در دسترس بودن برای بسیاری از مردم است.
تاکو فوکوی، رهبر پروژه طراحی بیرونی، و طراح پارک سانجین در مورد طراحی کانسپت هوندا 0 α بحث می کنند.
هوندا 0 α برای خریداران تازه کار خودروهای برقی در نظر گرفته شده است. این در مورد نسل های جوانی که برای اولین بار خرید می کنند نیز صدق می کند. برای دیدار با این گروه هدف پرجنب‌وجوش که آماده شکل‌دهی آینده است، تیم جاه‌طلبی‌های خود را به اشتراک گذاشت: «سادگی جمع و جور بودن به اندازه کافی هیجان‌انگیز نیست» و «خواستن فراتر از انتظارات کاربر».
برای شروع فرآیند طراحی، مدیر پروژه طراحی بیرونی تاکو فوکوی ابتدا به هند، یکی از بازارهای هدف رفت. ما نمی‌توانیم طراحی یک مدل جهانی را صرفاً بر اساس ارزش‌های ژاپنی بنا کنیم.» او تحقیقات محلی را برای درک بهتر شهرهای با رشد سریع هند و مردمی که در آنجا زندگی می کنند انجام داد.
در هند، رشد اقتصادی منجر به افزایش انفجاری در تعداد وسایل نقلیه شده است. با این حال، توسعه حمل‌ونقل عمومی و زیرساخت‌های جاده‌ای به سرعت پیش نرفت و شرایط جاده‌ای نه چندان ایده‌آل یک مشکل بزرگ است. در میان ترافیک سنگین ماشین‌ها و موتورسیکلت‌ها، تیم احساس کرد که قالبی که حس ایمنی را به صورت بصری منتقل کند برای راننده بسیار مهم است. در نتیجه، تیم افزودن یک شخصیت جسورانه و قوی به طراحی هوندا 0 α بدون به خطر انداختن هویت طراحی پیشرفته سری 0 هوندا را بررسی کردند.
فوکوی همچنین از چند خانواده جوان شاغل در شرکت های فناوری اطلاعات در شهرهای هند بازدید کرد تا سبک زندگی آنها را مطالعه کند. در هند مرسوم است که عکس‌های خانوادگی و عروسی را با یک ماشین شخصی در پس‌زمینه می‌گیرند، که نشان می‌دهد ماشین‌ها همچنان به عنوان ابزاری برای موقعیت و بیان خود عمل می‌کنند.
“من می‌خواستم طرحی را پیشنهاد کنم که احساس قدرت متراکم داشته باشد و حضوری پرانرژی را تجسم کند. به ویژه، من به طور مداوم بر ساختاری تمرکز می‌کردم که در آن جرم نیرویی که از داخل بیرون می‌آید به طور محکم توسط جرم گلگیرها و سپرهای بیرونی جذب می‌شود. هدف من شکلی بود که تنش و قدرت را از هر زاویه تابش می‌کند.”
پس از بازگرداندن این بینش های مهم به ژاپن، توسعه هوندا 0 α با جهت گیری عمدی ارائه آنها از طریق زیبایی شناسی تفریق آغاز شد. هدف این بود که زیبایی کمینه و خالص را ارائه دهد و تأثیری تازه بر استانداردهای زیبایی شناسی بازاری داشته باشد که تزئینات را ترجیح می دهد.
از اولین طرح‌های مفهومی، طراح پارک سانجین آگاهانه همزیستی تفریق و تراکم را دنبال کرد، و هدف بیرونی‌ای را داشت که کار با آن آسان بود و در عین حال استحکام بالایی داشت.
طرح های مفهومی پارک بر قدرت از طریق خطوط حداقلی شخصیت، سطوح براق و حس جرم تأکید داشتند، حتی در حالی که طول کلی در سری 0 هوندا حفظ می شد. این چشم انداز از ابتدا به کل تیم طراحی اجازه داد تا در یک هدف مشترک سهیم شوند.
برای بیان انرژی جوانی و قدرت SUV، به طراحی گلگیر عقب توجه ویژه ای داشتیم. در طول توسعه، زمانی که ما در تلاش برای مطابقت با دید طرح بودیم، او توصیه کرد چرا حجم بیشتری به گلگیرهای عقب اضافه نمی کنید؟ پس از آزمون و خطا و مشورت با تیم طراحی، در نهایت با عریض کردن آج به نمای دلخواه رسیدیم.
ما همچنین توجه زیادی به تنظیم کیفیت سطح و نکات برجسته مخصوص سری 0 هوندا در کناره‌های خارجی داشتیم. هوندا 0 α طول کلی کوتاه‌تری در سری 0 هوندا دارد، بنابراین ایجاد سطوح با همان رویکرد، برجسته‌سازی مورد نظر را ایجاد نمی‌کند. بنابراین ما نقاطی را که برجسته‌ها ظاهر می‌شوند به جلو تغییر دادیم. هوندا سری 0 را مشخص می کند.
بافت سطحی و صنایع دستی: ترکیبی از مدل سازی دیجیتال و مدل سازی خاک رس
فرآیند طراحی با استفاده از هر دو روش دیجیتال و آنالوگ پیشرفت کرد. هوندا اثربخشی ابزارهای دیجیتال را تشخیص می دهد، اما برای قضاوت فیزیکی نیز ارزش قائل است – فرآیند تبدیل طرح ها به اشکال سه بعدی با دست.
در کارگاهی که تنظیمات فقط چند میلی متری می تواند کل تصور را تغییر دهد، همکاری بین متخصصان طراحی و مهندسی کلید ایجاد طراحی با کیفیت بالا است. این هوندا 0α یکی از مدل هایی است که نماد آن رویکرد است.
پارک: سطوح و خطوط هوندا 0 α به‌طور پیچیده‌ای در هم تنیده شده‌اند. تفاوت‌های چند میلی‌متری به‌طور قابل‌توجهی بر حجم بدنه تأثیر می‌گذارد، بنابراین تیم به‌طور مکرر در روز و شب خطوط را روی سطوح بازسازی‌شده دوباره ترسیم می‌کرده است. برجسته‌سازی‌های ظریف و خطوط موزون ترسیم شده در طرح‌های مفهومی به تنهایی نمی‌توانند بافتی را داشته باشند که ابزار دیجیتالی را بازسازی کند.»
پارک: ابزار دیجیتال پیشرفته امروزی به ما امکان می‌دهد بدون خاک رس اشکال ایجاد کنیم. با این حال، این خودرو با اصلاح مکرر، با استفاده از قدرت بیانی گسترش‌یافته توسط دیجیتال و مهارت ظریف ذاتی در کارهای دست‌ساز آنالوگ، اصلاح شد. هوندا 0 α در انتقال ارزش هوندا به بسیاری از مردم نقش خواهد داشت.
نمونه اولیه از طریق ادغام حساسیت های جدید طراحان جوان و تخصص اعضای با تجربه ایجاد شد و کل تیم در تلاش برای تکمیل سطح بالایی بود. حوزه‌های طراحی و مهندسی نزدیک به هم کار می‌کردند و تفاوت‌های ظریف طرح‌ها را صادقانه به شکل سه‌بعدی ترجمه می‌کردند. لحظه ای که شکل دقیقاً همان طور که در نظر گرفته شده بود ظاهر شد، احساس رضایت عمیقی در کل تیم پخش شد.
هوندا 0 α وسیله‌ای است که هوندا می‌خواهد افراد زیادی آن را تجربه کنند و خلاقیتی را که از ادغام تکنیک‌های دیجیتال و آنالوگ به دست می‌آید تجسم می‌دهد. در نمایشگاه تحرک ژاپن 2025، به عنوان یک مدل نماد تحرک آینده به نمایش گذاشته خواهد شد.
غرفه هوندا به عنوان فضایی طراحی شده است که فلسفه مردم محوری و چشم انداز آینده این شرکت را در بر می گیرد.
(منبع: هوندا)
